ОПР
Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№31(935) 25 сентября - 1 октября 2023

(свежий номер каждую неделю)
Читайте в номере
TNF 2023
Заместитель председателя Правительства России Александр Новак совершил рабочую поездку в Тюменскую область

Опубликована деловая программа
5-6 октября в Санкт-Петербурге на площадке Президентской библиотеки состоится XI Международный форум «Антиконтрафакт-2023»

Будущее строительной отрасли
Заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин принял участие в пленарной сессии

Производство высокоточного оружия
Концерн «Калашников» открыл новый участок по производству деталей управляемых артиллерийских снарядов

Эксперты встретятся на «ИТОПК-2023»
Незадолго до начала работы XII форума по цифровизации оборонно-промышленного комплекса – «ИТОПК-2023» на мероприятие зарегистрировалось уже более 800 участников

Развитие стрелкового оружия
«Рособоронэкспорт» за последние пять лет значительно расширил экспортный каталог российского стрелкового вооружения

Уникальный робот
Научно-исследовательский технологический институт «Прогресс» разработал первую в мире сварочную установку с ЧПУ

Керамические бронеплитки
Холдинг «Швабе» в рамках развития новых направлений производства осваивает выпуск керамических бронеплиток из спеченного карбида кремния для панелей

Испытание системы мониторинга
Специалисты холдинга «Швабе» провели успешные испытания опытного образца системы мониторинга состояния протяженных объектов, в том числе железных дорог

Экипаж длительной экспедиции
Серийные ракетные двигатели РД-107А/РД-108А обеспечили успешный старт транспортного пилотируемого корабля «Союз МС-24» с экипажем 70-й и 71-й длительных экспедиций к международной космической станции

От «гаражного» моделирования до госзаказа
Международная стратегическая сессия: «Морская робототехника: проекты и практика» состоялась в рамках выставки «НЕВА 2023»

Курс рыбопромыслового флота
Обновление и развитие рыбопромыслового флота России стало одной из центральных тем экспозиционной и деловой программы международной выставки-конференции «НЕВА 2023»

Приоритеты морской отрасли
Пленарное заседание «Морская отрасль России: новые приоритеты на фоне глобальных вызовов» в рамках выставки «НЕВА 2023» состоялось 19 сентября после торжественного открытия выставки

Развитие Севморпути
При поддержке ГК «Росатом» в рамках арктической программы «НЕВЫ 2023» прошла конференция, посвященная развитию Севморпути

Экспозиция ОСК
Объединенная судостроительная корпорация представила на 17-й Международной выставке «НЕВА 2023» более 30 моделей судов и морской техники
Проекты "ПЕ"
Show-daily:
Журналы:
Газеты:
Industrial Daily:
Книги и брошюры:
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты:
Социальные проекты:
Интервью

Аэрофлот: «перезагрузка»

По итогам собрания акционеров крупнейшей авиакомпании

Валерий Родиков

По итогам собрания акционеров крупнейшей авиакомпании20 июня состоялось годовое общее собрание акционеров ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии». Оно избрало членов Совета директоров общества. На первом заседании Совета директоров, состоявшемся сразу после завершения собрания, председателем Совета директоров вновь избран министр транспорта РФ Игорь Левитин.


Финансовые итоги и распределение прибыли
Собрание утвердило годовой отчет, годовую бухгалтерскую отчетность, распределение прибыли по результатам 2008 финансового года. Утверждено заключение Ревизионной комиссии ОАО «Аэрофлот» по результатам проверки годовой бухгалтерской отчетности Общества и о достоверности данных, содержащихся в годовом отчете ОАО «Аэрофлот» за 2008 год. По годовому отчету выступил бывший генеральный директор компании, а ныне заместитель министра транспорта РФ Валерий Окулов.
Годовое общее собрание акционеров утвердило финансовые итоги работы в 2008 году (по РСБУ). Всего Аэрофлот уплатил в 2008 году в виде налогов в бюджеты всех уровней 8,09 млрд руб. Это более 60% налоговых средств, генерируемых всей отраслью. Налоговые платежи в федеральный бюджет составили 1,274 млрд руб., в бюджет субъектов РФ - 3,433 млрд руб., в том числе в бюджет Москвы - 0,572 млрд руб., Московской области - 2,594 млрд руб. Социальные и пенсионные платежи составили - 1,631 млрд руб. С открытием филиалов в Санкт-Петербурге и Магадане Аэрофлот осуществляет отчисления и в бюджеты этих городов.
После уплаты налогов чистая прибыль за отчетный год составила 5807 млрд руб., что на 4,4% меньше, чем в прошлом году. В соответствии с рекомендациями Совета директоров собрание утвердило выплату дивидендов в размере 199,89 млн руб. или по 0,118 руб. на одну акцию. По итогам 2007 года на одну акцию было выплачено 1,367 руб. Из почти 200 млн руб. дивидендов государственная доля составит чуть более 102 млн руб.
Кроме того, чистая прибыль пойдет на оплату законтрактованных ВС, увеличения активов Общества, на покрытие капитальных вложений в 2009 году, на выполнение целевых программ, на резерв для непредвиденных расходов. Почти 3 млн руб. пойдет на выплату вознаграждений членам Совета директоров и более 678 млн руб. - на премии сотрудникам Аэрофлота по итогам работы за 2008 год.

Выборы
В Совет директоров авиакомпании выбраны: Алексашенко Сергей Владимирович - директор по макроэкономическим исследованиям Государственного Университета - Высшей Школы Экономики; Андросов Кирилл Геннадьевич - заместитель руководителя Аппарата Правительства Российской Федерации; Антонов Владимир Николаевич - первый заместитель генерального директора ОАО «Аэрофлот»; Дмитриев Владимир Александрович - председатель Государственной корпорации «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)»; Душатин Леонид Алексеевич - первый заместитель генерального директора ЗАО «Национальная резервная корпорация», член правления ЗАО «НРК»; Лебедев Александр Евгеньевич - председатель совета директоров ЗАО «Национальная резервная корпорация»; Левитин Игорь Евгеньевич - министр транспорта РФ; Никитин Глеб Сергеевич - заместитель руководителя Росимущества; Савельев Виталий Геннадьевич - генеральный директор ОАО «Аэрофлот»; Столяров Андрей Викторович - заместитель генерального директора ЗАО «ЮниКредит Атон»; Тарасов Алексей Евгеньевич - заместитель генерального директора, член правления, начальник юридического департамента ЗАО «НРК».
Среди 11 членов Совета - только трое новых: Виталий Савельев и Андрей Столяров (их предложило государство), а также Алексей Тарасов (от НРК взамен бывшего гендиректора НРК Анатолия Данилицкого). В Ревизионную комиссию Общества, состоящую из пяти человек, безальтернативно были выбраны: Галимов Николай Анасович - заместитель директора департамента Минтранса России; Галкин Дмитрий Юрьевич - начальник службы внутреннего аудита ОАО «Аэрофлот»; Калмыков Андрей Юрьевич - советник Министра транспорта Российской Федерации; Кальмаев Павел Сергеевич - начальник отдела департамента Минэкономразвития России; Якимец Маргарита Валерьевна - заместитель директора департамента экономики и финансового планирования – начальник службы планирования доходов и производственных показателей ОАО «Аэрофлот».
Аудитором ОАО «Аэрофлот» на 2009 год утверждена компания ЗАО «Эйч Эл Би Внешаудит».

У акционеров есть вопросы
Генеральному директору ОАО «Аэрофлот» Владимиру Савельеву поступило много вопросов. И это естественно: акционеров интересовало, каким курсом поведет компанию новое руководство. Один из вопросов звучал судьбоносно: «Как мы будем жить без роялти? Все равно придет время, когда их не будет».
Виталий Геннадиевич сказал, что позиция менеджмента компании и его личная - Аэрофлот должен научиться жить без роялти. Из тех $300 млн, которые падают в карман Аэрофлота буквально с неба, примерно половина идет на нужды Росавиации и Росаэронавигации. Тем не менее, оставшиеся деньги можно уподобить наркотику, от которого компании следует отказаться в дальнейшем. Вопрос с роялти - достаточно сложный и однозначного ответа на него нет. У этой проблемы есть еще и другой аспект. Аэрофлот заключал эти соглашения еще во времена Советского Союза и сегодня потерять $300 млн для России в целом - это неправильно. Мы должны научиться жить в условиях рынка, опираясь на собственные силы. Поэтому с 2010 года мы попытаемся, несмотря на кризис, выделить роялти внутри баланса отдельной строкой.
В своих ответах Виталий Савельев обозначил свою программу изменений в компании. В частности он сказал, что компания переразмерена по структуре и численности персонала. «Нам надо сократить примерно 6000 человек, чтобы соответствовать по производительности труда западным компаниям». Естественно, 6000 человек никто сокращать не будет. Если оценивать производительность труда как число перевезенных пассажиров или выполненных пассажиро-километров на одного работающего, то этот показатель - действительно не в пользу Аэрофлота. Знаменатель велик - почти 15000 сотрудников. Но такова сложившаяся структура компании. В ней и авиационно-технический центр, и комплекс наземного обеспечения перевозок, и другие функциональные структуры, в которых работают в общей сложности тысячи человек. На Западе наземным обслуживанием самолетов и пассажиров в большинстве авиакомпаний занимаются специализированные фирмы. Поэтому и знаменатель, то есть численность персонала в самой авиакомпании, там меньше, а значит и производительность труда, по определению, - больше. Если ориентироваться на западный показатель производительности труда, то нужны изменения структуры компании, или, как сейчас принято говорить, нужна «перезагрузка».
А если ничего не менять, то ничего и не изменится. Как «перезагрузят» Аэрофлот, скоро узнаем - уже в июле.

По расходам - бритвой Оккама
И все-таки сокращения будут. Они коснутся большей частью управленческого персонала. Сократится гаражное хозяйство. Примерно 150 легковых машин будут распроданы. Персональные машины с шоферами останутся у генерального директора, его заместителей и директоров департаментов. Это даст экономию более миллиона долларов.
Сокращением расходов занимается и недавно созданный комитет по финансам и инвестициям, который возглавил сам Виталий Савельев. С момента своего прихода в апреле генеральный директор заморозил все платежи за исключением выплаты заработной платы, налогов и обслуживания кредитов. Это похоже на реализацию закона экономии, который сформулировал еще семь веков назад английский монах Уильям Оккам. Суть его в двух словах: отсекать все лишнее. Комитету удалось отсечь расходы на $160 млн по сравнению с теми, что были утверждены на 2009 год. Это очень серьезная цифра. Она может возрасти в результате сокращения персонала, что даст возможность приблизить аэрофлотовскую зарплату к рыночной.
В рамках ответа на вопросы Виталий Савельев сообщил, что в ближайшее время Совет директоров утвердит новую штатную структуру, где на генерального директора будут замыкаться не 23 заместителя, начальников служб и директоров департамента, как сейчас, а - 15. Хотя в ведущих западных компаниях это число еще меньше - 9-12, тем не менее, это должно существенно повысить управляемость компании. В результате число руководителей уменьшится. Но это не значит, что их уволят. Если они захотят остаться, они сменят свой должностной статус.
Далее на Совете директоров будут утверждены ключевые показатели эффективности (KPI). Смысл этой системы в том, что генеральный директор будет получать 50% зарплаты «при любой погоде», а остальную часть получит только при выполнении компанией ключевых показателей эффективности. Конкретный выбор показателей эффективности будет обнародован после их утверждения на Совете директоров. Эта система показателей будет каскадироваться вниз на заместителей генерального директора с расширением их компетенции вплоть до директора департамента. То есть, если KPI не будет выполнен, то руководителям премий не видать. Эксперты считают, что система KPI является серьезным стимулом для менеджмента работать чисто на результат как одна команда, а не перекладывать ответственность с одного на другого.

Все познается в сравнении
Генеральный директор сообщил, что по предварительной оценке убыток компании за 5 месяцев составил 986 млн руб. Но за счет курсовой разницы чистая прибыль все-таки есть и она составила по итогам 5 месяцев 246 млн руб. Аэрофлот демонстрирует в два раза меньшее падение перевозок, чем российская отрасль в целом. В высокий сезон перевозки пойдут в гору, и у Виталия Геннадиевича есть надежда, что компания закроет год с прибылью несмотря на то, что проблемы с дочерними компаниями и с филиалами, возможно, негативно отразятся на финансовых показателях компании.
Аэрофлот выглядит гораздо убедительнее других российских авиакомпаний. Кризис завалил на бок «Сибирь» и Аэрофлот вышел на первое место и по перевозкам на внутренних линиях. У Аэрофлота появился впервые за много лет шанс существенно нарастить свою долю на внутреннем рынке. Будет несколько скорректирована стратегия перевозок. Сеть будет расти не в ширину, а в глубину. То есть, возрастет частота рейсов на наиболее востребованных направлениях. Это даст возможность повысить загрузку кресел, а, следовательно, и доходность перевозок. А пока мы летаем, считает Савельев, недостаточно эффективно. Низкая загрузка кресел генерит убыток. Нужно в полной мере использовать конкурентные преимущества. В их числе: «самый молодой в Восточной Европе парк ВС, питание на борту, которое будем менять 3-4 раза в год, широкие кресла, которые мы сохранили для бизнес-класса (большинство компаний применяют в бизнес и в экономическом классе - однотипные кресла)».
Были вопросы и к переизбранному председателю Совета директоров министру транспорта Игорю Левитину. Один из них касался сертификации аэродромов к приему самолетов «Суперджет-100». Поступление первой машины этого типа в Аэрофлот ожидается в конце года. Министр транспорта Игорь Левитин ответил, что примерно 70 аэродромов смогут принимать этот самолет, а на сертификацию уйдет три недели со дня подачи заявки. Это практически все те аэродромы, куда летают ВС иностранного производства.
В заключение ответов на вопросы Виталий Савельев заверил акционеров, что менеджмент компании хорошо понимает стоящие перед ней кризисные проблемы и сделает все возможное, чтобы Аэрофлот был компанией №1 не только в России, но и вошел бы в лидирующую группу европейских авиакомпаний.
Поиск по сайту
XI Московский международный инженерный форум
Тема форума 2023 года: «Инженерные кадры - основа технологического суверенитета»
«ЗАПАД + ВОСТОК / WEST + EAST»
Национальная премия
«Золотая идея»
«Российско-Турецкий деловой журнал»
Самое важное
П.В. Аврамов: полковник, ставший учителем
Стены крепости в Акше принимали еще нескольких именитых декабристов
«Акша: история декабристов»
Правда о жизни на рудниках и культурной деятельности
Декабристы: дорога в Сибирь в кандалах и с бубенцами
Восстание декабристов вот уже более двух столетий является одним из самых обсуждаемых политических событий в истории нашей страны
Константин Торсон: декабрист, открывший Антарктиду
История декабристов трагична и поучительна одновременно
Вопросы технологической независимости
Корпусирование интегральных схем должно производиться на территории России
Россия на ARAB HEALTH 2021
С 21 по 24 июня состоялась крупнейшая на Ближнем Востоке и вторая по величине в мире выставка в сфере медицинской и фармацевтической промышленности - 46-я Международная выставка по медицине и фармацевтике ARAB HEALTH 2021
ARAB HEALTH 2021
Крупномасштабное участие российских компаний при поддержке Российского экспортного центра на 46-ой Международной выставке по медицине и фармацевтике ARAB HEALTH 2021
Эксперты определят лучших поставщиков
Начался прием заявок на участие в ежегодной премии «Лидер конкурентных продаж»
Подготовка кадрового резерва
АО «ЦКБ «Рубин» разработало и реализует программу подготовки кадрового резерва: первые 54 сотрудника успешно завершили курс, 48 учатся сейчас
HANNOVER MESSE 2021
Крупнейшая мировая промышленная выставка пройдет в формате Digital Edition
ГК «Цифра» провела пятую конференцию «Эффективное производство 4.0»
2-4 февраля ГК «Цифра» совместно с «Академией Ростеха» провели пятую федеральную конференцию «Эффективное производство 4.0»
Новикомбанк: 10,5 млрд руб. чистой прибыли
По итогам 9 месяцев 2020 года Новикомбанк получил чистую прибыль в размере 10,5 млрд руб.
Реализация ФЦП «Вода России»
За 8 лет от наводнений и паводков защищено более 1 млн человек
Ценность цифровизации обсудят на Иннопром онлайн
30 сентября на универсальной промышленной платформе ИННОПРОМ пройдет онлайн трансляция сессии
Антирекорд Челябинска уходит в прошлое
Вряд ли какой-то мегаполис будет гордиться самой большой в стране свалкой, расположенной в черте города
Южноуральский марафон «Вода России»
В Южно-Уральском регионе на берегах десятков рек и водоемов в середине сентября прошла генеральная уборка
Чистая вода Южного Урала
Журналисты ведущих российских изданий и информагентств познакомились с реализацией нацпроекта «Экология» в Челябинской области
Сохранение уникальных водных объектов
Редактор журнала «Российская муниципальная практика» приняла участие в пресс-туре на Южный Урал на объекты федеральной целевой программы «Развитие водохозяйственного комплекса Российской Федерации в 2012–2020 гг.»
Новикомбанк выдал гарантии «Росэлектронике»
Новикомбанк приступил к реализации соглашений, подписанных на Форуме «Армия - 2020»
NAIS 2021
Участвуйте в выставке NAIS 2021 и развивайте ваш бизнес и контакты
Новикомбанк: более 150 млрд руб.
На Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» Новикомбанк, опорный Банк Госкорпорации Ростех, подписал ряд соглашений с ведущими предприятиями высокотехнологичных отраслей промышленности
Приморская ГРЭС
Производственная программа увеличится в полтора раза
HANNOVER MESSE Digital Days
Премьера нового двухдневного цифрового мероприятия пройдёт 14-15 июля 2020 г.
«Князь Владимир»
Военно-морской флот принял от промышленности атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения «Князь Владимир»
Форум «Армия» в августе 2020 года планируется
26 мая, в режиме видеоконференцсвязи прошла рабочая встреча Президента Российской Федерации В.В. Путина с Министром обороны России С.К. Шойгу
HANNOVER MESSE 2020: новые даты
Крупнейшая в мире промышленная выставка пройдёт с 13 по 17 июля
HANNOVER MESSE 2020
Интеграция цифровых платформ в реальную жизнь
Современная мифология янтаря: влияние на культуру и искусство
Цифровая иллюстрированная монография
Современные левши
Художественное исследование
Сверхзадачи «ГОСЗАКАЗ 2020»
Диверсификация ОПК и реализация нацпроектов
«Полеты с дельфинами»
Научно-исследовательский проект над Чёрным морем
Приглашает День Московского бизнеса
29 мая 2019 года в отеле «The Ritz – Carlton», адрес: г. Москва, ул. Тверская д. 3., будет проходить День Московского бизнеса
CHINAPLAS 2019
CHINAPLAS, азиатская выставка пластмасс и каучуков №1, будет проходить в Гуанчжоу, Китай, с 21 по 24 мая 2019 года
Владимир Путин направил приветствие участникам V Международного арктического форума
Президент пожелал всем успешной и плодотворной работы на полях Форума
ИТОПК -2019: докладчики, выступления и инновации
Менее месяца осталось до начала VIII ежегодного Форума «Информационные технологии на службе оборонно-промышленного комплекса — 2019», который пройдет 9-11 апреля. в г. Екатеринбург
Владимир Путин примет участие в Международном арктическом форуме – 2019
Президент России Владимир Путин примет участие в V Международном арктическом форуме «Арктика – территория диалога», который состоится 9–10 апреля в Санкт-Петербурге в КВЦ «Экспофорум»
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Журналы:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Диверсификация" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Диверсификация
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Вестник Трубопроводных Технологий" "Машиностроение РФ" Международный проект "RADIOFRONT" Общероссийский
журнал "РАДИОФРОНТ"
"Russian Energy & Technology Guide"
Вестник Трубопроводных Технологий
 Машиностроение РФ
Специальный международный проект Radiofront
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
Russian Energy & Technology Guide
"Иннопром" "Russian Aviation & Military Guide" "Российско-Турецкий деловой журнал"
Иннопром
Russian Aviation & Military Guide
Российско-Турецкий деловой журнал
 
Газеты:
"Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "Industrial Weekly" "Ударник" "Актуальная энергетика"
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
Industrial Weekly
Ударник
Актуальная энергетика
"Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Energy Russia" "Золотое перо России"
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Energy Russia
Золотое перо России
 
 
Show-daily:
"MILEX" "NAIS" "Диверсификация" "ЭкваТэк" "ВэйстТэк"
MILEX
NAIS
Show-daily Диверсификация
Show-daily EcwaExpo
Show-daily WasteEcoExpo
"АРМИЯ" "MAKS" "ИНТЕРПОЛИТЕХ" "Комплексная безопасность" "RUBAE"
Show-daily АРМИЯ
Show-daily MAKS
ИНТЕРПОЛИТЕХ
Комплексная безопасность
Show-daily RUBAE
"PAP-FOR" "ЭКСПОТЕХНОСТРАЖ" "РМЭФ" "ЖКХ России" "СТТ Экспо"
Show-daily PAP-FOR
Show-daily ЭКСПОТЕХНОСТРАЖ
Show-daily РМЭФ
Show-daily ЖКХ России
Show-daily СТТ Экспо
"АГРОРУСЬ" "CeMAT RUSSIA" "ПМГФ" "Морской конгресс" "Российский промышленник"
Show-daily АГРОРУСЬ
Show-daily CeMAT RUSSIA
Show-daily ПМГФ
Show-daily Морской конгресс
Show-daily Российский промышленник
"Военно-морской салон" "НЕВА"
Show-daily МВМС
Show-daily Международная выставка НЕВА
 
 
 
Industrial Daily:
"ИННОПРОМ" "ЭКСПО-Астана" "ИНТЕРПОЛИТЕХ"
Industrial Daily ИННОПРОМ
Industrial Daily ЭКСПО-Астана
Industrial Daily Интерполитех
Книги и брошюры:
10 лет АО «НПО «Высокоточные комплексы» «АВИАПРОМ РОССИИ В ЭПОХУ ПЕРЕМЕН» «АВИАПРОМ РОССИИ:
От мечты к подвигу»
«БРАТЬЯ И РЕВОЛЮЦИЯ»
125-летию Мао Цзэдуна
«МАП СССР»
«МОЯ ЖИЗНЬ В АВИАЦИИ - Е.А. Федосов» Корпорация
«Фазотрон-НИИР»
История Корпорации «Фазотрон-НИИР»    
   
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
Подписной индекс в электронном каталоге Почты России - П7282.
Корпоративная подписка:
Организуется для корпоративных подписчиков путем заключения прямых договоров с редакцией.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
+7 (495) 505-76-92
+7 (495) 729-39-77
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
Промышленный еженедельник
Copyright © 2002-2023 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая газета о промышленности