Антикризисные
возможности технологий «бережливого производства», более известных как
Лин, анализирует известный российский Лин-эксперт, директор «Центра
Оргпром» Алексей Баранов, автор тренингового курса «Производство Роста»
и многочисленных публикаций о системе Лин, за плечами которого -
успешный опыт реализации программ обучения Лин для руководителей и
ведущих специалистов компаний РусГидро, Русал, КАМАЗ, ВСМПО-АВИСМА,
Корпорация Иркут, Группа компаний Савва, Каменск-Уральский
металлургический завод и др.
- В период экономической и финансовой нестабильности на рынках
наблюдается рост интереса к бережливому производству. Может ли оно стать
спасательным кругом для компаний, испытывающих трудности?
- Скорее всего, и будет самым эффективным средством спасения - особенно
по соотношению цена\эффект. Почему? Во-первых, в историческом аспекте.
Бережливое производство сформировалось на Toyota как раз в условиях
кризиса, когда в конце 40-х годов прошлого века экономика Японии была в
коллапсе, склады затоварены и спрос упал разом на 30-40%. Именно там и
именно тогда зародилась TPS (Toyota Production System), называемая
сейчас в мире Lean Manufacturing, кайдзен или бережливым производством.
Зародилась как инструмент выживания в условиях жесточайшего дефицита
ресурсов, на более полном использовании ресурсов внутренних. И как
инструмент лидерства в отрасли.
Во-вторых, в операционном аспекте. Бережливое производство даст
возможность новым лидерам предложить по итогам кризиса и даже еще в ходе
его принципиально новые высококонкурентные предложения по цене, качеству
и срокам поставки. Судите сами - если обычными результатами Лин-программ
без дополнительных инвестиций являются такие: сокращение срока
выполнения заказа в 5-10 раз, рост производительности труда на 50-200%,
снижение затрат на 10-30%, снижение дефектности на 30-80%.
И если вы этих результатов добились с помощью бережливого производства,
а ваши конкуренты - не добились, или добились, но за счет миллиардных
инвестиций, КТО победит на выходе из кризиса?
В ряде случаев это позволит вообще строить доселе немыслимые
бизнес-модели - а это уже кардинальная перекройка рыночного ландшафта!
Кстати, слово «кризис» китайцы, например, пишут двумя иероглифами -
«опасность» и «возможность». В этом заложен глубочайший смысл!
Воспринимать кризис нам надо как долгожданную возможность стать
внутренне совершеннее - возможность, без которой мы бы еще десятки лет
почивали на лаврах бесплатного сырьевого счастья. Если мы хотим стать
сверхдержавой - надо научиться работать эффективно. А пока же у нас
производительность труда и организация управления производством - на
уровне слаборазвитых экономик.
Наконец, востребованность бережливого производства возрастает в
инвестиционном и финансовом аспекте. Предприятия, не владеющие этой
методикой, просто отказываются от инвестиционных программ или
существенно их сокращают. Наш же опыт и опыт наших коллег, клиентов и
партнеров, убедительно показывает, что при применении подходов БП для
получения целевого результата в инвестиционном процессе существенно (на
10-30%, а в ряде случаев и на все 100%) снижается потребность в
инвестициях (для достижения той же «планки», которое без БП считалось
немыслимым), а также сокращаются на 10-20% сроки реализации
инвестпроектов, и далее - все те же результаты, о чем я говорил ранее.
Кто из трех конкурентов будет успешнее после кризиса: остановивший свои
проекты, продолжающий их медленными темпами из-за дефицита ресурсов или
реализующий их с помощью Лин с принципиально большей эффективностью?
Действительно ли компании, уже несколько лет строящие производственные
системы на основе бережливого производства, имеют больше шансов выйти из
кризиса с меньшими потерями? Конечно же, но только если мы сравниваем
компании на одном рынке.
Ибо кризис с разной силой ударил по разным отраслям. На ВПК он отразился
гораздо меньше, чем на производителях коммерческих автомобилей. А на
производителях, допустим, легковых автомобилей эконом-класса он тоже
отразился иначе, чем на производителях автобусов.
В любом случае понятно, что более эффективное предприятие в сравнении с
менее эффективным (при прочих равных условиях - например, с одинаковым
оборудованием) с меньшим ущербом переживет кризис, а по окончании его с
максимальными шансами увеличит свою долю рынка, ибо слабые просто сойдут
с дистанции.
- Однако сегодня и «бережливые» предприятия испытывают трудности…
- Есть предприятия, менеджмент которых не вполне понимает суть
бережливого производства и его возможности. Если кто-то прочитал книгу,
провел программу, понастроил потемкинских деревень и для галочки
отчитался под козырек (мол, 100% внедрили) - это двоечники, которые не
поняли суть Лин. Бережливое производство нельзя внедрить, его можно
применять - это бесконечный процесс непрерывного совершенствования. Хотя
это и не исключает быстрых результатов. Диапазон успешности применения -
от нуля до указанных выше показателей.
- Какие инструменты Бережливого производства наиболее эффективны и
способны дать быстрый стабильный результат?
- Быстрая переналадка (SMED) - почти всегда. Для нее нужны 5С,
Визуализация, ТРМ, Дзидока и т.п. Да и сами эти базовые инструменты во
многих случаях способны приносить сотни миллионов эффекта (например, на
Заволжском моторном заводе от реализации 5С сэкономили 300 млн рублей!).
Вообще и вытягивание, и балансировка, и построенная на их базе система
канбан - также способны давать быстрый результат, если фундамент из
базовых инструментов уже построен. Но слишком мало у нас таких фирм, к
сожалению.
Если говорить о формате реализации - значительный и быстрый эффект,
конечно же, дает Штурм-прорыв. Результат - решение трудной проблемы
всего за неделю.
- Одно из болезненных следствий кризиса - необходимость оптимизации
численности персонала. Можно ли обойтись без сокращений, или это
неизбежный процесс? Как Toyota, другие компании решают эту проблему?
- У Toyota принцип №1 - не нарушать основополагающих принципов. Если
сказали, что персонал - это самый ценный актив компании, то и все
действия это подтверждают. Самый ценный актив никто там «не отрезает»,
как бы трудно ни приходилось фирме. Они могут себе это позволить, так
как добились высочайшего уровня операционной эффективности. И стали
лидерами - именно потому, что никогда не нарушали принципы. Потому
«человеческий фактор» на Toyota - не ругательное слово, как у нас
обычно, а главное конкурентное преимущество. У нас же при тех же
заявлениях - чуть проблемы, заявления уже как бы и не действуют. Как
будет относиться сотрудник к своей компании, когда ему объясняют, что он
лишний? Так они у нас и относятся к работодателю. Взаимно.
- Вы обратились с открытым письмом к Президенту России, в чем состоит
суть предлагаемой вами программы государственно-частного партнерства, и
какова ее цель?
- С точки зрения потенциальной заинтересованности в повышении
эффективности работы государство у нас в нескольких ипостасях.
Во-первых, государство сильно ровно настолько, насколько сильна его
экономика. Сырьевая экономика не может быть сильной, как мы видим,
наконец. И тупо вбухивать миллиарды инвестиций в дырявые процессы - это
тоже не выход, хотя, согласитесь такая ситуация встречается сплошь и
рядом. Пора, наконец, осознать, что недостаточно закупать сколь угодно
дорогое и современно оборудование. Надо, как минимум, одновременно, а
еще лучше - сперва улучшать процессы организации и управления
производством. Этих резервов у нас, если обобщить виденное мною на
сотнях предприятий - на всю страну - до 10% ВВП. Лишние деньги?
Во-вторых, государство сегодня - крупнейший собственник промышленных
активов. Интересно ли государству, в условиях дефицита инвестиционных
возможностей, тем не менее, повышать конкурентоспособность своих
предприятий? Повышать на основе изучения и освоения передовых методов
организации производства.
В-третьих, за счет госбюджета содержится огромное хозяйство - армия,
здравоохранение, госорганы. Хозяйство, которое мы все как
налогоплательщики содержим. Опыт наших зарубежных коллег, и даже
единичные примеры в России показывают, что и здесь Лин позволяет
экономить огромные ресурсы (те же 5-10%), существенно повышая
эффективность, качество и скорость процессов. К тому же, госсектор
является еще и крупнейшим закупщиком товаров и услуг (от больничных коек
белых халатов, до танков, самолетов, железных дорог и трубопроводов).
Применение бережливых методов у поставщиков госзакупок позволит
существенно ограничить их аппетиты по ежегодному наращиванию отпускных
цен. Выгодно все это государству? А нам, налогоплательщикам?
В-четвертых, мы все (как физлица, так и предприятия) потребляем услуги
естественных монополий - ЖКХ, Энергетика, Транспорт... Их тарифы
постоянно растут. Если бы государство настаивало и требовало от
естественных монополий повышать внутреннюю эффективность на основе самых
передовых методов, тарифы могли бы расти не так быстро, а в ряде случаев
- вовсе снижаться. Только сейчас никто не знает - как это может быть.
Потому что никто не задумывался о потенциале Лин в этих отраслях.
Государству это интересно? А нам, потребителям услуг этих монополий?
В-пятых, государство - это и крупнейший инвестор и застройщик. Кому-то
интересно, если, например, «Северный поток» или Олимпийские объекты в
Сочи будут построены на 10-20% дешевле, с лучшим качеством и втрое
быстрее? Есть такое мало, к сожалению, известное в России направление -
Lean Construction, бережливое строительство. Мы коллегой прошлым летом
были единственными россиянами на 16 ежегодном международном саммите в
Манчестере по бережливому строительству. Ибо строителям нашим было
недосуг искать у себя внутренние резервы эффективности - никто их не
спрашивал об этом!
В-шестых, государству надо поднимать ряд целевых отраслей, плюс средний
и малый бизнес. В развитых странах существуют специальные инициативы
господдержки бережливого производства, включающие частичное (до 80%)
госфинансирование программ предприятий по освоению Лин.
Можно продолжать загибать пальцы дальше, но и этого уже вполне
достаточно, чтобы государство наконец, по примеру других развитых стран,
обратило сначала свое внимание на потенциал применения БП в экономике и
у себя в своем госсекторе, затем обратило внимание всех своих
поставщиков, затем помогло бы и тем, и другим, и всем, кто в этом
заинтересован - изучить и применить, чтобы прекратить или снизить рост
тарифов, повысить эффективность предприятий в целевых сегментах
(отраслях или малый бизнес), эффективность госсектора, существенно
сэкономить госсредства (наши средства - налогоплательщиков!),
существенно ускорить наше движение к поставленным целям стать мировым
экономическим лидером.
Главным же результатом такого партнерства может стать качественная
коррекция нашего пресловутого менталитета - на основе принципов
непрерывного совершенствования.
- Ваш прогноз: насколько продолжительным и тяжелым для страны будет
нынешний экономический кризис?
- По моим ощущениям, подъем начнется через год. В любом случае выйдут из
пике раньше других и выше других те, кто, говоря языком физиков, сможет
быстрее и в большей мере превратить свою потенциальную энергию в
кинетическую.
- Ваш совет собственникам и директорам, как с меньшими потерями
преодолеть кризис?
- Кризис дан Богом. Дан лидерам (лидерам по ощущениям и амбициям, не по
весу кошелька) - им он дан как возможность.
1. Определите проблемы как потенциал и задайте амбициозные цели вашим
потокам создания ценности.
2. Объясните персоналу и партнерам смысл преобразований, действуя честно
и последовательно.
3. Переверните реальность, используя рычаг бережливого производства.
4. Задавайте правильные вопросы, стимулируя осознанное освоение Лин
персоналом на всех уровнях.
ПОДВЕРСТКИ
Досье
Алексей Баранов
Переводчик и научный редактор книг по TPS для издания на русском языке.
Издатель российского электронного журнала о бережливом производстве
«Вестник Лин» (www.leansigma.ru). Председатель Программного и
Организационного комитетов Российского Лин Форума (www.leanforum.ru),
основатель Российской Лин Школы (www.leansigma.ru).
СПРАВКА
Лин - от английского “lean”, что означает «постный, без жира, стройный».
«Lean Manufacturing”, т.е. «производство без жирка», без излишеств и
потерь. Производственная система Лин (Бережливое производство, Кайдзен,
Toyota Production System) – это способ организации производства и
бизнеса, включающий в себя оптимизацию процессов, ориентацию на нужды
потребителя, улучшение качества продукции, экономию до 10 % годового
оборота компании за счет сокращения издержек при ROI от 3:1 до 30:1.
Следование концепции Лин помогает достигать и десятилетиями удерживать
лидерство в своих отраслях тысячам компаний во всем мире. Среди них
Toyota, Ford, General Electric, Nissan, Caterpillar, Bridgestone, Xerox,
Scania, Alcoa, Boeing и др.
В России уже сотни предприятий встали на путь построения
Производственных Систем на основе Лин. Среди них Русал, Группа «ГАЗ»,
АВТОВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, Северсталь, СИБУР, Уралмашзавод, ВСМПО-АВИСМА и
многие другие.
СПРАВКА
Центр Оргпром (www.orgprom.ru) – ведущий российский провайдер услуг по
освоению системы Лин (Бережливое производство, Кайдзен, Toyota
Production System). Среди клиентов Оргпрома – Русал, КАМАЗ, ВСМПО-АВИСМА,
АВТОВАЗ, РусГидро, Корпорация Иркут, Магнезит, Сибур-Русские шины,
Philips и другие компании.
Центр Оргпром является организатором Российского Лин Форума (www.leanforum.ru),
Российской Лин Школы (www.leanschool.ru), а также издает первый в России
журнал о бережливом производстве «Вестник Лин» (www.leansigma.ru).
Беседовала Ольга Дмитриеваа
