Валерий Родиков
26 июня в Москве прошло заседание управляющего совета международного
авиационного альянса SkyTeam. Наша столица неспроста впервые стала
местом проведения столь высокой встречи. Руководство альянса и недавно
избранные управляющие централизованной структуры управления SkyTeam
пожелали воочию увидеть, как идет строительство терминала Шереметьево-3,
который альянс намерен активно использовать. После ознакомления с ходом
работ на терминале состоялась пресс-конференция. На ней выступили и
ответили на вопросы журналистов председатель SkyTeam г-н Лео М. ванн
Вийк, генеральный директор Аэрофлота Виталий Савельев и управляющий
директор альянса Мари-Жозеф Мале. Вел пресс-конференцию заместитель
генерального директора Аэрофлота Лев Кошляков.
Терминал впечатлил председателя SkyTeam
«За 30 лет работы в авиации я видел немало терминалов и присутствовал на
их открытии, - начал свое выступление председатель SkyTeam г-н Лео М.
ванн Вийк, - но этот терминал действительно впечатляет. Он построен по
последнему слову техники и станет большим вкладом в развитии в столице
России инфраструктуры авиаперевозок. Создание международных альянсов -
явление в индустрии авиаперевозок сравнительно новое. Нашему альянсу
SkyTeam, второму по величине в мире, 22 июня исполнилось 9 лет. За это
время число авиакомпаний - членов альянса увеличилось с первоначальных 4
до 10 плюс еще 3 ассоциированных авиакомпании… Цель международных
альянсов - предоставить пассажиру доступ к глобальным возможностям
мировой отрасли авиасообщений. Кредо SkyTeam - клиент всегда в фокусе.
Мы предлагаем нашим клиентам наилучший комплекс услуг, а поэтому ставим
определенные ограничения при приеме в альянс новых авиакомпаний с тем,
чтобы не опустить планку сервиса…»
Среди новаций в SkyTeam г-н Лео ванн Вийк назвал объявленное в начале
апреля решение об унифицированной окраске ВС авиакомпаний - членов
альянса. И уже в начале ноября несколько самолетов Аэрофлота обретут
новую окраску, на что, конечно, авиакомпании придется потратиться.
Унифицированная окраска должна свидетельствовать о единой политике
авиакомпаний альянса по отношению к пассажиру - предоставляемые услуги
должны быть только высокого качества.
Другая важная новость - подписание между SkyTeam и «Вьетнамскими
авиалиниями» протокола о намерении вьетнамской авиакомпании вступить в
альянс, что несомненно усилит его позиции в Юго-Восточной Азии. Третье
важное событие текущего года - открытие зала ожидания повышенной
комфортности в 4-ом терминале лондонского аэропорта Хитроу. Оно
проводится в рамках проекта по созданию в 4-ом терминале собственной
зоны SkyTeam по обслуживанию пассажиров авиакомпаний альянса. Подобные
зоны будут создаваться и в других аэропортах, и в первую очередь - в
Шереметьево-3.
Г-н ванн Вийк высоко оценил роль Аэрофлота в SkyTeam. Это крупнейшая
авиакомпания в России и СНГ, и она обеспечивает доступ клиентам альянса
в Россию - регион, в котором, несмотря на всеобщий кризис, ожидается
деловой и экономический подъем. Важность партнерских отношений в
авиабизнесе сегодня очевидна. Особенно приятно, когда партнер -
Аэрофлот, компания, оснащенная самой современной техникой и способная
предоставлять услуги высочайшего качества. Самолеты восьми авиакомпаний
альянса летают в Москву, поэтому столь важно для SkyTeam предстоящее
открытие терминала, где и проходила пресс-конференция. Этим и
объясняется выбор именно Москвы как места проведения заседания
управляющего совета альянса.
«Мы хотели воочию увидеть, как идет подготовка к пуску нового
аэровокзала столицы России», - сказал председатель SkyTeam. И в
заключении поздравил Виталия Савельева с новым терминалом и пожелал ему
дальнейших успехов.
Время «Ч» - четвертый квартал
Генеральный директор Аэрофлота в свою очередь поблагодарил г-на Лео ванн
Вийка за теплые слова о нашей авиакомпании и сказал, что он не относит
поздравления по поводу терминала D (так называется он в общем комплексе
аэропорта Шереметьево) лично в свой адрес.
«Возведение терминала - это многолетний труд многих руководителей и
рядовых сотрудников компании. Сегодня - не открытие нового аэровокзала,
сегодня мы показываем нашим коллегам по SkyTeam финальную стадию
строительства терминала. В настоящее время в терминале идет наладка
многих технологических процессов. На заседании управляющего совета в
Москве было уделено большое внимание вводу Шереметьево-3, обсуждены
многие детали и принято решение о создании нескольких рабочих групп во
главе с представителями альянса. В течение месяца должны быть решены
вопросы, касающиеся стыковки международных рейсов с местными, даты
планируемого ввода терминала». Предваряя возможные вопросы, Виталий
Геннадиевич сообщил, что ввод намечен на четвертый квартал.
Далее генеральный директор рассказал об архитектурных особенностях
проекта, довольно подробно привел общие данные и технические
подробности, а также поведал об услугах и заботе, которыми будет окружен
пассажир в терминале D. Архитекторы попытались воплотить в конструкциях
аэровокзального комплекса образ лебедя, который, по их задумке,
символизирует Россию. Своими распростертыми крыльями величественная
птица как бы прикрывает пассажиров от всевозможных неприятностей, тем
самым обеспечивая комфортабельный полет с русским гостеприимством. В
общем, новый терминал - современный аэровокзальный комплекс с сервисом
на высоком мировом уровне.
Виталий Савельев поблагодарил своего заместителя, Кирилла Будаева,
который выполнял обязанности генерального директора по строительству
терминала, и сообщил, что назначен новый генеральный директор ОАО
«Терминал», который будет отвечать за внедрение технологий.
Строительство и внедрение технологий - разные вещи, поэтому новая
производственная фаза жизни терминала требует нового менеджера. Им стал
Альберт Щербаков, ранее он вводил терминал С в Шереметьево, работал в
авиакомпании Lufthansa. В заключение своего выступления Виталий Савельев
сказал, что надеется на ввод терминала в установленные сроки.
Европа нам поможет
Далее выступил управляющий директор альянса Мари-Жозеф Мале. Это была
его первая пресс-конференция в новом качестве. Он рассказал о четвертой
новости SkyTeam в 2009 году: создание централизованной структуры
управления альянса с офисом в Амстердаме. Основные задачи новой
структуры - маркетинг, продажи, эффективное взаимодействие аэропортов,
грузоперевозки, реклама, финансовые вопросы, управление брендом,
производство полетов, внутриорганизационные вопросы и т.д. Он представил
шесть выбранных управляющих из компаний - членов альянса.
Отвечая на вопросы журналистов, Виталий Савельев сказал, что Аэрофлот
привлекает международных консультантов для обеспечения процесса ввода в
эксплуатацию нового терминала. Это поможет избежать таких проблем, какие
недавно были в аэропорту Хитроу. Консультации проводятся с
представителями IATA, а также специалистами аэропорта Мюнхена. Кроме
того, принято решение о создании рабочих групп с представителями SkyTeam.
На пресс-конференции было много журналистов, в том числе иностранных.
Это косвенно свидетельствует о значимости предстоящего события для
международного рынка авиаперевозок. А для России третий терминал станет,
по сути, первым полноценным хабом.
ПОДВЕРСТКА
Шереметьево-3 в цифрах
Шереметьево-3 станет первым в России полноценным международным хабом,
главными воздушными воротами России. Все показатели соответствуют
мировым стандартам и рассчитаны на перспективу роста пассажирских
перевозок:
здание Аэровокзала - 172000 кв. м;
в том числе:
зал ожидания вылета международных рейсов - 7000 кв.м.;
зал ожидания вылета внутренних рейсов - 3000 кв.м.;
концессионные площади для розничной торговли и услуг - 15000 кв.м.;
в том числе
магазины беспошлинной торговли - 3000 кв.м.;
административные и оперативные помещения - 9426 кв.м.;
другие площади, включая офисные - 53357 кв.м.
бизнес-зал для пассажиров высоких классов - 715 кв.м.;
VIP-залы - 1400 кв.м.
комнаты матери и ребенка, детские игровые комнаты - 219 кв.м.;
количество сотрудников ОАО «Терминал» - 726 чел.;
пропускная способность терминала - до 12 млн пасс. в год, в т.ч. 67% на
международных и 33% на внутрироссийских рейсах;
количество пассажиров на прилете и вылете в час «пик» - 5016 чел.;
количество пассажиров на прилете в час «пик» - 3300 чел.;
количество пассажиров на вылете в час «пик» - 3300 чел.;
количество рейсов в день - 270;
количество рейсов в час «пик» - 33 (вылет + прилет);
количество рейсов в час «пик» - 21 (вылет или прилет);
143 стойки регистрации, в т. ч.:
- 70 стоек для регистрации пассажиров на международных линиях;
- 29 стоек для регистрации пассажиров внутренних линий;
- 24 стойки саморегистрации пассажиров (CUSS);
- 30 стоек регистрации трансфертных пассажиров и негабаритного багажа;
104 стойки паспортного контроля;
112 единиц оборудования контроля безопасности пассажиров;
22 пассажирских телетрапа;
26 поэтажных эскалаторов;
57 пассажирских и грузопассажирских лифтов;
11 подъемных платформ для инвалидов;
4012 парковочных мест на многоуровневой парковке;
60 стоянок для такси;
9 стоянок для автобусов;
220 парковочных мест для автомобилей персонала;
83 туалетные комнаты;
6 залов повышенной комфортности;
5 детских комнат;
количество пассажиров на прилете и вылете в час «пик» - 5016 чел.;
количество пассажиров на прилете в час «пик» - 3300 чел.;
количество пассажиров на вылете в час «пик» - 3300 чел.;
время обслуживания прилетевших пассажиров:
паспортный контроль - 1,5 мин.;
выдача багажа на международных рейсах - 35 минут;
выдача багажа на внутренних рейсах - 35 минут;
максимальная длина очереди:
на паспортный контроль - 14 м;
на таможенный досмотр - 12 м;
время с момента посадки самолета до выхода пассажира из терминала - 45
минут.
Все показатели соответствуют мировым стандартам и рассчитаны на
перспективу роста пассажирских перевозок.
