Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№25(703) 16-22 июля 2018

(свежий номер каждую среду)
Читайте в номере
Главная индустриальная
ИННОПРОМ подтвердил свой статус крупнейшей промышленной экспортной площадки в России

Водоподготовка от «Швабе»
Система Холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех обеззараживает воду от вирусов и бактерий...

Аддитивные технологии
Одобрен план развития отрасли до 2025 года

Разные грани Индустрии 4.0
Роль стандартизации в создании цифрового производства

Рост промышленного экспорта
Стратегический совет по инвестициям в новые индустрии

Россия + Китай
Форум межрегионального сотрудничества

Год в сети
РКС отработал уникальную систему связи для спутников

«Общество 5.0»
Японские технологии для цифровой трансформации российской экономики

Советы директоров - скрытый ресурс
Радик Арасланов: «Органы стратегического управления сегодня как никогда нужны российскому бизнесу, особенно учитывая амбициозные задачи, которые поставил Президент»

Культурная программа
Международный дальневосточный морской салон

Шахтная подъемная
Уралмашзавод произвел первую в России машину

Теперь и в России
Новая серия колесных экскаваторов Hitachi Zaxis-5A

Диалог продолжится
Россия и Япония - на ВЭФ-2018

GMIS-2019
Обратный отсчет глобального саммита

«ВИСТ Групп» и «ЦИФРА»
Разработка искусственного интеллекта для горнодобывающих отраслей
Проекты "ПЕ"
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты "ПЕ"
Социальные проекты "ПЕ"
Интервью
Радик Арасланов
«Органы стратегического управления сегодня как никогда нужны российскому бизнесу...»
Тигран Оганесян
«Перезапуск «Российско-Армянского делового журнала» играет важную роль в поиске бизнес-партнеров между двумя странами...»
Александр Яковлев
«Казахстан и Россия являются локомотивами интеграционных процессов, происходящих на пространстве СНГ»
Валерий Белик
«Возможно ли в России государственно-частное партнерство в системе исполнения наказаний»
Денис Кривцов
«Нужно использовать любую возможность демонстрации потенциала производства»
Андрей Бабко
«Россия является ведущим и приоритетным торгово-экономическим партнером Армении»
Олег Мельниченко
«Укреплять институты местного самоуправления, развивать гражданское общество»
Евгений Ильичев
«В качестве приоритета на 2018 год я бы поставил задачу создания еще более комфортных условий для производителей...»
Жерар Коттманн
«WNE стала местом встречи для представителей атомной промышленности со всего мира»
Ферхат Йенибертиз
«Турция запускает новый глобальный выставочный проект»
Леонид Можейко
«Я сторонник более классического подхода, когда государство определяет общие правила игры...»
Сергей Катырин
«ТПП РФ нацелена на дальнейшее содействие консолидации медиа-сообщества...»
Николай Шелепин
«Только симбиоз науки и промышленности даст толчок развитию технологий»

Перспективная консолидация

ОДК создала платформу для развития отрасли

ОДК создала платформу для развития отраслиДвигателестроение — одна из самых сложных отраслей экономики. Провал девяностых обрушил цвет отечественных двигателистов с передовых позиций в категорию «догоняющих» другие страны и «доедающих» советский технологический запас. Тотальная разобщенность производителей создавала суетливую базарную суету и мешала всем. Интегрировав ведущие предприятия, Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) уже сейчас добилась главного: поставила предел конкуренции амбиций. Теперь стало возможным реально консолидироваться и двигаться вперед. К 2020 году ОДК должна закрепиться в пятерке ведущих мировых производителей газотурбинных двигателей. Сложно. Но выполнимо. Тем более, что выбор прост: либо — амбициозные задачи и опережающее развитие, либо — грустное прощание.

Объективная необходимость
Как неоднократно и на самом высоком государственном уровне было заявлено и прокомментировано, консолидация авиационного двигателестроения как отрасли вызвано объективными экономическими причинами, среди которых — необходимость срочного технического перевооружения и технологического рывка. Дело в том, что в конце девяностых — начале двухтысячных в силу объективных социально-экономических причин технологическое отставание отечественного двигателестроения стало все более заметным. Для этого и было решено объединить основные имеющиеся у государства активы в области двигателестроения в состав дочерней компании ОПК «Оборонпром» - «Объединенную двигателестроительную корпорацию».
Напомним, что в соответствии с Указом Президента России от 16 апреля 2008 года, в целях консолидации активов отечественного двигателестроения ОПК «Оборонпром» передавались государственные пакеты акций 15 крупнейших производителей двигателей для авиации, ракет-носителей, электроэнергетики и газоперекачки России: ОАО «НПО «Сатурн» (37%), ОАО «Пермские моторы» (14,25%), ОАО «Авиадвигатель» (45,03%), ОАО СТАР (60%), ОАО «Пермское агрегатное объединение «Инкар» (14,95%), ОАО «Моторостроитель» (38%), ОАО «Самарский научно-технический комплекс им. Н.Д.Кузнецова» (60%), ОАО «Самарское конструкторское бюро машиностроения» (50%), ОАО «Металлист-Самара» (25,66%), ОАО «НПО «Поволжский авиационный технологический институт» (Самара)» (38%) и др.
Цель консолидации, помимо общего понимания острой необходимости структурных и качественных перемен, уже изначально была достаточно четко сформулирована. ОДК поставила перед собой высокую государственную цель: войти в пятерку ведущих мировых двигателестроительных компаний. То есть, безоговорочно оказаться в ряду с General Electric Aviation, Rolls-Royce, United Technologies (включает Pratt & Whitney) и SAFRAN Group (Snecma и Turbomeca). По подсчетам экспертов, на ближайшие пять лет амбициозная программа преобразований в двигателестроении требовала порядка 84 млрд руб. инвестиций. При этом расчеты показывали, что в данном случае инвестиции никак нельзя было считать совершенно безвозвратными: развитие отрасли обещало и обещает серьезные «прибавки» в виде налоговых отчислений, прямое и косвенное участие в социальных программах и т.д.
ОДК одновременно отводятся две роли: ведущего игрока в поле авиационного двигателестроения, и одного из ведущих игроков в области энергетического машиностроения, главным образом в качестве поставщика силовых приводов перекачивающих станций и энергетических установок.

Продукция ОДК
Объединение потенциалов ведущих серийных предприятий отрасли и основных конструкторских сил не могут не привести как к снижению себестоимости создания и внедрения инновационных разработок, а также к ускорению выведения на рынок новых конкурентоспособных продуктов. Такой результат объясняется в том числе ликвидацией разобщенности и схваток амбиций, что (в отличие от открытой технологической состязательности) приводит к удорожаниям, застою и поиску инструментов неэкономического формата. В частности, свидетельством тому — упрямый факт, что за последние 20 лет в авиадвигателестроении России не создано ни одного нового двигателя (от идеи до воплощения в серии).
ОДК создается в том числе для преодоления этой безрадостной тенденции. Выбрав для отрасли ряд ключевых (или прорывных) проектов, корпорация концентрирует на этих программах силы и средства, координируя при этом коллективные усилия конструкторов, производственников, маркетологов и т.д.
В ОДК уже сформирован продуктовый ряд ключевых производимых двигателей. Так, например, построив на базе унифицированного генератора семейство турбореактивных двигателей пятого поколения ПД-14 (в том числе в рамках проекта МС-21) и газотурбинных установок для транспорта газа и генерации электроэнергии, ОДК намерена в течение 15 лет завоевать не менее 10% мирового рынка турбореактивных двигателей для гражданской авиации в классе тяг 9-18 тонн и 26% рынка промышленных двигателей в классе мощности 6-16 МВт. По предварительным оценкам, объем инвестиций в проект с 2008 по 2015 год составит 78,8 млрд руб. Причем, предполагается, что на долю частных инвесторов придется лишь половина затрат. Вторую половину, около 31,7 млрд руб., составит финансирование из федерального бюджета, в том числе в виде прямых инвестиций в НИОКР и компенсации процентных ставок по кредитам. Первые демонстрационные двигатели и газогенератор предполагается получить уже к 2011-2012 годам, а в 2016 году семейство ПС-14 и новых промышленных газотурбинных двигателей должно поступить в продажу.
Среди приоритетных направлений деятельности ОДК также — создание нового двигателя для гражданской авиации, создание двигателя для военной авиации (проект ПАК ФА), создание двигателя для перспективного скоростного вертолета, а также программа двигателя SaM-146 для регионального самолета «Сухой Суперджет-100». Генеральный директор ОПК «Оборонпром» (и одновременно – глава ОДК) Андрей Реус подчеркивает, что очень важной для ОДК составляющей программы SaM-146 является опыт формирования современных кооперационных связей с ведущими мировыми производителями, что включает отечественное двигателестроение в перспективный международный контекст. Но при этом ОДК намерено сохранять и развивать знаменитые отечественные конструкторские и инженерные школы.
ОДК также самым активным образом участвует в решении вопросов повышения энергоэффективности и ресурсосбережения. В том числе, ОДК начата реализация проектов по развитию когенерации на основе газотурбинных технологий как ключевого направления повышения энергоэффективности. Основными идеями программы являются экономия до 9% от общего объема топлива, используемого для выработки тепловой и электрической энергии, серьезный мультипликативный эффект воздействия на такие отрасли, как строительство, машиностроение, ЖКХ, ограничение роста тарифов на энергию для населения в условиях роста цен на газ.

ОДК в 2009 году
Итоги деятельности ОДК в прошлом 2009 году оказались заметно выше даже оптимистических (насколко это было возможным в ситуации кризиса) ожиданий. Суммарный объем продаж предприятий ОДК превысил 70 млрд руб. Но еще более важно качсетвенные результаты деятельности.
Так, по свидетельствам отраслевых экспертов, в течение 2009 года в ОДК был проведен глубокий качественный анализ деятельности предприятий, входящих в состав корпорации. Прошел ряд ключевых совещаний с участием руководителей предприятий, на которых проходило не только обсуждение и осмысление основных проблем отрасли, но и шла выработка единого понимания путей скорейшего преодоления негативных тенденций. В результате определен и утвержден продуктовый ряд продолжающихся и перспективных проектов по двигателям, разработана корпоративная стратегия развития ОДК. Параллельно шли и были успешно завершены работы по созданию Инженерно-технического центра ОДК, обеспечено финансирование важнейших ОКР.
В 2009 году ОДК проведен и ряд работ в части оптимизации структуры корпоративного управления, связанной с консолидацией входящих в нее предприятий. По многим из них отмечен значительный рост объемов продаж. В целом по ОДК по итогам минувшего года он составил 16,8%. В том числе по ОАО «УМПО» — 34%, ОАО «Авиадвигатель» — 27%, ОАО «Климов» — 25%, ОАО «Стар» — 24%, ОАО «Красный Октябрь» — 17%, ОАО «НПО «Сатурн» — 14%, ОАО «ММП им. Чернышева» — 5%.
Главными принципами развития ОДК объявлены: ориентация на прибыльную работу предприятий, четкий модельный ряд, специализацию и концентрацию производств, создание корпоративной системы подготовки кадров.

Участие государства
Даже в экономически сложное время государство не оставляет вниманием двигателестроение, и прежде всего — предприятия ОДК. Так, например, 23 декабря Председатель Правительства РФ Владимир Путин подписал распоряжение о выделении ОАО «ОПК «ОБОРОНПРОМ» 6,521 млрд. рублей на поддержку предприятий вертолетостроения и двигателестроения. Из этих средств 3 млрд руб. будет направлено в уставный капитал ОАО «ААК «Прогресс» им. Сазыкина», 1,711 млрд руб. — ОАО «Моторостроитель», 1,165 млрд руб. — ОАО «Климов», 0,645 млрд руб. — ОАО «СНТК им. Кузнецова».
Кроме того, это распоряжение предусматривает выделение ОАО «ОПК «ОБОРОНРПРОМ» в 2010 году бюджетных ассигнований в размере 691 млн руб. на приобретение дополнительных акций ОАО «ААК «Прогресс» им. Сазыкина», ОАО «Кумертауское авиационное производственное предприятие», «Камов» и «Уфимское моторостроительное производственное объединение». Ранее Правительство страны уже выделяло средства на поддержку предприятий, входящих в состав корпорации. В частности, через механизм увеличения уставного капитала ОПК «ОБОРОНПРОМ» государственные средства в размере 1,46 млрд руб. получил ОАО «Моторостроитель», 5,2 млрд руб. — ОАО «НПО «Сатурн», 2,9 млрд руб. — ОАО «ММП им. Чернышева».

ПОДВЕРСТКА

Игорь Юдин,
генеральный директор ОАО «Сатурн — Газовые турбины»


«Объединенная двигателестроительная корпорация, как известно, призвана интегрировать технологические и производственно-технические потенциалы ведущих компаний газотурбинного двигателестроения в России. Фактически речь идет об основных двигателестроительных предприятиях и конструкторских бюро моторостроения. Эффективность этого объединения определяется тем, насколько технологична интегрированная матрица. То есть, насколько объединенные предприятия смогут избавиться от дублирования и обеспечить создание высокопроизводительных центров по созданию отдельных узлов или элементов, способных сделать конечную продукцию ОДК повышенно конкурентоспособной.
Эффективность всегда достигается за счет единой технологической политики, позволяющей обеспечивать сбалансированные подходы, учитывающие одновременно широкий спектр рыночных факторов. Основная цель ОДК — создание единой корпорации, которая могла бы эффективно развиваться не только с точки зрения рынка, но и технологически, выстраивая стратегическую линию, которая гарантированно обеспечивала бы развитие отрасли.
ОАО «Сатурн — Газовые турбины» представляет только одно направление деятельности ОДК. При этом, безусловно, важно, что ОАО «Сатурн — Газовые турбины» определено головной компанией в структуре ОДК по разработке и производству энергетических агрегатов и газоперекачивающих станций. Работа в рамках объединенной корпорации позволяет нам значительно расширить мощностной ряд выпускаемых установок, если сравнивать с возможностями, которыми обладало и обладает собственно предприятие «Сатурн — Газовые турбины» Вследствие возникновения новых производственных возможностей мы провели большую работу по формированию стратегии развития ОАО «Сатурн — Газовые турбины» в рамках Объединенной двигателестроительной корпорации. И все наше развитие отныне подчинено воплощению данной стратегии, неразрывно связанной с общей стратегической политикой ОДК».
Поиск по сайту
Национальная премия
«Золотая идея»
«Российско-Турецкий деловой журнал»
Самое важное
О назначениях в ПАО «ОАК»
В рамках реализации программы трансформации ОАК в единую компанию с выделением профильных дивизионов в Корпорации произошел ряд назначений
Центр Nauka Innov
Центр Nauka Innov привез делегацию из 6 французских технологических лидеров на ИННОПРОМ в Екатеринбурге
Международный форум «Микроэлектроника»
Интервью с заместителем руководителя секции «Материалы микро- и наноэлектроники» Валерием Бокаревым
АГРОСАЛОН 2018
Победители независимого профессионального Конкурса инновационной техники АГРОСАЛОН 2018
НП «ОПЖТ»
Подкомитет по вагоностроению Комитета по грузовому подвижному составу НП «ОПЖТ» провел заседание
Московский урбанистический форум
Кооперацию и меры господдержки промышленности обсудили участники Московского урбанистического форума
«Безопасность. Крым – 2018»
Официальная поддержка Форума «Безопасность. Крым – 2018»
Итоги пятого Российско-Китайского Экспо
Пятое Российско-Китайское ЭКСПО в 2018 году стало самой масштабной площадкой для двустороннего общения России и Китая
МДМС-2018
Анонсирована культурная программа Международного дальневосточного морского салона – 2018
Российско-китайский деловой форум по электронике «Business electronics with China»
Мероприятие, на котором профессионалы двух стран обсудят актуальные вопросы развития производственной и компонентной базы радиоэлектронной отрасли
ИТОГИ ИННОПРОМ-2018
В 2018 году ИННОПРОМ на четыре дня превратился в главную ярмарку промышленной техники, оборудования и услуг
11 ИЮЛЯ: НОВОСТИ ИННОПРОМ-2018
Завершился третий день проведения Международной промышленной выставки ИННОПРОМ-2018
Холдинг «Швабе»
Дмитрий Козак посетил стенд «Швабе» на ИННОПРОМ-2018
Премия «Приоритет»
Премия «Приоритет» представляет первый российский медиарейтинг лидеров импортозамещения
ВЭФ-2018
Российско-японский диалог продолжится в рамках IV Восточного экономического форума
ИННОПРОМ-2018
Москва представила потенциал инновационного развития промышленности столицы на выставке ИННОПРОМ-2018
ИННОПРОМ-2018
Н.Сергунина: Правительство Москвы примет участие в международной выставке ИННОПРОМ-2018
IV Восточный экономический форум
Для участников IV Восточного экономического форума подготовлено 7 тысяч гостиничных номеров
О корпорации «Мицубиси Электрик»
Корпорация «Мицубиси Электрик» (Mitsubishi Electric Corporation) – один из глобальных лидеров в производстве электроники и электронного оборудования
Международный дальневосточный морской салон
Международный дальневосточный морской салон во Владивостоке примет крупнейшие судостроительные компании
«Газпромнефть»
«Газпромнефть» совместно с HTC и Modum LAB внедряет иммерсивные образовательные технологии
9-я Международная промышленная выставка ИННОПРОМ
9 июля, в первый день работы, 9-я Международная промышленная выставка ИННОПРОМ будет открыта для категории «Посетитель» с 10.00 до 14.00
27 июня 2018 года состоялось заседание Комитета НП «ОПЖТ» по экспорту и инновациям
Участники Комитета по экспорту и инновациям НП «ОПЖТ» обсудили актуальные вопросы
«Микроэлектроника 2018»
Цифровизация экономики России и рынки будущего – ключевая тема форума «Микроэлектроника 2018»
ИННОПРОМ-2018
Ведущие французские компании примут участие в ИННОПРОМЕ
ИННОПРОМ-2018
Ведущие корейские компании впервые представят уникальных роботов на ИННОПРОМ-2018
Компания «Норникель»
Компания «Норникель» стала генеральным партнером «ПРИОРИТЕТА-2018»
Российско-корейский форум
Российско-корейское сотрудничество в сфере высоких технологий обсудят 10 июля в Екатеринбурге
Российско-Китайское ЭКПО
Максим Акимов возглавит российскую делегацию на Пятом Российско-Китайском ЭКПО
МФК требуют универсальных технических решений
Особенности электроснабжения многофункциональных комплексов
ВЭФ-2018
Опубликована архитектура деловой программы Восточного экономического форума 2018 года
ИННОПРОМ-2018
Более 100 корейских компаний примут участие в ИННОПРОМ-2018 с целью усилить сотрудничество между Россией и Кореей
«Микроэлектроника 2018»
Секция «Материалы микро- и наноэлектроники» расширит программу научной конференции форума «Микроэлектроника 2018»
МДМС-2018
Опубликована деловая программа Международного дальневосточного морского салона – 2018
ЖУРНАЛ «РАДИОФРОНТ» АККРЕДИТОВАН НА КУБКЕ МИРА FIFA-2030!
Аккредитация на Кубок мира FIFA 2030-го года была торжественно вручена 21-го июня в Москве Секретарем (министром) спорта Уругвая Фернандо Касерасом журналу «РАДИОФРОНТ»
VI Форум «Композиты без границ»
Мероприятие состоится 25 октября 2018 года в Москве в инновационном центре «Сколково»
Фонд Развития Трубной Промышленности
ФРТП: потребности ТЭК – главный драйвер инновационного развития трубной отрасли
Электромонтаж вошел в топ-4 наиболее популярных рабочих профессий среди юниоров
В парке «Патриот» завершились отборочные этапы VI Национального чемпионата «Молодые профессионалы» по строительному блоку компетенций
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Издания:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Russian Aviation & Military Guide" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Russian Aviation & Military Guide
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Вестник Трубопроводных Технологий" "Радиоэлектронные Технологии" Международный проект "RADIOFRONT" Общероссийский
журнал "РАДИОФРОНТ"
"Russian Energy & Technology Guide"
Вестник Трубопроводных Технологий
Радиоэлектронные Технологии
Специальный международный проект Radiofront
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
Russian Energy & Technology Guide
"Industrial Weekly" "Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "Ударник" "Energy Russia"
Industrial Weekly
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
Ударник
Energy Russia
"Show-daily АРМИЯ-2016" "Show-daily АРМИЯ-2017" "Industrial Daily
ИНТЕРПОЛИТЕХ-2017"
"Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Актуальная энергетика"
Show-daily АРМИЯ-2016
Show-daily АРМИЯ-2017
Industrial Daily Интерполитех-2017
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Актуальная энергетика
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2017"
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2018"
"Industrial Daily
ЭКСПО-2017 Астана"
Industrial Daily ИННОПРОМ-2017
Industrial Daily ИННОПРОМ-2018
Industrial Daily ЭКСПО-2017 Астана
 
 
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
Подписной индекс в электронном каталоге Почты России - П7282.
Корпоративная подписка:
Организуется для корпоративных подписчиков путем заключения прямых договоров с редакцией.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
+7 (495) 505-76-92
+7 (495) 778-14-47
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
Промышленный еженедельник  
Copyright © 2002-2018 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая
газета о промышленности