Валерий Стольников, Пермь - Москва
На
минувшей неделе на Пермском моторостроительном комплексе прошли
праздничные мероприятия, посвященные 75-летию производственного
комплекса. Сами празднования выглядели достойным симбиозом традиционного
исторического и нового рыночного. Общая тональность оказалась
ностальгически-оптимистической. У предприятия - убедительное великое
прошлое, непростое настоящее, но перспективное будущее. По крайней мере,
потенциал для роста и развития проектов пермского двигателестроения (как
в небесном, так и в наземном приложении) - убедителен и налицо. Время
покажет, насколько сумели пермяки воплотить свои амбициозные планы,
насколько помогли или помешали им это сделать многочисленные объективные
и субъективные факторы. Хочется верить в успех и содействие.
Как утверждают сами пермяки, в истории «Пермских моторов» несколько дат
можно считать днем рождения предприятия: 15 июня 1930 года начато
строительство завода, 1 июня 1932 года учреждены цеха и отделы завода, 5
ноября 1932 года первые цеха введены в эксплуатацию, а 1 июня 1934 года
был налажен серийный выпуск продукции. По существовавшей в советское
время традиции, заложенной в 1944 году, отсчет истории предприятия велся
с 1934 года. Так и повелось…
Надо ли говорить о том, насколько принципиально важны для отечественного
двигателестроения, отечественного авиапрома, отечественной энергетики и
отечественной газоперекачки произведения с маркой «сделано в Перми»?
Есть ли смысл повторять самоочевидное, в том числе воздавая должное
прежде всего качественным конструкторским особенностям этих двигателей?
Надо ли доказывать право Перми именоваться столицей российского
двигателестроения, где как нигде органично сочетаются разработка и
производство, где создание, доводка и выпуск авиадвигателей стало просто
местной «национальной идеей»?
Все это вещи исторически и ситуативно самоочевидные. И важно вот что:
несмотря на перестроечные лихолетья и кризисные апперкоты, «Пермские
моторы» сохранились не просто как производственно-технологический
субъект, но как реальный высокотехнологичный резерв отечественной
экономики. Сегодня главное - грамотно использовать этот резерв, встроить
пермские потенциалы в векторы общего движения к пресловутой «экономике
знаний», о которой пока еще куда больше говорят, нежели реально
заботятся.
В этой связи совершенно не случайным выглядел тот факт, что центральным
мероприятием празднования 75-летия стала конференция «Российское
двигателестроение: перспективы развития в современном периоде». В
конференции приняли участие замминистра промышленности и торговли РФ
Станислав Наумов, гендиректор Объединенной двигателестроительной
корпорации Андрей Реус, губернатор Пермского края Олег Чиркунов,
замгендиректора «ОАК-гражданские самолеты» Сергей Гальперин, управляющий
директор Пермского моторного завода Михаил Дическул, генеральный
конструктор ОАО «Авиадвигатель» Александр Иноземцев, замначальника
Департамента по транспортировке, подземному хранению и использованию
газа ОАО «Газпром» Александр Шайхутдинов, ректор ПГТУ Василий Петров и
многие другие. На конференции речь шла о достижениях, проблемах, задач и
перспективах как отрасли в целом, так и Пермского двигателестроительного
комплекса в ее контексте. При этом разговор был не по-юбилейному строгий
и серьезный. То ли кризис сделал необходимым отставить на второе место
собственно праздничную лингвистику, то ли участники понимали: в Перми
можно говорить без скидок. Тем более, что в Органном зале Пермской
филармонии (именно там проводилась конференция) собрался действительно
весь высший цвет постсоветского авиационного двигателестроения. С одной
стороны, это было признанием высокой роли Пермских моторов, а с другой -
знак необходимости отраслевой консолидации и открытой готовности к ней.
Еще одним ключевым мероприятием празднования стало официальное открытие
в пермском Сквере моторостроителей памятника Анатолию Солдатову -
легендарному директору завода (работал в этой должности с 1942 года по
1953 год) и председателю Пермского совнархоза. Создателем памятника стал
известный петербургский скульптор Борис Петров.
Вечером того же дня в городе проходили массовые народные гулянья, а в
заводском ДК имени Анатолия Солдатова ветеранам и передовикам
производства предприятий пермского двигателестроительного комплекса в
связи с юбилеем вручали награды и подарки. Людям было радостно и
комфортно. Праздник, как говорится, удался.
