Юрий Соколов
Несмотря
на всемирный финансово-экономический кризис, российская Корпорация «Иркут»
демонстрирует устойчивую способность четко выполнять все свои
обязательства по контрактам. В этом году также четко и строго по графику
завершаются поставки партии Су-30МКМ в Малайзию и партии Су-30МКИ в
Алжир. Всего по программе для ВВС Индии, Малайзии и Алжира поставлено и
законтрактовано около 300 самолетов. Кроме того, продолжается поставка
Корпорации HAL комплектов для выпуска Су-30МК по лицензии, начались
работы по интеграции в состав вооружения Су-30МК сверхзвуковой ракеты «Брамос».
Высокое качество, инновационные решения и строгое соблюдение условий
контрактов приводит к тому, что зарубежные заказчики проявляют немалый
интерес к закупке новых партий самолетов типа Су-30МКИ и их модификаций.
По осторожным оценкам специалистов, потенциальный рынок самолетов типа
Су-30МКИ на ближайшие 5 лет составляет не менее 200 машин.
Истребители для Малайзии
Корпорация «Иркут» завершает поставку самолетов Су-30МКМ Королевским ВВС
Малайзии. Первые две машины из состава последней партии уже доставлены
заказчику, оставшиеся четыре самолета вскоре также прибудут в Малайзию
на борту грузового Ан-124 до конца текущего месяца.
Контракт на поставку Королевским ВВС Малайзии 18 многофункциональных
истребителей Су-30МКМ был подписан в ходе официального визита в эту
страну Президента Российской Федерации Владимира Путина в августе 2003
года.
Выбрав после всестороннего анализа Су-30МКМ, Королевские ВВС Малайзии
предпочли его американскому боевому самолету F/A-18 Super Hornet. На
решение руководства Малайзии, как сообщали национальные СМИ страны, в
значительной степени повлиял успешный опыт эксплуатации самолетов
Су-30МКИ в Индии.
Самолет Су-30МКМ («многоцелевой, коммерческий, малазийский») является
версией сверхманевренного истребителя Су-30МКИ, созданного для Индии. Он
имеет аналогичный планер, современный двигатель с управляемым вектором
тяги и новейшую цифровую систему управления. Модификация «МКМ»
отличается от «МКИ» составом бортового оборудования, изменённого под
потребности заказчика.
Истребитель оснащен современной радаром с фазированной антенной
решеткой, который позволяет одновременно сопровождать 15 и атаковать 4
цели. В состав бортового радиоэлектронного оборудования Су-30МКМ входят
система радиоэлектронного противодействия и оптико-локационная система с
лазерным дальномером, поставляемые ведущими российскими предприятиями. В
состав БРЭО истребителя интегрированы радио- и оптикоэлектронные системы
зарубежного производства: индикатор на лобовом стекле, инфракрасная
система переднего обзора NAVFLIR, контейнер лазерного подсвета Damocles
и другие.
Вся работа по интеграции авионики осуществлялась при активном содействии
проектной группы Королевских ВВС Малайзии, работающей в Москве на
постоянной основе.
Презентация самолетов Су-30МКМ состоялась 24 мая 2007 года на Иркутском
авиационном заводе - основной производственной площадке Корпорации «Иркут».
В интервью малазийскому национальному агентству Бернама (Bernama)
командующий Королевскими ВВС генерал Азизан Ариффин (Chief of Air Force
Gen Datuk Seri Azizan Ariffin) назвал этот день «исторической датой». По
его словам, Малайзия приобрела у России «самые совершенные боевые
самолеты, которые станут самым мощным оружием сдерживания любой военной
угрозы в Юго-Восточной Азии».
В декабре 2007 года два Су-30МКМ приняли участие в демонстрационных
полетах на 8-м Международном авиационном и военно-морском салоне
ЛИМА-2007 (о-в Лангкави, Малайзия), вызвав большой интерес посетителей
выставки.
Многоцелевой истребитель Су-З0МК - один из самых востребованных
многоцелевых истребителей в мире. Первый серийный боевой самолет,
обладающий сверхманевренностью. Первый в мире экспортный истребитель,
оснащенный бортовой РЛС с фазированной антенной решеткой.
Корпорация «Иркут» успешно реализует контракты на поставку истребителей
типа Су-30МК Индии, Алжиру и Малайзии, а также технологических
комплектов для лицензионного производства Су-30МКИ индийской Корпорацией
ХАЛ. Всего заказано около 300 самолетов типа Су-30МК, поставлено около
150. Есть перспективы наращивания портфеля заказов. Идёт организация
капитального ремонта самолётов Су-30МКИ в Индии.
Ведутся переговоры о модернизации Су-30МКИ ВВС Индии. В частности, их
предполагается оснастить российско-индийскими противокорабельными
ракетами «Брамос», что позволит создать не имеющий аналогов в мире
комплекс вооружения.
Су-30МКИ плюс BrahMos
ВВС Индии объявили о намерении оснастить свой растущий парк истребителей
Су-30МКИ Flanker-H противокорабельными ракетами BrahMos, которые
разрабатываются совместным индийско-российским предприятием BrahMos
Aerospace. Принятие на вооружение комплекса «Су-30МКИ + BrahMos»
существенно повысит возможности ВВС Индии по поражению морских целей на
большом удалении от берегов Индии. Новый комплекс объединит достоинства
двух весьма удачных систем оружия: самолета-носителя и ракеты.
Су-30МКИ хорошо показал себя в эксплуатации и в ходе совместных учений с
боевыми самолетами американского и западноевропейского производства.
Представители «ОКБ Сухого» - разработчика самолета и корпорации «Иркут»
- его головного поставщика и изготовителя, истребитель имеет
значительный потенциал совершенствования. Среди основных направлений
глубокой модернизации Су-30МКИ называются совершенствование комплекса
бортового оборудования и расширение номенклатуры авиационных средств
поражения. А ракета BrahMos представляет собой перспективное
противокорабельное оружие. Ее высокая скорость полета - около 3М -
существенно повышает возможности ракеты при преодолении корабельной ПВО.
Большая дальность – 290 км – позволяет атаковать цели, не входя в зону
эффективного огня зенитных ракетных комплексов противника. Эксперты
отмечают, что Су-30МКИ, вооруженный ракетами BrahMos, будет сочетать
высокие ударные возможности и способность вести воздушный бой за
пределами и в пределах видимости. Таким образом, ВВС Индии получат
возможность атаковать цели, защищенные мощной системой ПВО, в том числе,
авианосцы.
Официальные представители корпорации «Иркут» считают развитие комплекса
«Су-30МКИ + BrahMos» перспективным направлением работ. Эта программа
может принести «Иркуту» дополнительные заказы на самолеты семейства
Су-30МКИ, которые состоят на вооружении в Индии, Малайзии и Алжире.
Ранее предполагалось, что серийное производство Су-30МКИ на Иркутском
авиационном заводе будет свернуто примерно к 2014 году, после выполнения
всех имеющихся контрактов. Однако включение ракеты BrahMos в состав
вооружения самолета Су-30МКИ может существенно продлить жизненный цикл
этого наиболее совершенного из серийных истребителей российского
производства.
Приз лучшей программе
Надо отметить, что в этом году программа Су-30МКИ получила и особый приз
как лучшая программа военно-технического сотрудничества Индии с
иностранными государствами в сфере боевой авиации. В ходе работы
международной авиационной выставки АЭРО ИНДИЯ 2009 журнал «FORCE» вручил
эту награду Корпорации «Иркут» как головному исполнителю и координатору
программы Су-30МКИ. Президент Корпорации «Иркут» Олег Демченко
прокомментировал тогда: «Программа позволила не только оснастить ВВС
Индии превосходными самолетами, но и укрепила партнерство между
корпорациями «Иркут» и HAL, которые сегодня параллельно выпускают
Су-30МКИ на заводах в Иркутске и Насике. Мы высоко ценим накопленный
опыт взаимодействия и надеемся на развитие наших отношений как в рамках
программы Су-30МКИ, так и по другим проектам».
Согласно исследованиям, проведенным экспертами этого авторитетного
индийского издания, программа Су-30МКИ является наиболее успешной за всю
историю военно-технического сотрудничества Индии с другими странами в
сфере боевой авиации, а самолет признан одним из лучших многоцелевых
истребителей в мире. Су-30МКИ превзошел конкурентов по следующим
критериям: техническое совершенство и новизна в момент поступления в ВВС
Индии; функциональные возможности; участие ВВС Индии в определении
облика самолета; масштабы передачи технологий; участие индийских
разработчиков и поставщиков в научно-производственной кооперации;
содействие расширению индийского экспорта.
Отмечая высокое техническое совершенство Су-30МКИ, авторы исследования
напоминают, что он стал первым в мире серийным боевым самолетом,
обладающим сверхманевренностью. Также подчеркивается, что радар с
электронным сканированием до Су-30МКИ не устанавливался на экспортных
боевых самолетах.
Специалисты отмечают, что Су-30МКИ – это первый боевой самолет,
разработанный за рубежом в соответствии с жесткими требованиями ВВС
Индии и выпускаемый в кооперации с индийской промышленностью. Высокие
места Су-30МКИ занял при сравнении по таким параметрам, как объем заказа
и число выпущенных (запланированных к выпуску) самолетов.
Признание читателей журнала «Flight»
Еще одно несомненное признание Су-30МКИ как одного из ведущих
истребителей в истории мировой авиации прозвучало со стороны мировой
авиационной аудитории. Дело в том, что в июле-августе 2008 года
истребители ВВС Индии, наряду с боевыми самолетами ВВС США и Франции,
приняли участие в международных учениях «Красный флаг» (Red Flag),
проводившихся в американском штате Невада. Индийские летчики в ходе
учений пилотировали истребители Су-30. Результаты этих учений широко
обсуждаются в мировой авиационной прессе. В ноябре 2008 года
авторитетный британский журнал «Flight» предложил посетителям своего
интернет-сайта выбрать лучший истребитель из списка, включающего
Су-30МКИ, F-22 и F-15. И что характерно: российский истребитель назвали
лучшим 59% из числа опрошенных. Американский самолет пятого поколения
F-22 получил 37% голосов. Основной истребитель ВВС США F-15 выбрали 4%
респондентов.
Закономерный успех Су-30МКИ обеспечен выдающимися летно-техническими
характеристиками и боевыми возможностями этого самолета. Он стал первым
в мире серийным истребителем, обладающим сверхманевренностью, а также
первым экспортным боевым самолетом, оснащенным РЛС с электронным
сканированием.
Один из лучших в мире
В Корпорации «Иркут» подчеркивают, что создание истребителя Су-30МКИ -
результат взаимодействия корпорации «Иркут», ставшей организатором и
головным исполнителем программы, «ОКБ Сухого» и других предприятий
российской и индийской промышленности. В определении облика самолета
значительную роль сыграли индийские военные, которые заказали
истребитель, превосходящий все известные на тот момент боевые самолеты.
Программа создания и производства Су-30МКИ по целому ряду параметров не
имеет равных во всей истории военно-технического сотрудничества
Российской Федерации с зарубежными странами. Экспорт истребителей
семейства Су-30МКИ обеспечивает свыше 15% объемов российского
военно-технического сотрудничества.
Президент ОАО «Корпорация «Иркут» Олег Демченко отмечает: «Совместная
работа над Су-30МКИ - прекрасный пример того, как Индия может внести
свой вклад в повышение возможностей конкретного самолета, используя
собственные технологии и ноу-хау, в первую очередь в области авионики. В
ходе реализации проекта мы перешли от прямых поставок авиатехники и
организации ее лицензионного производства с передачей высоких технологий
к фактической кооперации».
Программе Су-30МКИ больше 10 лет, но по признанию экспертов на
сегодняшний день самолет по-прежнему является одним из лучших
современных многоцелевых истребителей в мире. Этот самолет ожидает
долгая жизнь. И это касается не только планера – на сегодняшний день по
свидетельству многих специалистов лучше машины, чем Су-27(30), в первую
очередь в управляемости, в мире нет. Это первый серийно производимый
боевой самолет, обладающий сверхманевренностью, которая существенно
повышает безопасность полета. Такой самолет не подвержен сваливанию в
штопор – одной из самых частых причин катастроф боевых авиационных
комплексов. Повышается устойчивость самолета к боевым повреждениям,
поскольку самолет управляется не только с помощью традиционных
аэродинамических поверхностей, но и за счет управления вектором тяги.
Кроме того, рост значения и востребованности сверхманевренности
обусловлен появлением новых задач, таких, например, как борьба с
терроризмом. Опознание низкоскоростного легкого самолета, принуждение
его к посадке, вытеснение нарушителя за пределы воздушных границ и т.д.
- при решении таких задач сверхманевренный истребитель будет гораздо
эффективней обычного.
С использованием материалов Корпорации «Иркут»
ВРЕЗКА
«Программу Су-30МКИ, в которой «Иркут» выступил инициатором, инвестором
и интегратором, мы считаем исключительно удачной. У самолета хорошие
перспективы, связанные с наращиванием возможностей, например, за счет
интеграции на борт сверхзвуковой ракеты «Брамос».
Олег Демченко,
президент Корпорации «Иркут», вице-президент «Объединенной
авиастроительной корпорации» по проекту МС-21.
