На
минувшей неделе в жизни российского тяжелого машиностроения
случилось внешне непафосное, но крайне важное по своему
технологическому смыслу событие: Ижорские заводы (входят в
Группу ОМЗ) отгрузили в адрес заказчика два уникальных реактора
гидрокрекинга, предназначенных для нового комплекса глубокой
переработки нефти на ОАО «Танеко» (Нижнекамск, Республика
Татарстан). В современной России ни по размерам, ни по
функционалу таких реакторов пока еще не выпускали. Огромные,
серебисто-величественные, как дирижабли, 1200-тонные реакторы
отправились по Неве круизом через Волго-Балтийский канал в
направлении Татарстана. Водный путь – единственно возможный ля
таких гигантов. На новой пристани, специально построенной для
крупнотоннажной продукции предприятий ОМЗ, торжественных
проводов не было. Однако весомость как самих изделий, так и
исторического момента, ощущали, наверное, все. Один этот факт
свидетельствует о выздоравливании российского машиностроения в
сотни раз больше и ярче любых статистических выкладок.
Созданные Ижорскими заводами и отправившиеся на прошлой неделе в
путь реакторы гидрокрекинга - уникальны в том числе по своим
внешним параметрам: диаметр — более 5 м, длина — 35 м, вес —
1200 т, толщина стенки сосуда составляет 295 мм. Оборудование с
такими весогабаритными характеристиками для нефтехимического
комплекса изготовлено в России впервые.
Для неспециалистов поясним: гидрокрекинг - каталитический
крекинг в присутствие водорода, используемый для получения
высококачественных нефтепродуктов. С запуском в работу новых
реакторов на российском рынке, кстати, бензин стандарта Евро-5
станет куда доступнее.
Лицензиаром проекта является компания «Chevron Lummus Global»
(США) – одна из крупнейших мировых энергетических компаний.
Разработка рабочей конструкторской и технологической
документации, выполненная специалистами «Ижорских заводов»,
прошла согласование как со стороны лицензиара, так и со стороны
корпорации «Fluor» (США), которая является компанией по
управлению данным проектом «Танеко». Специалисты корпорации
Fluor осуществляли надзор за изготовлением реактора и
подтвердили выполнение всех необходимых требований по
обеспечению качества на всех этапах технологической цепочки
изготовления оборудования.
В процессе технологического цикла изготовления реактора были
разработаны новые технологии выплавки больших слитков из
хром-молибден-ванадиевых сталей, ковки крупногабаритных обечаек,
основной и послесварочной термообработки, выполнения сварных
швов толщиной до 300 мм. Также были разработаны и реализованы
технологии внепечной термообработки монтажных швов.
Что важно отметить. В процессе создания уникальных реакторов
принимали участие другие предприятия Группы ОМЗ, а также целый
ряд международных поставщиков, которые были выбраны головным
исполнителем контракта по жестким международным тендерам. В
результате, как уверяют руководители проекта, созданные в цехах
Ижорских заводов реакторы гидрокрекинга объединяют
технологически наиболее передовую продукцию мирового
машиностроения и металлургии, в которой российская составляющая
играет ключевую роль.
Любопытный факт: прежде, чем поручить российскому предприятию
столь нетрадиционное для нашего рынка изделие (процесс
гидрокрекинга как таковой в отечественной нефтепереработке не
прижился) ижорцев попросили сделать демонстрационный блок:
изготовить маленькую паковку, сделать сварной шов, вварить туда
пару патрубков, а потом – разрезать это все на куски, чтобы
доказать качество работы с новыми марками стали (которая тоже
оказалась достаточно нетрадиционной для обычной продукции
Ижорских заводов). Надо сказать, что предприятие с таким
испытанием справилось блестяще. Результаты оказались, как
говорится, выше ожидаемых.
По словам заместителя главного конструктора ОКБ Ижорских заводов
Николая Чугунова (он непосредственно руководил работой по
проекту), «такие реакторы могут делать буквально несколько
компаний в мире, и наше предприятие смогло сохранить свои
компетенции по изготовлению оборудования такой сложности. Кроме
того, общее управление со стороны ОМЗ позволяет минимизировать
издержки и, соответственно, формировать более
конкурентоспособные предложения».
Одним из серьезных потенциалов в работе над этим проектом
выступила компания «ОМЗ-Спецстали» (также входит в Группу ОМЗ),
которая сумела изготовить необходимые «хитрые»
хромо-молибдено-ванадиевые стали, которые соответствовали
требованиям заказчика по данным реакторам стали. В мире не так
много металлургических предприятий, способных такие стали
выпускать. Сталь для данного проекта – решение безусловно
инновационное.
Немало инновационных решений было применено ижорцами и по другим
технологическим операциям при выполнении данного заказа, в том
числе по термообработке, сварке, ультразвуковой диагностике и
т.д. В итоге получилось уникальное воплощение уникального
заказа. Приемо-сдаточная комиссия, в состав которой были
специалисты Ижорских заводов, представители заказчика ОАО
«Танеко» и Ростехнадзора, выдала заключение о соответствии
изделий требованиям конструкторской документации и возможности
передачи их заказчику. С этим «разрешительным» документом
реакторы отправились в рейс.
Кстати, после выполнения данного заказа Группа ОМЗ получила
высокие шансы на победу в других аналогичных тендерах. А они
будут. И немало. И нет никаких оснований, чтобы не думать о
будущих заказах в том числе из других стран. Бизнес сегодня
глобальный. Свой технологический и производственный уровень по
данной тематике Группа ОМЗ доказала. Новая пристань на Неве
готова отгружать и отгружать…
Так что, все еще впереди!
