Первые
шаги к бережливому производству были сделаны на Иркутском авиационном
заводе (ИАЗ) в апреле 2008 года. В соответствии с приказом президента
Корпорации «Иркут» Олега Демченко «О повышении эффективности
деятельности ОАО «Корпорация «Иркут», на основном заводе корпорации в
Иркутске был проведён ряд организационных мероприятий: создана структура
управления программой «Бережливое производство», разработан план
развёртывания программы, определены пилотные проекты (цехи
механосборочного производства и международной промышленной кооперации),
распоряжением директора производства назначены ответственные в
подразделениях за координацию работ по программе.
Особое внимание на начальном этапе программы было уделено вопросу
обучения персонала. Плановые объёмы обучения разных категорий персонала
(как силами сторонних организаций, так и силами обученных специалистов
ИАЗ) на 2009 год по теме «Бережливое производство» составили 22000
человеко-часов.
Руководствуясь необходимостью вовлечения высшего руководства предприятия
в процесс постоянного улучшения, был проведён практический тренинг
руководителей ИАЗ и корпоративного центра по развёртыванию миссии ОАО
«Корпорация «Иркут» по методологии «Хосин-Канри».
По результатам тренинга организованы работы по развёртыванию миссий
топ-менеджеров - миссий, которые необходимо каскадировать на все уровни
управления, вплоть до цеха, так как стратегия постоянного улучшения
наиболее эффективна, когда каждый работает на достижение конкретно
поставленной цели.
В декабре 2008 года проведено обучение руководителей и специалистов
методике всеобщего производственного обслуживания с привлечением в
качестве преподавателя широко известного в мировых кругах специалиста и
автора книг по «Бережливому производству», президента консалтинговой
компании LeanPlus Майкла Вейдера (США).
В целях применения технологий Lean при разработке, запуске в
производство и производстве новых изделий (в частности, пассажирского
лайнера нового поколения МС-21) организовано и проводится обучение
методам линпроектирования (проектирование под заданную стоимость) с
привлечением в качестве преподавателей специалистов компании DRM
Associates (США).
Для подготовки к производству самолета МС-21 на ИАЗ проводятся работы по
формированию планировки производства с применением концепции «Бережливое
производство».
С февраля 2009 года для широкого круга руководителей и специалистов ИАЗ
проводится обучение философии и инструментам «бережливого производства»
в Иркутске по договору с компанией ООО «Центр Оргпром».
Кроме этого, развёрнуты работы с компанией Magna Steyr (Австрия) с целью
оптимизации производства компонентов для AIRBUS по программе
международной промышленной кооперации.
В целях изучения практики построения производственных систем на основе
концепции «Бережливое производство» был проведён бенчмаркинг для
руководителей и специалистов ИАЗ на предприятиях Японии и Австрии.
Персонал обучается и одновременно применяет полученные знания в работе.
В начале освоения технологии «ЛИН» применён самый необходимый и
доступный для понимания инструмент «5S» - пять шагов для поддержания
порядка: sort - сортировать, straighten - упорядочить, scrub - чистить,
systematize - систематизировать, standardize - стандартизировать.
Отсутствие «5S» в цехе, на предприятии указывает на низкую
эффективность, наличие потерь, слабую самодисциплину, плохое качество и
высокие затраты. Большая польза от внедрения «5S» проявляется в рамках
всей компании:
- помощь людям в воспитании самодисциплины;
- выявление многих видов проблем и потерь на рабочем месте;
- визуализация проблем качества;
- повышение эффективности работы и сокращение затрат на выполнение
операций;
- сокращение числа несчастных случаев.
Опытные работы по внедрению «5S» проведены на пилотных участках в
механосборочном производстве, подразделениях международной кооперации и
управлении материально-технического снабжения и комплектации. По
результатам разработаны необходимые документы (инструкции,
рекомендации), и полученный опыт распространён в масштабах цехов.
Параллельно изучается и применяется «Визуальный менеджмент» -
инструмент, неразрывно связанный с «5S». Порядок и чистота на рабочем
месте позволяют увидеть отклонения от нормального хода процесса.
Визуальный менеджмент помогает идентифицировать проблемы и выявить
расхождения между целями и фактическим состоянием. Объектами
визуализации были выбраны: миссия предприятия; стандарты и инструкции по
ежесменному обслуживанию оборудования, действия оператора в нештатной
ситуации; компетенции персонала; статус оборудования; производственные
графики; данные об эффективности работы оборудования; количество
поданных предложений по улучшению.
В цехах АСП, МСП и МК проведены опытные работы по визуализации
производственных участков. По результатам первых шагов разрабатываются
мероприятия по применению визуализации в масштабах всего ИАЗ.
Начато внедрение инструмента «Всеобщее производственное обслуживание» (ТРМ
- Total Productive Maintenance).
Этот инструмент предназначен для
максимизации использования оборудования на всём протяжении его
жизненного цикла и предполагает командную работу персонала разных
подразделений:
- операторы должны хорошо знать и выполнять нормы функционирования и
обслуживания оборудования;
- персонал технического обслуживания должен тесно сотрудничать с
операторами в целях своевременного выявления и устранения проблем;
- руководство должно обеспечивать планирование и проведение
профилактических работ.
Реализация инструмента начата с разработки службой главного механика
карт обслуживания оборудования. Карты совместно с информацией по типу
станка, статусу станка, о простоях, об ответственных за обслуживание и
эксплуатацию, с производственным графиком размещены на типовых планшетах
на станках механосборочного производства. Организована актуализация
данной информации и сбор данных для следующего шага - внедрения метода
ОЕЕ в цехах МСП по методике, разработанной на ИАЗ.
Метод ОЕЕ (Overall Equipment Effectiveness - общая эффективность
оборудования) предназначен для учета общей эффективности работы
оборудования с целью постоянного контроля и организации работ по её
повышению. Метод заключается в сборе данных о потерях времени в привязке
к причинам потерь и расчету коэффициентов, наглядно представляющих
влияние разных факторов. Коэффициент ОЕЕ и его составляющие позволяют
осуществлять мониторинг работы оборудования по трем направлениям, а
также выявлять факторы, снижающие эффективность работы.
В цехах изготовления компонентов А320 параллельно производится расчёт
эффективности оборудования по методике, предложенной компанией Airbus.
Для выявления потерь в процессах производства применён ещё один
инструмент «бережливого производства» - метод картирования потока
создания ценности. Карты потоков создания ценности отображают каждый
этап движения потоков материалов и информации при производстве продукта
и позволяют визуализировать многочисленные уровни процесса, выделить
потери и их источники, сформировать план действий по сокращению или
устранению потерь.
По выбранной в цехах МПК и МСП номенклатуре деталей разработаны карты
существующего и будущего состояния потоков создания ценности,
реализуются мероприятия по устранению выявленных потерь.
В частности, по результатам анализа процессов снижен расход герметиков
на производство ниши шасси самолёта А320 на 25 тысяч рублей на каждый
комплект.
В целях организации вытягивающего производства начато применение системы
контроля незавершенного производства - «Канбан», так как объёмы
незавершённого производства оказывают большое влияние на скорость
процессов. Любые запасы занимают место, удлиняют время производственного
цикла, создают потребность в транспортировке и хранении и потребляют
финансовые ресурсы. В цехе сборки компонентов А-320 по рекомендации
компании AIRBUS внедрена система снабжения рабочих мест элементами
крепления авиационных конструкций.
В целях сокращения запасов реализуются мероприятия по построению системы
вытягивания в цехе изготовления крупногабаритных деталей из алюминиевых
сплавов. В ходе выполнения работ запас плит в цехе снижен на 73% (то
есть, до минимально необходимого), высвобождено 193 кв. м
производственных площадей.
Разворачивается деятельность по работе с предложениями по улучшению
процессов операционной деятельности ИАЗ («Кайдзен-предложения»). Это
ещё один инструмент «бережливого производства», направленный на
стимулирование участия всех сотрудников в процессе преобразований. Здесь
главное не ожидание большой выгоды от каждого предложения, а воспитание
мыслящих в духе постоянного улучшения, самодисциплинированных людей.
Программе «Бережливое производство» оказывается активная информационная
поддержка:
- в газете «Иркутский авиастроитель» представляется информация о
прогрессе программы;
- организована во внутренней корпоративной сети и постоянно
актуализируется страничка «Бережливое производство»;
- формируются библиотеки специальной литературы в подразделениях ИАЗ.
Для повышения заинтересованности персонала введено в действие «Положение
о порядке мотивации персонала предприятия при реализации методов
бережливого производства».
Полученный опыт внедрения технологии «бережливого производства» показал
её эффективность и подтвердил необходимость распространения опыта на все
подразделения ИАЗ, в том числе для решения перспективной задачи - выхода
по показателям «бережливого производства» на уровень мировых
производителей воздушных судов с целью подготовки к производству МС-21.
