Василий Сомов
В
соответствии с планами работ по созданию грузовых вагонов нового
поколения, планируемых к производству на Тихвинском
вагоностроительном заводе, успешно прошли приемочные испытания
вагона-хоппера для сыпучих грузов модели 19-9835 с нагрузкой от
оси колесной пары на рельсы 23,5 т. Вагон-хоппер является
совместной разработкой компании Starfire Engineering &
Technologies (США) и ИЦ ВС.
В работе приемочной комиссии приняли участие представители
Департамента технической политики, Департамента вагонного
хозяйства, Центра технического аудита и Дирекции по ремонту
грузовых вагонов ОАО «РЖД», а также Федеральной службы
экологического, технического и атомного надзора (ФСЭТАН),
Испытательного и Инженерного центров Группы компаний «Инженерный
Центр Вагоностроения» (ИЦ ВС, Санкт-Петербург).
Применение инновационных технологических решений позволило
создать вагон, превосходящий по своим техническим и
экономическим параметрам существующие отечественные аналоги.
Объем кузова вагона-хоппера составляет 101 кубический метр, что
позволит на 6-7% увеличить загрузку, а также сократить
количество необходимых вагонов для перевозки груза. Вагон-хоппер
обладает высокой степенью унификации конструкций для осевой
нагрузки 23,5 т и 25 т на ось.
В целях повышения долговечности и защиты кузова от агрессивного
воздействия груза применены современные покрытия со сроком
службы свыше 6 лет. В первой половине 2011 года ТВСЗ также
планирует сертифицировать вагон-хоппер с нагрузкой от оси
колёсной пары на рельсы 25 т.
ПОДВЕРСТКА
Группа компаний ИСТ реализует инвестиционный проект по
строительству Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ) на
промышленно-девелоперской площадке в г.Тихвине Ленинградской
области. Завод будет производить 4 типа грузовых железнодорожных
вагонов новой конструкции (полувагон с глухим кузовом,
вагон-хоппер для минеральных удобрений, вагон-платформа для
крупнотоннажных контейнеров погрузочной длиной 80 футов,
универсальный полувагон с разгрузочными люками) совместной
разработки компании Starfire Engineering&Technologies (США) и
Инженерного Центра Вагоностроения (Россия) на базе тележки с
нагрузкой от оси колёсной пары на рельсы 23,5 т и 25 т
разработки компании Standard Car Truck (США) и типовой
отечественной тележки.
Производственная мощность ТВСЗ – 13000 вагонов, 65000 колесных
пар и 80000 т стального железнодорожного литья в год. Площадь
ТВСЗ — 50 га, площадь производственных помещений — 233000 кв. м.
Планируемая численность сотрудников — 3500 человек. Общий объем
инвестиций — более $1 млрд.
