На
минувшей неделе российский авиапром жил двумя главными событиями:
визитом Председателя Правительства РФ Владимира Путина в ОАО «Российская
самолетостроительная корпорация «МиГ» (РСК «МиГ») и международным
авиасалоном в индийском городе Бангалор, где Корпорация «МиГ» также
показала себя с самой лучшей стороны. В контексте мирового
экономического кризиса, который болезненно отразился и на отечественном
авиапроме, это следует расценивать как безусловный позитив. Эксперты
отмечают прежде всего «знаковость» визита Владимира Путина как сигнал
внимания государства к нуждам российских оборонщиков.
Во время визита в РСК «МиГ» Председатель Правительства Российской
Федерации Владимир Путин в сопровождении заместителя председателя
Правительства РФ Сергея Иванова и генерального директора РСК «МиГ»
Михаила Погосяна осмотрели стенды и залы проектирования Инженерного
центра «ОКБ им.А.И.Микояна». Председатель Правительства ознакомился с
процессом статических испытаний самолетов, компьютерными системами для
проектирования авиационной техники и новейшими средствами обучения
летчиков.
Владимир Путин заслушал доклад Генерального директора РСК «МиГ» Михаила
Погосяна о состоянии и перспективах развития Корпорации.
В ходе совещания обсуждался вопрос об обновлении авиационного парка
российских Вооруженных сил. Отмечалось, что РСК «МиГ» приступила к
поставкам в строевые части ВВС России многофункциональных истребителей
МиГ-29СМТ.
Как отметил Михаил Погосян, «Корпорация «МиГ» готова в короткие сроки
поставить Военно-воздушным силам России учебные классы и тренажеры,
которые позволят подготовить летный и технический персонал к
эксплуатации новых самолетов».
В состав разработанного в РСК «МиГ» комплекса технических средств входят
интерактивная обучающая система и тренажеры, которые с высокой степенью
достоверности воспроизводят условия реального полета и воздушного боя.
Имеющийся у РСК «МиГ» опыт внедрения технических средств обучения
показывает, что стоимость подготовки пилотов снижается на 25–30%, сроки
обучения сокращаются в 1,5–2 раза, экономится ресурс боевых самолетов и
существенно уменьшается расход дорогостоящих авиационных средств
поражения.
Михаил Погосян, занимающий также пост генерального директора ОАО
«Компания «Сухой», заявил: «В настоящее время наши усилия направлены на
объединение и развитие потенциалов РСК «МиГ» и Компании «Сухой» в целях
обеспечения ВВС России боевыми самолетами и укрепления позиций на
мировом рынке».
Еще одна «топовая» новость, связанная с Корпорацией «МиГ», пришла из
Бангалора, где в день открытия авиационной выставки AERO INDIA 2009
известный индийский пилот, маршал ВВС в отставке Хариш Масанд совершил
полет на новом истребителе МиГ-35. В качестве командира экипажа самолет
пилотировал летчик-испытатель 1-го класса ОАО «Российская
самолетостроительная корпорация (РСК) «МиГ» Михаил Беляев.
Президент ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация», Председатель
Совета директоров РСК «МиГ» Алексей Федоров вручил Харишу Масанду
сертификат о полете на МиГ-35 и памятный подарок.
Маршал ВВС в отставке Хариш Масанд заявил, что МиГ-35 отличается
исключительной управляемостью и маневренностью, которые обеспечивают
передовая аэродинамическая концепция и новая цифровая
электро-дистанционная система управления самолетом. Индийский
военачальник также отметил удобство кабины МиГ-35, оснащенной цветными
многофункциональными индикаторами.
По словам Масанда, индийские пилоты имеют огромный опыт полетов, в том
числе боевых, на «МиГах». Эти самолеты отличаются великолепными боевыми
качествами, простотой в освоении и обслуживании, а также высокой
надежностью.
Первые истребители МиГ-21 были поставлены в Индию в 1963 г. Впоследствии
индийским ВВС поставлялись боевые самолеты МиГ-23, МиГ-25, МиГ-29.
Корпорация Hindustan Aeronautics Ltd выпускала истребители МиГ-21 и
истребители-бомбардировщики МиГ-27 по лицензии. Корпорация «МиГ»
расширяет взаимовыгодное сотрудничество с предприятиями индийской
высокотехнологичной промышленности. В Индии создана и продолжает
развиваться инфраструктура для послепродажного обслуживании и ремонта
самолетов марки «МиГ». В настоящее время РСК «МиГ» выпускает по заказу
ВМС Индии корабельные истребители МиГ-29К/КУБ. Компания «Рособоронэкспорт»
и РСК «МиГ» представили истребитель МиГ-35 на тендер по программе MMRCA
(Medium Multi-Role Combat Aircraft - Средний многофункциональный боевой
самолет).
СПРАВКА
Маршал ВВС (Air marshal) в отставке Хариш Масанд проходил службу в
ВВС Индии в период с 1967 по 2006 г. Освоил боевые самолеты Hunter,
МиГ-21, Су-7, МиГ-29, Су-30К. На самолетах российской разработки
совершил свыше 3300 вылетов. В ходе индо-пакистанского конфликта 1971
года в воздушном бою сбил вражеский истребитель F-86 Sabre. Командовал
эскадрильей МиГ-29 и авиабазой в г.Пуна, первой в ВВС Индии освоившей
истребители Су-30К. Руководил крупными авиационными программами, в том
числе модернизацией МиГ-21. Занимал руководящие посты в Штабе ВВС Индии.
Находясь в отставке, продолжает летать на легкомоторных самолетах.
