Наталья Богаченко
В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е.
Жуковского» (ЦАГИ) завершился первый этап аэродинамических и
акустических испытаний модели биротативного винтовентилятора
авиационного двигателя по проекту DREAM Седьмой европейской рамочной
программы. Разработчиком нового авиационного двигателя для пассажирских
самолетов является фирма Snecma.
Испытания проходили в натурной аэродинамической трубе Т-104 с открытой
рабочей частью. Модель и специальное оборудование необходимое для
проведения эксперимента были изготовлены на базе
научно-производственного комплекса ЦАГИ.
В ходе исследований использованы уникальные технологии, позволившие
получить аэродинамические, тяговые и акустические характеристики
биротативных винтов. Распределение давления на вращающихся лопастях
винтовентилятора измерено при помощи разработанного в ЦАГИ метода PSP
(Pressure Sensitive Paints). Для контроля состояния и определения
изменения геометрии лопастей под воздействием инерционных и
аэродинамических сил применены новейшие оптические методы. Напряжения на
лопастях во время испытаний были измерены специально изготовленной новой
телеметрической системой. Инженеры института разработали уникальную
технику и методику измерения шума винтов. Впервые были использованы
особые звукопоглощающие покрытия и конструкции, которые позволили
снизить фоновый шум трубы и повысить точность измерения выделенного шума
винтовентилятора.
В результате испытаний специалисты ЦАГИ определили силу тягу, значения
крутящего момента биротативного винтовентилятора и распределения
аэродинамических нагрузок на лопасти винта. Также были установлены:
уровень акустического шума, уровень статических и динамических
напряжений в лопастях и степень деформации лопастей.
СПРАВКА
Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского
основан в 1918 году. Сегодня ЦАГИ - крупнейший государственный научный
центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации,
где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного
характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики
полета и прочности конструкций летательных аппаратов. Институт обладает
уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким
международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу
всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает
окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета.
ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития
авиационной техники, а также в создании норм летной годности и
регламентирующих государственных документов.
