Елена Николайчик
На
заводе «Красное Сормово» состоялся спуск на воду танкера проекта
19614 дедвейтом 5,6 тыс. т. Заказчик — компания Moorpark Ltd.
(Кипр). Танкер получил название «Japetus». Контракт на
строительство трех танкеров был заключен в апреле 2008 года.
Опцион на четвертое судно был подтвержден летом 2008 года, срок
его сдачи — октябрь 2010 года.
Завод «Красное Сормово» — одно из старейших российских
судостроительных предприятий, основано в 1849 году. Верфь внесла
огромный вклад в развитие подводного кораблестроения и
отечественного коммерческого флота. В 2007 году завод признан
«Лучшим экспортером России». В сентябре 2009 года сормовский
завод стал лауреатом ежегодной премии Нижнего Новгорода в
номинации «Промышленность» за разработку проекта и организацию
строительства серии танкеров проекта 19619. В ноябре 2009 года
заводу за достижение высоких производственных и социальных
показателей и содействию развитию Торгово-Промышленной Палаты
Нижегородской области, присвоено звание «Почетный член
Торгово-Промышленной палаты Нижегородской области». Генеральный
директор завода Красное Сормово Николай Жарков признан лучшим
менеджером России 2007 года. Все суда, построенные на Красном
Сормово, отвечают требованиям международных конвенций по охране
жизни и окружающей среды, оснащены самым современным
оборудованием.
Первый танкер «Titan» уже передан заказчику в октябре 2009 года,
с опережением контрактных сроков, второй танкер «Энцелад»
согласно контракту должен быть сдан в июне, а третий танкер, «Япетус»
— в июле текущего года. Танкеры данного проекта относятся к
классу «река-море» и на сегодняшний день являются самыми
большими судами для речного плавания.
Тип судна — цельносварной, стальной, двухвинтовой, с винтами
фиксированного шага, однопалубный теплоход, с баком и ютом, с
12-ю грузовыми танками и двумя отстойными танками, с продольной
переборкой в диаметральной плоскости, с переходным мостиком,
рулевая рубка от борта до борта закрытого типа. Танкер
предназначен для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, а также
химических грузов.
Танкеры, построенные для компании Moorpark Ltd., отличаются от
танкеров этого проекта, построенных ранее. Специалистами
судоходной компании были сформулированы дополнительные
требования по расширению номенклатуры перевозимых грузов и
повышению функциональности судна. Все эти требования были учтены
в модифицированном техпроекте и реализованы при строительстве.
ПОДВЕРСТКА
Япет является третьим по величине спутником Сатурна (диаметр
1460 км). Спутник был открыт Кассини в 1671 году, но до сих пор
не все его загадки раскрыты. Япет, подобно Луне с Землей,
повернут всегда одной стороной к Сатурну, которая в 10 раз
темнее, чем сторона противоположная. Соответственно, одна
сторона Япета чёрна как копоть, а противоположное полушарие
блестит почти столь же ярко, как свежевыпавший снег, и
соперничает с одним из самых ярких объектов в Солнечной системе
— спутником Юпитера Европой. Граница между темным и светлым
полушариями необъяснимо четкая.
Технические характеристики: длина — 141 м, ширина — 16,9 м,
высота борта — 6,1 м, осадка — 3,73/3,60 м, грузоподъемность —
5530/5030, объем грузовых танков — 6720 куб. м, скорость хода —
не менее 10 узлов, экипаж — 14/16 человек, автономность плавания
— 15/10 суток. Район плавания — внутренние водные пути и морские
неарктические районы в соответствии с классом судна.
