Сегодняшние
рыночные реалии таковы, что авиатехника без эффективного послепродажного
обслуживания вообще не является коммерческим продуктом на рынке. То
есть, нам надо не только выпускать современные воздушные суда отменного
качества, но и организовывать их послепродажное обеспечение на
современном уровне.
В идеале покупателям необходима система интегрированной логистической
поддержки (ИЛП). Ее организация – сложная проблема, имеющая технические,
организационные, юридические аспекты. Однако начинают создание ИЛП с
формирования единого информационного пространства, объединяющего
заказчика, производителя, разработчика и все другие структуры,
участвующие в выпуске и эксплуатации авиатехники.
Такие системы в России создаются. Один из флагманов данного направления
- Научно-производственное предприятие «Эрлан», отметившее свое
двадцатилетие. Информационно-управляющими системами НПП «Эрлан»
поддерживается эксплуатация более 20% российского парка воздушных судов
как отечественного, так и зарубежного производства. Общее число
внедрений систем «Эрлан-1» и «Эрлан-2» превысило 60.
20 лет назад в Москве было создано научно-производственное предприятие «Эрлан»
(AirLAN). Компания специализируется на создании информационных систем,
предназначенных для автоматизации послепродажной поддержки авиационной
техники. Системы «Эрлан-1» и «Эрлан-2», хорошо знакомые в России и за ее
пределами, обеспечивают информационную поддержку процессов технического
обслуживания и автоматизированный мониторинг летной годности
авиатехники, что позволяет повысить безопасность полетов и сократить
затраты на техническую эксплуатацию.
Среди клиентов НПП «Эрлан» - ведущие российские авиаперевозчики, в том
числе: «Трансаэро», S7 («Сибирь»), «Газпромавиа», «Нордавиа -
региональные авиалинии» (до 1 декабря - «Аэрофлот-Норд»), «Донавиа» (до
сентября - «Аэрофлот-Дон»), «ВладивостокАВИА». Системы «Эрлан» также
активно используют компании Казахстана, Молдовы, Украины.
Заместитель технического директора авиакомпании «Трансаэро» Михаил
Кузьмичев отмечает: «Мы начали применение продукта компании «AirLAN» в
своей деятельности в отношении самолетов российского производства. Опыт
эксплуатации в течение года показывает, что система отвечает требованиям
нормативных документов. Она позволяет значительно разгрузить
эксплуатантов в части учета работ и контроля технического обслуживания».
Генеральный директор компании «AirLAN» Алексей Кузнецов подчеркивает:
«Разработки НПП «Эрлан» - это один из инструментов создания
интегрированной логистической поддержки. Круг наших заказчиков
расширяется. В последние годы растет интерес к системе «Эрлан-2» со
стороны производителей и эксплуатантов военной авиационной техники, в
том числе самолетов марки «Су» и «МиГ». Корпорация «Иркут» включила
«Эрлан-2» в состав информационной системы поддержки эксплуатации,
которая предлагается покупателям учебно-боевого самолета нового
поколения Як-130». Он также отмечает, что в настоящее время НПП «Эрлан»
работает над расширением возможностей своих систем. Кроме того,
разрабатывается информационно-управляющая система, ориентированная на
легкомоторную авиацию.
По словам руководителя дирекции ИЛП Корпорации «Иркут» Михаила
Цециновского, «Иркут» работает над организацией интегрированной
логистической поддержки, как для военной продукции Корпорации, так и для
перспективных гражданских самолетов МС-21. Информационно-управляющие
системы НПП «Эрлан» позволяют создавать единое информационное
пространство, столь необходимое для организации ИЛП».
