Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№35(713) 8-14 октября 2018

(свежий номер каждую среду)
Читайте в номере
Главные факторы
Эксперты «Глобальной энергии» назвали принципы устойчивого развития

Busworld Russia 2018
Компания Yutong на международном автобусном салоне Busworld Russia 2018 представит две свои яркие новинки: Yutong ZK 6121 HQ, Yutong T 122 HDH

Фельдшерско-акушерские инновации
В Тульской области открылся ФАП с техникой «Швабе»

«Глобальная энергия»
В Москве вручили главную международную энергетическую премию

Как в открытом космосе
«Электрокабель» приобрел новое испытательное оборудование

«Брянсксельмаш» и «Гомсельмаш»
Компании «Брянсксельмаш» и «Гомсельмаш» представят посетителям выставки АГРОСАЛОН 2018 огромный спектр самой востребованной техники «Десна-Полесье» и «Палессе»

Эффективное взаимодействие
Президент «Росспецмаш» и генеральный директор «Росагролизинга» выступят перед аграриями и машиностроителями

Неслучайные встречи
Биржа контактов на АГРОСАЛОН 2018

Высшие награды
Медали Ростсельмаш на АГРОСАЛОН 2018

Вопросы фототехники
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев посетил подмосковное производство Зенит
Проекты "ПЕ"
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты "ПЕ"
Социальные проекты "ПЕ"
Интервью
Прохор Дармов
«О том, как оценивают достижения в компании Ростсельмаш и о значении разработок для сельского хозяйства»
Светлана Федосеева
«Нам выпала честь представлять достижения в мировой промышленности, машиностроении и высоких технологиях»
Игорь Мудрик
«Об особенностях RUBAE 2018»
Михаэль Браун
«Сейчас на российском рынке востребована наисовременнейшая техника»
Александр Нерадько
«Уверен, что RUBAE-2018 оставит много приятных воспоминаний у всех, кто прикоснется к шедеврам гражданского самолетостроения»
Владимир Цуцкарев
«ЦБА "Пулково-3"»
Ярослав Одинцев
«У российской деловой авиации, российских авиакомпаний и российских бизнес-джетов, безусловно, есть будущее!»
Юрий Завалин
Навстречу «Микроэлектроники-2018»
Кирилл Ильичев
«МЭЦ решает все стоящие перед московскими предприятиями задачи по выходу на международный рынок»
Владимир Кабанов
«Практически все представленные нами в рамках форума решения – двойного назначения»
Сергей Копыркин
«Российско-армянские союзнические отношения динамичны, а их экономический компонент играет роль «фундамента» связей между нашими странами»
Жерар Коттманн
«На WNE мы стараемся все организовать так, чтобы содействовать развитию бизнеса»
Радик Арасланов
«Органы стратегического управления сегодня как никогда нужны российскому бизнесу...»
Тигран Оганесян
«Перезапуск «Российско-Армянского делового журнала» играет важную роль в поиске бизнес-партнеров между двумя странами...»
Александр Яковлев
«Казахстан и Россия являются локомотивами интеграционных процессов, происходящих на пространстве СНГ»
Валерий Белик
«Возможно ли в России государственно-частное партнерство в системе исполнения наказаний»
Денис Кривцов
«Нужно использовать любую возможность демонстрации потенциала производства»
Андрей Бабко
«Россия является ведущим и приоритетным торгово-экономическим партнером Армении»
Олег Мельниченко
«Укреплять институты местного самоуправления, развивать гражданское общество»

Авто подробности

Дороги повышенной проходимости

Михаэль Вебер,
генеральный директор Kapsch TrafficCom Russia

Дороги повышенной проходимостиПроблему пробок пытаются решить не только в Москве и Санкт-Петербурге, но и в других городах России. Идея ограничение движения в центральной части города отнюдь не нова и не является российским изобретением. К 2025 году около двух третей населения мира будет проживать в крупных городах с численностью населения более миллиона жителей. При этом в большинстве случаев центральные улицы крупных городов уже и без того перегружены. Только в России водители тратят более трети всего времени на поиск парковочных мест в центре города. Практически во всех европейских городах власти стремятся ограничить приток транспорта в центр. Конечно же, все мы мечтаем, чтобы пробок на дорогах стало меньше, а воздух — чище, но при этом мы не хотим оставаться без автомобилей. Но осуществима ли наша мечта?

Центр города – без автомобилей
По мнению экспертов, наиболее эффективным способом достижения этой цели является введение платного въезда в центр города и использование так называемой электронной технологии сбора платежей.
По мнению экспертов, наиболее эффективным и действенным методом снижения притока транспорта, уменьшить количество автомобилей на дорогах, улучшить поведение водителей и изменить характер пробок — это введение платы за пользование дорогами. Помимо самых простых систем сбора платежей, размещенных на въездах на платные дороги, сюда также относятся становящиеся все более популярными интеллектуальные системы, построенные на базе современных точных технологий. Такие системы позволяют получать подробную информацию о потоках транспорта, которая затем может использоваться для проектирования и создания будущих поколений систем управления движением. При оплате только по мере пользования и с получением скидок за то, что пользуемся транспортом вне пикового периода, мы получаем веский аргумент в пользу пересмотра своих ежедневных поездок и даже стимул подкорректировать свое рабочее расписание.
Увеличение трафика, а также потребность в пополнении бюджета будут приводить к тому, что в ближайшие годы взимание платы за проезд станет повсеместной практикой практически для любого крупного европейского города. Во многих городах Италии, в Лондоне и в Стокгольме в настоящее время уже взымается плата за проезд. Однако все это будет быстро меняться. Сегодня в одном лишь Евросоюзе идея ввода платы за проезд обсуждается в Хельсинки, Копенгагене, Порто, Берне, Цюрихе и в Афинах. Интерес к подобным системам отмечен в городах по всему миру. Необходимость ввода платного движения зачастую объясняется стремлением избавиться от дорожных пробок, уменьшить шумовое загрязнение и снизить выбросы углекислого газа. Нехватка муниципальных средств выдвигает эту проблему на передний план, и с наступлением финансового кризиса, очевидно, она стоит еще острее.
Платный проезд следует рассматривать как инструмент ограничения движения, а не просто как некий дорожный сбор. Ранее существовало два традиционных подхода к решению этой проблемы: либо вовсе ничего не делать, либо повышать эффективность регулирования дорожного движения. Сегодня в мире наблюдается устойчивый интерес к ограничению движения транспорта в городах – либо в каких-то отдельных районах, как это сделано с введением платных зон в Лондоне или Стокгольме, либо на значительно большей территории, как, например, в экологических зонах, появляющихся на территории всей Европы. И здесь существует две возможности: либо ввести полный запрет на движение транспортных средств, как это сделано в некоторых городах Германии и Италии, либо взимать плату за проезд, как это происходит в Лондоне или Стокгольме. Муниципалитетам не остается ничего иного, как принимать активные меры.

Быстрая платная парковка, или долгий поиск бесплатной?
В странах Европы все чаще встречаются платные автодороги, и у водителей постепенно возникает понимание, что введение платы за проезд – это единственный реалистичный способ повысить качество дорог и сохранить безопасную и управляемую дорожную сеть. С помощью интеллектуальных систем власти могут продемонстрировать преимущества платных автодорог для автомобилистов, при этом оборудование не предназначено для наказания или преследования водителей.
Информация, собранная системами, используется для анализа и предсказания потоков транспортного движения, чтобы было возможно принимать своевременные меры для предотвращения проблем. Обычно в одну и ту же точку можно попасть различными способами, но большинство водителей предпочитают пользоваться одним и тем же маршрутом. Интеллектуальные технологии позволяют проанализировать транспортные потоки, выявить узкие места в дорожной сети и в наиболее загруженные, пиковые часы перенаправлять трафик по менее используемым маршрутам.
Платные дороги могут оказаться полезными не только для водителей, но и для муниципалитетов, для местной власти и для правительственных структур. В качестве примера можно привести управление парковками.
Обычно водителям приходится 'наматывать' круги в поисках свободного места на улице, при этом они надеются, что на следующей улице, в следующем переулке все же найдется свободное место. Одним из решений данной проблемы может быть реализация концепции динамичной парковки в условиях различных тарифных зон города. Концепция динамичной парковки предполагает временной критерий, при этом плата за стоянку взымается за то время, в течение которого транспортное средство остается внутри определенной зоны.
Если система наделена определенным интеллектом, то подобный подход может быть выгоден участникам дорожного движения. Система мониторинга перемещения транспортных средств по окрестностям может использоваться в том числе и для передачи в текстовом сообщении подробной информации о свободных парковочных местах на специализированных парковках, в частности данные о местоположении парковки и о ее тарифах. Естественно, плата за пользование специализированной парковкой должна быть меньше платы за постоянное нахождение автомобиля в движении.
Активное использование специализированных парковок позволяет сделать дороги чище, оптимизировать движение транспорта, повысить безопасность и уменьшить уровень загрязнения. Очевидно, средства, собираемые за стоянку и движение транспорта, могут использоваться для строительства новых парковок, а в долгосрочной перспективе инвестироваться в развитие альтернативных видов транспорта: электроавтобусов, трамваев, а также для строительства велосипедных дорожек.
Поиск по сайту
Форум «Армия-2018»
Национальная премия
«Золотая идея»
China International Import Expo
«Российско-Турецкий деловой журнал»
Самое важное
Ценообразование в ГОЗ
Новеллы законодательства о Государственном оборонном заказе
«Законодательный новый год»
РАВВ подведёт итоги работы отрасли водоснабжения и водоотведения в 2018 году в рамках традиционного мероприятия Законодательный новый год
Российский Агротехнический форум
Росстандарт и Росспецмаш подписали соглашение о взаимодействии в борьбе с фальсификатом на рынке агротехники
ARMS & Hunting 2018
«Швабе» привез десятки прицелов на ARMS & Hunting 2018
V Российский Агротехнический Форум
В Москве состоялось самое знаковое мероприятие в сельхозмашиностроении – Российский агротехнический форум
AI Conference
Третья AI Conference в Москве: что нового приготовили для гостей организаторы мероприятия
«Микроэлектроника 2018»
«Фестиваль инноваций» завершил программу форума «Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника 2018»
4 октября состоялась панельная дискуссия «Мониторинг, реагирование, контроль: микроэлектроника в информационно-навигационных системах будущего»
3D Print Expo
Производители «Шоу-Дизайн» и PrintProduct – эксклюзивные спонсоры 3D Print Expo
China Machinery Fair 2018
Национальная китайская выставка машиностроения и инноваций
XIV Всероссийский конгресс «Государственное регулирование градостроительства 2018 Осень»
Состоится 16-17 октября в Конгресс-центре гостиницы "Космос"
«ПРИОРИТЕТ-2018»
Объявлены 16 новых номинантов Национальной премии «ПРИОРИТЕТ-2018»
«Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника 2018»: экватор пройден
«Глобальная энергия»
РЭН - 2018: Эксперты «Глобальной энергии» назвали три фактора устойчивого развития энергетики будущего
«Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника – основа национального суверенитета». Актуальные темы отрасли на пленарном заседании форума «Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника 2018»
Международный форум «Микроэлектроника 2018» встречает гостей
«Самоходный фальсификат»
8 октября в МВЦ «Крокус Экспо» пройдут общественные слушания на тему «Самоходный фальсификат: как убрать с агрорынка опасную технику»
«Глобальная энергия» - 2018
Лауреаты премии «Глобальная энергия» - 2018 дали прогноз глобальным энергетическим трендам XXI века
«Глобальная энергия» - 2018
Александр Новак вручит Международную премию «Глобальная энергия» лауреатам 2018 года на форуме «Российская энергетическая неделя»
Busworld Russia 2018
Компания Yutong на международном автобусном салоне Busworld Russia 2018 представит
JCB Hydradig 110W
Первый JCB Hydradig 110W поставлен в Россию
АГРОСАЛОН
Неслучайные встречи. Биржа контактов на АГРОСАЛОН!
Interlight Moscow powered by Light + Building
Interlight Moscow powered by Light + Building выходит на новый этап развития в России
Ялтинская энергетическая конференция
В течение пяти лет Республика Крым принимает одно из ведущих мероприятий рынка энергетики – Ялтинскую энергетическую конференцию
Фонд Развития Трубной Промышленности
ФРТП призывает к системному решению проблемы незаконного оборота контрафакта и фальсификата стальных труб
«Энергия знания»
В Одинцовском филиале МГИМО: Состоится лекция Мартина Грина, лауреата премии «Глобальная энергия» - 2018
Заседание Правительства Республики Коми
Первый заместитель директора Комиэнерго Михаил Пузиков принял участие в заседании Правительства Республики Коми
Президент Ассоциации «Росспецмаш» Константин Бабкин и генеральный директор АО «Росагролизинг» Павел Косов
Президент «Росспецмаш» и генеральный директор «Росагролизинга» выступят 9 октября перед аграриями и машиностроителями
АГРОСАЛОН 2018
Премьеры «Брянсксельмаш» на АГРОСАЛОН 2018!
«Business electronics with China»
Приглашаем Вас принять участие в работе Российско-китайского форума по электронике «Business electronics with China»
«Глобальная энергия»
Лауреат премии «Глобальная энергия» - 2018 Сергей Алексеенко выступит в МИСиС в рамках «Энергии знания»
WindEnergy Hamburg 2018
Губернатор Ульяновской области представит ветроэнергетический опыт региона на WindEnergy Hamburg 2018
VIP-это навсегда
Если Вы являетесь обладателем именного золотого VIP- бейджа выставки АГРОСАЛОН - Вы счастливчик!
АГРОСАЛОН
Что готовит деловая программа выставки АГРОСАЛОН
Международный авиационно-космический салон МАКС-2019
Китай станет страной-партнёром МАКС-2019
"Volgabus"
"Volgabus" представляет уникальный электробус "СитиРитм-12Е"
Новая оргструктура ОАК
Новая оргструктура ОАК централизует контроль над производством
3D Print Expo
Программа активностей выставки 3D Print Expo: не пропустите ни одной!
Рынки цифровой экономики
Рынки цифровой экономики – вызовы для российских разработчиков электронной аппаратуры
«Глобальная энергия»
Торжественная церемония вручения премии «Глобальная энергия» состоится в Москве
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Издания:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Russian Aviation & Military Guide" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Russian Aviation & Military Guide
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Вестник Трубопроводных Технологий" "Радиоэлектронные Технологии" Международный проект "RADIOFRONT" Общероссийский
журнал "РАДИОФРОНТ"
"Russian Energy & Technology Guide"
Вестник Трубопроводных Технологий
Радиоэлектронные Технологии
Специальный международный проект Radiofront
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
Russian Energy & Technology Guide
"Industrial Weekly" "Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "Ударник" "Energy Russia"
Industrial Weekly
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
Ударник
Energy Russia
"Show-daily АРМИЯ-2016" "Show-daily АРМИЯ-2017" "Show-daily АРМИЯ-2018" "Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Актуальная энергетика"
Show-daily АРМИЯ-2016
Show-daily АРМИЯ-2017
Show-daily АРМИЯ-2018
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Актуальная энергетика
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2017"
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2018"
"Industrial Daily
ЭКСПО-2017 Астана"
"Industrial Daily
ИНТЕРПОЛИТЕХ-2017"
"Show-daily RUBAE 2018"
Industrial Daily ИННОПРОМ-2017
Industrial Daily ИННОПРОМ-2018
Industrial Daily ЭКСПО-2017 Астана
Industrial Daily Интерполитех-2017
Show-daily RUBAE 2018
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
Подписной индекс в электронном каталоге Почты России - П7282.
Корпоративная подписка:
Организуется для корпоративных подписчиков путем заключения прямых договоров с редакцией.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
+7 (495) 505-76-92
+7 (495) 778-14-47
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
Промышленный еженедельник  
Copyright © 2002-2018 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая
газета о промышленности