Форум является диалоговой площадкой бизнеса и федеральных органов исполнительной власти по поддержке инициатив, способствующих развитию промышленного потенциала страны
Испытательный центр резидента ОЭЗ «Технополис Москва» пополнила новая отечественная установка для тестирования высоковольтного оборудования энергосетей
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер
выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию
получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому
времени).
В
ФГУП «Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е.
Жуковского» (Жуковский, Московская область) завершились
расчетно-экспериментальные работы по анализу ожидаемых акустических
характеристик семейства ближнесреднемагистральных самолетов МС-21 на
стадии эскизного проекта.
Специалисты института рассчитали возможные уровни шума самолетов
МС-21-200 и МС-21-300 на местности и в пассажирском салоне, а также
исследовали различные варианты систем шумоглушения. Была проведена
оценка уровней и спектров пульсаций давления на поверхности планера
самолета МС-21-200 от акустического излучения реактивных струй силовой
установки.
Отработан алгоритм и проведено предварительное численное исследование
основных параметров систем вентиляции пассажирского салона самолета
МС-21. Предложен способ, позволяющий улучшить характеристики вентиляции
салона. Этот способ значительно повысит эффективность прогрева и
охлаждения салона самолета в зоне пассажирских кресел и позволит заметно
увеличить эффективность стояночного прогрева пассажирского салона
самолета.
Акустики ЦАГИ рекомендовали систему мини-дефлекторов, устанавливаемых на
выходной кромке сопла. Эта система в два раза превышает эффективность
известных устройств подобного рода. Для решения проблемы снижения уровня
шума обтекания планера самолетов семейства МС-21 предложены варианты
снижения уровня шума шасси, основанные на принципе сегментированных
цилиндров.
В результате исследований установлены облик и основные параметры систем
шумоглушения для силовой установки самолета. Благодаря использованию
данных систем акустические характеристики самолета МС-21 будут полностью
соответствовать: нормам главы 4 стандарта ИКАО и нормам части АП-36
авиационных правил России с запасом не менее 15 EPNдБ в сумме по трем
контрольным точкам на местности; требованиям ГОСТ 26820-86 к уровням
шума самолета в статических условиях при работе вспомогательной силовой
установки.
СПРАВКА Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского
основан в 1918 году. Сегодня ЦАГИ - крупнейший государственный научный
центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации,
где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного
характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики
полета и прочности конструкций летательных аппаратов. Институт обладает
уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким
международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу
всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает
окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета.
ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития
авиационной техники, а также в создании норм летной годности и
регламентирующих государственных документов.
Поиск по сайту
Аналитическое агентство АРМ
В Аналитическом Агентстве АРМ Вы можете заказать маркетинговое исследование по интересующему Вас продукту:
ООО «Редакция газеты «Промышленный
еженедельник».
Издание зарегистрировано в Министерстве
Российской Федерации по делам печати,
телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по
прямой рассылке и на профессиональных
мероприятиях. Подписаться на «Промышленный
еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и
СНГ.
Индекс для подписчиков:
Подписной индекс в электронном каталоге Почты России - П7282.
Корпоративная подписка:
Организуется для корпоративных подписчиков путем заключения прямых
договоров с редакцией.