Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№14(692) 16-22 апреля 2018

(свежий номер каждую среду)
Читайте в номере
Диверсификация: вопросы и проблемы
Нужна разумная политика в размещении гражданских производств на территории оборонных предприятий

Презентация в «Патриоте»
Стратегия развития строительно-дорожного машиностроения России

LEGO Education
Развитие навыков в цифровых средах

ММСО-2018
Московский международный салон образования

Правила развития
Профориентация как условие роста индустрии детских товаров

Шедевры и премьеры
Холдинг «Высокоточные комплексы» представил в Индии уже знакомые и абсолютно новые разработки

«Манго» для Индии
Вкусный фрукт и большой проект

Вертолетные перспективы
Россия и Индия согласовали облик Ка-226Т

Великолепная пятерка
Техмаш представил снаряды НПО «Сплав» для реактивной артиллерии

Партнеры и союзники
Андрей Бабко: «Россия является ведущим и приоритетным торгово-экономическим партнером Армении»

РОСКОСМОС и Москва
Сотрудничество в развитии науки, инноваций, социальной поддержке молодых специалистов

РОСМОЛД 2018
Более 200 компаний из 18 стран представят формы, пресс-формы, штампы, оборудование и технологии для производства изделий на международной выставке РОСМОЛД с 15 по 17 мая в Москве

Кубок Льва Бурчалкина
Международный детско-юношеский турнир по футболу

DEFEXPO INDIA 2018
На прошлой неделе в индийском городе Ченнаи проходила Международная выставка сухопутных и военно-морских вооружений DEFEXPO INDIA 2018

Развитие авиации
На Воронежском акционерном самолётостроительном обществе состоялось заседание межведомственной рабочей группы по вопросам развития военно-транспортной авиации
Проекты "ПЕ"
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты "ПЕ"
Социальные проекты "ПЕ"
Интервью
Андрей Бабко
«Россия является ведущим и приоритетным торгово-экономическим партнером Армении»
Олег Мельниченко
«Укреплять институты местного самоуправления, развивать гражданское общество»
Евгений Ильичев
«В качестве приоритета на 2018 год я бы поставил задачу создания еще более комфортных условий для производителей...»
Жерар Коттманн
«WNE стала местом встречи для представителей атомной промышленности со всего мира»
Ферхат Йенибертиз
«Турция запускает новый глобальный выставочный проект»
Леонид Можейко
«Я сторонник более классического подхода, когда государство определяет общие правила игры...»
Сергей Катырин
«ТПП РФ нацелена на дальнейшее содействие консолидации медиа-сообщества...»
Николай Шелепин
«Только симбиоз науки и промышленности даст толчок развитию технологий»
Григорий Хренов
«Форум «Микроэлектроника» – крайне важная площадка, которая обеспечивает синергию развития всей электронной индустрии России»
Сергей Хвощ
«Перспективы и возможности развития электронной компонентной базы в России»
Сергей Тимошенков
«Форум «Микроэлектроника» дает возможность расти вместе со всем научным миром и идти в ногу со временем!»

Надежность техники

Высокопрочные материалы для подъемно-транспортного оборудования

Елена Гришина

Высокопрочные материалы для подъемно-транспортного оборудованияОдной из существенных проблем, с которыми приходится сталкиваться компаниям, занимающимся эксплуатацией землеройной техники, погрузочных машин, тяжелых самосвалов, а также крупнотоннажными грузоперевозками, являются высокие затраты на техническое обслуживание, ремонт и замену ковшей экскаваторов, кузовов самосвалов, рам автофургонов и корпусов контейнеров. Внеплановые работы по их ремонту и восстановлению, как правило, сопровождаются вынужденными простоями, что, в свою очередь, сказывается на производительности труда, ведет к срыву поставок, невыполнению договорных обязательств и штрафным санкциям.

Увеличение срока службы ковшей
Что касается экскаваторной техники, то бесперебойность ее работы во многом определяется продолжительностью срока службы ковшей. В силу специфики применения этот рабочий орган эксплуатируется в экстремальных условиях абразивного износа в сочетании с ударными нагрузками. Поэтому одним из основных требований к стали, используемой для изготовления таких деталей, как ковши, является высокая прочность и износостойкость.
Особенно это важно для экскаваторов, работающих с мерзлым грунтом, абразивными скальными породами и щебнем. Очевидно, что чем выше степень сложности грунта или породы, тем прочнее требуется материал для ковша.
Практика показала, что наиболее перспективным направлением в области увеличения срока службы рабочих органов экскаваторной техники является использование для их производства высокопрочных сталей.
В этом отношении показателен опыт компании «Профессионал» (г. Иваново), специализирующейся на производстве навесного оборудования к дорожно-строительной технике. Для изготовления ковшей экскаваторов ивановские специалисты используют спецсталь марки Raex 400 финской компании Ruukki (ведущего европейского поставщика решений из металла для строительства и машиностроения). Этот материал относится к закаленным износостойким сталям, цифра в маркировке указывает на среднюю твердость по Бринеллю: 400 HBW.
Отличительными особенностями металла являются высокая твердость и износостойкость. Микроструктура закаленной стали обеспечивает большое временное сопротивление разрыву. Именно благодаря этим качествам она обладает хорошей прочностью в условиях абразивного износа. Испытания подтвердили высокие механические и служебные свойства стали, в силу чего срок службы ковшей возрос вдвое по сравнению с ковшами из рядовой углеродистой стали с небольшой твердостью.
По словам генерального директора ООО «Профессионал» Дмитрия Воробьева: «Высокопрочная сталь поможет снизить издержки на обслуживание землеройной техники и повысить ее производительность».

Повышение износостойкости кузовов тяжелой техники
Высокопрочная сталь находит широкое применение и при изготовлении кузовов тяжелых самосвалов. Известно, что наиболее интенсивному износу они подвергаются в двух случаях во время рабочего цикла. В процессе загрузки – ударам породы по днищу при ее падении из ковша погрузочного оборудования, и при разгрузке – при ее скольжении по днищу и стенкам кузова.
Очевидно, что и здесь требуется высокопрочная износостойкая сталь. Опыт подтвердил, что ее использование, в конечном счете, более выгодно. Так, компания НПО «Автомаркет Майнинг», специализирующаяся на разработке и производстве самоходного горно-шахтного оборудования (подземные самосвалы, погрузочно-доставочные машины (ПДМ), подвела итоги использования высокопрочной стали. Согласно результатам эксплуатации срок службы рабочих частей машин из высокопрочной стали вырос в два раза по сравнению с теми же частями машин из обычной стали.
«Наши самосвалы и ПДМ предназначены для погрузки и транспортировки полезных ископаемых в стесненных условиях подземных шахт, а также используются при строительстве тоннелей. Эти работы сопряжены с большими нагрузками на все рабочие органы машин, — рассказывает Геннадий Зайцев, главный конструктор предприятия, — отсюда повышенные требования к материалу, из которого изготавливаются узлы. В сентябре 2007 года мы приняли решение использовать износостойкую сталь с твердостью 400 HBW. В результате по прочности, сроку службы ковши и кузова из износостойких сталей превзошли аналогичные ковши, изготовленные из обычных углеродистых сталей.
Эту же марку стали выбрал для изготовления кузовов самосвалов другой известный производитель автоспецтехники и технологического оборудования — московская компания «Бецема». Представитель «Бецемы» Константин Леонов отмечает: «Выбранная марка обладает именно тем качеством, которое нам необходимо прежде всего, – высокой прочностью и износостойкостью. Такой материал для изготовления кузовов необходим постоянно, и никакой заменой на менее прочную сталь здесь обойтись нельзя…»

Снижение затрат грузоперевозчиков
Повышенный интерес к различным маркам высокопрочных сталей наблюдается и со стороны производителей контейнеров для автоперевозок. Причина подобного явления — растущий спрос на прочные и легкие контейнеры, позволяющие минимизировать непроизводственные издержки в процессе их эксплуатации.
Известно, что затраты на содержание контейнера будут тем ниже, чем больше срок его службы, выше загрузка и число дней использования, меньше ремонтных работ.
Как показывает практика, добиться такого сочетания можно лишь при применении качественных материалов и современных технологий изготовления контейнеров.
Необходимость модернизации контейнерного парка связана также с ужесточающимися требованиями экологических нормативов, заставляющих компании более внимательно относиться к уровню выбросов и расходу топлива автомобилей.
Снизить эти негативные факторы можно за счет уменьшения собственного веса контейнеров, а также улучшения их аэродинамических характеристик. Именно поэтому основные изменения в производстве контейнеров для автоперевозок идут в направлении облегчения конструкции при сохранении (и даже улучшении) их прочностных характеристик.
Одним из наиболее перспективных вариантов снижения собственной массы контейнера является использование в его производстве современных марок стали со специальными свойствами.
Так, применение высокопрочной стали позволило шведской компании Balticum Frinab выпустить контейнер со стенками толщиной 2 мм (практически в полтора раза тоньше обычных). Для изготовления основания контейнера использовался материал толщиной 3 мм и 4 мм. В результате, благодаря более прочному и одновременно тонкому материалу, контейнер стал легче на 800 кг. Более легкая конструкция и обтекаемая форма изделия позволили снизить сопротивление воздуха и уменьшить потребление топлива при перевозке (4 л на каждые 100 км). В настоящее время в компании работают над проектом по уменьшению веса опорных трубчатых балок контейнера — это должно снизить массу еще на 80 кг. Очевидно, что столь кардинальное снижение веса ведет к прямой экономии топлива и, следовательно, ощутимому снижению расходов на транспортировку.
Следует отметить, что производители износостойких сталей предлагают не только сам продукт, но и практически готовый полуфабрикат контейнеров. В его состав входят подготовленные к сварке компоненты: согнутые стальные листы сверхвысокой прочности, соединенные с помощью лазерной сварки, высокопрочные полые и открытые профили, а также износостойкие стальные дополнительные элементы. «Подобное предложение, — говорит Сергей Анисимов, директор по продажам российского подразделения Ruukki Metals, — позволяет существенно уменьшить расходы, связанные с предварительным раскроем и обработкой стали, оптимизировав тем самым затраты клиентов».
Высокопрочным сталям отдает предпочтение крупнейший отечественный холдинг «Мосдизайнмаш», специализирующийся на разработке, изготовлении и поставке качественных и надежных автофургонов. Благодаря использованию стали Laser 420MC специалистам компании удалось снизить металлоемкость фургона и, соответственно, общую массу, без ущерба качеству и прочности.
Директор «Мосдизайнмаша» Олег Виноградов сообщает, что в результате замены стандартной стали на марку Laser 420MC выигрыш по весу фургона составил 20-25%, что ведет к прямой экономии горючего при транспортировке. И добавляет: «В наши дни при грузоперевозках именно экономичный расход топлива может стать очевидным конкурентным преимуществом, ведь каждые лишние 100 кг массы — это дополнительный литр солярки».

Надежность для автоприцеповв
Высокопрочная сталь находит самое широкое применение при создании автомобильной прицепной техники повышенной грузоподъемности (до 80 т). Жесткие условия эксплуатации подобного оборудования выдвигают повышенные требования к свойствам металла, который используется для его производства. Это, прежде всего, высокая прочность, хорошая свариваемость, пластичность и долговечность. Кроме того, разработчики большое значение придают конечному весу продукции.
Максимально удовлетворить этим требованиям способна только сталь со специальными свойствами. Именно такому виду стали отдают предпочтение специалисты российской компании «Политранс» (г. Челябинск), одного из ведущих отечественных разработчиков и производителей прицепной техники.
Одним из направлений деятельности компании является производство полуприцепов с раздвигающимися рамами телескопического типа. В таких полуприцепах основные нагрузки приходятся на раздвижную телескопическую часть, что требует высокой прочности материала. Конструкторы и технологи предприятия долго подбирали необходимый металл. В результате поиска решили использовать высокопрочную финскую сталь марки S690QL. «При заданных условиях, – говорит Игорь Костырко, специалист компании Ruukki, — этот материал позволяет повысить служебные качества, надежность в работе и безопасность при эксплуатации автотранспортных средств. Высокая прочность стали дает возможность уменьшить вес конструкции, повысить полезную нагрузку и обеспечить более эффективное расходование топлива».
Таким образом, коммерческий успех среди современных производителей подъемно-транспортного оборудования будет на стороне тех, кто стремится максимально адаптировать выпускаемую продукцию под желания заказчика – сократить простои техники, связанные с ремонтом навесного оборудования, а также снизить затраты при грузоперевозках.
Решение этих задач напрямую зависит от качества материалов, используемых при изготовлении техники. Практика свидетельствует о том, что наиболее востребованными в этой области оказались высокопрочные стали нового поколения, обладающие такими свойствами, как: износостойкость, высокая твёрдость, пластичность, хорошая свариваемость, долговечность и др.
Поиск по сайту
Национальная премия
«Золотая идея»
«Российско-Турецкий деловой журнал»
«RADIOFRONT» SPECIAL PROJECT»
Самое важное
Фонд Развития Трубной Промышленности
ФРТП проведет конференцию в рамках 15-й Международной выставки «Нефть и газ» /MIOGE 2018
РОСМОЛД 2018
Штампы, формы, пресс-формы и аддитивные технологии от 200 производителей на выставке РОСМОЛД 2018
Форум "Применение 3D-печати в различных отраслях промышленности"
Посещение Форума бесплатно при условии предварительной регистрации
IV Международная конференция по промышленному дизайну пластмассовых изделий «ИДЕИ. ДИЗАЙН. ИЗДЕЛИЯ»
Участие в конференции бесплатно при условии предварительной онлайн регистрации
Приглашение на ДЕМОСТРОЙ
Специальный форум строительно-дорожной и специализированной техники и оборудования
Деревообрабатывающие предприятия Костромы рационализируют использование сырья
На комбинате «СВЕЗА Мантурово» введена в строй новая линия лущения
Умный город - чистый город! «Меркатор Холдинг» на ДЕМОСТРОЙ
Комфорт и безопасность дорог - вот главные постулаты компании «Меркатор Холдинг»
Arwe 2018
Процесс развития рынка ветроэнергетики в России запущен
«Завод «Дорожных машин»
Равняйсь! «Завод «Дорожных машин» покажет катки в КВЦ «Патриот»
Уральский Союз Железнодорожников
Проводит Круглый стол «Производство, модернизация, эксплуатация и ремонт подвижного состава (вагонов)»
АО «Концерн ВКС «Алмаз – Антей»
Ведущий завод АО «Концерн ВКС «Алмаз – Антей» стал партнером премии «ПРИОРИТЕТ-2018»
«ГОРПРОМЭКСПО-2018»
Первая международная выставка «ГОРПРОМЭКСПО-2018» стартовала в Москве
Техника на высоте! Знаменитый «Галичанин» на Форуме ДЕМОСТРОЙ
Крупнейший производитель автокранов "Галичский Автокрановый завод" представит посетителям дебютного Форума ДЕМОСТРОЙ свои самые популярные модели!
Почта России объявляет о старте подписной кампании на второе полугодие 2018 года
С 1 апреля до конца июня во всех почтовых отделениях страны, а также в режиме онлайн проводится подписная кампания на периодические печатные издания на второе полугодие 2018 года
Отбор проектов модернизации тепловой генерации
Системный оператор и Ассоциация «НП Совет рынка» подвели итоги имитационного отбора проектов модернизации тепловой генерации
Форум ДЕМОСТРОЙ
Бесплатные автобусы повезут на Форум ДЕМОСТРОЙ
«НЕФТЬ. ГАЗ. ЭНЕРГО - 2018»
Завершила свою работу межрегиональная специализированная выставка «Нефть. Газ. Энерго – 2018», которая проходила в Оренбурге, в конгресс-центре «Армада» 28 – 30 марта
AI в бизнесе: три российских инструмента для увеличения прибыли
Искусственный интеллект постепенно перестаёт восприниматься как научная фантастика, становясь вполне повседневным явлением
РЭЦ оказал финансовую поддержку экспортерам промышленной и бытовой химии
Российским экспортным центром (РЭЦ) была оказана финансовая поддержка экспорта российской промышленной и бытовой химии на сумму 800 млн долларов
Объявлены первые номинанты Национальной премии «ПРИОРИТЕТ-2018»
В рамках стартового этапа Национальной премии в области импортозамещения «ПРИОРИТЕТ-2018» Организационный комитет и Экспертный совет премии извещают о результатах рассмотрения заявок
Форум «Ресурсы роста. Химия для жизни: государство и бизнес»
Минпромторг России расскажет о мерах господдержки и импортозамещении в химической промышленности
Форум «Ресурсы роста. Химия для жизни: государство и бизнес»
Ведущие эксперты обсудят приоритеты развития производства и импортозамещения малотоннажной и бытовой химии в России
От однофотонных детекторов к национальным квантовым сетям: как развиваются квантовые технологии в России?
В ближайшие два года учёные разработают квантовую элементарную базу в виде лабораторного и научно-исследовательского оборудования, капитализация которых составит $650 млн в год
В Москве пройдет Международный научно-экспертный форум «Ресурсы роста. Химия для жизни: государство и бизнес»
Международный научно-экспертный форум «Ресурсы роста. Химия для жизни: государство и бизнес» состоится 27 и 28 марта 2018 года в рамках Международной выставки HouseHold Expo в московском выставочном центре «Крокус Экспо»
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Издания:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Russian Aviation & Military Guide" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Russian Aviation & Military Guide
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Industrial Weekly" "Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "Ударник" "Energy Russia"
Industrial Weekly
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
Ударник
Energy Russia
"Show-daily АРМИЯ-2016" "Show-daily АРМИЯ-2017" "Russian Energy & Technology Guide" "Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Актуальная энергетика"
Show-daily АРМИЯ-2016
Show-daily АРМИЯ-2017
Russian Energy & Technology Guide
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Актуальная энергетика
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2017"
"Industrial Daily
ЭКСПО-2017 Астана"
"Industrial Daily
ИНТЕРПОЛИТЕХ-2017"
"Общероссийский
журнал РАДИОФРОНТ"
"Радиоэлектронные Технологии"
Industrial Daily ИННОПРОМ-2017
Industrial Daily ЭКСПО-2017 Астана
Industrial Daily Интерполитех-2017
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
Радиоэлектронные Технологии
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
Подписной индекс в электронном каталоге Почты России - П7282.
Корпоративная подписка:
Организуется для корпоративных подписчиков путем заключения прямых договоров с редакцией.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
+7 (495) 505-76-92
+7 (495) 778-14-47
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
Промышленный еженедельник  
Copyright © 2002-2018 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая
газета о промышленности