Валерий Стольников,
Тольятти - Москва
На
прошлой неделе (11 мая) в столице национального автопрома
городе Тольятти прошел очередной съезд самой влиятельной и
массовой профессиональной организации отечественной
промышленности — Союза машиностроителей России. Коротко
резюмируя, можно констатировать: этот съезд следует считать
наиболее яркой точкой оценки государством роли
машиностроения и машиностроителей. Столь внятной стратегии
развития отрасли как важнейшей основы модернизации экономики
страны не звучало еще ни разу. Стремительный визит главы
правительства и конкретика его выступления говорят о многом.
Основной целью съезда Союза машиностроителей России стало
формирование стратегии развития отрасли, участие в выработке
механизмов активной государственной политики по поддержке
национального машиностроительного комплекса на уровне
ведущих промышленно развитых стран. Руководителем СоюзМаша
переизбран Сергей Чемезов.
В работе съезда приняли участие 303 делегата от регионов
России и 335 уполномоченных представителей предприятий
страны. Среди почетных гостей съезда — председатель
правительства РФ Владимир Путин, полпред президента РФ в
Приволжском федеральном округе Григорий Рапота, губернатор
Самарской области Владимир Артяков, главы субъектов РФ,
представители федеральных органов законодательной и
исполнительной власти, финансовых и деловых кругов,
институтов гражданского общества, крупнейших научных и
образовательных учреждений, экспертного сообщества и средств
массовой информации.
На съезде были заслушаны отчеты о деятельности союза за
четыре года, подведены итоги его деятельности за это время
(единогласное одобрение), определены амбициозные задачи на
будущее. В частности, было предложено оставить в прошлом
понятие «выживание» машиностроения в пользу куда более
агрессивного и требовательного термина «развитие». У
делегатов были синие и красные мандаты, голосование
проходило в то в двухцветном, то в одноцветном колере,
однако суть не менялась: в зале тольяттинского предприятия
собрались действительно единомышленники. Цвет машиностроения
страны. Реальные лидеры реального сектора экономики, на
который возлагаются особые инновационные и модернизационные
надежды страны. Поэтому высказанные на съезде оценки и
мнения, связанные с состоянием отечественного машиностроения
и его задачами по инфраструктурному перевооружению
промышленности, формированию нового инженерно-технического
поколения российской индустрии можно считать наиболее
трезвыми экспертными заключениями.
Председатель Союза машиностроителей России Сергей Чемезов
(единогласно переизбран на следующий срок) в своем докладе
«О перспективах среднесрочного развития машиностроительного
комплекса России» проанализировал состояние отечественного
машиностроения и сформировал первоочередные задачи развития
отрасли. В числе приоритетных направлений в развитии отрасли
глава «Ростехнологий» отметил повышение уровня
конкурентоспособности отечественной продукции. Кроме того,
он подчеркнул, что Союз машиностроителей может стать
объединяющей платформой для всех граждан. На съезде выступил
губернатор Самарской области, член бюро центрального совета
ООО «СоюзМаш» Владимир Артяков с докладом о путях развития и
проблемах машиностроительного комплекса региона. Глава
региона подчеркнул, что место проведения съезда выбрано не
случайно, так как Самарская область – один из ведущих
центров российского машиностроения.
Вице-президент СоюзМаша России Владимир Гутенев (также
продолжает свою работу) выступил с двумя докладами: «О
деятельности Союза машиностроителей России за отчетный
период» и «О задачах Союза машиностроителей России на новом
этапе развития, вытекающих из установок руководства страны».
Кроме того, в ряде выступлений на съезде были представлены
усилия, опыт и предложения крупнейших региональных отделений
союза, подходы к вопросам модернизации и повышения
конкурентоспособности российской экономики, а также
подготовки новых инженерно-технических кадров.
Особая страница (возможно, наиболее яркая и главная) —
выступление Владимира Путина, которая стало для жизни
отрасли весьма и весьма нерядовым. В первую очередь, премьер
(это было в ходе второго заседания съезда) поблагодарил за
«возможность выступить перед столь солидной аудиторией». Он
заявил, что на территории России должна действовать вся
технологическая промышленная цепочка, и что Россия должна
быть хозяйкой на собственном рынке машиностроительной
отрасли. Для решения этой задачи, по словам Путина,
необходимо усиливать кадровый потенциал, возродить престиж
рабочего труда и заинтересовать молодежь.
Владимир Путин также отметил: «Символично, что съезд
проходит на АвтоВАЗе. Совсем недавно этот автогигант
практически лежал на боку. Я помню свою предыдущую встречу с
работниками этого предприятия. Все они спрашивали меня
только одно: выживет ли АвтоВАЗ" Он не просто выжил. Прошлый
год АвтоВАЗ завершил с прибылью более чем в 2 млрд руб.,
зарплата работников предприятия составляет 21,5 тыс. руб., а
конвейер работает на полную мощность». И как бы ни
оценивалась – порой, весьма критично — работа этого
супер-гиганта, позитивные посткризисные сдвиги на нем —
реальность.
Кроме того, Владимир Путин заявил, что в ближайшее
десятилетие, не позже 2021 года, по объёму валового
внутреннего продукта Россия должна войти в число пяти
ведущих экономик мира. Для чего правительство должно
диверсифицировать экономику и снижать сырьевую зависимость.
Премьер высказал мнение об опасностях политики
деиндустриализации. При этом он привёл в пример некоторые
страны, которые, перенеся производство в другие регионы
мира, сталкиваются с реальной угрозой ослабления своих
позиций на мировых рынках.
Для нынешнего правительства России, по словам председателя
правительства, совершенно очевидно, что на территории России
должна действовать вся технологическая и промышленная
цепочка – от проведения НИОКР до выпуска конечной продукции.
Конечно же, именно такого видения ситуации в России ожидали
присутствующие на съезде Союза машиностроителей России, и их
ожидания были полностью оправданы речью председателя
правительства.
Владимир Путин, в частности, заявил о курсе на
индустриализацию страны: «Думаю, что не будет преувеличением
сказать, что речь сегодня идёт о новой волне
индустриализации. Конечно же, имею в виду
высокотехнологичную индустрию XXI века, действующую на
принципах свободного, конкурентного рынка, основанную на
таких базовых экономических понятиях, как эффективность,
рентабельность, рыночный спрос, окупаемость вложенных
инвестиций».
При этом государство намерено продолжать курс на поддержку
реального сектора и машиностроения. По словам Владимира
Путина, в общей сложности за период 2009-2011 годы только из
федерального бюджета в отечественное машиностроение, включая
предприятия оборонно-промышленного комплекса, было
направлено порядка 400 млрд руб. Эти средства пошли на
прямую помощь предприятиям, а также на субсидирование
процентной ставки по кредитам, техническое перевооружение и
предоставление госгарантий по кредитам, другие меры
поддержки, которые позволили сохранить потенциал отрасли,
заложить основы для развития.
Владимир Путин также сообщил, что, по его мнению, обновление
основных фондов предприятий, в том числе и предприятий ТЭКа,
должно происходить прежде всего за счёт отечественного
оборудования, произведённого с максимальной локализацией
комплектующих. Так, например, в период до 2014 года
российские энергетические компании планируют вложить в
закупку нового оборудования более 3 трлн руб. Цитата из его
выступления: «Считаю, что механизм проведения тендеров по
закупке отечественного и зарубежного оборудования также
может и должен быть усовершенствован. Если в нашей стране
производятся соответствующие мировым стандартам образцы, то,
безусловно, нельзя допускать преференции иностранным
компаниям и поставщикам».
В качестве меры поддержки предприятий различных секторов
машиностроения правительство страны, по словам Путина, будет
применять механизмы субсидирования процентных ставок. Прежде
всего по кредитам на технологическое перевооружение и
реализацию инвестиционных проектов. Его слов, правительство
РФ поручило Минпромторгу подготовить анализ по перечню
технологий, необходимых для всех секторов машиностроения с
детальными выкладками: что выгодно закупать, где выгоднее
взять лицензии, что лучше производить и разрабатывать самим.
Путин уверен, что Правительству не обойтись без помощи самих
предприятий, предпринимателей. По его словам, бизнес должен
понять, что нужно вкладывать средства не только в основные
фонды и инновации, что, безусловно, крайне важно, но и в
людей, прежде всего в подрастающее поколение, которое
определит лицо отечественного машиностроения через
десятилетия. Путин также обозначил необходимость повышать
престиж труда учёных, инженеров, конструкторов,
квалифицированных рабочих, а для этого необходимо создавать
все условия для их работы и жизни.
В заключение своего выступления Владимир Путин отметил, что
всей своей историей отрасль машиностроения может
обеспечивать технологическое преимущество. «Поступательное
движение вперед не может обойтись без машиностроения. У нас
есть примеры триумфа в ракетостроении, оборонной
промышленности. Не сомневаюсь, что потенциал
машиностроительной отрасли дает нам право рассчитывать на
новые триумфы», — заключил Владимир Путин.
