В
рамках делового визита председателя совета директоров –
генерального конструктора ОАО «ЦКБ по СПК им. Р.Е.
Алексеева» Георгия Анцева и генерального директора –
главного конструктора ОАО «ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева»
Сергея Платонова в ОАО «НПО «Сатурн» состоялось обсуждение
вопросов стратегического партнерства и обмен опытом.
По сути это было деловой встречей руководителей ведущего в
секторе создания быстроходного флота конструкторского бюро и
авиационной двигателестроительной компании, являющейся также
базой морского отечественного газотурбостроения. На встречу
управляющий директор НПО «Сатурн» Илья Федоров пригласил
наиболее компетентных сотрудников предприятия в области
морского газотурбостроения: генерального конструктора Юрия
Шмотина, главного инженера Владимира Стогова, директора
программы морских ГТД Дмитрия Новикова.
На НПО «Сатурн» государством возложена задача (в качестве
головного разработчика и производителя) организации
единственного в России производства корабельных
газотурбинных агрегатов нового поколения мощностью от 8 до
40 МВт, агрегатов для широкого спектра судов ВМФ,
пограничной службы ФСБ РФ и гражданского судостроения.
Сотрудничество НПО «Сатурн» и ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева
продолжается уже не одно десятилетие. На самом первом
экраноплане, созданном фирмой Алексеева и эксплуатирующемся
более 25 лет, устанавливались двигатели рыбинского
производства. Опыт взаимодействия был связан и с судами на
воздушной каверне, на подводных крыльях. В период с 2005 по
2008 годы НПО «Сатурн» были выполнены опытно-конструкторские
работы по разработке технического проекта газотурбинной
установки для катера «Дюгонь». Сегодня специалисты ЦКБ по
СПК им. Р. Е. Алексеева делают ставку на использование
силовой двигательной установки НПО «Сатурн» в ряде новых
гражданских проектов.
«В настоящий момент мы рассматриваем три глобальных проекта,
— говорит Георгий Анцев. — Один из них — проект
транспортно-экспедиционного судна на воздушной каверне
водоизмещением 1200 – 1500 тонн, это достаточно серьезный
корабль прибрежной зоны в обеспечение жизнедеятельности
Российского государства и ряда наших иностранных заказчиков.
Второе направление — создание новых поколений экранопланов
двух типов, водоизмещением до 60 тонн и до 650 тонн. Мы
достаточно долго работали в области силовых двигательных
установок для экранопланов с КБ Кузнецова. Сегодняшнее
состояние этого КБ не позволяет смотреть в будущее
двигательных установок в 17-20 тонн тяги на одну
двигательную установку. Поэтому нам хотелось бы найти в лице
НПО «Сатурн» стратегического партнера, с кем бы мы создавали
экраноплан с грузоподъемностью порядка 60 т».
Сергей Платонов добавляет третье направление, связанное с
необходимостью создания нового скоростного пассажирского и
грузопассажирского флота.
«Речь идет о создании и морских, и
речных скоростных и высокоскоростных судов. На ряде
проектов, планируемых к реализации, тоже просматривается
возможность применения двигателей, уже созданных на
сегодняшний день в НПО «Сатурн». Это отдельный большой пласт
по нашему сотрудничеству.
По итогам своего визита Георгий Анцев отметил: «Мы видим в
НПО «Сатурн» надежного партнера. Те годы, которые мы провели
по созданию и проработке вариантов для таких проектов, как
Дюгонь, на воздушной каверне, по поиску двигателя для КВК
1200 -1500, и ряд других проектов говорят о том, что мы в
состоянии делать достаточно серьезные проекты. НПО «Сатурн»
активно развивается: здесь идет техперевооружение, новое
строительство. Мы видим молодое КБ - молодого генерального
конструктора, молодых ребят-конструкторов, уже не за
кульманами, а за компьютерами. Мы видим молодого главного
инженера, молодые лица в производстве, молодую команду в
целом. Команду серьезных профессионалов, имеющих кураж,
желание сделать «Сатурн» предприятием мирового уровня. И это
не просто желание. Совместные работы, которые идут на
«Сатурне» с Францией, достигли конкретных результатов.
Проектирование, производство, вся технологическая цепочка -
все здесь сегодня на самом современном уровне.
Зная Илью Николаевича Федорова порядка трех десятков лет,
могу сказать о его высоком профессионализме. Это человек,
который может быстро разобраться в самых сложных
управленческих и технических вопросах, имея богатый опыт
работы и в вооруженных силах, и в промышленности, и работы с
промышленностью. Он видел промышленность советского периода,
переходного периода, периода современного, работал в
серьезном частном бизнесе. Учитывая сегодняшнюю
технико-политическую ситуацию в стране, процессы, идущие в
корпорации «Ростехнологии», могу сказать, что Илья
Николаевич на пять баллов подходит для такого
модернизационного, созидательного периода на «Сатурне». И
ставка, сделанная им на молодежь, абсолютно, на мой взгляд,
правильная: не будет молодежи – не будет будущего».
