Артем Леденев
Метровагонмаш
(входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправил в декабре 2010
года заключительную партию из 10 вагонов (два пятивагонных
состава) метро модели 81-717.5М (головной) и 81-714.5М
(промежуточный) Минскому метрополитену. Поставка состоялась в
рамках контракта, заключенного в декабре 2009 года. Всего, по
условиям договора, Метровагонмаш в течение 2010 года передал
заказчику 30 метровагонов (12 головных и 18 промежуточных).
По желанию заказчика вагоны оборудованы радиостанцией,
обеспечивающей связь машиниста с диспетчерским пунктом
метрополитена и системой безопасности движения типа «БАРС»,
белорусского производства.
Салон вагона имеет естественную приточно-вытяжную и
принудительную механическую вентиляцию, оборудован
антивандальными диванами с каркасами из стеклопластика,
запираются замками. Освещение пассажирского салона
осуществляется световой линией, состоящей из отдельных модулей с
люминесцентными лампами.
Вагоны соответствуют действующим техническим требованиям
пожарной безопасности, электробезопасности и экологической
чистоты. Для внутренней отделки салона и кабины вагонов
применяются трудногорючие и негорючие материалы.
Вагоны метро соответствуют действующим техническим требованиям
пожарной безопасности, электробезопасности и экологической
чистоты. Для внутренней отделки салона и кабины вагонов
применяются трудногорючие и негорючие материалы.
Метровагонмаш сотрудничает с Минским метрополитеном с момента
его открытия – с 1984 года. На сегодняшний день около 50%
вагонного парка составляют мытищинские вагоны.
ПОДВЕРСТКА
Метровагонмаш – ведущее предприятие в области разработки и
производства вагонов метро, единственный в России производитель
рельсовых автобусов. Завод обеспечивает подвижным составом
метрополитены России, других стран СНГ, а также Болгарии,
Польши, Венгрии и пр.
ЗАО «Трансмашхолдинг» является крупнейшей в России компанией,
объединяющей ведущие предприятия транспортного машиностроения,
разрабатывающие и выпускающие электровозы, тепловозы,
пассажирские и грузовые вагоны, тепловозные и судовые дизели,
вагоны метро, электро- и дизель-поезда, вагонное литье,
компоненты и оборудование для железнодорожного подвижного
состава: Новочеркасский электровозостроительный завод; Брянский
машиностроительный завод; Коломенский завод; Пензадизельмаш;
Бежицкий сталелитейный завод; Тверской вагоностроительный завод;
Демиховский машиностроительный завод; Метровагонмаш; Октябрьский
электровагоноремонтный завод; Центросвармаш; Трансконвертер (СП
с Сименс АГ); производственная фирма «КМТ»; Всероссийский
научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт
электровозостроения.
