Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№5(683) 12-18 февраля 2018

(свежий номер каждую среду)
Читайте в номере
Путь науки
В Новосибирске Совет по науке и образованию определил стратегические направления развития

Для «Силы Сибири»
«ДВЭУК» обеспечит снабжение Чаяндинского месторождения

Книга и фотоальбом
История военно-технического сотрудничества России и Индии

День передовых технологий
В Росгвардии состоялось совещание рабочей группы по подготовке и проведению II Научно-технического форума "День передовых технологий правоохранительных органов Российской Федерации"

HANNOVER MESSE & CeBIT 2018
Новые технологии, тренды, возможности, решения, инвестиции, презентации

SUMMER CAMP 2018
С 31 мая по 1 июня 2018 года в Москве будет проходить летняя выездная встреча директоров по закупкам - Всероссийский саммит «Корпоративные закупки 2018 SUMMER CAMP

Quantum Technology Conference
Как построить бизнес на квантовых технологиях

«Швабе» утвердил план
Развитие производства гражданской продукции в Вологде

Идеальный «Панцирь-С»
Надежная защита практически от всех современных и перспективных средств воздушного нападения

Территория бизнеса – территория жизни
Национальная премия «Бизнес-Успех» отметила новыми именами свое семилетие

Победный дубль
ТЕХНОНИКОЛЬ: лучшие в жконлогии и импортозамещении

Умные задачи
Концерн ВКО «Алмаз – Антей» обеспечивает масштабный инновационный рост

Съезд РСПП
В конце прошлой недели в Москве в отеле Ritz-Carlton прошел Съезд Российского союза промышленников и предпринимателей

Высота и точность
На этой неделе девятую годовщину отмечает холдинг «Высокоточные комплексы»

Управление государственной и муниципальной собственностью
26 февраля 2018 года в Москве состоится XIX Всероссийский конгресс «Управление государственной и муниципальной собственностью 2018. Весна»
Проекты "ПЕ"
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты "ПЕ"
Социальные проекты "ПЕ"
Интервью
Жерар Коттманн
«WNE стала местом встречи для представителей атомной промышленности со всего мира»
Ферхат Йенибертиз
«Турция запускает новый глобальный выставочный проект»
Леонид Можейко
«Я сторонник более классического подхода, когда государство определяет общие правила игры...»
Сергей Катырин
«ТПП РФ нацелена на дальнейшее содействие консолидации медиа-сообщества...»
Николай Шелепин
«Только симбиоз науки и промышленности даст толчок развитию технологий»
Григорий Хренов
«Форум «Микроэлектроника» – крайне важная площадка, которая обеспечивает синергию развития всей электронной индустрии России»
Сергей Хвощ
«Перспективы и возможности развития электронной компонентной базы в России»
Сергей Тимошенков
«Форум «Микроэлектроника» дает возможность расти вместе со всем научным миром и идти в ногу со временем!»
Ферхат Йенибертиз
«Турция запускает новый глобальный выставочный проект»
Юрий Завалин
«Если опять время на обсуждение доклада будет превышать время самого доклада, значит мы добились своего!»

Аэрофлот: «перезагрузка»

По итогам собрания акционеров крупнейшей авиакомпании

Валерий Родиков

По итогам собрания акционеров крупнейшей авиакомпании20 июня состоялось годовое общее собрание акционеров ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии». Оно избрало членов Совета директоров общества. На первом заседании Совета директоров, состоявшемся сразу после завершения собрания, председателем Совета директоров вновь избран министр транспорта РФ Игорь Левитин.


Финансовые итоги и распределение прибыли
Собрание утвердило годовой отчет, годовую бухгалтерскую отчетность, распределение прибыли по результатам 2008 финансового года. Утверждено заключение Ревизионной комиссии ОАО «Аэрофлот» по результатам проверки годовой бухгалтерской отчетности Общества и о достоверности данных, содержащихся в годовом отчете ОАО «Аэрофлот» за 2008 год. По годовому отчету выступил бывший генеральный директор компании, а ныне заместитель министра транспорта РФ Валерий Окулов.
Годовое общее собрание акционеров утвердило финансовые итоги работы в 2008 году (по РСБУ). Всего Аэрофлот уплатил в 2008 году в виде налогов в бюджеты всех уровней 8,09 млрд руб. Это более 60% налоговых средств, генерируемых всей отраслью. Налоговые платежи в федеральный бюджет составили 1,274 млрд руб., в бюджет субъектов РФ - 3,433 млрд руб., в том числе в бюджет Москвы - 0,572 млрд руб., Московской области - 2,594 млрд руб. Социальные и пенсионные платежи составили - 1,631 млрд руб. С открытием филиалов в Санкт-Петербурге и Магадане Аэрофлот осуществляет отчисления и в бюджеты этих городов.
После уплаты налогов чистая прибыль за отчетный год составила 5807 млрд руб., что на 4,4% меньше, чем в прошлом году. В соответствии с рекомендациями Совета директоров собрание утвердило выплату дивидендов в размере 199,89 млн руб. или по 0,118 руб. на одну акцию. По итогам 2007 года на одну акцию было выплачено 1,367 руб. Из почти 200 млн руб. дивидендов государственная доля составит чуть более 102 млн руб.
Кроме того, чистая прибыль пойдет на оплату законтрактованных ВС, увеличения активов Общества, на покрытие капитальных вложений в 2009 году, на выполнение целевых программ, на резерв для непредвиденных расходов. Почти 3 млн руб. пойдет на выплату вознаграждений членам Совета директоров и более 678 млн руб. - на премии сотрудникам Аэрофлота по итогам работы за 2008 год.

Выборы
В Совет директоров авиакомпании выбраны: Алексашенко Сергей Владимирович - директор по макроэкономическим исследованиям Государственного Университета - Высшей Школы Экономики; Андросов Кирилл Геннадьевич - заместитель руководителя Аппарата Правительства Российской Федерации; Антонов Владимир Николаевич - первый заместитель генерального директора ОАО «Аэрофлот»; Дмитриев Владимир Александрович - председатель Государственной корпорации «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)»; Душатин Леонид Алексеевич - первый заместитель генерального директора ЗАО «Национальная резервная корпорация», член правления ЗАО «НРК»; Лебедев Александр Евгеньевич - председатель совета директоров ЗАО «Национальная резервная корпорация»; Левитин Игорь Евгеньевич - министр транспорта РФ; Никитин Глеб Сергеевич - заместитель руководителя Росимущества; Савельев Виталий Геннадьевич - генеральный директор ОАО «Аэрофлот»; Столяров Андрей Викторович - заместитель генерального директора ЗАО «ЮниКредит Атон»; Тарасов Алексей Евгеньевич - заместитель генерального директора, член правления, начальник юридического департамента ЗАО «НРК».
Среди 11 членов Совета - только трое новых: Виталий Савельев и Андрей Столяров (их предложило государство), а также Алексей Тарасов (от НРК взамен бывшего гендиректора НРК Анатолия Данилицкого). В Ревизионную комиссию Общества, состоящую из пяти человек, безальтернативно были выбраны: Галимов Николай Анасович - заместитель директора департамента Минтранса России; Галкин Дмитрий Юрьевич - начальник службы внутреннего аудита ОАО «Аэрофлот»; Калмыков Андрей Юрьевич - советник Министра транспорта Российской Федерации; Кальмаев Павел Сергеевич - начальник отдела департамента Минэкономразвития России; Якимец Маргарита Валерьевна - заместитель директора департамента экономики и финансового планирования – начальник службы планирования доходов и производственных показателей ОАО «Аэрофлот».
Аудитором ОАО «Аэрофлот» на 2009 год утверждена компания ЗАО «Эйч Эл Би Внешаудит».

У акционеров есть вопросы
Генеральному директору ОАО «Аэрофлот» Владимиру Савельеву поступило много вопросов. И это естественно: акционеров интересовало, каким курсом поведет компанию новое руководство. Один из вопросов звучал судьбоносно: «Как мы будем жить без роялти? Все равно придет время, когда их не будет».
Виталий Геннадиевич сказал, что позиция менеджмента компании и его личная - Аэрофлот должен научиться жить без роялти. Из тех $300 млн, которые падают в карман Аэрофлота буквально с неба, примерно половина идет на нужды Росавиации и Росаэронавигации. Тем не менее, оставшиеся деньги можно уподобить наркотику, от которого компании следует отказаться в дальнейшем. Вопрос с роялти - достаточно сложный и однозначного ответа на него нет. У этой проблемы есть еще и другой аспект. Аэрофлот заключал эти соглашения еще во времена Советского Союза и сегодня потерять $300 млн для России в целом - это неправильно. Мы должны научиться жить в условиях рынка, опираясь на собственные силы. Поэтому с 2010 года мы попытаемся, несмотря на кризис, выделить роялти внутри баланса отдельной строкой.
В своих ответах Виталий Савельев обозначил свою программу изменений в компании. В частности он сказал, что компания переразмерена по структуре и численности персонала. «Нам надо сократить примерно 6000 человек, чтобы соответствовать по производительности труда западным компаниям». Естественно, 6000 человек никто сокращать не будет. Если оценивать производительность труда как число перевезенных пассажиров или выполненных пассажиро-километров на одного работающего, то этот показатель - действительно не в пользу Аэрофлота. Знаменатель велик - почти 15000 сотрудников. Но такова сложившаяся структура компании. В ней и авиационно-технический центр, и комплекс наземного обеспечения перевозок, и другие функциональные структуры, в которых работают в общей сложности тысячи человек. На Западе наземным обслуживанием самолетов и пассажиров в большинстве авиакомпаний занимаются специализированные фирмы. Поэтому и знаменатель, то есть численность персонала в самой авиакомпании, там меньше, а значит и производительность труда, по определению, - больше. Если ориентироваться на западный показатель производительности труда, то нужны изменения структуры компании, или, как сейчас принято говорить, нужна «перезагрузка».
А если ничего не менять, то ничего и не изменится. Как «перезагрузят» Аэрофлот, скоро узнаем - уже в июле.

По расходам - бритвой Оккама
И все-таки сокращения будут. Они коснутся большей частью управленческого персонала. Сократится гаражное хозяйство. Примерно 150 легковых машин будут распроданы. Персональные машины с шоферами останутся у генерального директора, его заместителей и директоров департаментов. Это даст экономию более миллиона долларов.
Сокращением расходов занимается и недавно созданный комитет по финансам и инвестициям, который возглавил сам Виталий Савельев. С момента своего прихода в апреле генеральный директор заморозил все платежи за исключением выплаты заработной платы, налогов и обслуживания кредитов. Это похоже на реализацию закона экономии, который сформулировал еще семь веков назад английский монах Уильям Оккам. Суть его в двух словах: отсекать все лишнее. Комитету удалось отсечь расходы на $160 млн по сравнению с теми, что были утверждены на 2009 год. Это очень серьезная цифра. Она может возрасти в результате сокращения персонала, что даст возможность приблизить аэрофлотовскую зарплату к рыночной.
В рамках ответа на вопросы Виталий Савельев сообщил, что в ближайшее время Совет директоров утвердит новую штатную структуру, где на генерального директора будут замыкаться не 23 заместителя, начальников служб и директоров департамента, как сейчас, а - 15. Хотя в ведущих западных компаниях это число еще меньше - 9-12, тем не менее, это должно существенно повысить управляемость компании. В результате число руководителей уменьшится. Но это не значит, что их уволят. Если они захотят остаться, они сменят свой должностной статус.
Далее на Совете директоров будут утверждены ключевые показатели эффективности (KPI). Смысл этой системы в том, что генеральный директор будет получать 50% зарплаты «при любой погоде», а остальную часть получит только при выполнении компанией ключевых показателей эффективности. Конкретный выбор показателей эффективности будет обнародован после их утверждения на Совете директоров. Эта система показателей будет каскадироваться вниз на заместителей генерального директора с расширением их компетенции вплоть до директора департамента. То есть, если KPI не будет выполнен, то руководителям премий не видать. Эксперты считают, что система KPI является серьезным стимулом для менеджмента работать чисто на результат как одна команда, а не перекладывать ответственность с одного на другого.

Все познается в сравнении
Генеральный директор сообщил, что по предварительной оценке убыток компании за 5 месяцев составил 986 млн руб. Но за счет курсовой разницы чистая прибыль все-таки есть и она составила по итогам 5 месяцев 246 млн руб. Аэрофлот демонстрирует в два раза меньшее падение перевозок, чем российская отрасль в целом. В высокий сезон перевозки пойдут в гору, и у Виталия Геннадиевича есть надежда, что компания закроет год с прибылью несмотря на то, что проблемы с дочерними компаниями и с филиалами, возможно, негативно отразятся на финансовых показателях компании.
Аэрофлот выглядит гораздо убедительнее других российских авиакомпаний. Кризис завалил на бок «Сибирь» и Аэрофлот вышел на первое место и по перевозкам на внутренних линиях. У Аэрофлота появился впервые за много лет шанс существенно нарастить свою долю на внутреннем рынке. Будет несколько скорректирована стратегия перевозок. Сеть будет расти не в ширину, а в глубину. То есть, возрастет частота рейсов на наиболее востребованных направлениях. Это даст возможность повысить загрузку кресел, а, следовательно, и доходность перевозок. А пока мы летаем, считает Савельев, недостаточно эффективно. Низкая загрузка кресел генерит убыток. Нужно в полной мере использовать конкурентные преимущества. В их числе: «самый молодой в Восточной Европе парк ВС, питание на борту, которое будем менять 3-4 раза в год, широкие кресла, которые мы сохранили для бизнес-класса (большинство компаний применяют в бизнес и в экономическом классе - однотипные кресла)».
Были вопросы и к переизбранному председателю Совета директоров министру транспорта Игорю Левитину. Один из них касался сертификации аэродромов к приему самолетов «Суперджет-100». Поступление первой машины этого типа в Аэрофлот ожидается в конце года. Министр транспорта Игорь Левитин ответил, что примерно 70 аэродромов смогут принимать этот самолет, а на сертификацию уйдет три недели со дня подачи заявки. Это практически все те аэродромы, куда летают ВС иностранного производства.
В заключение ответов на вопросы Виталий Савельев заверил акционеров, что менеджмент компании хорошо понимает стоящие перед ней кризисные проблемы и сделает все возможное, чтобы Аэрофлот был компанией №1 не только в России, но и вошел бы в лидирующую группу европейских авиакомпаний.
Поиск по сайту
Национальная премия
«Золотая идея»
INSPACE FORUM 2018
«Российско-Турецкий деловой журнал»
Самое важное
«САРАТОВ-АГРО 2018»
С 20 по 21 февраля в Саратове во Дворце спорта состоится Сельскохозяйственный Форум «САРАТОВ-АГРО 2018»
«Качество ОПК – 2018»
Первый форум прошел в Нижнем Новгороде
«ArmHiTec-2018»: деловая программа
Приглашаем специалистов посетить крупнейшую в Армении Международную выставку вооружения и оборонных технологий «ArmHiTec-2018»
На НЭВЗе освоен выпуск тяговых агрегатов для тепловозов
На Новочеркасском электровозостроительном заводе освоено производство синхронного тягового агрегата АТ2С-2800/600
«Лиман-трейд» завершил проект модернизации уникальной подземной ГЭС на границе с Норвегией
Петербургская инжиниринговая компания «Лиман-трейд» завершила проект модернизации распределительного устройства Борисоглебской ГЭС
«Технодинамика» разработает новую модификацию агрегатов шасси для перспективного вертолета Ка-62
Холдинг «Технодинамика» Госкорпорации Ростех определен АО «Камов» в качестве поставщика агрегатов хвостовой и основных опор шасси перспективного вертолета Ка–62
Чебоксарская ГЭС поддержала робототехнический фестиваль Робофест-2018
Чебоксарская ГЭС выступила партнером республиканского этапа робототехнического фестиваля «Робофест», который прошел в Чебоксарах
Генеральным директором Московского отделения АО «НТЦ ЕЭС» назначен Денис Ярош
25 января генеральным директором АО «НТЦ ЕЭС (Московское отделение)» назначен Денис Ярош, ранее работавший в нем техническим директором
В Год экологии филиал «Ивэнерго» обеспечил экологическую безопасность производственной деятельности
Сотрудники филиала ПАО МРСК «Центра и Приволжья» - «Ивэнерго» осуществили комплекс мероприятий, направленных на защиту окружающей среды и обеспечение экологической безопасности на производственных объектах
ОДК начала поставку газоперекачивающего оборудования на Чаяндинское нефтегазоконденсатное месторождение «Газпрома» в Якутии
Рыбинское АО «ОДК-Газовые турбины» приступило к отгрузке газоперекачивающих агрегатов ГПА-10Р/РМ для Чаяндинского нефтегазоконденсатного месторождения ПАО «Газпром»
Магистерский взгляд на бережливое производство ТЕХНОНИКОЛЬ
Система эффективного производства ТЕХНОНИКОЛЬ заинтересовала академическое сообщество
«Силовые машины» - партнер «Международной политехнической школы» Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого
В рамках «Международной политехнической школы по энергетике» «Силовые машины» принимают студентов и аспирантов из КНР, Южной Кореи, Италии и Чехии
Российский и бразильский системные операторы подписали соглашение о сотрудничестве
Представители системных операторов России и Бразилии договорились о взаимодействии для обмена опытом реализации проектов по созданию и внедрению автоматизированных систем диспетчерского управления
KASTAMONU вступила в Торгово-промышленную палату
В 2018 год компания KASTAMONU вошла членом ТПП Республики Татарстан и ТПП Российской Федерации
Заседание Правления Московской Конфедерации промышленников и предпринимателей (работодателей)
Первого февраля 2018 года состоится расширенное заседание Правления Московской Конфедерации промышленников и предпринимателей (работодателей)
Завершен основной этап испытаний крупнейшей в мире высокотемпературной сверхпроводящей кабельной линии
ФСК ЕЭС на собственном полигоне в Москве завершила ресурсные испытания высокотемпературной сверхпроводящей кабельной линии постоянного тока
Утверждена Программа инновационного развития АО «СО ЕЭС»
Программа инновационного развития АО «СО ЕЭС» на 2017–2021 годы и на период до 2025 года, утвержденная Советом директоров Системного оператора
Дмитрий Пумпянский и Алексей Миллер обсудили вопросы сотрудничества
В Санкт-Петербурге Председатель Совета директоров Трубной Металлургической Компании Дмитрий Пумпянский и Председатель Правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер провели рабочую встречу
Совершенствование процессов нарезания зубчатых колёс благодаря обновлённому CAD/CAM-программному обеспечению InvoMilling™
Программное обеспечение для изготовления зубчатых колёс от Sandvik Coromant расширяет возможности универсальных пятикоординатных обрабатывающих центров
ТЕХНОНИКОЛЬ вывела на рынок новое решение для плоской кровли - ТН-КРОВЛЯ Экспресс Классик
Корпорация ТЕХНОНИКОЛЬ разработала экономически выгодное решение для неэксплуатируемой плоской кровли
«ФИНАМ» начал публиковать торговые сигналы в Telegram
«Финам» запустил Telegram-канал для публикации рыночных сигналов, инвестиционных идей и торговых прогнозов по российской и зарубежным рынкам
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Издания:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Russian Aviation & Military Guide" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Russian Aviation & Military Guide
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Industrial Weekly" "Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "Ударник" "Energy Russia"
Industrial Weekly
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
Ударник
Energy Russia
"Show-daily АРМИЯ-2016" "Show-daily АРМИЯ-2017" "Russian Energy & Technology Guide" "Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Актуальная энергетика"
Show-daily АРМИЯ-2016
Show-daily АРМИЯ-2017
Russian Energy & Technology Guide
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Актуальная энергетика
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2017"
"Industrial Daily
ЭКСПО-2017 Астана"
"Industrial Daily
ИНТЕРПОЛИТЕХ-2017"
"Общероссийский
журнал РАДИОФРОНТ"
"Радиоэлектронные Технологии"
Industrial Daily ИННОПРОМ-2017
Industrial Daily ЭКСПО-2017 Астана
Industrial Daily Интерполитех-2017
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
Радиоэлектронные Технологии
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
По каталогам «Роспечать» и «Пресса России»: индекс для инд. подписчиков - 45774, для организаций - 83475; по каталогу «Почта России»: индекс для инд. подписчиков - 10887, индекс для организаций - 10888.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
+7 (495) 505-76-92
+7 (495) 778-14-47
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
Промышленный еженедельник  
Copyright © 2002-2018 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая
газета о промышленности