Большая
часть материалов этого номера «Промышленного еженедельника»
посвящена X Международному авиационно-космическому салону
МАКС-2011, который проходит на этой неделе в подмосковном
Жуковском (16-21.08). И это неудивительно, поскольку МАКС, давно
уже вошедший в число ведущих мировых авиационных смотров, и на
этот раз предполагает представить прекрасный симбиоз
инновационных достижений, образцов национальной технологической
гордости и высокого (в обоих смыслах) авиашоу. На прошлой неделе
организаторы выступили с прогнозом, что объем контрактов,
которые планируется заключить в рамках МАКС-2011 составит не
менее $10 млрд. Таким образом, будет повторен рекордный
показатель МАКС-2009, чьи результаты сразу втрое превысили
показатели предыдущего авиасалона в Жуковском. Официальный
организатор салона — Минпромторг России, генеральный партнер —
ГК «Ростехнологии», генеральный спонсор — ОАО «Рособоронэкспорт»,
официальный спонсор — ГК «Банк развития и внешнеэкономической
деятельности (Внешэкономбанк)», стратегический партнер — АКБ «НОВИКОМБАНК».
Организаторы ожидают в этом году на салоне более 600 тыс.
посетителей.
По предварительным данным, в МАКС-2011 примут участие около 800
компаний из 40 государств мира. «На салоне будет представлена
вся новейшая продукция авиастроителей, вертолетостроителей,
двигателестроителей», – заявил вице-премьер РФ Сергей Иванов. По
его словам, в летной программе примут участие 211 летательных
аппаратов, а в качестве новинки впервые будет представлен
истребитель пятого поколения. После четырехлетнего перерыва в
авиасалоне примут участие и американские военные летчики. Из
иностранной авиатехники особый интерес у публики, ожидается,
вызовут гиганты аэробус А-380 и Boeing-787 Dreamliner.
Международный авиационно-космический салон МАКС заслуженно
занимает ведущее место в ряду крупнейших мировых авиа-форумов.
Он дает исчерпывающее представление о приоритетах и достижениях
предприятий авиационно-космического комплекса России, а также об
основных тенденциях мирового авиапрома. Кстати, только на МАКСе
можно увидеть опытные образцы летательных аппаратов и боевых
комплексов, экспериментальные установки, которые по ряду причин
не могут демонстрироваться за рубежом. Главная цель проведения
МАКС — демонстрация российских высоких технологий и открытости
внутреннего рынка России для совместных проектов с зарубежными
партнерами. МАКС проводится под патронажем председателя
правительства Российской Федерации.
МАКС проводится в городе авиационной науки и техники -
Жуковском, на аэродроме центральной испытательной базы страны -
Летно-исследовательского института им. М.М.Громова. Гости салона
могут ознакомиться с расположенными в непосредственной близости
от выставки крупнейшими научными, производственными и
экспериментальными центрами России.
Значительное место в программе МАКС занимают научные конференции
и симпозиумы, проводимые под эгидой государственного научного
центра России – ЦАГИ (об этом в данном «ПЕ» рассказано
подробно). Они позволяют ученым и специалистам обменяться
мнениями по поводу наиболее острых проблем развития авиации и
космонавтики в настоящем и будущем.
Отличительной особенностью МАКС всегда была и остается его
красочная и насыщенная летная программа. На МАКС-2011 небо
Жуковского вновь озарится непревзойденными полетами российских и
иностранных ассов. Нас ждут яркие выступления четырех
отечественных пилотажных групп: «Русские Витязи», «Стрижи»,
«Соколы России» и «Русь», полеты самолетов-демонстраторов США,
Франции и Италии, а также полеты лучших летчиков-испытателей
России на современных отечественных истребителях и гражданских
самолетах. Также в программе примет участие пилотажная группа
Baltic Bees — первая и единственная частная гражданская
пилотажная группа в прибалтийских государствах. Она базируется
на аэродроме «Тукумс», что в 60 км к западу от Риги (Республика
Латвия). Группа пилотирует на самолётах Чешского производства
Л-39С «Альбатрос». Особенностью самолётов группы является их
раскраска под «балтийских пчёл», подчёркивающая яркость и
изящество линий аэродинамической компоновки самолёта. Программа
демонстрационного выступления группы включает практически
неповторяющиеся фигуры высшего пилотажа, выполняемые в плотном
строю в составе 5 самолётов.
По традиции статическая стоянка откроется экспозицией
Объединенной авиастроительной корпорации. Среди экспонатов можно
будет увидеть российские многоцелевые современные истребители
Су-35, МиГ-35, Су-30 МК2, а также новинку отечественного
гражданского авиапрома — самолет Сухой суперджет-100. В летной
программе впервые примет участие российский истребитель пятого
поколения ПАК ФА
Военно-воздушные силы РФ представят полный спектр военных
самолетов и вертолетов на статической стоянке: Ту-160, А-50,
Ту-95, Су-27 СМ, МиГ-29СМТ, Су-24М, Су-25СМ, Су-34, МиГ-31Б,
Як-130, вертолеты Ка-52, Ми-26, Ми-8 МТВ-5, Ми-28.
Продемонстрируют широкую линейку военных и гражданских
вертолетов и «Вертолеты России». Также планируются тематические
летные показы: «Поиск и спасение» с участием вертолетов Ка-226Т
Ми-34С1; «Антитеррор» с участием вертолетов Ка-52 Ми-28НЭ, Ми-8.
Специально для МАКС-2011 воспроизведена реконструкция советского
полевого аэродрома ПВО периода битвы под Москвой времен Великой
Отечественной войны, с демонстрационными полетами самолетов,
участвовавших в отражении налетов гитлеровцев на Москву.
Программа включает одиночные, групповые и пилотажные полеты,
сопровождаемые действиями группы реконструкторов на полевом
аэродроме и комментариями диктора. Впервые будут
продемонстрированы до 10 самолетов военного периода в полете. К
демонстрациям подготовлены: Истребители И-15бис, И-153, И-16,
ДИТ, Ш-2, 3 По-2, 2 МиГ-3, а также два танка Т-60, автомобили
ГАЗ-АА, зенитные орудия с расчетами и работающая полевая кухня.
Главной премьерой МАКС-2011, несомненно, станет самый большой
пассажирский самолет концерна Airbus А-380. Среди украинских
новинок будет самолет Ан-158. Таким образом, в этом году МАКС
станет единственной выставкой в мире, на которой можно будет
увидеть самые большие пассажирские и транспортные самолеты!
ВВС Франции продемонстрируют в летной программе истребители
Рафаль, а ВВС Италии – единственный транспортный самолет в мире,
выполняющий фигуры высшего пилотажа, – С-27.
На статической стоянке впервые будут представлены самолеты ВВС
США: военно-транспортный С-5А Galaxy, штурмовики А-10 и
самолет-разведчик Р-3. А также ставшие уже традиционными
участниками МАКС транспортные самолеты КС-135, истребители F-16,
F-15 и бомбардировщик В-52. Многоцелевой истребитель F-15
выступит с новой пятнадцатиминутной программой.
С каждым годом МАКС все больше и больше внимания уделяет деловой
программе, в рамках которой проводится большое количество
переговоров, встреч, форумов и конгрессных мероприятий.
Организаторы Авиасалона предоставляют участникам платформу для
профессионального диалога, установления деловых и
производственных контактов, заключения новых контрактов,
ознакомления с практическими достижениями в области разработки,
производства, продаж, эксплуатации и обслуживания авиационной
техники. Мероприятия деловой программы рассчитаны на широкий
круг специалистов и руководителей: международные конгрессы,
научные и практические конференции, форумы, семинары и круглые
столы с участием руководящих органов государства, европейских
регулирующих организаций, руководителей министерств и ведомств,
ведущих предприятий российской и зарубежной
авиационно-космической отрасли.
ПОДВЕРСТКА
IX Международный авиационно-космический салон МАКС-2009
(18-23.08.2009) в Жуковском собрал на своих стендах 735 компаний
из 34 стран, в том числе 507 компаний и предприятий из России.
Общая площадь выставочных павильонов составила 31750 кв. м. На
авиасалоне были представлены экспозиции Объединенной
авиастроительной корпорации (ОАК), предприятий, входящих в ОПК
«Оборонпром», ОАО «Авиационная холдинговая компания «Сухой»,
ФГУП «Российская самолетостроительная корпорация «МиГ»,
экспозиция Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК),
впервые принимавшей участие в МАКС. Также, впервые на салоне
была представлена объединенная экспозиция ГК «Ростехнологии»,
включающая стенды ведущих концернов и холдингов, входящих в ее
состав.
В салоне приняло участие 228 зарубежных компаний, в том числе 9
национальных павильонов: национальный павильон Франции (37
компаний), национальный павильон Германии (22 компании),
национальный павильон Бельгии и Нидерландов (18 компаний),
национальный павильон США (10 компаний), национальный павильон
Чехии (13 компаний), национальный павильон Украины (17
компаний), национальный павильон Канады (Онтарио) (8 компаний),
национальный павильон Швейцарии (5 компаний), национальный
павильон Республики Беларусь (5 компаний). Крупнейшими
зарубежными экспонентами МАКС-2009 стали концерн EADS и
Европейское космическое агентство (Европа), группы компаний
Safran и Thales (Франция), концерн Finmeccanica и компания
Elettronica (Италия), компания Boeing и корпорация United
Technologies (США), корпорации AVIC и CASC (Китай), корпорация
Hindustan Aeronautics Limited (Индия), компания Israel Aerospace
Industries (Израиль), АНТК «Антонов» и корпорация «А. Ивченко»
(Украина), компания Diamond Aircraft Industries (Австрия). Всего
зарубежными экспонентами было арендовано около 4000 кв. м в
павильонах.
За период с 18 по 23 августа салон посетило более 550000
человек, из которых 65000 составили бизнес-посетители из 80
стран мира. 120 компаний демонстрировали продукцию военного
назначения. Российские участники представили 1449 экспонатов,
включая 740 натурных образцов. Всего в авиасалоне МАКС-2009
участвовали 189 летательных аппаратов (150 российских и 39
иностранных). Общее количество демонстрационных и показательных
полетов составило 241. Количество принимающих участие в летной
программе воздушных судов - 84.
В летной программе МАКС-2009 участвовали пилотажные группы:
«Фречче Триколори» (ВВС Италии) и самолет С-27 (ВВС Италии)
(летная программа и статическая стоянка); «Патруль де Франс» и
самолет Рафаль (ВВС Франции); ВВС России - «Русские Витязи»,
«Стрижи» и «Соколы России».
Обширная деловая программа МАКС-2009 включала в себя более 70
мероприятий. Наиболее значимым из них стал Второй Европейский
Конгресс по транспортной авиации. В работе деловой программы
приняли участие более 3000 ведущих российских и зарубежных
специалистов авиационно-космической отрасли.
С использованием материалов ОАО «Авиасалон»
