Авиакомпания «Волга-Днепр» и компания Fracht FWO Inc организовали доставку емкости высокого давления из Милана (Италия) в Линкольн, штат Небраска (США)
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер
выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию
получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому
времени).
Опытный
образец универсального полувагона с разгрузочными люками модели
12-3090 изготовлен на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ,
входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»). Новый вагон обладает
грузоподъемностью 69,5 т; объем кузова — 88 кубометров.
Отличительная особенность брянского вагона состоит в том, что он
спроектирован с нагрузкой 25 т на ось, а большинство серийных
отечественных вагонов рассчитаны на 23,5 т на ось. Полувагон
предназначен для перевозки грузов, не требующих защиты от
атмосферных осадков.
Полувагон — новая для БМЗ продукция. Основная специализация
вагонного производства предприятия – вагоны-хопперы. Осваивая
производство полувагонов, Трансмашхолдинг выходит на новый для
себя рынок, расширяет возможности для реализации собственной
продукции.
К настоящему моменту на заводе прошел первый этап
предварительных испытаний полувагона, которые проводили
специалисты ООО «Инженерный центр подвижного состава» (ИЦПС, г.
Санкт-Петербург). Были проведены стационарные испытания
тормозной системы и стояночного тормоза. Прошли статические
прочностные испытания вагона в порожнем и груженом состоянии. В
планируемый объем испытаний входили также испытания на
соударение вагона, а также проверка на прочность разгрузочных
люков.
В настоящее время полувагон отправлен для прохождения дальнейших
испытаний в Тверь. На специальном стенде (растяжения – сжатия) к
вагону будут приложены силы, имитирующие эксплуатационные
нагрузки. Завершится тестирование полувагона мод. 12-3090
ходовыми тормозными испытаниями на скоростном полигоне станции
Белореченская Краснодарского края.
СПРАВКА
ЗАО «Трансмашхолдинг» Выпускает вагоны метро, электро- и
дизель-поезда, пассажирские вагоны, локомотивы, грузовые вагоны,
дизель-электростанции, локомотивные, судовые и стационарные
дизели; выполняет ремонт подвижного состава. Является №1 в
странах СНГ по объемам продаж подвижного состава. Входит в число
крупнейших производителей в мире. Единственный в странах СНГ
производитель подвижного состава в «арктическом» исполнении.
Подвижной состав компании эксплуатируется во всех климатических
зонах Земли.
Поиск по сайту
ТЕХНОФОРУМ 2021
Тайваньское станкостроение в новой реальности
18-21 октября 2021 г.
ООО «Редакция газеты «Промышленный
еженедельник».
Издание зарегистрировано в Министерстве
Российской Федерации по делам печати,
телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по
прямой рассылке и на профессиональных
мероприятиях. Подписаться на «Промышленный
еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и
СНГ.
Индекс для подписчиков:
Подписной индекс в электронном каталоге Почты России - П7282.
Корпоративная подписка:
Организуется для корпоративных подписчиков путем заключения прямых
договоров с редакцией.
Опытный
образец универсального полувагона с разгрузочными люками модели
12-3090 изготовлен на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ,
входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»). Новый вагон обладает
грузоподъемностью 69,5 т; объем кузова — 88 кубометров.
Отличительная особенность брянского вагона состоит в том, что он
спроектирован с нагрузкой 25 т на ось, а большинство серийных
отечественных вагонов рассчитаны на 23,5 т на ось. Полувагон
предназначен для перевозки грузов, не требующих защиты от
атмосферных осадков.
