Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№43(721) 3-9 декабря 2018

(свежий номер каждую среду)
Читайте в номере
Вопрос инвестиций
Правительство обсудило выполнение нацпроектов

Структурная оптимизация
На базе Корпорации «Иркут» формируется Дивизион гражданской авиации ПАО «ОАК»

Амстердам - Сахалин
«ЭйрБриджКарго» и Intradco Global доставили племенных коров

Обновленная платформа
Инновационная модель на российском рынке подъемников

Люди доброй воли
Корпоративное волонтёрство в России становится мейнстримом

Осенняя AI Conference
Практические кейсы и преимущества AI для бизнеса

CHINAPLAS 2019
Новая движущая сила в промышленном трансфере

«Антиконтрафакт-2018»
В Москве прошел VI Международный форум

«Русские будни в скульптуре XIX-XX столетий»
Компании «Севергрупп» поддержали открытие выставки в Русском музее

Новогодние шедевры
«ОДК-Пермские моторы» готовит сюрпризы для пермяков

IX Сибирский муниципальный форум обсудил актуальные проблемы развития
В Красноярске состоялся IX Сибирский муниципальный форум Всероссийского Совета местного самоуправления

Всероссийский совет муниципальных образований проводит очередной съезд
6 декабря 2018 года пройдет проведет очередной VI Съезд ВСМС

Опыт Москвы
Привлекательные офсетные контракты

ПВО и здоровье
АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей» принимает участие в Международной выставке «Здравоохранение-2018»

«АТОМЕКС 2018»
Онлайн-сервис назначения деловых встреч
Проекты "ПЕ"
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты "ПЕ"
Социальные проекты "ПЕ"
Интервью
Денис Басовский
«Лидерский контекст заключается в том, что я могу повлиять на ситуацию и на людей только с помощью своего слова и действия»
Станислав Мошаров
«В Ассоциации «Города Урала» одинаково уважительно относятся к мнениям главы города-миллионника и небольшого муниципального образования»
Геннадий Емельянов
«Активное участие жителей в формировании проектов общественных пространств является условием не просто желательным, но необходимым»
Прохор Дармов
«О том, как оценивают достижения в компании Ростсельмаш и о значении разработок для сельского хозяйства»
Светлана Федосеева
«Нам выпала честь представлять достижения в мировой промышленности, машиностроении и высоких технологиях»
Игорь Мудрик
«Об особенностях RUBAE 2018»
Михаэль Браун
«Сейчас на российском рынке востребована наисовременнейшая техника»
Александр Нерадько
«Уверен, что RUBAE-2018 оставит много приятных воспоминаний у всех, кто прикоснется к шедеврам гражданского самолетостроения»
Владимир Цуцкарев
«ЦБА "Пулково-3"»
Ярослав Одинцев
«У российской деловой авиации, российских авиакомпаний и российских бизнес-джетов, безусловно, есть будущее!»
Юрий Завалин
Навстречу «Микроэлектроники-2018»
Кирилл Ильичев
«МЭЦ решает все стоящие перед московскими предприятиями задачи по выходу на международный рынок»
Владимир Кабанов
«Практически все представленные нами в рамках форума решения – двойного назначения»
Сергей Копыркин
«Российско-армянские союзнические отношения динамичны, а их экономический компонент играет роль «фундамента» связей между нашими странами»
Жерар Коттманн
«На WNE мы стараемся все организовать так, чтобы содействовать развитию бизнеса»
Радик Арасланов
«Органы стратегического управления сегодня как никогда нужны российскому бизнесу...»
Тигран Оганесян
«Перезапуск «Российско-Армянского делового журнала» играет важную роль в поиске бизнес-партнеров между двумя странами...»
Александр Яковлев
«Казахстан и Россия являются локомотивами интеграционных процессов, происходящих на пространстве СНГ»
Валерий Белик
«Возможно ли в России государственно-частное партнерство в системе исполнения наказаний»
Денис Кривцов
«Нужно использовать любую возможность демонстрации потенциала производства»

Судьбоносный МС-21

Государство не сокращает инвестиции в важнейший авиапроект

Юрий Соколов

Государство не сокращает инвестиции в важнейший авиапроектКак известно, проект создания нового среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 является одним из ключевых в стратегических планах развития российского авиапрома. Невзирая на текущий глобальный финансовый кризис, общее настроение в рядах мировой профессиональной авиационной общественности достаточно оптимистическое. Все понимают, что полоса трудностей пройдет, экономика начнет набирать новые высоты, пассажирские перевозки активизируются и очень важно, кто и с чем окажется готов этот подъем принять. У России есть все основания делать ставку на МС-21 как на ключевой проект не только для внутреннего рынка, но и в качестве реально востребованного экспортного предложения. Тем более, что, не взирая на кризис, соблюдаются ритмичность и плановость осуществления проекта, что говорит в том числе о разумном выборе основных исполнителей важнейшего для отечественной индустрии проекта - речь идет прежде всего о Корпорации «Иркут», головном исполнителе проекта. Также в работах по МС-21 участвуют ОКБ им. Яковлева, ТАНТК им. Бериева, конструкторское бюро Иркутского авиазавода, компания «Сухой»…

В осуществлении проекта МС-21, как говорится, все идет по плану. В прошлом году был закончен аванпроект. В нынешнем - прошел тендер и подписан контракт стоимостью около 1,5 млрд руб. на разработку эскизного проекта. На следующий - 2010 год - намечен целый ряд важнейших шагов. В ближайшие два года в создание «магистрального самолета 21-го века» будет вложено до 7,5 млрд руб. из федерального бюджета.

В Иркутске...
На недавнем совещании в Иркутске, собравшем за одним столом представителей федеральных структур, бизнеса, науки, региональной исполнительной и законодательной власти и органов местного самоуправления, министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко подтвердил, что реализация проекта создания нового среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 движется достаточно успешно. По его словам, «это прорывной продукт, который в 2016-2017 годах должен выйти на глобальный рынок и быть эффективнее на 15% всех существующих на сегодня предложений». К 2015 году МС-21 должен прийти на смену Ту-154 и семейству Ту-204. Реализация данного проекта, считает Виктор Христенко, - «это создание целого набора новых технологий, в том числе крыла из композиционных материалов. Тендер по нему проведен, победителем стала Объединенная авиастроительная корпорация». Благодаря в том числе проекту МС-21 российское гражданское самолетостроение планирует увеличить свою долю на глобальном авиарынке с сегодняшнего 1% до не менее 10% к 2020 году. Задача эта весьма амбициозная, но по оценкам экспертов - вполне достижимая, при условии сохранения темпов, своевременного финансирования ключевых программ и поддержи (в том числе политической) основных производственно-технологических сил отрасли.

В этой связи необходимо отметить, что в немалой степени сохранение поступательного развития проекта МС-21 связано с разумным выбором основного технического исполнителя - корпорации «Иркут». По мнению специалистов, выбор производственной площадки Иркутского авиастроительного завода для реализации прорывного проекта - нового среднемагистрального самолета МС-21 - оказался, возможно, единственно правильным в силу объективно сложившейся в отрасли ситуации. В очередной раз этот факт подтвердил и Виктор Христенко в рамках проведенного в Иркутске первым заместителем председателя Правительства РФ Игоря Шувалова совещания. Сибирские информагенства с удовольствием цитировали министра: «Сегодня мы побывали на Иркутском авиастроительном заводе «Иркут» и убедились, что правильно доверили прорывной технологический авиапродукт - российский среднемагистральных самолет МС-21 - производственной площадке «Иркута». Вопрос относительно мер поддержки ускорения технического перевооружения будет звучать на уровне Правительства РФ».

Примечательно, что в рамках реализации проекта МС-21 Иркутский авиазавод всерьез расширяет свои технологические ресурсы. Так, например, на предприятии создано 600 (!) новых рабочих мест, что в общем контексте глобальных сокращений и банкротств выглядит просто некой доброй сказкой. Притом, что ничего сказочного в этом нет, что по итогам своей рабочей поездки на завод подтвердил и первый заместитель председателя Правительства РФ Игорь Шувалов (его гидом по предприятию был генеральный директор Иркутского авиационного завода Александр Вепрев), заявивший, что помимо расширения кадрового состава на предприятии улучшается производительность труда, растет выручка, «хороший портфель заказов». Игорь Шувалов оценил завод как «хорошее предприятие, оснащенное высококлассным оборудованием, хорошим портфелем заказов», он отметил также позитивное решение вопросов экологии и социальной жизни в регионе. Позитивную роль «Иркута» в этом плане подтвердил Игорю Шувалову и губернатор Иркутской области Дмитрий Мезенцев.

В Париже…
Практически в эти же дни о МС-21 шла речь на другом континенте - в Еваропе на 48-ом Международном аэрокосмическом салоне в Ле-Бурже. Там на пресс-конференции президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), председатель совета директоров «Иркута» Алексей Федоров сообщил, что проект МС-21 «будет осуществляться в самой широкой международной кооперации, включая двигатели». «Сейчас идет выбор участников проекта. Подготовительный этап должен быть завершен в 2009 году, - отметил Алексей Федоров. - В 2010 году начнется рабочее проектирование и постройка опытных образцов». По его уверенности, МС-21 призван заменить российские авиалайнеры Ту-154 и Ту-204, а также зарубежные А320 и «Боинг-737».

«Этот проект поддерживается правительством РФ, - сказал глава ОАК. - На него выделено около $3 млрд бюджетных средств. Такой поддержки со стороны государства не было с 1990-х годов. Несмотря на кризис, по этому проекту не было секвестрования, финансирование идет в полном объеме. Этот проект - ключевой как для ОАК, так и для России».

В свою очередь, глава Корпорации «Иркут» Олег Демченко заметил, что «по МС-21 есть проработанный бизнес-план, согласно которому общий объем выпуска машин этого типа может превысить одну тысячу единиц». «Это количество будет уточняться. Мы должны в этом году зафиксировать основные конструкторские решения», - отметил Демченко. Он признал, «что ниша узкофюзеляжных самолетов с одним проходом между креслами самая тяжелая с точки зрения конкуренции. «Но наши самолеты будут на 5-7% превосходить существующие зарубежные аналоги по своим характеристикам», - сказал он. «В 2015 году МС-21 должен получить российский сертификат типа, а в 2016 году - европейский. С этого же года планируется начать поставки заказчикам», - сообщил руководитель «Иркута».

«Иркут», выступая главным исполнителем в проекте создания самолета, по словам Олега Демченко, ищет партнера для создания СП по продвижению самолетов МС-21 за рубежом. «Это точно будут не Airbus и Boeing, они в этом не заинтересованы», - сказал он. Подобное СП в настоящее время имеет АХК «Сухой» с итальянской Alenia, которое занимается продажами самолетов на зарубежных рынках. Олег Демченко также сообщил, что в настоящее время объявлены тендеры на поставку двигателей, авионики и агрегатов самолета МС-21: «Получены заявки, тендерный комитет начал их рассмотрение, в августе 2009 года будут объявлены первые победители, а к концу года планируется выбрать основных поставщиков».

Одним из условий тендеров для иностранных участников является то, что они должны найти себе российского партнера. При этом взаимоотношения могут быть самыми разными - от совместного предприятия до работы по субподряду. «Никто из иностранцев не отказался участвовать в тендере на таких условиях», - отметил Олег Демченко.

Он также пояснил, что при разработке проекта МС-21 обобщены пожелания 42 авиакомпаний. В 2010 году планируется подписать «мягкие» контракты с авиакомпаниями. В области обеспечения послепродажного обслуживания идут переговоры с компаний Lufthansa Technics.

Трудности преодолимы…
Выступая в Иркутске, глава Минпромторга России Виктор Христенко не скрывал, что в связи с экономическим кризисом в авиастроении есть трудности. Сказывается влияние различных аспектов. Компании-перевозчики, пострадавшие из-за падения товаро- и пассажиропотока, вынуждены корректировать портфели закупок. Трудности вызывает дороговизна «длинных» кредитных денег. «Застарелые» финансовые проблемы отражаются на сегодняшнем состоянии предприятий.

По его словам, в рамках антикризисных мер Правительство Российской Федерации выделило 30 млрд руб. для финансовой поддержки предприятий авиационной промышленности. Министр также подчеркнул, что до конца июня будет завершен анализ деятельности всех авиапредприятий России. «В условиях кризисных явлений требуется перегруппировка сил в авиастроении», - сказал он.

Виктор Христенко подчеркнул, что Стратегия развития авиационной промышленности России не потеряла своей актуальности ни на уровне поставленных целей, ни на уровне решаемых задач. Реализация перспективных проектов остается важнейшим приоритетом.

Премьер-министр РФ Владимир Путин дал поручение правительству подготовить «крупное совещание по авиастроению». Об этом сообщил в Иркутске первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов. По его словам, на предстоящем совещании обсудят, «как будет работать отечественный авиапром, как будет в ближайшие годы меняться наш авиационный парк». Поставлена задача, подчеркнул он, «покупать первоклассную и надежную технику у российских заводов».

«Мы должны понимать все сложности, с которыми сталкивается сегодня самолетостроение. Таких сложностей много, но вместе с тем существует определенная программа. Это хорошая программа развития отрасли», - отметил Игорь Шувалов. Он добавил: «Председатель правительства Владимир Путин дал нам поручение подготовить серьезное совещание по вопросам развития отечественного авиастроения. В Иркутске расположено одно из самых лучших предприятий Объединенной авиастроительной корпорации, поэтому в рамках подготовки к совещанию мы его посетили. В ближайшее время мы посетим и авиастроительные предприятия в других регионах, изучим те сложности, с которыми сталкиваются наши самолетостроители, и вынесем их на обсуждение».

Виктор Христенко пояснил, почему такое внимание проявлено именно к иркутскому авиазаводу. «Он станет базовой площадкой для реализации прорывной идеи: проектировки и строительства гражданского самолета МС-21. В этом году на разработку эскизного проекта самолета выделено 1,5 млрд руб. В следующем году на проектные работы запланировано 5 млрд рублей», - сообщил министр.

По словам Виктора Христенко, никто не отменял стратегических планов российского авиастроения - к 2020 году занять до 17% глобального рынка боевой авиации, 10% военно-транспортной авиации и 10% гражданской авиации, в том числе за счет МС-21. А также решить задачу обновления авиапарка, чтобы российские компании-перевозчики не ввозили подержанные самолеты из-за рубежа, а покупали первоклассную современную технику на отечественных заводах.

ВРЕЗКИ
«Завод «Иркут» стал первым авиастроительным предприятием, которое посетила правительственная делегация. Завод настолько современный, что он может стать базовой площадкой для реализации «прорывного» проекта «магистрального самолета 21-го века», сокращенно - МС-21»…

Министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко

«Председатель Правительства России Владимир Путин дал нам поручение подготовить серьезное совещание по вопросам развития отечественного авиастроения. В Иркутске расположено одно из самых лучших предприятий Объединенной авиастроительной корпорации, поэтому в рамках подготовки к совещанию мы его посетили. В ближайшее время мы посетим и авиастроительные предприятия в других регионах, изучим те сложности, с которыми сталкиваются наши самолетостроители, и вынесем их на обсуждение»…

Первый вице-премьер Правительства РФ Игорь Шувалов

С использованием материалов российских информагентств
Поиск по сайту
Hannover Messe 2019
Форум «Армия-2018»
Национальная премия
«Золотая идея»
«Российско-Турецкий деловой журнал»
Самое важное
Ценообразование в ГОЗ
Новеллы законодательства о Государственном оборонном заказе
«Алмаз – Антей»: модернизация аэронавигационной системы
АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей» примет участие в 12-й Международной выставке «Транспорт России»
IV Машиностроительный кластерный форум
С 13 по 14 ноября 2018 года в г. Набережные Челны Республики Татарстан состоится ставший уже традиционным IV Машиностроительный кластерный форум «Цифровая трансформация в промышленности. Международный опыт и Российская практика»
PTJ-international
В Берлине представлен российско-германский проект
Профилактический автопробег
«Безопасное пространство с «ФЭСТ» - на всех дорогах России
China International Import Expo - 2018
Девять крупных международных проектов представят лидеры российского бизнеса
ПВО для Китая
Концерн ВКО "Алмаз – Антей" представит продукцию военного назначения на выставке "АЭРОШОУ ЧАЙНА – 2018"
Итоги China Machinery Fair 2018
18 октября в пресс-центре МИА «Россия сегодня» состоялась пресс-конференция, посвященная развитию национальных китайских выставочных проектов
Итоги Международного форума «Микроэлектроника 2018»
1-6 октября в г. Алушта (республика Крым) прошел IV Международный форум «Микроэлектроника»
Итоги выставки 3D Print Expo 2018
12-13 октября в Москве прошла 3D Print Expo - одна из крупнейших в Восточной Европе выставок, посвященных аддитивным технологиям и 3D-сканированию
«Законодательный новый год»
РАВВ подведёт итоги работы отрасли водоснабжения и водоотведения в 2018 году в рамках традиционного мероприятия Законодательный новый год
Российский Агротехнический форум
Росстандарт и Росспецмаш подписали соглашение о взаимодействии в борьбе с фальсификатом на рынке агротехники
ARMS & Hunting 2018
«Швабе» привез десятки прицелов на ARMS & Hunting 2018
V Российский Агротехнический Форум
В Москве состоялось самое знаковое мероприятие в сельхозмашиностроении – Российский агротехнический форум
AI Conference
Третья AI Conference в Москве: что нового приготовили для гостей организаторы мероприятия
«Микроэлектроника 2018»
«Фестиваль инноваций» завершил программу форума «Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника 2018»
4 октября состоялась панельная дискуссия «Мониторинг, реагирование, контроль: микроэлектроника в информационно-навигационных системах будущего»
3D Print Expo
Производители «Шоу-Дизайн» и PrintProduct – эксклюзивные спонсоры 3D Print Expo
China Machinery Fair 2018
Национальная китайская выставка машиностроения и инноваций
XIV Всероссийский конгресс «Государственное регулирование градостроительства 2018 Осень»
Состоится 16-17 октября в Конгресс-центре гостиницы "Космос"
«ПРИОРИТЕТ-2018»
Объявлены 16 новых номинантов Национальной премии «ПРИОРИТЕТ-2018»
«Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника 2018»: экватор пройден
«Глобальная энергия»
РЭН - 2018: Эксперты «Глобальной энергии» назвали три фактора устойчивого развития энергетики будущего
«Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника – основа национального суверенитета». Актуальные темы отрасли на пленарном заседании форума «Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника 2018»
Международный форум «Микроэлектроника 2018» встречает гостей
«Самоходный фальсификат»
8 октября в МВЦ «Крокус Экспо» пройдут общественные слушания на тему «Самоходный фальсификат: как убрать с агрорынка опасную технику»
«Глобальная энергия» - 2018
Лауреаты премии «Глобальная энергия» - 2018 дали прогноз глобальным энергетическим трендам XXI века
«Глобальная энергия» - 2018
Александр Новак вручит Международную премию «Глобальная энергия» лауреатам 2018 года на форуме «Российская энергетическая неделя»
Busworld Russia 2018
Компания Yutong на международном автобусном салоне Busworld Russia 2018 представит
JCB Hydradig 110W
Первый JCB Hydradig 110W поставлен в Россию
АГРОСАЛОН
Неслучайные встречи. Биржа контактов на АГРОСАЛОН!
Interlight Moscow powered by Light + Building
Interlight Moscow powered by Light + Building выходит на новый этап развития в России
Ялтинская энергетическая конференция
В течение пяти лет Республика Крым принимает одно из ведущих мероприятий рынка энергетики – Ялтинскую энергетическую конференцию
Фонд Развития Трубной Промышленности
ФРТП призывает к системному решению проблемы незаконного оборота контрафакта и фальсификата стальных труб
«Энергия знания»
В Одинцовском филиале МГИМО: Состоится лекция Мартина Грина, лауреата премии «Глобальная энергия» - 2018
Заседание Правительства Республики Коми
Первый заместитель директора Комиэнерго Михаил Пузиков принял участие в заседании Правительства Республики Коми
Президент Ассоциации «Росспецмаш» Константин Бабкин и генеральный директор АО «Росагролизинг» Павел Косов
Президент «Росспецмаш» и генеральный директор «Росагролизинга» выступят 9 октября перед аграриями и машиностроителями
АГРОСАЛОН 2018
Премьеры «Брянсксельмаш» на АГРОСАЛОН 2018!
«Business electronics with China»
Приглашаем Вас принять участие в работе Российско-китайского форума по электронике «Business electronics with China»
«Глобальная энергия»
Лауреат премии «Глобальная энергия» - 2018 Сергей Алексеенко выступит в МИСиС в рамках «Энергии знания»
WindEnergy Hamburg 2018
Губернатор Ульяновской области представит ветроэнергетический опыт региона на WindEnergy Hamburg 2018
VIP-это навсегда
Если Вы являетесь обладателем именного золотого VIP- бейджа выставки АГРОСАЛОН - Вы счастливчик!
АГРОСАЛОН
Что готовит деловая программа выставки АГРОСАЛОН
Международный авиационно-космический салон МАКС-2019
Китай станет страной-партнёром МАКС-2019
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Издания:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Russian Aviation & Military Guide" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Russian Aviation & Military Guide
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Вестник Трубопроводных Технологий" "Радиоэлектронные Технологии" Международный проект "RADIOFRONT" Общероссийский
журнал "РАДИОФРОНТ"
"Russian Energy & Technology Guide"
Вестник Трубопроводных Технологий
Радиоэлектронные Технологии
Специальный международный проект Radiofront
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
Russian Energy & Technology Guide
"Industrial Weekly" "Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "Ударник" "Energy Russia"
Industrial Weekly
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
Ударник
Energy Russia
"Show-daily АРМИЯ-2016" "Show-daily АРМИЯ-2017" "Show-daily АРМИЯ-2018" "Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Актуальная энергетика"
Show-daily АРМИЯ-2016
Show-daily АРМИЯ-2017
Show-daily АРМИЯ-2018
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Актуальная энергетика
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2017"
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2018"
"Industrial Daily
ЭКСПО-2017 Астана"
"Industrial Daily
ИНТЕРПОЛИТЕХ-2017"
"Show-daily RUBAE 2018"
Industrial Daily ИННОПРОМ-2017
Industrial Daily ИННОПРОМ-2018
Industrial Daily ЭКСПО-2017 Астана
Industrial Daily Интерполитех-2017
Show-daily RUBAE 2018
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
Подписной индекс в электронном каталоге Почты России - П7282.
Корпоративная подписка:
Организуется для корпоративных подписчиков путем заключения прямых договоров с редакцией.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
+7 (495) 505-76-92
+7 (495) 778-14-47
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
Промышленный еженедельник  
Copyright © 2002-2018 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая
газета о промышленности