На производственных площадках Российской самолетостроительной корпорации «МиГ» запущен интерактивный комплекс технологических процессов сборки летательных аппаратов
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер
выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию
получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому
времени).
Ученые
ФГУП «Центральный аэрогидродинамический институт имени
профессора Н.Е.Жуковского» (ЦАГИ) разработали новую концепцию
перспективного магистрального самолёта умеренной
пассажировместимости выполненного по аэродинамической схеме
«Летающее крыло» (ЛК). В такой схеме объединены функции крыла,
оперения и фюзеляжа, пассажиры размещаются в широком центроплане
крыла.
Возможность применения схемы ЛК для пассажирских самолетов
изучают ЦАГИ, «Эрбас» и «Боинг». Основные исследования были
ориентированы на перспективу создания транспортных самолетов
сверхбольшой пассажировместимости (700-1000 человек). При
меньших размерах трудно «вписать» пассажирский салон в полезные
объемы «Летающего крыла». Специалистам ЦАГИ удалось решить эту
проблему и разработать новую концепцию магистрального самолета
умеренной пассажировместимости.
В результате теоретических исследований и экспериментов,
проведенных в аэродинамических трубах, было доказано, что
уменьшение пассажировместимости до 150 200 человек не лишает
«летающее крыло» его преимуществ в аэродинамике. У ЛК уменьшено
аэродинамическое сопротивление, вес конструкции и расход
топлива, а аэродинамическое качество увеличено на 20%.
Применение концепции ЦАГИ при создании самолетов следующего за
Боинг-787 поколения (N+2) позволит обеспечить к 2025 году
значительную экономию расхода топлива –– более 15% и радикальное
снижение уровня шума на местности –– до 30 EPN дБ.
ПОДВЕРСТКА
Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е.
Жуковского основан в 1918 году. Сегодня ЦАГИ — крупнейший
государственный научный центр авиационной и ракетно-космической
отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие
задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро-
и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности
конструкций летательных аппаратов. Институт обладает уникальной
экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным
требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех
летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает
окончательное заключение о возможности и безопасности первого
полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных
программ развития авиационной техники, а также в создании норм
летной годности и регламентирующих государственных документов.
Поиск по сайту
Пожалуйста, помогите маленькой Иришке!
Мы обращаемся к вам с просьбой помочь Ирине Шестаковой с диагнозом «Спинальная мышечная атрофия (СМА) тип 2»
ООО «Редакция газеты «Промышленный
еженедельник».
Издание зарегистрировано в Министерстве
Российской Федерации по делам печати,
телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по
прямой рассылке и на профессиональных
мероприятиях. Подписаться на «Промышленный
еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и
СНГ.
Индекс для подписчиков:
Подписной индекс в электронном каталоге Почты России - П7282.
Корпоративная подписка:
Организуется для корпоративных подписчиков путем заключения прямых
договоров с редакцией.