Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№1(679) 15-21 января 2018

(свежий номер каждую среду)
Читайте в номере
Триумфаторы ВТС
ФСВТС России вручила Национальные премии «Золотая идея - 2017»

МС-21: локомотив роста
Корпорация «Иркут» реализует ключевую программу отрасли

Морские винтокрылые
"Вертолеты России" передали Минобороны РФ модернизированные Ка-27М

Первый в России
Система менеджмента качества ОДК-Климов сертифицирована по AS 9100

Меры поддержки 2017
Столичные программы содействия развитию промышленности

Теперь - дюжина!
В Москве на базе Московского политеха и на ВДНХ в павильоне «Народное образование» открылись два новых детских технопарка

Москва и Ереван
Развитие двустороннего сотрудничества

ПС «Сведловская» и другие
«Нижновэнерго» подвело итоги реализации инвестиционной программы за 11 месяцев 2017 года

Ликвидация сбоев
Энергетики МРСК Центра и Приволжья провели внеплановые учения

Государственно-частное партнерство
В Москве прошел саммит лидеров рынка инфраструктурных проектов – InfraSummit

Interplastica-2018
С 23 по 26 января 2018 года в московском ЦВК «Экспоцентр» будет проходить 21-ая международная специализированная выставка пластмасс и каучука Interplastica

Золотой юбилей
Саратовской ГЭС исполнилось пятьдесят лет

Шагающий экскаватор от «Уралмашзавода»
На Уралмашзаводе завершился последний этап отгрузки драглайна ЭШ 11/75 для ООО «Разрез Восточный»

Успехи и награды
В ТПП РТ подвели итоги года

Новый стандарт
Danfoss Icon: функциональность и эргономика
Проекты "ПЕ"
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты "ПЕ"
Социальные проекты "ПЕ"
Интервью
Леонид Можейко
«Я сторонник более классического подхода, когда государство определяет общие правила игры...»
Сергей Катырин
«ТПП РФ нацелена на дальнейшее содействие консолидации медиа-сообщества...»
Николай Шелепин
«Только симбиоз науки и промышленности даст толчок развитию технологий»
Григорий Хренов
«Форум «Микроэлектроника» – крайне важная площадка, которая обеспечивает синергию развития всей электронной индустрии России»
Сергей Хвощ
«Перспективы и возможности развития электронной компонентной базы в России»
Сергей Тимошенков
«Форум «Микроэлектроника» дает возможность расти вместе со всем научным миром и идти в ногу со временем!»
Ферхат Йенибертиз
«Турция запускает новый глобальный выставочный проект»
Юрий Завалин
«Если опять время на обсуждение доклада будет превышать время самого доклада, значит мы добились своего!»
Елена Сельвич
«Зачем директору корпоративная культура?»

Рецепты национальных хабов

Россия может играть ключевую роль на рынке авиаперевозок

Россия может играть ключевую роль на рынке авиаперевозокСовершенно очевиден тот факт, что благодаря своим географическим особенностям Россия может играть ключевую роль на мировом рынке грузовых авиаперевозок, что даст значительный доход от транзитных грузовых потоков. К сожалению, эти очевидные потенциалы пока не реализованы, хотя в рамках транспортной стратегии РФ до 2030 года, утвержденной правительством РФ, Минтранс России выступил с инициативами по поддержке отечественной отрасли авиационных грузоперевозок. До 2015 года планируется активное развитие наземной инфраструктуры аэропортов, строительство и реконструкция объектов в крупных международных узловых аэропортах. Также очевидно, что для развития данного национального потенциала необходимо делать ставку на объективных лидеров и внедрять новые технологии организации и управления грузопотоками.

Компетенции и потенциалы
Одним из долгосрочных и перспективных направлений по модернизации национальной отрасли авиационной логистики стал проект строительства хабов в Москве и в ключевых региональных центрах страны, находящихся на пересечении маршрутов из Азии в Европу — сегодня на эти направления приходится 40% мирового грузопотока. Мировой и российский авиационный опыт подтверждают, что организация перевозок через узловой аэропорт (хаб) значительно снижает количество рейсов, необходимых для организации связей между всеми конечными пунктами назначения. В результате имеющийся объем коммерческой загрузки перевозится меньшим количеством рейсов, что ведет к повышению эффективности.
На сегодняшний день практически весь транзитный авиагруз следует через московские аэропорты Шереметьево и Домодедово (технические посадки грузовых самолетов для дозаправки в Новосибирске или Красноярске, естественно, транзитом не считаются). Аэропорт Шереметьево обрабатывает около 600 т груза в сутки, в планах — строительство грузового мультимодального комплекса, полностью соответствующего международным стандартам в области обработки грузов. Аэропорт Домодедово обрабатывает немногим менее 400 т груза в сутки, возможности существующего терминала позволяют увеличить объем до 600 т в сутки.
В рамках Московского авиаузла на долю Шереметьево приходится 51% рынка грузоперевозок, Домодедово — 39% и Внуково — 10%. По международным перевозкам картина отличается: у Шереметьево 68%, Домодедово — 31%, Внуково — 1%. Эти цифры объясняются тем, что в настоящее время оба российских перевозчика, обеспечивающих грузооборот на маршрутах между Европой и Азией — «Аэрофлот» и AirBridgeCargo — базируются в Шереметьево. Вместе с тем, нельзя исключать, что AirBridgeCargo будет также наращивать и перевозки через Домодедово.

Перспективы: Шереметьево, Красноярск, Владивосток и далее
Пример взаимодействия аэропорта Шереметьево и ведущей российской грузовой авиакомпания AirBridgeCargo весьма показателен и нагляден, и может рассматриваться в качестве прецедентного.
Так в 2008 году в кооперации с Минтрансом РФ и ООО «Международный аэропорт Шереметьево» группа «Волга-Днепр» приняла решение о создании собственного авиационного хаба в московском аэропорту Шереметьево. Основным перевозчиком в грузовом терминале аэропорта стала авиакомпания AirBridgeCargo, регулярный перевозчик группы компаний «Волга-Днепр».
Если раньше основной грузопоток AirBridge Cargo в России приходился на экспорт и импорт, то после внедрения хабовых операций в 2009 году ведущую роль стал играть трансфер — объем транзитных грузов (если считать в тоннах) в 2-3 раза превышает объем экспорта или импорта. Для России это означает дополнительные доходы и новые рабочие места. Благодаря хабу в Шереметьево компания AirBridgeCargo увеличила коммерческую загрузку на рейсах из Европы, поскольку теперь на каждом рейсе из Европы может брать груз не только на Россию или Китай, но и в любую точку в рамках маршрутной сети авиакомпании.
Однако, Шереметьево – лишь один из возможных удобных хабов. С точки зрения географии очень выгодное положение занимает Красноярск, поскольку он находится на пересечении транссибирских маршрутов из Европы в Юго-Восточную Азию и кросс-полярных маршрутов из Азии в Северную Америку. Новосибирск расположен в этом смысле чуть менее удачно, но это мощный промышленный центр, способный обеспечить дополнительные входящие и исходящие грузопотоки. Для организации воздушно-морских интермодальных перевозок можно было бы использовать и Владивосток с морской доставкой из Юго-Восточной Азии с разлетом по Европе, а также Санкт-Петербург на Балтийском море. Например, сегодня много грузов из Китая доставляется в Дубай морем и далее, в Европу, — воздухом. Такая комбинация позволяет получить существенную выгоду, ведь в итоге перевозка стоит дешевле, чем по воздуху, но осуществляется быстрее, чем по морю.

Новые технологии: welcome!
Одного только географического положения и присутствия на российском грузовом авиарынке игроков международного уровня недостаточно для того, чтобы Россия могла перехватить транзитный грузопоток на Европейско-Азиатских маршрутах. Для выживания на этом высококонкурентном рынке необходимо учитывать мировые тенденции к снижению издержек и упрощению бизнеса, а также внедрять современные стандарты, предлагаемые Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA).
Один из важнейших этапов на этом пути — внедрение электронного оформления грузов e-freight, от которого напрямую зависит качество предоставляемых услуг авиакомпаний и аэропортов по отправке и обработке грузов. Электронное оформление грузов позволяет уменьшить количество документов с сегодняшних 35 — до 6-7. В результате продолжительность оформления груза сокращается на сутки. Также снижается риск потери груза или отправки в ошибочном направлении. По оценкам Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), с помощью программы e-freight грузовая авиационная отрасль может экономить от $3,1 млрд до $4,9 млрд ежегодно в зависимости от степени внедрения системы.
IATA планирует внедрить использование системы e-freight на всех основных мировых маршрутах грузоперевозок, в том числе, на маршрутах между Азией и Европой, например, из Гонконга или Шанхая в европейские пункты назначения, что особенно актуально для России. Дополнительным стимулом для перехода на электронный документооборот является требование об обязательной подаче предварительной информации о грузе, которое вступит в силу с 1 января 2011 года в Евросоюзе, США, странах Азии и ряде других государств.
Технологические изменения, связанные с переходом на электронное оформление грузов, в первую очередь касаются авиаперевозчиков и грузоотправителей, но со стороны аэропортов тоже необходима соответствующая оснащенность. Сегодня при участии министерства транспорта РФ обсуждаются пути сокращения времени стоянки воздушных судов в аэропортах с пяти часов до пятнадцати минут, но пока большинство аэропортов не отвечают потребностям грузовых авиакомпаний с точки зрения инфраструктуры, пропускной способности и уровня обслуживания.
Другое важное препятствие на пути к созданию конкурентоспособной грузовой авиаотрасли – несовершенство нормативной базы и таможенного законодательства. В частности, для электронного оформления грузов E-freight необходима ратификация Монреальской конвенции 1999 года (МС99), закладывающей международно-правовую основу для использования E-freight. Что касается таможенного регулирования, то для транзитных авиаперевозок, по мнению экспертов, важно максимально упростить процедуры оформления, в частности, за счет внедрения предварительного таможенного декларирования авиационных грузов и организации обмена информацией в электронном виде. Также важно упростить вопросы прохождения ветеринарного и санитарного контроля для транзитных грузов, прибывающих в страну с тем, чтобы ее покинуть.

Поиск необходимых ответов
Проблемы авиагрузовой отрасли обсуждались в ходе первого грузового форума КаргоФорум 2010, состоявшегося в Москве в ноябре этого года. По итогам обсуждения было предложено создать группу представителей органов исполнительной власти, авиакомпаний и аэропортов для совместных практических действий по внедрению технологий и подготовке персонала. Для успешной работы этой группы потребуются регулярные консультации с представителями IATA и непосредственное участие Федеральной таможенной службы и налоговых органов. Также обсуждалось создание условий для последовательной ратификации Монреальской конвенции 1999 года, без которой применение технологии E-freight в России невозможно (до ее ратификации возможно лишь ограниченное внедрение E-freight).
Активное совершенствование нормативной базы, наряду с успешной работой грузовых авиакомпаний и развитием аэропортовой инфраструктуры, должно приблизить становление России в качестве крупнейшего в мире трансконтинентального авиагрузового хаба, что станет выгодным и для российского авиапрома, и для бюджета, и для экономики страны в целом. Пока же многие грузоперевозчики из Европы и Азии предпочитают осуществлять транзитные перевозки в обход России, выбирая аэропорты соседних стран.
Поиск по сайту
Национальная премия
«Золотая идея»
INSPACE FORUM 2018
Самое важное
«Управление проектами 2017-2025»
Более 300 человек посетили XII Международную конференцию «УПРАВЛЕНИЕ ПРОЕКТАМИ 2017-2025: будущее начинается сегодня», которая прошла 4-6 декабря 2017 года в DoubleTree by Hilton Moscow
Группа Legrand поздравляет Энергетиков
22 декабря Группа Legrand поздравляет всех коллег, партнеров и работников энергетической отрасли с профессиональным праздником – Днем Энергетика
Заседание Оргкомитета по подготовке международных форумов «Армия-2018» и «Неделя национальной безопасности»
Сегодня под руководством Министра обороны Российской Федерации генерала армии Сергея Шойгу состоялось заседание организационного комитета по подготовке и проведению Международного военно-технического форума «Армия-2018» и Международного форума «Неделя национальной безопасности»
2-7 октября 2017 года в городе Алушта, Республика Крым, состоялся Международный Форум «Микроэлектроника-2017»
Это независимая высокоинтеллектуальная площадка для ведения диалога между производственными объединениями, научным сообществом и представителями бизнес-структур микроэлектронного кластера
Ростех заключил соглашение о сотрудничестве с движением «ЮНАРМИЯ»
Сотрудничество предполагает систематический обмен опытом, разработку и проведение совместных мероприятий на базе Госкорпорации и ее дочерних компаний
Российские производители приняли участие в бизнес-миссии в Шанхай
С 14 по 20 октября 2017 года в г. Шанхай (КНР) прошла бизнес-миссия, в которой приняли участие представители отечественных компаний из разных промышленных направлений индустрии детских товаров
«Корпоративные закупки 2017»
Более 170 человек посетили Всероссийский саммит «Корпоративные закупки 2017», который прошел 19-20 октября в Hilton Moscow Leningradskaya Hotel
«ТОП-10 2017 года» открыт для заявок
Конкурс Минпромторга России среди российских производителей легпрома
Микроэлектроника меняет мир
Пленарное заседание III Международного форума «Микроэлектроника-2017» прошло под девизом «Микроэлектроника меняет мир»
В Алуште начинается III Международный форум «Микроэлектроника-2017»
Представители научно-исследовательских институтов, проектных центров и производственных компаний радиоэлектронной отрасли прибывают в Алушту (Крым) для участия в III Международном форуме «Микроэлектроника-2017»
Высокий знак качества ВТС
Книга-альбом о Национальной премии «Золотая идея»
ВЭФ-2017
На полях ВЭФ-2017 будет подписано соглашение о финансировании Дальневосточного фонда развития и внедрения высоких технологий
EMO Hannover 2017 – дополнительные мероприятия посвящены тенденциям производственных технологий
EMO Hannover – выставка номер один в мире в секторе металлообработки – вновь откроет свои двери с 18 по 23 сентября 2017
Вопросы интеллектуальной собственности обсудят на третьем Восточном экономическом форуме
В рамках ВЭФ ожидается проведение международного форума на тему «Интеллектуальная собственность: инструменты регионального развития»
Восточный экономический форум
Заместитель премьера Государственного совета КНР Ван Ян подтвердил участие в третьем Восточном экономическом форуме
Рособоронэкспорт провел первое заседание пресс-клуба
В главном офисе АО "Рособоронэкспорт" в Москве состоялось первое заседание пресс-клуба спецэкспортера
Определена основная тема Международного Форума «Микроэлектроника 2017»
Со 2 по 7 октября 2017 года, в Алуште (Республика Крым), пройдет Третий Международный форум «Микроэлектроника 2017»
Опубликован список ключевых спискеров ИННОПРОМ-2017
Иностранные министры, CEO крупнейших глобальных промышленных корпораций и представители органов власти России, Японии, Германии, Франции, Южной Кореи, главы международных профессиональных ассоциаций примут участие в ежегодной выставке
Что интересного на ИННОПРОМ-2017: новинки Международной промышленной выставки
Этим летом в Екатеринбурге соберутся представители около 600 промышленных компаний из 95 стран мира. Их цель - посещение VIII Международной промышленной выставки ИННОПРОМ-2017
Индия становится постоянным участником ИННОПРОМ
Не менее 40 индийских компаний примут участие в ИННОПРОМ-2017, они продемонстрируют свою продукцию из сектора промышленного инжиниринга
Более 110 экспертов собрались на Всероссийском саммите «Корпоративные закупки 2017 Summer Camp»
Организатор мероприятия - компания infor-media Russia, генеральным партнером выступила компания B2B-CENTER
История развития и становления Международного Форума «Микроэлектроника»
Со 2 по 7 октября в Алуште (Республика Крым) пройдет 3-й Международный Форум «Микроэлектроника-2017»
Россия вдвое увеличила площадь выставочной экспозиции на Российско-Китайском ЭКСПО-2017
14 июня в Харбине прошла пресс-конференция, посвящённая открытию IV Российско-Китайского ЭКСПО, которое состоится 15 июня 2017 года
IV Российско-Китайское ЭКСПО 2017: место встречи стран, регионов и компаний
Главными темами ЭКСПО станут инновации, сельское хозяйство и сотрудничество в сфере малого и среднего предпринимательства
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Издания:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Russian Aviation & Military Guide" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Russian Aviation & Military Guide
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Industrial Weekly" "Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "Ударник" "Energy Russia"
Industrial Weekly
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
Ударник
Energy Russia
"Show-daily АРМИЯ-2016" "Show-daily АРМИЯ-2017" "Russian Energy & Technology Guide" "Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Актуальная энергетика"
Show-daily АРМИЯ-2016
Show-daily АРМИЯ-2017
Russian Energy & Technology Guide
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Актуальная энергетика
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2017"
"Industrial Daily
ЭКСПО-2017 Астана"
"Industrial Daily
ИНТЕРПОЛИТЕХ-2017"
"Общероссийский
журнал РАДИОФРОНТ"
"Радиоэлектронные Технологии"
Industrial Daily ИННОПРОМ-2017
Industrial Daily ЭКСПО-2017 Астана
Industrial Daily Интерполитех-2017
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
Радиоэлектронные Технологии
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
По каталогам «Роспечать» и «Пресса России»: индекс для инд. подписчиков - 45774, для организаций - 83475; по каталогу «Почта России»: индекс для инд. подписчиков - 10887, индекс для организаций - 10888.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
(495) 729-39-77
(495) 778-14-47
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
  
Copyright © 2002-2018 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая
газета о промышленности