Артем Леденев
В
г. Вильнюсе (Литва) созданы два маневровых тепловоза, получивших
название ТЭМ ТМХ. Это совместный проект Брянского машиностроительного
завода (БМЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»), компании CZ LOKO и
Вильнюсского депо по ремонту локомотивов.
Тепловоз ТЭМ ТМХ-001 предназначается для эксплуатации на железных
дорогах России, а ТЭМ ТМХ-002 создан по заказу Литовской железной
дороги.
Различие между тепловозами 001 и 002 заключается в применении на
локомотиве ТЭМ ТМХ-002 модуля тормозного оборудования системы «DAKO», а
на тепловозе ТЭМ ТМХ-001 УКТОЛа российского производства.
ТЭМ ТМХ сконструирован на базе тепловоза ТЭМ18 (производство Брянского
машиностроительного завода) с использованием его главной рамы и
бесчелюстных тележек. На тепловозе применена модульная конструкция, что
позволило установить башенную кабину машиниста и низкий капот. Локомотив
оснащен двигателем внутреннего сгорания Caterpillar 3512B DITA (или 3508
B DITA) мощностью 1455 кВт или 970 кВт, который выполняет показатели
экологического стандарта EURO-3, электродинамическим тормозом,
автономным подогревателем кабины машиниста и кондиционером. Расход
топлива уменьшен на 30%, масла на 60% по сравнению с тепловозом ЧМЭ3.
В настоящее время ТЭМ ТМХ проходит процедуру сертификации по российским
стандартам. Тепловоз ТЭМ ТМХ-001 был представлен на выставке «ЭКСПО
1520», которая прошла в сентябре в Московской области на
Экспериментальном кольце ВНИИЖТ.
ПОДВЕРСТКАБрянский машиностроительный завод (г. Брянск) является крупнейшим
предприятием машиностроительной отрасли, специализирующимся на
производстве маневровых и магистральных тепловозов, грузовых вагонов
различных типов и модификаций, судовых дизелей и др.
ЗАО «Трансмашхолдинг» является крупнейшей в России компанией,
объединяющей ведущие предприятия транспортного машиностроения,
разрабатывающие и выпускающие электровозы, тепловозы, пассажирские и
грузовые вагоны, тепловозные и судовые дизели, вагоны метро, электро- и
дизель-поезда, вагонное литье, компоненты и оборудование для
железнодорожного подвижного состава: Новочеркасский
электровозостроительный завод; Брянский машиностроительный завод;
Коломенский завод; Пензадизельмаш; Бежицкий сталелитейный завод;
Тверской вагоностроительный завод; Демиховский машиностроительный завод;
Метровагонмаш; Октябрьский электровагоноремонтный завод; Центросвармаш;
Трансконвертер (совместное предприятие с компанией Сименс АГ);
Производственная фирма «КМТ»; Всероссийский научно-исследовательский и
проектно-конструкторский институт электровозостроения.