Торговая
компания «Ивановская марка» совместно с НИИ «Краностроения» и
ОАО «Автокран» провела конференцию-презентацию «Новинки 2010
года и перспективы развития автокрановой техники «Ивановец».
Конференция прошла в рамках выставки «Строительная техника и
технологии-2010», в которой «Ивановская марка» ежегодно
принимает участие и демонстрирует новые модели своей техники.
Конференция была посвящена новой автокрановой технике «Ивановец»,
стратегии развития компании «Ивановская марка» и модернизации
завода «Автокран». На конференции выступили вице-президент
Ассоциации НАМС, генеральный директор НИИ Краностроения Владимир
Сандлер, генеральный директор ООО «ТК «Ивановская марка»
Александр Хныкин, генеральный директор ОАО «Автокран» Николай
Щеголев.
В рамках конференции-презентации состоялся премьерный показ
новых автокранов «Ивановец» грузоподъемностью 60 т и 80 т.
Автокраны КС-7474 и КС-64714 смонтированы на специальном
крановом шасси БАЗ-8033 (8х4) с интегрированной опорно-ходовой
рамой.
Шасси нового поколения Брянского автомобильного завода БАЗ-8033
обладает большим запасом прочности, повышенной проходимостью
(средний и задний мосты оснащены межосевыми и межколесными
блокируемыми дифференциалами) и отличной маневренностью.
Применение в конструкции шасси специальной опорно-ходовой рамы
позволило существенно снизить высоту центра масс крана, что
улучшает его устойчивость на дороге по сравнению с
автомобильными шасси. Дизельный двигатель с турбонаддувом
Cummins 6ISBe 375 мощностью 370 л.с. оборудован электронной
системой управления и позволяет обеспечить высокие
тягово-динамические свойства при движении, а во время работы
достичь стабильных характеристик крановых операций. Силовой
агрегат расположен за кабиной водителя, что обеспечивает доступ
к двигателю и КПП без необходимости её опрокидывания. Ресурс
двигателя составляет до 1 млн. км пробега.
Пяти секционная телескопическая стрела автокранов «Ивановец»
длиной 40,0 м имеет оригинальный многогранный профиль и
изготовлена из высокопрочной стали, что обеспечивает ей высокую
жесткость с одновременным снижением массы. Дополнительно кран
может быть оснащен удлинителем стрелы «гусек» длиной 15 м.
Передние опоры являются не только выдвижными, но и поворотными,
что позволяет варьировать форму и получать три различных
варианта опорного контура. Все это делает краны КС-7474 и
КС-64714 самыми гибкими при выборе конфигураций установки как в
стесненных условиях, так и на открытых площадках.
Гидропривод в сочетании с электрогидравлической пропорциональной
системой управления с помощью электрических джойстиков
обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность
работы, широкий диапазон рабочих скоростей с высокой точностью
их регулирования и совмещение нескольких крановых операций, что
значительно повышает монтажные возможности.
Полный противовес автокрана КС-7474 – 15 тонн, КС-64714 – 5,2
тонны. На оба крана предусмотрена установка дополнительных
противовесов, обеспечивающих повышение грузовых характеристик на
больших вылетах.
Опорно-ходовая рама кранов, поворотная платформа,
телескопическая стрела спроектированы при помощи CAD-систем и
рассчитаны с использованием метода конечных элементов.
Конструкции максимально облегчены и обладают оптимальными
жесткостными характеристиками. Сварные соединения выполняются
автоматами с компьютерным управлением, что обеспечивает
высочайшее качество швов, которое документируется после
ультразвуковой проверки.
Новая кабина крановщика повышенной обзорности за счет
использования панорамного стекла и двух стеклоочистителей.
Эргономическая панель управления с интегрированным прибором
безопасности и приборами для контроля за работой крана и шасси.
Повышенная комфортность кабины обеспечивается наличием сиденья
крановщика с механическим подрессориванием и гидравлической
амортизацией, опорой для спины и подголовником. Кроме того
сиденье имеет продольную и вертикальную регулировки. Кабина
снабжена эффективной системой вентиляции и отопления. Также
кабина может быть оснащена механизмом изменения угла ее
положения.
Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности с цифровой
индикацией информации ОНК-160 позволяет следить за степенью
загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, высотой подъема
оголовка стрелы; показывает фактическую массу груза на крюке и
максимальную грузоподъемность на данном вылете; автоматически,
по заданным координатам, ограничивает зону действия крана при
работе в стесненных условиях и вблизи линий электропередач.
Вмонтированный в ограничитель грузоподъемности регистратор
параметров фиксирует рабочие параметры и степень нагрузки крана
в течение всего срока службы.
Кроме новых «тяжелых» автокранов «Ивановец» речь шла об
инновационной серии АК- 16 и АК-25. Впервые два крана этой серии
были представлены на презентации «Ивановской марки» в апреле. В
рамках СТТ-2010 линейка автокранов серии АК полностью
присутствовала на открытой площадке компании.
ПОДВЕРСТКА
ООО «Торговая компания «Ивановская марка» — эксклюзивный
торговый представитель заводов: ОАО «Автокран» и ЗАО
«Газпром-кран» по продаже мобильных кранов «Ивановец» и
опорно-поворотных устройств, ЗАО «Брянский автомобильный завод»
по реализации специальных колесных шасси и ОАО «РАСКАТ» по
продаже дорожно-уплотнительной техники. Головное подразделение
компании «Ивановская марка» расположено в Москве. Региональная
сеть компании насчитывает 18 офисов, 16 из которых расположены в
крупнейших городах России и 2 – в странах СНГ: в Киеве (Украина)
и Алма-Ате (Казахстан).
ОАО «Автокран» — ведущее российское предприятие по производству
автомобильных кранов и кранов на специальных шасси
грузоподъемностью 16, 17, 25, 32, 36 и 100 тонн. Предприятие
основано в 1954 году. За всю историю изготовлено более 148 тыс.
единиц кранов различных модификаций под маркой «Ивановец» на
шасси МАЗ, Урал, КАМАЗ, МЗКТ (Минского завода колесных тягачей)
и БАЗ (Брянского автомобильного завода). Доля рынка завода в
2009 году составила 46%.
ООО «НИИ Краностроения» — Научно-исследовательский институт
стреловых кранов. Институт был создан в Москве в 2004 году, и
является партнёром торговой компании «Ивановская марка». НИИ
действует в системе Ростехнадзора Российской Федерации и
осуществляет функции головной организации по разработке и
внедрению стреловых кранов и кранов-манипуляторов. НИИ
Краностроения активно сотрудничает с Международной организацией
по стандартизации ISO и Техническим комитетом по стреловым
кранам ТК96.
