ОПР
Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№41(809) 23-29 ноября 2020

(свежий номер каждую неделю)
Читайте в номере
Объединенный формат
«Российская промышленная неделя-2020»

Онлайн-платформа БИОТ 2020
Все участники форума и выставки «Безопасность и охрана труда 2020» смогут приступить к созданию виртуальных экспозиций

Определены финалисты
Всероссийский конкурс молодых предпринимателей

Катодные материалы
BASF приступил к строительству завода в Шварцхайде

Трубный рынок России
ФРТП: к концу 2020 года отрасль активно восстанавливается

Орбитальная группировка
В РКС разрабатывают перспективную технологию управления

Новая продукция
Завод «Пластмасс» начал производить аммонит ДНН и патроны АДНН-90

MetrolExpo-2020
«Точные измерения – основа качества и безопасности»

Инновационный центр
«Совэлмаш» начал строительство собственного инновационного центра

«EXPO-RUSSIA UZBEKISTAN ONLINE 2020»
18 ноября 2020 года в прямом эфире состоялась торжественная церемония открытия третьей Международной промышленной выставки

Выставка Sfitex 2020
29-я Международная выставка технических средств охраны и оборудования для обеспечения безопасности и противопожарной защиты

Емкости СПЗАЗ
Продукция ОМЗ-Спецсталь - для пятого энергоблока АЭС Куданкулам

Экологическая безопасность энергообъектов
Энергетики «Россети Центр и Приволжье Владимирэнерго» выполнили комплекс мероприятий по снижению рисков негативного воздействия на окружающую среду

Креативный девелопмент
«Главстрой» запустил всероссийский конкурс для молодых дизайнеров

EuroBLECH 2021
International Sheet Metal Working Technology Exhibition
Проекты "ПЕ"
Журналы:
Газеты:
Show-daily:
Industrial Daily:
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты "ПЕ"
Социальные проекты "ПЕ"
Интервью
Алексей Кораблев
«Кластер Креономика приглашает на Российскую неделю роботизации»
Алексей Кораблев
«Российская неделя роботизации 2020: площадка для получения актуальной информации о трендах роботизации»
Елена Семенова
«О новых перспективах построения «Умных городов»
Евгений Горнев
«Самый главный совет, который я могу дать молодым ученым и студентам – работать»
Борис Крыжановский
«Надеюсь, нам удастся объединить усилия программистов и разработчиков «железа»
Игорь Корнеев
«Микроэлектроника» ежегодно предлагает пути поддержки отечественных производителей»
Игнат Бычков
«Для развития полупроводниковой промышленности необходимы...»
Владимир Андронов
«О комплектной трансформаторной подстанции Пилот»
Елена Катаева
«Индустрия будущего: миф или реальность?»
Мураками Кацухико
«HCM ценят за надежность и качественное сервисное обслуживание»
Анатолий Кинебас
«Цель состоит в том, чтобы студент знал, какие задачи перед ним будут стоять, чем и как он будет заниматься на своём рабочем месте»
Денис Басовский
«Лидерский контекст заключается в том, что я могу повлиять на ситуацию и на людей только с помощью своего слова и действия»
Станислав Мошаров
«В Ассоциации «Города Урала» одинаково уважительно относятся к мнениям главы города-миллионника и небольшого муниципального образования»
Геннадий Емельянов
«Активное участие жителей в формировании проектов общественных пространств является условием не просто желательным, но необходимым»
Прохор Дармов
«О том, как оценивают достижения в компании Ростсельмаш и о значении разработок для сельского хозяйства»
Светлана Федосеева
«Нам выпала честь представлять достижения в мировой промышленности, машиностроении и высоких технологиях»
Игорь Мудрик
«Об особенностях RUBAE 2018»
Михаэль Браун
«Сейчас на российском рынке востребована наисовременнейшая техника»
Александр Нерадько
«Уверен, что RUBAE-2018 оставит много приятных воспоминаний у всех, кто прикоснется к шедеврам гражданского самолетостроения»

Государственный подход

Тяжелому машиностроению необходима стратегия развития

Олег Трудов
заместитель генерального директора АНО «Институт проблем естественных монополий»

Тяжелому машиностроению необходима стратегия развитияТяжелое машиностроение в России в новейшей экономической истории страны — после ликвидации Госплана — развивалось при отсутствии единой стратегической линии. В этот период каких-либо программ, стратегий, системно рассматривающих вопросы развития именно тяжелого машиностроения, в России не было сформировано. Однако объективная необходимость разработки внятной стратегии развития отрасли очевидна. Востребованность государственных принципов и ориентиров развития подчеркивается профессионалами машиностроения практически на каждом серьезном экономическом мероприятии, к каковым можно отнести, например, проходящий на этой неделе в Челябинске Третий Международный промышленный Форум, посвященный реконструкции и прорывным технологиям в металлургии и машиностроении.

Подготовить такой документ — Стратегию развития тяжелого машиностроения России на период до 2020 года — было поручено Институту проблем естественных монополий (ИПЕМ). Эта Стратегия должна стать документом, который обозначит современные тенденции, действующие в отрасли, и представит четкие предложения по ее развитию.
Судьба российского тяжелого машиностроения в перестроечные и постперестроечные годы сложилась (извините за невольный каламбур) особенно тяжело. Отрасль, фактически державшая на своих плечах развитие и совершенствование производительных сил Отчества, буквально оказалась в состоянии, близком к точке невозврата. Как по объективным, так и по субъективным причинам.
Исключительно крупное производство, созданное под воплощение только масштабных проектов. Исключительные по разветвленности картины кооперационных связей, в которой поставщики исчисляются сотнями. Исключительно долгие производственные циклы. И в итоге — исключительно тяжелое положение уникальных предприятий, еще вчера являвшихся реальными флагманами, в том числе — в международном контексте..
Внимание государства к развитию тяжелого машиностроения а в последнее время выражалось несистемным финансированием отдельных направлений в рамках федеральных целевых программ или текущей деятельности министерств, при этом речь шла скорее о НИОКР, нежели о проектах практической промышленной направленности.
Российскому тяжелому машиностроению в 2000-х годах как отрасли в известной степени «не повезло». Реформа в общероссийских классификаторах привела к тому, что элементарная задача по сбору и анализу отраслевой информации стала весьма затруднена, порой даже невозможна. Отрасль «тяжелое машиностроение» оказалась разбросана по разным группам классификаторов ОКП, ОКВЭД и ТНВЭД, между которыми не существует однозначного соответствия. В результате оценить, например, долю импорта на рынке оборудования для добычи полезных ископаемых на основе одной лишь статистической отчетности практически невозможно, поскольку в ОКВЭД это оборудование неразделимо входит в одну группу со строительными машинами и оборудованием.
В итоге достаточно тревожные изменения в состоянии тяжелого машиностроения, о которых представители отрасли сообщали на публичных мероприятиях и в специализированных изданиях, не нашли адекватного отражения в официальных статистических показателях и не встретили должного понимания у государственных деятелей, непосредственно отвечающих за развитие промышленности. В последние десять лет в России фактически была сделана ставка на развитие сырьевых (в основном, ТЭК) и полусырьевых (черная и цветная металлургия) отраслей. Для того, чтобы техническое перевооружение этих отраслей осуществить как можно быстрее и дешевле, были открыты ворота беспошлинному импорту зарубежной продукции тяжелого машиностроения. При этом говорилось, что тяжелое машиностроение приносится в жертву металлургии, но потом именно металлургия станет локомотивом для развития машиностроения. В итоге сейчас металлургия живет и здравствует, демонстрируя завидные показатели даже в условиях кризиса, а тяжелое машиностроение продолжает заниматься не столько развитием, сколько выживанием.
В докризисный период в секторах экономики, потребляющих продукцию тяжелого машиностроения, шел ускоряющийся инвестиционный процесс. Вкупе с объективным невысоким уровнем конкурентоспособности многих сегментов российского тяжелого машиностроения, а также за счет государственной политики благоприятствования импорту это привело к росту объемов импорта с 2003 по 2008 год в 8,5 раз — с $1082,12 млн до $9255,8 млн.
Между тем, рост импорта в денежном выражении частично объясняется удорожанием металлов на мировом рынке, произошедшим за последние годы, поскольку продукция тяжелого машиностроения характеризуется высокой металлоемкостью. В натуральных показателях импорт вырос с 2003 по 2007 год в 3,5 раза — со 191 тыс. т до 669 тыс. т..
Объем экспорта продукции тяжелого машиностроения из России за 2003-2008 год вырос в 5,4 раза — с $207,3 млн до $1131,8 млн. При этом в натуральном выражении за период 2003-2007 годов рост составил 1,45 раз — с 85 тыс. т до 124 тыс. т.
В целом по продукции тяжелого машиностроения превышение импорта над экспортом в денежном выражении составило в 2003 году 5,2 раза, в 2007 году — 8,3 раз, в 2008 году — 8,2 раза. В натуральном выражении этот же показатель в 2003 году составил 2,2 раза, в 2007 году — 5,4 раз..
Таким образом, за последние годы российские предприятия тяжелого машиностроения стремительно теряли свои позиции, как на внутреннем, так и на внешнем рынке.


Рисунок 1. Импорт и экспорт металлургического оборудования.


Рисунок 2. Импорт и экспорт горнодобывающего оборудования.

С наступлением кризиса ситуация только ухудшилась. Объем производства продукции тяжелого машиностроения в 2009 году по сравнению с 2008 годом снизился по большинству товарных групп в 2-4 раза.

Таблица 1. Объем производства отдельных товарных групп тяжелого машиностроения в 2008-2009 гг.

Продукция тяжелого машиностроения Ед. изм. Объем производства Отношение объема 2009 г. к 2008 г., %
2009 2008
Машины непрерывного литья и оборудование к ним т 940 3798 24,7
Установки буровые для эксплуатационного и глубокого разведочного бурения комплект 30 103 29,1
Комплексы и механизированные крепи для очистных работ в угольных шахтах комплект 4 13 30,8
Обогатительное оборудование т 2 987 9 569 31,2
Доменное и сталеплавильное оборудование т 9 117 24 648 37
Агломерационное оборудование т 1 858 4 278 43,4

Количество занятых в отрасли за 2009 год сократилось с 226,7 тыс. человек до 190,7 тыс. человек. Иными словами, отрасль за один год потеряла 16% кадров!
Таким образом, сегодняшнее состояние тяжелого машиностроения является крайне тревожным. Из данных Росстата следует, что в 2008 году производственные мощности по выпуску тяжелого оборудования были загружены по большинству видов продукции тяжелого машиностроения не более чем на 30%. С учетом падения физического объема выпуска в 2010 году, эта цифра в настоящее время не превышает 15-20%. Очевидно, что машиностроительное предприятие с такой загрузкой не может получить достаточных финансовых ресурсов для развития.
Низкий технологический уровень производства, включая конструкторские подразделения, а также плохое состояние основных фондов сдерживают появление новых видов продукции и не позволяют повысить эффективность производства. Еще один важный фактор, сковывающий развитие российского машиностроения в целом и тяжелого в частности - высокий уровень старения производственных мощностей. Причем речь идет не только о физическом износе основных фондов, достигающего 50%, несмотря даже на проведенные в течение последних лет мероприятия по модернизации на некоторых предприятиях.
Отсутствие инвестиций в развитие или инвестирование лишь в поддержание на прежнем уровне производственных фондов законсервировало производственные технологии российского тяжелого машиностроения на уровне 60-80-х годов прошлого столетия. В результате российские предприятия зачастую неспособны конкурировать с ведущими зарубежными производителями ни по срокам выполнения заказа, ни по стоимости оборудования, ни по технико-экономическим параметрам продукции, ни по её надежности в эксплуатации.
Именно такая сложная ситуация в отрасли сложилась на момент формировании государственной стратегии развития тяжелого машиностроения России на период 2020 года, разработанной Институтом проблем естественных монополий по заказу Министерства промышленности и торговли РФ в 2009 году. С учетом состояния отрасли сформулирована цель стратегии: сохранение и развитие российского тяжелого машиностроения, обеспечивающего средствами производства отрасли, занятые в добыче и первых переделах полезных ископаемых.

Для достижения указанной цели стратегия предусматривает:
- реализацию временных антикризисных мер поддержки, в том числе предоставление субсидий на поддержку основной деятельности предприятий тяжелого машиностроения

- временную таможенную защиту внутреннего рынка на период технического перевооружения, направленную на восстановление ценовой конкурентоспособности российских предприятий тяжелого машиностроения;

- стимулирование процессов глубокого технического перевооружения и модернизации производства, направленного на снижение производственных издержек, сокращение сроков изготовления продукции и повышение ее качества.

- стимулирование отраслевых НИОКР, а при необходимости – приобретения ключевых «ноу-хау» для разработки и освоения производства новых современных образов продукции.

В долгосрочной перспективе у российского тяжелого машиностроения есть все предпосылки для успешного развития. Это и близость ресурсной базы, и наличие значительного внутреннего рынка, и относительно невысокая стоимость труда. Однако успешное развитие можно начинать только с приемлемой базы, с удовлетворительного финансового, технического и технологического уровня, в достижении которых предприятиям тяжелого машиностроения и призвана помочь государственная стратегия развития отрасли.
Поиск по сайту
Пожалуйста, помогите маленькой Иришке!
Мы обращаемся к вам с просьбой помочь Ирине Шестаковой с диагнозом «Спинальная мышечная атрофия (СМА) тип 2»
Аналитическое агентство АРМ
В Аналитическом Агентстве АРМ Вы можете заказать маркетинговое исследование по интересующему Вас продукту:
«ЗАПАД + ВОСТОК / WEST + EAST»
Национальная премия
«Золотая идея»
«Российско-Турецкий деловой журнал»
Самое важное
Новикомбанк: 10,5 млрд руб. чистой прибыли
По итогам 9 месяцев 2020 года Новикомбанк получил чистую прибыль в размере 10,5 млрд руб.
Реализация ФЦП «Вода России»
За 8 лет от наводнений и паводков защищено более 1 млн человек
Ценность цифровизации обсудят на Иннопром онлайн
30 сентября на универсальной промышленной платформе ИННОПРОМ пройдет онлайн трансляция сессии
Антирекорд Челябинска уходит в прошлое
Вряд ли какой-то мегаполис будет гордиться самой большой в стране свалкой, расположенной в черте города
Южноуральский марафон «Вода России»
В Южно-Уральском регионе на берегах десятков рек и водоемов в середине сентября прошла генеральная уборка
Чистая вода Южного Урала
Журналисты ведущих российских изданий и информагентств познакомились с реализацией нацпроекта «Экология» в Челябинской области
Сохранение уникальных водных объектов
Редактор журнала «Российская муниципальная практика» приняла участие в пресс-туре на Южный Урал на объекты федеральной целевой программы «Развитие водохозяйственного комплекса Российской Федерации в 2012–2020 гг.»
Новикомбанк выдал гарантии «Росэлектронике»
Новикомбанк приступил к реализации соглашений, подписанных на Форуме «Армия - 2020»
NAIS 2021
Участвуйте в выставке NAIS 2021 и развивайте ваш бизнес и контакты
Новикомбанк: более 150 млрд руб.
На Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» Новикомбанк, опорный Банк Госкорпорации Ростех, подписал ряд соглашений с ведущими предприятиями высокотехнологичных отраслей промышленности
Приморская ГРЭС
Производственная программа увеличится в полтора раза
HANNOVER MESSE Digital Days
Премьера нового двухдневного цифрового мероприятия пройдёт 14-15 июля 2020 г.
«Князь Владимир»
Военно-морской флот принял от промышленности атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения «Князь Владимир»
Форум «Армия» в августе 2020 года планируется
26 мая, в режиме видеоконференцсвязи прошла рабочая встреча Президента Российской Федерации В.В. Путина с Министром обороны России С.К. Шойгу
HANNOVER MESSE 2020: новые даты
Крупнейшая в мире промышленная выставка пройдёт с 13 по 17 июля
HANNOVER MESSE 2020
Интеграция цифровых платформ в реальную жизнь
Современная мифология янтаря: влияние на культуру и искусство
Цифровая иллюстрированная монография
Современные левши
Художественное исследование
Сверхзадачи «ГОСЗАКАЗ 2020»
Диверсификация ОПК и реализация нацпроектов
«Полеты с дельфинами»
Научно-исследовательский проект над Чёрным морем
Приглашает День Московского бизнеса
29 мая 2019 года в отеле «The Ritz – Carlton», адрес: г. Москва, ул. Тверская д. 3., будет проходить День Московского бизнеса
CHINAPLAS 2019
CHINAPLAS, азиатская выставка пластмасс и каучуков №1, будет проходить в Гуанчжоу, Китай, с 21 по 24 мая 2019 года
Владимир Путин направил приветствие участникам V Международного арктического форума
Президент пожелал всем успешной и плодотворной работы на полях Форума
ИТОПК -2019: докладчики, выступления и инновации
Менее месяца осталось до начала VIII ежегодного Форума «Информационные технологии на службе оборонно-промышленного комплекса — 2019», который пройдет 9-11 апреля. в г. Екатеринбург
Владимир Путин примет участие в Международном арктическом форуме – 2019
Президент России Владимир Путин примет участие в V Международном арктическом форуме «Арктика – территория диалога», который состоится 9–10 апреля в Санкт-Петербурге в КВЦ «Экспофорум»
Industrial Pioneers Summit
На Саммите пионеров промышленности обсудят тему «Индустрии 4.0. Что дальше?»
19 апреля 2019 г. в Москве состоится Всероссийская конференция «Гособоронзаказ и диверсификация: от частных вопросов к системным решениям»
Цель конференции – выстроить конструктивное взаимодействие представителей организаций оборонно-промышленного комплекса, государственных заказчиков и контролирующих органов
«CoalFuture» - венчурный фонд Ильдара Узбекова
Совладелец холдинга «Сибуглемет» Ильдар Узбеков объявил о создании венчурного фонда «CoalFuture»
«Вертолеты России»
Сотрудник МВЗ им. М.Л.Миля награжден премией ФСВТС России
Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству
В ФСВТС России состоялось заседание Организационного комитета ежегодной Национальной премии «Золотая идея»
Ценообразование в ГОЗ
Новеллы законодательства о Государственном оборонном заказе
«Алмаз – Антей»: модернизация аэронавигационной системы
АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей» примет участие в 12-й Международной выставке «Транспорт России»
IV Машиностроительный кластерный форум
С 13 по 14 ноября 2018 года в г. Набережные Челны Республики Татарстан состоится ставший уже традиционным IV Машиностроительный кластерный форум «Цифровая трансформация в промышленности. Международный опыт и Российская практика»
PTJ-international
В Берлине представлен российско-германский проект
Профилактический автопробег
«Безопасное пространство с «ФЭСТ» - на всех дорогах России
China International Import Expo - 2018
Девять крупных международных проектов представят лидеры российского бизнеса
ПВО для Китая
Концерн ВКО "Алмаз – Антей" представит продукцию военного назначения на выставке "АЭРОШОУ ЧАЙНА – 2018"
Итоги China Machinery Fair 2018
18 октября в пресс-центре МИА «Россия сегодня» состоялась пресс-конференция, посвященная развитию национальных китайских выставочных проектов
Итоги Международного форума «Микроэлектроника 2018»
1-6 октября в г. Алушта (республика Крым) прошел IV Международный форум «Микроэлектроника»
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Издания:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Диверсификация" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Диверсификация
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Вестник Трубопроводных Технологий" "Радиоэлектронные Технологии" Международный проект "RADIOFRONT" Общероссийский
журнал "РАДИОФРОНТ"
"Russian Energy & Technology Guide"
Вестник Трубопроводных Технологий
Радиоэлектронные Технологии
Специальный международный проект Radiofront
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
Russian Energy & Technology Guide
"Иннопром" "Russian Aviation & Military Guide" "Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "MILEX-2019"
Иннопром
Russian Aviation & Military Guide
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
MILEX-2019
"Show-daily АРМИЯ-2016" "Show-daily АРМИЯ-2017" "Show-daily АРМИЯ-2018" "Show-daily АРМИЯ-2019" "Show-daily АРМИЯ-2020"
Show-daily АРМИЯ-2016
Show-daily АРМИЯ-2017
Show-daily АРМИЯ-2018
Show-daily АРМИЯ-2019
Show-daily АРМИЯ-2020
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2017"
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2018"
"Industrial Daily
ЭКСПО-2017 Астана"
"Industrial Daily
ИНТЕРПОЛИТЕХ-2017"
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2019"
Industrial Daily ИННОПРОМ-2017
Industrial Daily ИННОПРОМ-2018
Industrial Daily ЭКСПО-2017 Астана
Industrial Daily Интерполитех-2017
Industrial Daily ИННОПРОМ-2019
"Industrial Weekly" "Ударник" "Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Актуальная энергетика" "Show-daily Диверсификация 2020"
Industrial Weekly
Ударник
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Актуальная энергетика
Show-daily Диверсификация 2020
"Show-daily MAKS-2019" "Energy Russia" "NAIS 2020" "Show-daily RUBAE 2019" "Show-daily RUBAE 2018"
Show-daily MAKS-2019
Energy Russia
VII Национальная выставка инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2020
Show-daily RUBAE 2019
Show-daily RUBAE 2018
"Show-daily ЭкваТэк 2020" "Show-daily ВэйстТэк 2020"      
Show-daily ЭкваТэк 2020
Show-daily ВэйстТэк 2020
     
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
Подписной индекс в электронном каталоге Почты России - П7282.
Корпоративная подписка:
Организуется для корпоративных подписчиков путем заключения прямых договоров с редакцией.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
+7 (495) 505-76-92
+7 (495) 729-39-77
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
Промышленный еженедельник
Copyright © 2002-2020 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая газета о промышленности