ОПР
Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№40(763) 11-17 ноября 2019

(свежий номер каждую неделю)
Читайте в номере
Факел Калашникова
К столетнему юбилею великого конструктора

Особые турбины
«Силовые машины» реализуют программу развития национальных компетенций

Буровые перспективы
«Уралмаш НГО Холдинг» презентовал новое оборудование

Для АЭС Тяньвань
НПО «Центротех» изготовило соединительные коробки

Российское толерантное
В Росатоме завершилась первая фаза реакторных испытаний топлива

Новые компетенции
В ЦИАМ открылась Лаборатория аддитивных технологий

Особые экраны
Московский «Салют» поможет изучить темную материю

Зеленые технологии
Зульцер помогает решать проблему отходов

Техническое совещание
Системный оператор совершенствует взаимодействие с энергетиками Монголии

Социальное партнерство
Игорь Маковский провел рабочую встречу с профсоюзными лидерами

«Надежда на технологии»
IV Форум реабилитационной индустрии и универсального дизайна

WorldSkills Hi-Tech 2019
Технополис «Москва» получил девять медалей

Ивановские учения
Отработка навыков по ликвидации аварии

Новосибирский опыт
IV Сибирский производственный форум

interplastica 2020
С 28 по 31 января 2020 года в Москве состоится 23-я международная специализированная выставка пластмасс и каучука interplastica 2020
Проекты "ПЕ"
Журналы:
Газеты:
Show-daily, Industrial Daily
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты "ПЕ"
Социальные проекты "ПЕ"
Интервью
Евгений Горнев
«Самый главный совет, который я могу дать молодым ученым и студентам – работать»
Борис Крыжановский
«Надеюсь, нам удастся объединить усилия программистов и разработчиков «железа»
Игорь Корнеев
«Микроэлектроника» ежегодно предлагает пути поддержки отечественных производителей»
Игнат Бычков
«Для развития полупроводниковой промышленности необходимы...»
Владимир Андронов
«О комплектной трансформаторной подстанции Пилот»
Елена Катаева
«Индустрия будущего: миф или реальность?»
Мураками Кацухико
«HCM ценят за надежность и качественное сервисное обслуживание»
Анатолий Кинебас
«Цель состоит в том, чтобы студент знал, какие задачи перед ним будут стоять, чем и как он будет заниматься на своём рабочем месте»
Денис Басовский
«Лидерский контекст заключается в том, что я могу повлиять на ситуацию и на людей только с помощью своего слова и действия»
Станислав Мошаров
«В Ассоциации «Города Урала» одинаково уважительно относятся к мнениям главы города-миллионника и небольшого муниципального образования»
Геннадий Емельянов
«Активное участие жителей в формировании проектов общественных пространств является условием не просто желательным, но необходимым»
Прохор Дармов
«О том, как оценивают достижения в компании Ростсельмаш и о значении разработок для сельского хозяйства»
Светлана Федосеева
«Нам выпала честь представлять достижения в мировой промышленности, машиностроении и высоких технологиях»
Игорь Мудрик
«Об особенностях RUBAE 2018»
Михаэль Браун
«Сейчас на российском рынке востребована наисовременнейшая техника»
Александр Нерадько
«Уверен, что RUBAE-2018 оставит много приятных воспоминаний у всех, кто прикоснется к шедеврам гражданского самолетостроения»
Владимир Цуцкарев
«ЦБА "Пулково-3"»
Ярослав Одинцев
«У российской деловой авиации, российских авиакомпаний и российских бизнес-джетов, безусловно, есть будущее!»
Юрий Завалин
Навстречу «Микроэлектроники-2018»

Интеллектуальный мониторинг

«Русские Навигационные Технологии»: итоги и стратегии

Александра Климушкина

«Русские Навигационные Технологии»: итоги и стратегииКомпания «Русские Навигационные Технологии» (РНТ) — один из лидеров российского рынка систем мониторинга и контроля автотранспорта — в 2009 году существенно увеличила масштабы бизнеса, укрепила свои позиции на ключевых сегментах рынка мониторинга транспорта, выполнила ряд крупных проектов и вышла на перспективные сегменты рынка. При этом РНТ разработала платформу нового поколения, подготовилась к началу масштабной деятельности на зарубежных рынках, а также завершила внутренние преобразования, необходимые для сохранения темпов роста.

В 2009 году компания «Русские Навигационные Технологии» превысила запланированные параметры: выручка увеличилась на 169,3% (в 2008 году — на 112,76%) и достигла 209,5 млн руб. Показатели РНТ соответствуют динамике рынка, объем которого в 2009 году удвоился (в штучном выражении). При этом основная часть доходов компании по-прежнему связана с внедрением решений на базе её флагманской разработки — системы ГЛОНАСС/GPS мониторинга и контроля «АвтоТрекер». Отметим также, что компания «Русские Навигационные Технологии» является одним из наиболее успешных проектов Фонда «ВТБ Венчурный», созданного по программе Российской Венчурной Компании (РВК), которому с 2008 года принадлежит доля РНТ.
В настоящее время порядка половины оборота компании приходится на крупные коммерческие предприятия, 10-12% — на госсектор, остальное — на средний и малый бизнес. Сегодня бортовое оборудование «АвтоТрекер» установлено на более чем 60 тыс. единиц транспорта, что, по оценкам компании, превышает 25% всего российского парка транспортных средств, подключенных к системам мониторинга.
Компания строит свои планы на ближайшие годы, исходя из того, что, по её оценке, рынок мониторинга транспорта в настоящее время освоен лишь на 5-6%, а в перспективе его объем будет ежегодно увеличиваться в два-три раза. Этот прогноз опирается на совокупное действие трёх основных факторов роста. Во-первых, множество предприятий-заказчиков пришло к осознанному желанию повысить управляемость и снизить расходы на транспорт, а также интенсифицировать его использование. Система мониторинга является практически безальтернативной технической основой решения этой задачи. Во-вторых, существует огромный неудовлетворенный спрос в таких системах со стороны предприятий с небольшим числом машин, причем этот рынок практически недоступен для традиционных проектных схем, оптимизированных под крупные предприятия. В-третьих, действующая нормативная база предписывает полное оснащение к 2012 году всего транспорта в госсекторе ГЛОНАСС–приемниками, а для владельца транспорта именно система мониторинга является наиболее быстрым и экономически осмысленным способом извлечения пользы из этого оборудования.
В 2009 году компания «Русские Навигационные Технологии» выполнила важные реструктуризационные проекты, направленные на создание инфраструктуры для стабильного длительного роста на 100 и более процентов ежегодно. Среди них отметим: изменение технологии разработки (прежде всего, в части документирования и тестирования); внедрение новой системы логистики базовых комплектующих, «полуфабрикатов» (почти готовых подсистем) и готовых изделий, а также переход на иерархическую систему складов, позволяющую оптимизировать управление товарными запасами при выполнении плановых и незапланированных проектов; создание резерва модулей ГЛОНАСС, на которые существует дефицит, и запаса комплектующих, необходимого для длительного сервисного сопровождения внедренных систем разных поколений. Новая система рассчитана на пиковую нагрузку 500-1000 комплектов в сутки и при необходимости может быть масштабирована.

Краткосрочная перспектива
Компания ориентируется на продолжение эволюционного развития рынка мониторинга, основными потребителями при этом остаются крупные предприятия, внедряющие системы мониторинга как часть собственной ИС.
Важнейшими задачами на этом пути РНТ считает повышение в структуре цены проекта доли ПО, сервиса и интеллектуальной составляющей, а также значительное увеличение числа проектов, где используются расширенная конфигурация бортового оборудования и специализированные отраслевые и «горизонтальные» решения. В настоящее время большинство систем навигации, внедренных на российском рынке, использует датчики глобального позиционирования и уровня топлива, что позволяет на 30% снизить затраты на транспорт. Однако при внедрении дополнительных специализированных программных модулей, более широкой номенклатуры датчиков и исполнительных элементов предприятия могут получать дополнительную выгоду, достигающую 20-25%.
Сегодня система прямых продаж и дилерская сеть РНТ переориентированы на продвижение проектов указанного типа. Одним из ключевых инструментом выполнения этой задачи стал значительно расширенный в 2009 году портфель типизированных решений компании «Русские Навигационные Технологии». В настоящее время в него входят разработки для горнодобывающей промышленности, строительной отрасли, нефтегазового сектора, грузоперевозок, такси, скорой помощи и др.
В 2010 году компания планирует значительно расширить свое присутствие на ряде рынков, примыкающих к мониторингу транспорта. Значительный интерес здесь представляют железнодорожный и речной транспорт, контроль грузоперевозок (автономные решения для контроля перевозок и управления сложным спецоборудованием), сельское хозяйство, телеметрия (заказчику выгодно иметь единую платформу и инфраструктуру для мониторинга подвижных и стационарных объектов).
Техническим фундаментом реализации этих планов наряду с расширением и совершенствованием типовых решений является наращивание функциональности бортового оборудования. Важнейшим шагом в этом направлении станет завершение разработки новой платформы бортового оборудования и вывод на рынок в первой половине 2010 года нового поколения продуктов линейки «АвтоТрекер».
Компания «Русские Навигационные Технологии» была пионером использования в системах мониторинга интеллектуальных бортовых блоков, способных взаимодействовать практически с любым дополнительным оборудованием, проводить автономную логическую обработку низкоуровневой информации по сложным правилам и полноценно управлять различными исполнительными устройствами даже без связи с диспетчерским центром.
Создание новой платформы, на проектирование которой ушло полтора года, означает следующий шаг в этом направлении – переход к интеллектуальной бортовой сети. В ней все бортовые устройства имеют цифровые интерфейсы, для их взаимодействия используется единая цифровая магистраль, на разных участках которой могут применяться проводные и беспроводные технологии. Кроме того, внутри бортовых блоков начинает использоваться ОС реального времени, что значительно упрощает расширение их функциональности, взаимодействие с новыми видами оборудования, реализацию сложных автоматических процедур самодиагностики и восстановления.
Одновременно значительно упростятся установка, настройка, тестирование и сервисное обслуживание бортовой сети, а ноутбук станет главным инструментом сервисного мастера. Отметим, что разработка нового бортового блока основывалась на многолетнем опыте практического применения оборудования в различных отраслевых проектах и в самых тяжелых российских климатических условиях, что обеспечит его надежную работу в любой точке страны.

Стратегическое развитие
В 2009 году компания «Русские Навигационные Технологии» начала целенаправленную работу с госсектором. Значительное расширение этой деятельности — приоритетная задача РНТ на ближайшие годы. Здесь компания работает сразу по нескольким направлениям. Первым является тесное сотрудничество со всеми российскими производителями чипов ГЛОНАСС для максимально быстрого внедрения нового поколения приемников в товарную линейку «АвтоТрекер». Второе — это расширение каналов продаж и активное участие в тендерах. Наконец, третье направление — разработка специализированных решений для госсектора, требующая совершенно иного подхода, для реализации которого в компании создано отдельное софтверное подразделение.
Революционным элементом долгосрочной стратегии РНТ является активная работа с новым сегментом рынка мониторинга — предприятиями среднего и малого бизнеса с небольшим транспортным парком (от 10-50 до нескольких единиц техники). Эффективность использования автомобилей и другие преимущества мониторинга исключительно важны для таких предприятий, при этом здесь хорошо работает идея экономии, а решения принимаются оперативно, но стандартная практика реализации проектов в данном сегменте не подходит. Соответственно, компания «Русские Навигационные Технологии» намерена опираться на новую для российского рынка мониторинга операторскую модель бизнеса, реформируя подход к продажам.
По мнению компании «Русские Навигационные Технологии», именно операторская модель является магистральным направлением развития рынка мониторинга в среднесрочной и долгосрочной перспективе. В частности, именно в рамках этой модели возможна не только работа с малыми предприятиями, но и с частными потребителями, а также широкое внедрение пакетов услуг и формирование российского рынка LBS (Location Based Services). Элементы данной модели были отработаны РНТ в прошедшие годы и прошли жесткую проверку кризисом. Так, абонентские платежи не упали даже у предприятий, где интенсивность использования транспорта резко снизилась.
В качестве первого шага компания «Русские Навигационные Технологии» уже в ближайшее время предложит предприятиям SMB специальное решение, в котором функция мониторинга будет предоставляться как услуга с ежемесячной оплатой, зависящей от набора сервисов.
Широкое внедрение операторской модели предполагает постепенное развертывание инфраструктуры хостинга, формирование пакетов услуг с хорошими рыночными перспективами, создание тарифных планов и внедрение биллинга, а также разработку и внедрение максимально автоматизированной технологии подключения абонента, управления пакетом услуг, мониторинга качества сервиса и др. Кроме того, движение к операторской модели потребует внедрения партнерами бизнес-процессов, обеспечивающих гарантированный уровень сервиса для большого числа разнотипных абонентов, а также использования систем CRM и новых инструментов маркетинга и продаж.
Более того, переход на операторскую модель требует значительных инвестиций, и компания РНТ готова в этом помогать своим партнерам. Поддержка РНТ будет также опираться и на архитектурные особенности системы «АвтоТрекер», и на опыт предоставления коммерческих сервисов мониторинга, и на новые разработки, которые начались в 2009 году и активно ведутся в настоящее время.
С 2010 года компания «Русские Навигационные Технологии» начинает активно работать на зарубежных рынках. Первостепенный интерес здесь представляют страны СНГ, некоторые Арабские страны, страны Латинской Америки. На зарубежных рынках компания будет действовать через местных партнеров, при этом основной объем работ будут выполнять специалисты РНТ. В настоящее время уже имеются реальные планы проектов на десятки тысяч единиц техники, при этом первые зарубежные проекты уже находятся на стадии реализации. В долгосрочной перспективе на зарубежные рынки будет приходиться не менее половины сбыта.
Компания уверена, что система «АвтоТрекер» имеет серьезные экспортные перспективы. Во-первых, западные системы мониторинга предлагаются как опция к логистическим услугам, а система «АвтоТрекер» разработана как самостоятельное решение, внедряемое на крупном предприятии по проектной модели. При этом РНТ имеет уникальный опыт создания крупных диспетчерских центров. Во-вторых, большой технологический опыт по разработке оборудования делает решения российских разработчиков наиболее конкурентоспособными. В-третьих, в «АвтоТрекер» используются сразу две системы глобального позиционирования (GPS и ГЛОНАСС), что не только повышает надежность и точность определения координат, но и является важным для проектов, имеющих геополитическое значение. Наконец, российская система мониторинга имеет определенные ценовые преимущества, вытекающие из более низкой себестоимости интеграционного сервиса и разработки высокотехнологичного ПО.

Партнерская сеть
Компания «Русские Навигационные Технологии» считает партнерскую сеть ключевым элементом в системе расширения бизнеса и совершенствования системы «АвтоТрекер». Напомним, что в сентябре 2008 года РНТ привлекла значительные инвестиции, в том числе и на развитие сети продаж, и сегодня эта сеть (13 представительств и более 60 партнеров) эффективно работает во всех регионах РФ, обеспечивая порядка 25% выручки.
В настоящее время экстенсивный период развития сети завершен, и с 2010 года начинается её интенсивное развитие. Партнерам новая стратегия работы с сетью была представлена на Дилерском съезде в конце 2009 года. В результате ее реализации доля дилерских продаж вырастет в два раза, одновременно повысится маржа в проектах.
На новом этапе компания «Русские Навигационные Технологии» в каждом регионе делает ставку на значительное повышение уровня сотрудничества с наиболее активными партнерами, которые смогут поддержать все вышеперечисленные инициативы. Для различных типов партнеров разработаны разные схемы работы, причем РНТ окажет комплексную поддержку предприятиям, стремящимся выйти на новый уровень сотрудничества. В частности, будут значительно расширены информационная поддержка партнеров, обмен наилучшими бизнес-практиками и логистические сервисы. Более жесткими станут обязательства РНТ по отношению к партнерам, начнется внедрение элементов франчайзинга. В итоге, компания «Русские Навигационные Технологии» и ее партнерская сеть должны предстать перед заказчиком как «мегаструктура», в которой действуют единые стандарты качества услуг, уровня сервиса и компетентности.

ВРЕЗКА-1

Крупные проекты компании «Русские Навигационные Технологии»
Топливно-энергетический комплекс: ТАТ-Нефть, ТНК BP, Башнефть, Газпром Нефть, Роснефть
Строительство: МосМетрострой, Инком-Недвижимость, ЗАО «Труд», ООО АнтейСтройИнвест, ГУП «Мосстройресурс», Аэродромдорстрой, Геострой
Горнодобывающая промышленность: УралАсбест ГОК, АК Алроса, Гайский ГОК
Грузоперевозки: Первая Экспедиционная Компания, СТС Логистикс, Желдорэкспедиция, Русская Контейнерная Верфь
Федеральная сеть гипермаркетов: «Магнит» Тандер (г.Краснодар), Копейка
Банки: Банк Русский Стандарт, Сбербанк РФ
Такси: Городское Такси
Пищевая промышленность: Черкизовский мясокомбинат (г. Москва), Микояновский мясокомбинат (г. Москва)
Оптовая и розничная торговля: «Премиум-БИР» (г. Санкт-Петербург), Спортмастер (г. Москва)
Государственные структуры и муниципальные предприятия: ГУП «Башавтотранс» (Уфа), ГУП «ЭкотехПром», Станции скорой медицинской помощи (г. Ханты-Мансийск, г.Ноябрьск, г.Тюмень, г.Уфа), Администрация Пермского края, Управление делами губернатора ХМАО-Югры, Городская больница ОАО «Медицинский центр» (г. Тюмень), ГЛПУ ТО «Областная больница № 16» (г.Тюмень), ТУМП ВКХ «ВОДОКАНАЛ», «ИркутскЭнерго» (г. Иркутск), «Дорожно-эксплутационная компания (г. Тюмень), Муниципальное дорожно-эксплуатационное предприятие (г. Ханты-Мансийск), Администрация г.Радужный (ХМАО), Администрация Краснодарского Края, ГУП ЦИТ

ВРЕЗКА-2

Система «АвтоТрекер» (Auto Tracker)
«АвтоТрекер» (www.autotracker.ru) — интеллектуальная система, обеспечивающая комплексный мониторинг подвижных объектов с помощью систем глобального позиционирования ГЛОНАСС и GPS. Система позволяет оптимизировать использование транспортных средств, автоматизировать управление автопарком, повысить ответственность персонала и обеспечить контроль состояния груза. Благодаря внедрению системы «АвтоТрекер» сокращаются расходы на топливо и эксплуатацию, исключается нецелевое использование транспорта, повышается инвестиционная привлекательность бизнеса.
Важной особенностью системы «АвтоТрекер» является локализация логической обработки первичных данных, полученных от датчиков, непосредственно в интеллектуальном бортовом блоке. Этот блок превращает низкоуровневые показания датчиков в логические события, отслеживает правила, описывающие допустимые и недопустимые ряды таких событий и в соответствии с этими правилами выдает команды управляющим элементам. Правила позволяют задать критические области и пороговые значения параметров, требующие специальной обработки, описать маршрут и допустимые отклонения, выявлять нештатные ситуации на основе определенных последовательностей событий. Причем обработка выполняется даже в автономном режиме. Все это значительно снижает нагрузку на сеть передачи данных и требования к ее доступности, а также позволяет управлять сложным набортным оборудованием с собственным набором датчиков, управляющих элементов и правил, описывающих логику их работы.

ВРЕЗКА-33

«Русские Навигационные Технологии»
ЗАО «Русские Навигационные Технологии» (www.autotracker.ru) — российская компания, специализирующаяся на разработке, производстве и внедрении спутниковой системы GPS/ГЛОНАСС-мониторинга и контроля транспорта «АвтоТрекер». Компания основана в 2005 году на базе отдела программных разработок системного интегратора «РУСЛАН Коммуникейшнз», приступившего к созданию системы «АвтоТрекер» в 2002 году.
В настоящее время ЗАО «Русские Навигационные Технологии» является крупнейшим российским производителем и интегратором систем мониторинга, контроля и телематики; имеет развитую структуру, включающую подразделения по разработке электроники и программного обеспечения, логистике, маркетингу, технической поддержке, а также производственно-монтажное подразделение. Дилерская сеть компании представлена в 36 регионах России.
Сегодня более 60000 тысяч транспортных средств оснащены системой «АвтоТрекер». При этом компания обладает исключительным для России опытом создания крупных диспетчерских мониторинговых центров (более5000 транспортных единиц). ЗАО «Русские Навигационные Технологии» выполнены десятки крупных проектов и созданы типовые решения для строительной отрасли, ТЭК, агропромышленного комплекса, банков, горнодобывающей и пищевой промышленности, розничных торговых сетей, отрасли грузоперевозок, а также предприятий муниципального управления и сферы ЖКХ.
Поиск по сайту
«ЗАПАД + ВОСТОК / WEST + EAST»
Национальная премия
«Золотая идея»
«Российско-Турецкий деловой журнал»
Самое важное
«Полеты с дельфинами»
Научно-исследовательский проект над Чёрным морем
Приглашает День Московского бизнеса
29 мая 2019 года в отеле «The Ritz – Carlton», адрес: г. Москва, ул. Тверская д. 3., будет проходить День Московского бизнеса
CHINAPLAS 2019
CHINAPLAS, азиатская выставка пластмасс и каучуков №1, будет проходить в Гуанчжоу, Китай, с 21 по 24 мая 2019 года
Владимир Путин направил приветствие участникам V Международного арктического форума
Президент пожелал всем успешной и плодотворной работы на полях Форума
ИТОПК -2019: докладчики, выступления и инновации
Менее месяца осталось до начала VIII ежегодного Форума «Информационные технологии на службе оборонно-промышленного комплекса — 2019», который пройдет 9-11 апреля. в г. Екатеринбург
Владимир Путин примет участие в Международном арктическом форуме – 2019
Президент России Владимир Путин примет участие в V Международном арктическом форуме «Арктика – территория диалога», который состоится 9–10 апреля в Санкт-Петербурге в КВЦ «Экспофорум»
Industrial Pioneers Summit
На Саммите пионеров промышленности обсудят тему «Индустрии 4.0. Что дальше?»
19 апреля 2019 г. в Москве состоится Всероссийская конференция «Гособоронзаказ и диверсификация: от частных вопросов к системным решениям»
Цель конференции – выстроить конструктивное взаимодействие представителей организаций оборонно-промышленного комплекса, государственных заказчиков и контролирующих органов
«CoalFuture» - венчурный фонд Ильдара Узбекова
Совладелец холдинга «Сибуглемет» Ильдар Узбеков объявил о создании венчурного фонда «CoalFuture»
«Вертолеты России»
Сотрудник МВЗ им. М.Л.Миля награжден премией ФСВТС России
Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству
В ФСВТС России состоялось заседание Организационного комитета ежегодной Национальной премии «Золотая идея»
Ценообразование в ГОЗ
Новеллы законодательства о Государственном оборонном заказе
«Алмаз – Антей»: модернизация аэронавигационной системы
АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей» примет участие в 12-й Международной выставке «Транспорт России»
IV Машиностроительный кластерный форум
С 13 по 14 ноября 2018 года в г. Набережные Челны Республики Татарстан состоится ставший уже традиционным IV Машиностроительный кластерный форум «Цифровая трансформация в промышленности. Международный опыт и Российская практика»
PTJ-international
В Берлине представлен российско-германский проект
Профилактический автопробег
«Безопасное пространство с «ФЭСТ» - на всех дорогах России
China International Import Expo - 2018
Девять крупных международных проектов представят лидеры российского бизнеса
ПВО для Китая
Концерн ВКО "Алмаз – Антей" представит продукцию военного назначения на выставке "АЭРОШОУ ЧАЙНА – 2018"
Итоги China Machinery Fair 2018
18 октября в пресс-центре МИА «Россия сегодня» состоялась пресс-конференция, посвященная развитию национальных китайских выставочных проектов
Итоги Международного форума «Микроэлектроника 2018»
1-6 октября в г. Алушта (республика Крым) прошел IV Международный форум «Микроэлектроника»
Итоги выставки 3D Print Expo 2018
12-13 октября в Москве прошла 3D Print Expo - одна из крупнейших в Восточной Европе выставок, посвященных аддитивным технологиям и 3D-сканированию
«Законодательный новый год»
РАВВ подведёт итоги работы отрасли водоснабжения и водоотведения в 2018 году в рамках традиционного мероприятия Законодательный новый год
Российский Агротехнический форум
Росстандарт и Росспецмаш подписали соглашение о взаимодействии в борьбе с фальсификатом на рынке агротехники
ARMS & Hunting 2018
«Швабе» привез десятки прицелов на ARMS & Hunting 2018
V Российский Агротехнический Форум
В Москве состоялось самое знаковое мероприятие в сельхозмашиностроении – Российский агротехнический форум
AI Conference
Третья AI Conference в Москве: что нового приготовили для гостей организаторы мероприятия
«Микроэлектроника 2018»
«Фестиваль инноваций» завершил программу форума «Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника 2018»
4 октября состоялась панельная дискуссия «Мониторинг, реагирование, контроль: микроэлектроника в информационно-навигационных системах будущего»
3D Print Expo
Производители «Шоу-Дизайн» и PrintProduct – эксклюзивные спонсоры 3D Print Expo
China Machinery Fair 2018
Национальная китайская выставка машиностроения и инноваций
XIV Всероссийский конгресс «Государственное регулирование градостроительства 2018 Осень»
Состоится 16-17 октября в Конгресс-центре гостиницы "Космос"
«ПРИОРИТЕТ-2018»
Объявлены 16 новых номинантов Национальной премии «ПРИОРИТЕТ-2018»
«Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника 2018»: экватор пройден
«Глобальная энергия»
РЭН - 2018: Эксперты «Глобальной энергии» назвали три фактора устойчивого развития энергетики будущего
«Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника – основа национального суверенитета». Актуальные темы отрасли на пленарном заседании форума «Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника 2018»
Международный форум «Микроэлектроника 2018» встречает гостей
«Самоходный фальсификат»
8 октября в МВЦ «Крокус Экспо» пройдут общественные слушания на тему «Самоходный фальсификат: как убрать с агрорынка опасную технику»
«Глобальная энергия» - 2018
Лауреаты премии «Глобальная энергия» - 2018 дали прогноз глобальным энергетическим трендам XXI века
«Глобальная энергия» - 2018
Александр Новак вручит Международную премию «Глобальная энергия» лауреатам 2018 года на форуме «Российская энергетическая неделя»
Busworld Russia 2018
Компания Yutong на международном автобусном салоне Busworld Russia 2018 представит
JCB Hydradig 110W
Первый JCB Hydradig 110W поставлен в Россию
АГРОСАЛОН
Неслучайные встречи. Биржа контактов на АГРОСАЛОН!
Interlight Moscow powered by Light + Building
Interlight Moscow powered by Light + Building выходит на новый этап развития в России
Ялтинская энергетическая конференция
В течение пяти лет Республика Крым принимает одно из ведущих мероприятий рынка энергетики – Ялтинскую энергетическую конференцию
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Издания:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Диверсификация" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Диверсификация
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Вестник Трубопроводных Технологий" "Радиоэлектронные Технологии" Международный проект "RADIOFRONT" Общероссийский
журнал "РАДИОФРОНТ"
"Russian Energy & Technology Guide"
Вестник Трубопроводных Технологий
Радиоэлектронные Технологии
Специальный международный проект Radiofront
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
Russian Energy & Technology Guide
"Иннопром" "Russian Aviation & Military Guide" "Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "MILEX-2019"
Иннопром
Russian Aviation & Military Guide
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
MILEX-2019
"Show-daily АРМИЯ-2016" "Show-daily АРМИЯ-2017" "Show-daily АРМИЯ-2018" "Show-daily АРМИЯ-2019" "Актуальная энергетика"
Show-daily АРМИЯ-2016
Show-daily АРМИЯ-2017
Show-daily АРМИЯ-2018
Show-daily АРМИЯ-2019
Актуальная энергетика
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2017"
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2018"
"Industrial Daily
ЭКСПО-2017 Астана"
"Industrial Daily
ИНТЕРПОЛИТЕХ-2017"
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2019"
Industrial Daily ИННОПРОМ-2017
Industrial Daily ИННОПРОМ-2018
Industrial Daily ЭКСПО-2017 Астана
Industrial Daily Интерполитех-2017
Industrial Daily ИННОПРОМ-2019
"Industrial Weekly" "Ударник" "Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Show-daily RUBAE 2019" "Show-daily RUBAE 2018"
Industrial Weekly
Ударник
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Show-daily RUBAE 2019
Show-daily RUBAE 2018
"Show-daily MAKS-2019" "Energy Russia"
Show-daily MAKS-2019
Energy Russia
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
Подписной индекс в электронном каталоге Почты России - П7282.
Корпоративная подписка:
Организуется для корпоративных подписчиков путем заключения прямых договоров с редакцией.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
+7 (495) 505-76-92
+7 (495) 729-39-77
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
Промышленный еженедельник  
Copyright © 2002-2019 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая
газета о промышленности