Президенты компаний «Снекма» (Группа «Сафран»; Snecma, Groupe «SAFRAN»),
ОАО «НПО «Сатурн», «ПауэрДжет» (PowerJet), ОАО «Компания «Сухой»
и ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» на встрече в НПО «Сатурн»,
согласовали планы производства и графики поставок двигателей
SaM146 и самолетов SSJ100.
На встрече присутствовали: президент и генеральный директор
компании «Снекма» Филипп Петиколен, генеральный директор
представительства Группы «Сафран» в Москве Марк Сорель, директор
программы SaM146 Робер Вивье, главный конструктор проекта SaM146
Иван Лапидус, управляющий директор ОАО «НПО «Сатурн» Илья
Федоров, заместитель управляющего директора – директор программы
SaM146 Юрий Басюк, заместитель генерального конструктора –
главный конструктор проекта SaM146 Георгий Конюхов, директор
производства ОАО «НПО «Сатурн» Виктор Поляков, заместитель
управляющего директора – директор по экономике и финансам ОАО
«НПО «Сатурн» Алексей Соболев, президент – генеральный директор
компании «ПауэрДжет» Жак Дескло.
По приглашению руководства ОАО «НПО «Сатурн» во встрече приняли
участие первые лица авиастроительной отрасли: президент,
председатель правления ОАО «Объединенная авиастроительная
корпорация», генеральный директор ОАО «Компания «Сухой» Михаил
Погосян, заместитель генерального директора по программам
гражданской авиации ОАО «Компания «Сухой» Виктор Субботин,
президент компании ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» Владимир
Присяжнюк, вице-президент ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» по
стратегии Александр Пименов.
Заслушав доклады директора производства ОАО «НПО «Сатурн» о
состоянии дел в производстве двигателя SaM146 и вице-президента
по стратегии ЗАО «ГСС» Александра Пименова о плане производства
воздушных судов SSJ100 на 2011-2012 годы, стороны приняли график
производства и поставки двигателей SaM146, предложенный
компанией «ПауэрДжет».
Представители «Компании «Сухой» и ЗАО «ГСС» с удовлетворением
отметили серьезное улучшение в развитии производства НПО
«Сатурн», в части увеличения его пропускной способности,
внедрения lean-технологий, и как следствие, возможности
увеличения пропускной способности в соответствии с ростом
объемов продаж воздушных судов ГСС.
«Наши партнеры увидели предприятие, модернизированное под
производство двигателя SaM146, основные участки, которые
позволяют расширить производство до 5 двигателей в месяц, -
отметил управляющий директор ОАО «НПО «Сатурн» Илья Федоров. -
Это новый цех сборки, модернизированный участок
монокристаллического литья и литья направленной кристаллизации,
новый специализированный цех, где локализована обработка рабочих
лопаток и секторов сопловых аппаратов турбины низкого давления
двигателя SaM146. Одновременно партнерам были продемонстрированы
реальные результаты в части уменьшения циклов изготовления по
наиболее критичным единицам SaМ146, в частности, по валам, цикл
изготовления которых уменьшен более чем в 2 раза. Наибольшее
впечатление на представителей Снекмы, Сухого и ГСС произвело
состояние дел по развитию в НПО «Сатурн» lean-технологий».
По словам заместителя управляющего директора - директора
программы SaM146 ОАО «НПО «Сатурн» Юрия Басюка, «главное, нет
противоречий по графикам поставки двигателей на самолеты. Все
согласовано. За основу производственного плана принята гипотеза
поставки самолетов в 2011-2012 годах, предложенная ГСС, с
акцентом на увеличение пропускной способности производства
двигателя, начиная с октября 2011 года».
ПОДВЕРСТКА
ОАО «Научно-производственное объединение «Сатурн» –
двигателестроительная компания, специализируется на разработке,
производстве и послепродажном обслуживании газотурбинных
двигателей для военной и гражданской авиации, кораблей
Военно-морского флота, энергогенерирующих и газоперекачивающих
установок. ОАО «НПО «Сатурн» входит в состав «Объединенной
двигателестроительной корпорации» - стопроцентной
специализированной дочерней компании ОАО «ОПК «ОБОРОНПРОМ» по
управлению двигателестроительными активами.
ОАО «Объединенная промышленная корпорация «ОБОРОНПРОМ» -
многопрофильная машиностроительная группа, создана в 2002 году.
Входит в состав ГК «Российские технологии». Основные направления
деятельности: вертолетостроение (ОАО «Вертолеты России»),
двигателестроение (УК «ОДК»), другие активы. Выручка предприятий
корпорации в 2009 году превысила 130 млрд руб.
