ОПР
Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№44(767) 9-15 декабря 2019

(свежий номер каждую неделю)
Читайте в номере
Лидер-форум
Развитие аддитивных технологий в России

Инвестиции «Свеза»
Проекты лесозаготовки и лесовосстановления

upakovka и interplastica
Выставка пройдет с 28 по 31 января 2020 года на площадке ЦВК «Экспоцентр»

«Умные сети»
Новые возможности энергетики

Реагентная обработка
Московская компания улучшает качество питьевой воды

Цифровая трансформация
Госкомпании приступили к исполнению стратегических программ

Колонна в 400 тонн
На Омском НПЗ завершен монтаж оборудования, изготовленного Ижорскими заводами

$247,6 млрд ПИИ
На Москву приходится половина иностранных инвестиций РФ

«Умная ферма»
Московский «Микрон» подключит коров к облакам

TUCANO для Казахстана
Завод «КЛААС» наращивает объемы экспорта комбайнов

Для АЭС «Тарапур»
«ТВЭЛ» исполнил контракт на поставку в Индию топливных таблеток

«Электрические сети»
Цифровизация энергетики – это не дань моде, а экономическая необходимость

«Сила Сибири»
Пермские ГТУ заработали в составе нового газопровода

Инновации для энергетики
Электрощит Самара представил собственные цифровые разработки на выставке

Универсальные сценарии
Цифровизация для промышленных предприятий
Проекты "ПЕ"
Журналы:
Газеты:
Show-daily, Industrial Daily
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты "ПЕ"
Социальные проекты "ПЕ"
Интервью
Елена Семенова
«О новых перспективах построения «Умных городов»
Евгений Горнев
«Самый главный совет, который я могу дать молодым ученым и студентам – работать»
Борис Крыжановский
«Надеюсь, нам удастся объединить усилия программистов и разработчиков «железа»
Игорь Корнеев
«Микроэлектроника» ежегодно предлагает пути поддержки отечественных производителей»
Игнат Бычков
«Для развития полупроводниковой промышленности необходимы...»
Владимир Андронов
«О комплектной трансформаторной подстанции Пилот»
Елена Катаева
«Индустрия будущего: миф или реальность?»
Мураками Кацухико
«HCM ценят за надежность и качественное сервисное обслуживание»
Анатолий Кинебас
«Цель состоит в том, чтобы студент знал, какие задачи перед ним будут стоять, чем и как он будет заниматься на своём рабочем месте»
Денис Басовский
«Лидерский контекст заключается в том, что я могу повлиять на ситуацию и на людей только с помощью своего слова и действия»
Станислав Мошаров
«В Ассоциации «Города Урала» одинаково уважительно относятся к мнениям главы города-миллионника и небольшого муниципального образования»
Геннадий Емельянов
«Активное участие жителей в формировании проектов общественных пространств является условием не просто желательным, но необходимым»
Прохор Дармов
«О том, как оценивают достижения в компании Ростсельмаш и о значении разработок для сельского хозяйства»
Светлана Федосеева
«Нам выпала честь представлять достижения в мировой промышленности, машиностроении и высоких технологиях»
Игорь Мудрик
«Об особенностях RUBAE 2018»
Михаэль Браун
«Сейчас на российском рынке востребована наисовременнейшая техника»
Александр Нерадько
«Уверен, что RUBAE-2018 оставит много приятных воспоминаний у всех, кто прикоснется к шедеврам гражданского самолетостроения»
Владимир Цуцкарев
«ЦБА "Пулково-3"»
Ярослав Одинцев
«У российской деловой авиации, российских авиакомпаний и российских бизнес-джетов, безусловно, есть будущее!»
Юрий Завалин
Навстречу «Микроэлектроники-2018»

Судьбоносный МС-21

Государство не сокращает инвестиции в важнейший авиапроект

Юрий Соколов

Государство не сокращает инвестиции в важнейший авиапроектКак известно, проект создания нового среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 является одним из ключевых в стратегических планах развития российского авиапрома. Невзирая на текущий глобальный финансовый кризис, общее настроение в рядах мировой профессиональной авиационной общественности достаточно оптимистическое. Все понимают, что полоса трудностей пройдет, экономика начнет набирать новые высоты, пассажирские перевозки активизируются и очень важно, кто и с чем окажется готов этот подъем принять. У России есть все основания делать ставку на МС-21 как на ключевой проект не только для внутреннего рынка, но и в качестве реально востребованного экспортного предложения. Тем более, что, не взирая на кризис, соблюдаются ритмичность и плановость осуществления проекта, что говорит в том числе о разумном выборе основных исполнителей важнейшего для отечественной индустрии проекта - речь идет прежде всего о Корпорации «Иркут», головном исполнителе проекта. Также в работах по МС-21 участвуют ОКБ им. Яковлева, ТАНТК им. Бериева, конструкторское бюро Иркутского авиазавода, компания «Сухой»…

В осуществлении проекта МС-21, как говорится, все идет по плану. В прошлом году был закончен аванпроект. В нынешнем - прошел тендер и подписан контракт стоимостью около 1,5 млрд руб. на разработку эскизного проекта. На следующий - 2010 год - намечен целый ряд важнейших шагов. В ближайшие два года в создание «магистрального самолета 21-го века» будет вложено до 7,5 млрд руб. из федерального бюджета.

В Иркутске...
На недавнем совещании в Иркутске, собравшем за одним столом представителей федеральных структур, бизнеса, науки, региональной исполнительной и законодательной власти и органов местного самоуправления, министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко подтвердил, что реализация проекта создания нового среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 движется достаточно успешно. По его словам, «это прорывной продукт, который в 2016-2017 годах должен выйти на глобальный рынок и быть эффективнее на 15% всех существующих на сегодня предложений». К 2015 году МС-21 должен прийти на смену Ту-154 и семейству Ту-204. Реализация данного проекта, считает Виктор Христенко, - «это создание целого набора новых технологий, в том числе крыла из композиционных материалов. Тендер по нему проведен, победителем стала Объединенная авиастроительная корпорация». Благодаря в том числе проекту МС-21 российское гражданское самолетостроение планирует увеличить свою долю на глобальном авиарынке с сегодняшнего 1% до не менее 10% к 2020 году. Задача эта весьма амбициозная, но по оценкам экспертов - вполне достижимая, при условии сохранения темпов, своевременного финансирования ключевых программ и поддержи (в том числе политической) основных производственно-технологических сил отрасли.

В этой связи необходимо отметить, что в немалой степени сохранение поступательного развития проекта МС-21 связано с разумным выбором основного технического исполнителя - корпорации «Иркут». По мнению специалистов, выбор производственной площадки Иркутского авиастроительного завода для реализации прорывного проекта - нового среднемагистрального самолета МС-21 - оказался, возможно, единственно правильным в силу объективно сложившейся в отрасли ситуации. В очередной раз этот факт подтвердил и Виктор Христенко в рамках проведенного в Иркутске первым заместителем председателя Правительства РФ Игоря Шувалова совещания. Сибирские информагенства с удовольствием цитировали министра: «Сегодня мы побывали на Иркутском авиастроительном заводе «Иркут» и убедились, что правильно доверили прорывной технологический авиапродукт - российский среднемагистральных самолет МС-21 - производственной площадке «Иркута». Вопрос относительно мер поддержки ускорения технического перевооружения будет звучать на уровне Правительства РФ».

Примечательно, что в рамках реализации проекта МС-21 Иркутский авиазавод всерьез расширяет свои технологические ресурсы. Так, например, на предприятии создано 600 (!) новых рабочих мест, что в общем контексте глобальных сокращений и банкротств выглядит просто некой доброй сказкой. Притом, что ничего сказочного в этом нет, что по итогам своей рабочей поездки на завод подтвердил и первый заместитель председателя Правительства РФ Игорь Шувалов (его гидом по предприятию был генеральный директор Иркутского авиационного завода Александр Вепрев), заявивший, что помимо расширения кадрового состава на предприятии улучшается производительность труда, растет выручка, «хороший портфель заказов». Игорь Шувалов оценил завод как «хорошее предприятие, оснащенное высококлассным оборудованием, хорошим портфелем заказов», он отметил также позитивное решение вопросов экологии и социальной жизни в регионе. Позитивную роль «Иркута» в этом плане подтвердил Игорю Шувалову и губернатор Иркутской области Дмитрий Мезенцев.

В Париже…
Практически в эти же дни о МС-21 шла речь на другом континенте - в Еваропе на 48-ом Международном аэрокосмическом салоне в Ле-Бурже. Там на пресс-конференции президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), председатель совета директоров «Иркута» Алексей Федоров сообщил, что проект МС-21 «будет осуществляться в самой широкой международной кооперации, включая двигатели». «Сейчас идет выбор участников проекта. Подготовительный этап должен быть завершен в 2009 году, - отметил Алексей Федоров. - В 2010 году начнется рабочее проектирование и постройка опытных образцов». По его уверенности, МС-21 призван заменить российские авиалайнеры Ту-154 и Ту-204, а также зарубежные А320 и «Боинг-737».

«Этот проект поддерживается правительством РФ, - сказал глава ОАК. - На него выделено около $3 млрд бюджетных средств. Такой поддержки со стороны государства не было с 1990-х годов. Несмотря на кризис, по этому проекту не было секвестрования, финансирование идет в полном объеме. Этот проект - ключевой как для ОАК, так и для России».

В свою очередь, глава Корпорации «Иркут» Олег Демченко заметил, что «по МС-21 есть проработанный бизнес-план, согласно которому общий объем выпуска машин этого типа может превысить одну тысячу единиц». «Это количество будет уточняться. Мы должны в этом году зафиксировать основные конструкторские решения», - отметил Демченко. Он признал, «что ниша узкофюзеляжных самолетов с одним проходом между креслами самая тяжелая с точки зрения конкуренции. «Но наши самолеты будут на 5-7% превосходить существующие зарубежные аналоги по своим характеристикам», - сказал он. «В 2015 году МС-21 должен получить российский сертификат типа, а в 2016 году - европейский. С этого же года планируется начать поставки заказчикам», - сообщил руководитель «Иркута».

«Иркут», выступая главным исполнителем в проекте создания самолета, по словам Олега Демченко, ищет партнера для создания СП по продвижению самолетов МС-21 за рубежом. «Это точно будут не Airbus и Boeing, они в этом не заинтересованы», - сказал он. Подобное СП в настоящее время имеет АХК «Сухой» с итальянской Alenia, которое занимается продажами самолетов на зарубежных рынках. Олег Демченко также сообщил, что в настоящее время объявлены тендеры на поставку двигателей, авионики и агрегатов самолета МС-21: «Получены заявки, тендерный комитет начал их рассмотрение, в августе 2009 года будут объявлены первые победители, а к концу года планируется выбрать основных поставщиков».

Одним из условий тендеров для иностранных участников является то, что они должны найти себе российского партнера. При этом взаимоотношения могут быть самыми разными - от совместного предприятия до работы по субподряду. «Никто из иностранцев не отказался участвовать в тендере на таких условиях», - отметил Олег Демченко.

Он также пояснил, что при разработке проекта МС-21 обобщены пожелания 42 авиакомпаний. В 2010 году планируется подписать «мягкие» контракты с авиакомпаниями. В области обеспечения послепродажного обслуживания идут переговоры с компаний Lufthansa Technics.

Трудности преодолимы…
Выступая в Иркутске, глава Минпромторга России Виктор Христенко не скрывал, что в связи с экономическим кризисом в авиастроении есть трудности. Сказывается влияние различных аспектов. Компании-перевозчики, пострадавшие из-за падения товаро- и пассажиропотока, вынуждены корректировать портфели закупок. Трудности вызывает дороговизна «длинных» кредитных денег. «Застарелые» финансовые проблемы отражаются на сегодняшнем состоянии предприятий.

По его словам, в рамках антикризисных мер Правительство Российской Федерации выделило 30 млрд руб. для финансовой поддержки предприятий авиационной промышленности. Министр также подчеркнул, что до конца июня будет завершен анализ деятельности всех авиапредприятий России. «В условиях кризисных явлений требуется перегруппировка сил в авиастроении», - сказал он.

Виктор Христенко подчеркнул, что Стратегия развития авиационной промышленности России не потеряла своей актуальности ни на уровне поставленных целей, ни на уровне решаемых задач. Реализация перспективных проектов остается важнейшим приоритетом.

Премьер-министр РФ Владимир Путин дал поручение правительству подготовить «крупное совещание по авиастроению». Об этом сообщил в Иркутске первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов. По его словам, на предстоящем совещании обсудят, «как будет работать отечественный авиапром, как будет в ближайшие годы меняться наш авиационный парк». Поставлена задача, подчеркнул он, «покупать первоклассную и надежную технику у российских заводов».

«Мы должны понимать все сложности, с которыми сталкивается сегодня самолетостроение. Таких сложностей много, но вместе с тем существует определенная программа. Это хорошая программа развития отрасли», - отметил Игорь Шувалов. Он добавил: «Председатель правительства Владимир Путин дал нам поручение подготовить серьезное совещание по вопросам развития отечественного авиастроения. В Иркутске расположено одно из самых лучших предприятий Объединенной авиастроительной корпорации, поэтому в рамках подготовки к совещанию мы его посетили. В ближайшее время мы посетим и авиастроительные предприятия в других регионах, изучим те сложности, с которыми сталкиваются наши самолетостроители, и вынесем их на обсуждение».

Виктор Христенко пояснил, почему такое внимание проявлено именно к иркутскому авиазаводу. «Он станет базовой площадкой для реализации прорывной идеи: проектировки и строительства гражданского самолета МС-21. В этом году на разработку эскизного проекта самолета выделено 1,5 млрд руб. В следующем году на проектные работы запланировано 5 млрд рублей», - сообщил министр.

По словам Виктора Христенко, никто не отменял стратегических планов российского авиастроения - к 2020 году занять до 17% глобального рынка боевой авиации, 10% военно-транспортной авиации и 10% гражданской авиации, в том числе за счет МС-21. А также решить задачу обновления авиапарка, чтобы российские компании-перевозчики не ввозили подержанные самолеты из-за рубежа, а покупали первоклассную современную технику на отечественных заводах.

ВРЕЗКИ
«Завод «Иркут» стал первым авиастроительным предприятием, которое посетила правительственная делегация. Завод настолько современный, что он может стать базовой площадкой для реализации «прорывного» проекта «магистрального самолета 21-го века», сокращенно - МС-21»…

Министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко

«Председатель Правительства России Владимир Путин дал нам поручение подготовить серьезное совещание по вопросам развития отечественного авиастроения. В Иркутске расположено одно из самых лучших предприятий Объединенной авиастроительной корпорации, поэтому в рамках подготовки к совещанию мы его посетили. В ближайшее время мы посетим и авиастроительные предприятия в других регионах, изучим те сложности, с которыми сталкиваются наши самолетостроители, и вынесем их на обсуждение»…

Первый вице-премьер Правительства РФ Игорь Шувалов

С использованием материалов российских информагентств
Поиск по сайту
Всероссийская конференция "Гособоронзаказ 2019-2020"
Военно-технический форум «АРМИЯ-2020»
«ЗАПАД + ВОСТОК / WEST + EAST»
Национальная премия
«Золотая идея»
«Российско-Турецкий деловой журнал»
Самое важное
«Полеты с дельфинами»
Научно-исследовательский проект над Чёрным морем
Приглашает День Московского бизнеса
29 мая 2019 года в отеле «The Ritz – Carlton», адрес: г. Москва, ул. Тверская д. 3., будет проходить День Московского бизнеса
CHINAPLAS 2019
CHINAPLAS, азиатская выставка пластмасс и каучуков №1, будет проходить в Гуанчжоу, Китай, с 21 по 24 мая 2019 года
Владимир Путин направил приветствие участникам V Международного арктического форума
Президент пожелал всем успешной и плодотворной работы на полях Форума
ИТОПК -2019: докладчики, выступления и инновации
Менее месяца осталось до начала VIII ежегодного Форума «Информационные технологии на службе оборонно-промышленного комплекса — 2019», который пройдет 9-11 апреля. в г. Екатеринбург
Владимир Путин примет участие в Международном арктическом форуме – 2019
Президент России Владимир Путин примет участие в V Международном арктическом форуме «Арктика – территория диалога», который состоится 9–10 апреля в Санкт-Петербурге в КВЦ «Экспофорум»
Industrial Pioneers Summit
На Саммите пионеров промышленности обсудят тему «Индустрии 4.0. Что дальше?»
19 апреля 2019 г. в Москве состоится Всероссийская конференция «Гособоронзаказ и диверсификация: от частных вопросов к системным решениям»
Цель конференции – выстроить конструктивное взаимодействие представителей организаций оборонно-промышленного комплекса, государственных заказчиков и контролирующих органов
«CoalFuture» - венчурный фонд Ильдара Узбекова
Совладелец холдинга «Сибуглемет» Ильдар Узбеков объявил о создании венчурного фонда «CoalFuture»
«Вертолеты России»
Сотрудник МВЗ им. М.Л.Миля награжден премией ФСВТС России
Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству
В ФСВТС России состоялось заседание Организационного комитета ежегодной Национальной премии «Золотая идея»
Ценообразование в ГОЗ
Новеллы законодательства о Государственном оборонном заказе
«Алмаз – Антей»: модернизация аэронавигационной системы
АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей» примет участие в 12-й Международной выставке «Транспорт России»
IV Машиностроительный кластерный форум
С 13 по 14 ноября 2018 года в г. Набережные Челны Республики Татарстан состоится ставший уже традиционным IV Машиностроительный кластерный форум «Цифровая трансформация в промышленности. Международный опыт и Российская практика»
PTJ-international
В Берлине представлен российско-германский проект
Профилактический автопробег
«Безопасное пространство с «ФЭСТ» - на всех дорогах России
China International Import Expo - 2018
Девять крупных международных проектов представят лидеры российского бизнеса
ПВО для Китая
Концерн ВКО "Алмаз – Антей" представит продукцию военного назначения на выставке "АЭРОШОУ ЧАЙНА – 2018"
Итоги China Machinery Fair 2018
18 октября в пресс-центре МИА «Россия сегодня» состоялась пресс-конференция, посвященная развитию национальных китайских выставочных проектов
Итоги Международного форума «Микроэлектроника 2018»
1-6 октября в г. Алушта (республика Крым) прошел IV Международный форум «Микроэлектроника»
Итоги выставки 3D Print Expo 2018
12-13 октября в Москве прошла 3D Print Expo - одна из крупнейших в Восточной Европе выставок, посвященных аддитивным технологиям и 3D-сканированию
«Законодательный новый год»
РАВВ подведёт итоги работы отрасли водоснабжения и водоотведения в 2018 году в рамках традиционного мероприятия Законодательный новый год
Российский Агротехнический форум
Росстандарт и Росспецмаш подписали соглашение о взаимодействии в борьбе с фальсификатом на рынке агротехники
ARMS & Hunting 2018
«Швабе» привез десятки прицелов на ARMS & Hunting 2018
V Российский Агротехнический Форум
В Москве состоялось самое знаковое мероприятие в сельхозмашиностроении – Российский агротехнический форум
AI Conference
Третья AI Conference в Москве: что нового приготовили для гостей организаторы мероприятия
«Микроэлектроника 2018»
«Фестиваль инноваций» завершил программу форума «Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника 2018»
4 октября состоялась панельная дискуссия «Мониторинг, реагирование, контроль: микроэлектроника в информационно-навигационных системах будущего»
3D Print Expo
Производители «Шоу-Дизайн» и PrintProduct – эксклюзивные спонсоры 3D Print Expo
China Machinery Fair 2018
Национальная китайская выставка машиностроения и инноваций
XIV Всероссийский конгресс «Государственное регулирование градостроительства 2018 Осень»
Состоится 16-17 октября в Конгресс-центре гостиницы "Космос"
«ПРИОРИТЕТ-2018»
Объявлены 16 новых номинантов Национальной премии «ПРИОРИТЕТ-2018»
«Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника 2018»: экватор пройден
«Глобальная энергия»
РЭН - 2018: Эксперты «Глобальной энергии» назвали три фактора устойчивого развития энергетики будущего
«Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника – основа национального суверенитета». Актуальные темы отрасли на пленарном заседании форума «Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника 2018»
Международный форум «Микроэлектроника 2018» встречает гостей
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Издания:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Диверсификация" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Диверсификация
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Вестник Трубопроводных Технологий" "Радиоэлектронные Технологии" Международный проект "RADIOFRONT" Общероссийский
журнал "РАДИОФРОНТ"
"Russian Energy & Technology Guide"
Вестник Трубопроводных Технологий
Радиоэлектронные Технологии
Специальный международный проект Radiofront
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
Russian Energy & Technology Guide
"Иннопром" "Russian Aviation & Military Guide" "Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "MILEX-2019"
Иннопром
Russian Aviation & Military Guide
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
MILEX-2019
"Show-daily АРМИЯ-2016" "Show-daily АРМИЯ-2017" "Show-daily АРМИЯ-2018" "Show-daily АРМИЯ-2019" "Актуальная энергетика"
Show-daily АРМИЯ-2016
Show-daily АРМИЯ-2017
Show-daily АРМИЯ-2018
Show-daily АРМИЯ-2019
Актуальная энергетика
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2017"
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2018"
"Industrial Daily
ЭКСПО-2017 Астана"
"Industrial Daily
ИНТЕРПОЛИТЕХ-2017"
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2019"
Industrial Daily ИННОПРОМ-2017
Industrial Daily ИННОПРОМ-2018
Industrial Daily ЭКСПО-2017 Астана
Industrial Daily Интерполитех-2017
Industrial Daily ИННОПРОМ-2019
"Industrial Weekly" "Ударник" "Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Show-daily RUBAE 2019" "Show-daily RUBAE 2018"
Industrial Weekly
Ударник
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Show-daily RUBAE 2019
Show-daily RUBAE 2018
"Show-daily MAKS-2019" "Energy Russia"
Show-daily MAKS-2019
Energy Russia
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
Подписной индекс в электронном каталоге Почты России - П7282.
Корпоративная подписка:
Организуется для корпоративных подписчиков путем заключения прямых договоров с редакцией.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
+7 (495) 505-76-92
+7 (495) 729-39-77
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
Промышленный еженедельник  
Copyright © 2002-2019 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая
газета о промышленности