ОПР
Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№15(962) 20-26 мая 2024

(новый номер каждую неделю)
Читайте в номере
Витрина новых достижений
Подвел итоги XII Российский международный энергетический форум

Securika Moscow 2024: итоги
С 16 по 18 апреля 2024 года в МВЦ «Крокус Экспо» проходила 29-я Международная выставка технических средств охраны и оборудования для обеспечения безопасности и противопожарной защиты Securika Moscow 2024

Госпрограммы НТР
Госпрограммы в сфере научно-технологического развития 20 пилотных регионов будут представлены в мае на комиссии по НТР

КИФ-2024 перенесен в Грозный
КИФ-2024 состоится в столице Чеченской Республики – городе Грозном

Курсы по беспилотному транспорту
«Московская техническая школа» совместно с Финансовым университетом открыла пять курсов, посвященных разным этапам производства и эксплуатации беспилотного транспорта

Производство киберпротезов
Один из крупнейших производителей функциональных протезов в России – компания «Моторика» локализует производство в ОЭЗ «Технополис Москва»

Поддержка города
С начала 2024 года более 15 промышленных компаний смогли привлечь свыше 16 миллиардов рублей инвестиций благодаря Московскому фонду поддержки промышленности и предпринимательства

Портрет инженера высокотехнологичных производств
При помощи проекта «ТехноРабота» в настоящее время около 70 высокотехнологичных предприятий ОЭЗ «Технополис Москва» находят в свою команду квалифицированные кадры

Приоритеты и планы
Депутаты Государственной Думы проголосовали за утверждение Денис Мантурова первым заместителем председателя Правительства Российской Федерации

Высокий потенциал
Депутаты Государственной Думы на пленарном заседании рассмотрели внесенную председателем Правительства РФ Михаилом Мишустиным кандидатуру Антона Алиханова на должность министра промышленности и торговли РФ

«ЖКХ в фокусе: анализ перемен»
Семинар «ЖКХ в фокусе: анализ перемен» начался с самых обсуждаемых нормативно-правовых актов, которые были приняты в апреле этого года

Антикоррозийные разработки
Специалисты российских компаний на Международной выставке-конгрессе «Защита от коррозии» представили антикоррозийные новинки, многие из которых не имеют аналогов в мире

На площадке РМЭФ-2024 работал ЦДК
В рамках Центра деловых контактов состоялись встречи между поставщиками в сфере ТЭК и крупными промышленными и энергетическими компаниями

Глобальная модернизация отрасли
В рамках экспозиции ХХ Международной выставки «ЖКХ России» 26 компаний представили свои новинки в области жилищно-коммунального хозяйства

Современные решения
АО «Рособоронэкспорт» организовало показ российской продукции для борьбы с организованной преступностью и терроризмом
Проекты "ПЕ"
Show-daily:
Журналы:
Газеты:
Industrial Daily:
Книги и брошюры:
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты:
Социальные проекты:
Интервью

Дракон - победитель хищников

Ранее засекреченный китайский истребитель показал себя во всей красе на открытии выставки Airshow China 2008

Владимир Карнозов, Чжухай - Москва

Ранее засекреченный китайский истребитель показал себя во всей красе на открытии выставки Airshow China 2008Во вторник 4 ноября в аэропорту города Чжухай провинции Гуандонг начала работу седьмая по счету аэрокосмическая выставка Airshow China. Событие этого года заметно отличалось от предыдущих, 2004 и 2006гг.: на церемонии открытия выставки присутствовали три члена политбюро ЦК КПК – в новом веке это рекордное для Чжухая количество. Рядом с вице-премьером Zhang Dejiang и министром обороны Liang Guanglie места на смотровой трибуне заняли командующие сухопутных войск, военно-воздушных сил и военно-морского флота Народно Освободительной Армии Китая (НОАК).

Впервые в новом тысячелетии на выставке были достойно представлены ВВС НОАК. Военные летчики выставили на всеобщее обозрение летательные аппараты, которые ранее нигде на выставках не демонстрировались: два легких многофункциональных истребителя J-10 (известные под кодовым названием "Дракон"), два перехватчика J-8-II, ударный самолет FBC-1 (также используется обозначение FH-7A и кодовое "Летающий Леопард"), воздушный заправщик на базе бомбардировщика H6K (развитие советского Ту-16), тяжелый транспортный вертолет Z-8F (клон французского Super Frelon), боевые вертолеты среднего класса Z-9WE (клон EC155 Dauphin) и легкого Z-11W (AS350 Ecureuil). А также средний вертолет Ми-171 местной сборки, с использованием комплектов деталей производства завода в Улан-Удэ. К этой внушительной "сводной эскадрилье" военных, промышленность добавила летный прототип сверхзвукового учебно-боевого самолета L-15 (на основе Як-130, но с форсажными вариантами двигателей АИ-222) и турбовинтовой транспортный Modern Arc 600 (развитие Ан-24/MA60 с канадскими двигателями и американской авионикой, машина совершила первый полет в октябре-месяце).

Программа показательных полетов началась сразу после приветствия организаторов выставки и речи губернатора Гуанжоу. Ее открыл новейший истребитель J-10 - главный экспонат Airshow China 2008 и визитная карточка китайского авиапрома. За счет низкой нагрузки на крыло, преимуществ аэродинамической схемы «утка», цифровой системы управления полетом и мощного двигателя АЛ-31ФН производства московского завода «Салют», Дракон изящно и с легкостью выполнял маневры, доселе доступные только российским, американским и европейским истребителям четвертого поколения.

Наблюдая за полетом Дракона, иностранные гости гадали, что побудило центральное руководство страны переменить свое прохладное отношение последних лет к авиационной выставке на юге КНР? Ведь, как точно знают специалисты по современному Китаю, в этой стране "просто так" ничего не происходит. На сей счет есть следующие предположения.

В прошлом веке центральному правительству удалось распространить свое влияние на Тибет (1950г.) Гонконг (1997г., в прошлом английская колония) и Макао (1999г., португальская). Вместе с тем, обращения руководства КНР к лидерам тайваньских сепаратистов с пожеланием восстановить территориальную целостность страны пока не принесли результатов. Фактически Тайвань является сегодня независимым государством, управляется продолжателями дела Чай Кайши, сторонники которого нашли прибежище на острове после поражения в континентальной части страны. Если бы не всесторонняя поддержка США, с его мощным военным присутствием в тихоокеанском регионе, центральное правительство КНР давно бы решило тайваньский вопрос. Пекин однозначно дал понять, что не допустит отделения Тайваня. В марте 2005г. принят закон, разрешающий НОАК применение военной силы в случае, если лидеры сепаратистов объявят о создании независимого государства.

Американские военные регулярно проводят на Тайване крупные учения вместе с вооруженными силами островитян. В них принимают участие подразделения морской пехоты и сухопутных войск, боевые корабли и новейшие летательные аппараты. В том числе тяжелые многоцелевые истребители F-22A Raptor с авиабаз на Аляске и Гавайях. Поскольку КНР считает Тайвань частью территории «единого Китая», а американо-тайваньские маневры - провокацией, во время проведения последних нередки случаи столкновений китайских и американских самолетов. Как физические (соприкосновение плоскостями), так и с применением средств поражения.

С начала пятидесятых годов прошлого века в стычках с НОАК, ВВС и ВМС США потеряли десятки летательных аппаратов, в том числе истребители типа F-86 Sabre, F-105D Thunderchief и F-4E Phantom II. Практически до момента вывода из эксплуатации в 1989 г. (не считая временного возвращения в строй трех машин в 1995-99 гг.) сверхзвукового высотного самолета-шпиона SR-71 Blackbird, эта машина регулярно выполняла разведывательные полеты над территорией КНР и КНДР. С появлением в составе ВВС НОАК перехватчиков Су-27 и F-8, вооруженных ракетами Р-27 и SD-10, ранее неуязвимый SR-71 «морально устарел» и его пришлось снять с вооружения. Однако интерес американцев к объектам на китайской территории не пропал. Ныне их «любопытство» утоляют космические аппараты и самолеты электронной разведки, напичканные новейшими системами повышенной дальности действия. Стараясь заглянуть "подальше" вглубь континента, американские летчики порой нарушают воздушное пространство КНР, провоцируя НОАК на ответные действия. Несколько лет назад, в результате столкновения с перехватчиком F-8-II, получил повреждения и совершил вынужденную посадку на китайской территории (остров Хайнань) самолет-шпион P-3 Orion из состава авиации военно-морских сил США. Машина была китайцами разобрана для подробного изучения и, в последствии, возвращена США в июле 2001г. «Орион» прибыл "на историческую родину" в чреве транспортного самолета Ан-124-100 "Руслан" российской авиакомпании "Полет".

По данным хорошо информированных источников, инцидент с «Орионом» не стал последним в длинном списке потерь американских военных самолетов в азиатско-тихоокеанском регионе. По крайней мере, еще один американский летательный аппарат «бесследно исчез с экранов радаров» летом прошлого года. По дате потеря совпала со временем проведения очередных совместных учений ВС США и Тайваня. В общем, ничего необычного: выполняя учебное задание, в обстановке, максимально приближенной к боевой, пилот увлекся и пренебрег опасностью. Самолет пересек невидимую "красную черту" черту над Тайваньским Проливом и… его не смогла уберечь ни низкая заметность, ни бортовая система электронного противодействия.

ВВС США не признают потерю своих самолетов над Тайваньским Проливом после инцидента с "Орионом". Согласно официальным данным, на вооружении ВВС США стоят 122 F-22A, и, что за все время после начала летных испытаний потеряно два самолета. Серийный F-22А разбился в декабре 2004г. при взлете с авиабазы Nellis в Неваде, экспериментальный YF-22 – в апреле 1992г., недалеко от базы Edwards в Калифорнии. В общем, обычная история: американцы далеко не всегда признавали очевидные победы противоборствующей стороны. Например, до сих пор утверждается, что в воздушных боях не был сбит ни один истребитель типа F-15. И это - несмотря на видео кадры обломков характерного вида, снятые в ходе войны в Ливане 1982-1983 гг. И того факта, что американских военнопленных, освобожденных иракцами после войны в Кувейте, возглавлял полковник ВВС США David William Eberly из 4-го истребительного авиакрыла, оснащенного самолетами F-15E Strike Eagle. А признание боевой потери машины пятого поколения стоимостью 150 млн. долларов (общая стоимость программы – 62 млрд. долларов) во время, когда в США идет широкое обсуждение вопроса о завершении программы по готовности 183 машин в 2011г. или продолжении производства до 381, может привести к невыгодным для ВВС США последствиям.

Но вернемся к Airshow China. Существует предположение, что показ самолета J-10 и серьезное присутствие руководства КНР и ВВС НОАК на выставке 2008 г. объясняется их желанием отметить очередную победу ВВС НОАК запоминающимся публичным выступлением отличившихся военных летчиков. «Дракон, побеждающий хищников», - такими словами местные репортеры сопровождали кадры летного показа китайских истребителей в небе над Чжухаем. А незадолго до выставки они показали ролик, видео ряд которого включает кадры учений подразделений ВВС НОАК на самолетах J-10 и F-8-II, пуски ракет С-300П и С-300ПМУ-2 "Фаворит". А между ними - видео съемка полета F-22A. Словесных комментариев диктор за кадром не дал ("догадайся, мол, сама").

Вместо победных реляций китайцы предпочитают кропотливую работу над останками поверженного хищника. В их поведении тоже нет ничего нового. После войны во Вьетнаме (а в те годы «увлекающиеся» американские пилоты нередко «залетали» вглубь воздушного пространства КНР) китайский авиапром наладил выпуск копий некоторых иностранных разработок. В том числе авиационных двигателей, ракет и летательных аппаратов воздушной разведки. Они в больших количествах поставлялись основному заказчику и широко экспортировались в страны третьего мира.

Между тем, уже есть первые результаты работы по изучению хищника. Ранее в этом году "специалисты узкого профиля", наблюдающие за маневрами ВВС НОАК, были неприятно удивлены значительным, в 4-5 раз, снижением радиолокационной заметности истребителей J-10 очередной новой партии. По всей видимости, китайским ученым, получившим доступ к частям тела непрошенного (но желанного) гостя, удалось разгадать некоторые из его секретов. То ли еще будет?! Возможно, через пару-тройку лет постоянные клиенты китайского авиапрома смогут приобрести "самолеты, похожие на F-22A". В прошлом году резко ускорились работы по созданию китайского истребителя пятого поколения. В "мировой паутине" появились кадры любительской съемки, запечатлевшие интригующую смесь Дракона и его жертвы. Сохранив "фамильные черты" американского прототипа, новый китайский самолет оснащен передним горизонтальным оперением (его нет на F-22A, но есть на J-10). Возможно, на следующей, восьмой по счету выставке в Чжухае (правительство КНР объявило о ее проведении осенью 2010г.) можно будет воочию оценить «смесь китайского с американским», этакий "хищный Дракон".

Под конец второго дня работы Airshow China 2008 на российской экспозиции выставки появился главком ВВС НОАК Китая генерал-полковник Сюй Цилян. Высокого китайского посетителя встретил заместитель генерального директора ФГУП "Рособоронэкспорт" Александр Михеев. Он сопровождал генерала при осмотре российских стендов, давал пояснения по важнейшим из представленных экспонатов. Журналисты отметили некоторые особенности поведения главкома. Он не задерживался у экспонатов, по которым Китай и Россия либо уже заключили поставочные контракты, либо близки к подписанию соответствующих документов. В частности, Сюй Цилян повернулся спиной к моделям вертолетов Ми-26 и Ка-31, когда сопровождавший его Михеев начал было говорить о перспективах российско-китайского сотрудничества по данным темам. На минутку главком остановился у модели самолета-амфибии Бе-200. Из чего можно догадаться, что переговоры по этой машине предстоят тяжелые, но шанс договориться пока не упущен.

А вот с Су-35 Сюй Цилян ознакомился обстоятельно. Позируя перед объективами китайских и российских фотографов у крупномасштабной модели новейшего российского истребителя поколения "4++", главком ВВС НОАК задавал Александру Михееву и заместителю генерального директора АХК "Сухой" Сергею Сергееву один вопрос за другим. О боевых возможностях Су-35, радиусе действия истребителя с полной боевой нагрузкой, возможностям его прицельного комплекса и арсенала средств поражения. Громко вслух Сюй Цилян высоко оценил боевые возможности и летно-технические характеристики самолета. И, покидая стенд "Сухого", обратил внимание российских гостей, что Дракон летает не хуже "сушек", и что у Китая есть еще "кое-что" из перспективных разработок.

Без остановки главком прошел мимо моделей МС-21 и Superjet 100, лишь окинув их взглядом. Знак обнадеживающий. По данным Исследовательского Центра Авиационной Промышленности Китая, входящего в состав объединенной корпорации AVIC, в период с 2008 по 2027гг. китайские авиакомпании приобретут 471 пассажирский самолет в размерности 61-100 кресел и еще 401 - вместимостью 101-120 человек. По состоянию на конец прошлого года, в Китае эксплуатировалось всего лишь 7 самолетов такой размерности. Причина - отсутствие в портфеле предложений западных авиастроителей "подходящих моделей". По оценке Центра, «вполне подходящими» для китайских воздушных перевозчиков станут ARJ-21 и "российский проект нового регионального самолета, создаваемого в широкой мировой кооперации" (читай - Superjet 100). Именно на них и сосредоточится закупочная политика местных компаний, - сказали руководители Центра, отвечая на вопрос корреспондента "Промышленного еженедельника". Услышав такой ответ, представители Bombardier демонстративно покинули зал проведения пресс-конференции, где Исследовательский Центр Авиационной Промышленности Китая представлял свой анализ китайского рынка гражданской авиации на период до 2028г. Через пару минут примеру канадцев последовали бразильцы, из компании Embraer. Российских авиастроителей на презентации не было: руководитель делегации «ЗАО «Гражданские Самолеты Сухого» Светлана Исаева в это время вела интенсивные переговоры с директорами китайских авиационных и лизинговых компаний по профильной тематике своей фирмы.
Поиск по сайту
«Программа наставничества для самозанятых»
«ЗАПАД + ВОСТОК / WEST + EAST»
Национальная премия
«Золотая идея»
Самое важное
Fastimport предлагает программу проверки спецоборудования и техники из Китая
Компания Fastimport , поставщик решений в области логистики и товарооборота с Китаем, предлагает клиентам актуальный сервис
Самозанятых из Подмосковья ждут на программе наставничества
Шестинедельная программа стартует в Московской области 21 мая 2024 г.
Все для нашей Победы!
Ликвидировав законодательный пробел, можно получить дополнительное пополнение добровольцев для СВО
Заседание Военного комитета ОДКБ
По информации Минобороны России в режиме видео-конференц-связи состоялось заседание Военного комитета ОДКБ
«ИЛАН-Норильск» обновил технологическую базу
Предприятие продолжает реализацию инвестиционной программы
ПСБ выдал участнику СВО военную ипотеку с использованием новых мер поддержки
Это первая выдача ипотеки в рамках новой программы социальных гарантий участникам СВО
Ваша идеальная студия ждет вас: предложения компании Этажи в Санкт-Петербурге
Если вы хотите купить компактную студию в этом великолепном городе, компания Этажи предлагает вам множество вариантов
П.В. Аврамов: полковник, ставший учителем
Стены крепости в Акше принимали еще нескольких именитых декабристов
«Акша: история декабристов»
Правда о жизни на рудниках и культурной деятельности
Декабристы: дорога в Сибирь в кандалах и с бубенцами
Восстание декабристов вот уже более двух столетий является одним из самых обсуждаемых политических событий в истории нашей страны
Константин Торсон: декабрист, открывший Антарктиду
История декабристов трагична и поучительна одновременно
Вопросы технологической независимости
Корпусирование интегральных схем должно производиться на территории России
Россия на ARAB HEALTH 2021
С 21 по 24 июня состоялась крупнейшая на Ближнем Востоке и вторая по величине в мире выставка в сфере медицинской и фармацевтической промышленности - 46-я Международная выставка по медицине и фармацевтике ARAB HEALTH 2021
ARAB HEALTH 2021
Крупномасштабное участие российских компаний при поддержке Российского экспортного центра на 46-ой Международной выставке по медицине и фармацевтике ARAB HEALTH 2021
Эксперты определят лучших поставщиков
Начался прием заявок на участие в ежегодной премии «Лидер конкурентных продаж»
Подготовка кадрового резерва
АО «ЦКБ «Рубин» разработало и реализует программу подготовки кадрового резерва: первые 54 сотрудника успешно завершили курс, 48 учатся сейчас
HANNOVER MESSE 2021
Крупнейшая мировая промышленная выставка пройдет в формате Digital Edition
ГК «Цифра» провела пятую конференцию «Эффективное производство 4.0»
2-4 февраля ГК «Цифра» совместно с «Академией Ростеха» провели пятую федеральную конференцию «Эффективное производство 4.0»
Новикомбанк: 10,5 млрд руб. чистой прибыли
По итогам 9 месяцев 2020 года Новикомбанк получил чистую прибыль в размере 10,5 млрд руб.
Реализация ФЦП «Вода России»
За 8 лет от наводнений и паводков защищено более 1 млн человек
Ценность цифровизации обсудят на Иннопром онлайн
30 сентября на универсальной промышленной платформе ИННОПРОМ пройдет онлайн трансляция сессии
Антирекорд Челябинска уходит в прошлое
Вряд ли какой-то мегаполис будет гордиться самой большой в стране свалкой, расположенной в черте города
Южноуральский марафон «Вода России»
В Южно-Уральском регионе на берегах десятков рек и водоемов в середине сентября прошла генеральная уборка
Чистая вода Южного Урала
Журналисты ведущих российских изданий и информагентств познакомились с реализацией нацпроекта «Экология» в Челябинской области
Сохранение уникальных водных объектов
Редактор журнала «Российская муниципальная практика» приняла участие в пресс-туре на Южный Урал на объекты федеральной целевой программы «Развитие водохозяйственного комплекса Российской Федерации в 2012–2020 гг.»
Новикомбанк выдал гарантии «Росэлектронике»
Новикомбанк приступил к реализации соглашений, подписанных на Форуме «Армия - 2020»
NAIS 2021
Участвуйте в выставке NAIS 2021 и развивайте ваш бизнес и контакты
Новикомбанк: более 150 млрд руб.
На Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» Новикомбанк, опорный Банк Госкорпорации Ростех, подписал ряд соглашений с ведущими предприятиями высокотехнологичных отраслей промышленности
Приморская ГРЭС
Производственная программа увеличится в полтора раза
HANNOVER MESSE Digital Days
Премьера нового двухдневного цифрового мероприятия пройдёт 14-15 июля 2020 г.
«Князь Владимир»
Военно-морской флот принял от промышленности атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения «Князь Владимир»
Форум «Армия» в августе 2020 года планируется
26 мая, в режиме видеоконференцсвязи прошла рабочая встреча Президента Российской Федерации В.В. Путина с Министром обороны России С.К. Шойгу
HANNOVER MESSE 2020: новые даты
Крупнейшая в мире промышленная выставка пройдёт с 13 по 17 июля
HANNOVER MESSE 2020
Интеграция цифровых платформ в реальную жизнь
Современная мифология янтаря: влияние на культуру и искусство
Цифровая иллюстрированная монография
Современные левши
Художественное исследование
Сверхзадачи «ГОСЗАКАЗ 2020»
Диверсификация ОПК и реализация нацпроектов
«Полеты с дельфинами»
Научно-исследовательский проект над Чёрным морем
Приглашает День Московского бизнеса
29 мая 2019 года в отеле «The Ritz – Carlton», адрес: г. Москва, ул. Тверская д. 3., будет проходить День Московского бизнеса
CHINAPLAS 2019
CHINAPLAS, азиатская выставка пластмасс и каучуков №1, будет проходить в Гуанчжоу, Китай, с 21 по 24 мая 2019 года
Владимир Путин направил приветствие участникам V Международного арктического форума
Президент пожелал всем успешной и плодотворной работы на полях Форума
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Журналы:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Диверсификация" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Диверсификация
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Вестник Трубопроводных Технологий" "Машиностроение РФ" Международный проект "RADIOFRONT" Общероссийский
журнал "РАДИОФРОНТ"
"Russian Energy & Technology Guide"
Вестник Трубопроводных Технологий
 Машиностроение РФ
Специальный международный проект Radiofront
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
Russian Energy & Technology Guide
"Иннопром" "Russian Aviation & Military Guide" "Российско-Турецкий деловой журнал"
Иннопром
Russian Aviation & Military Guide
Российско-Турецкий деловой журнал
 
Газеты:
"Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "Industrial Weekly" "Ударник" "Актуальная энергетика"
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
Industrial Weekly
Ударник
Актуальная энергетика
"Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Energy Russia" "Золотое перо России"
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Energy Russia
Золотое перо России
 
 
Show-daily:
"MILEX" "NAIS" "Диверсификация" "ЭкваТэк" "ВэйстТэк"
MILEX
NAIS
Show-daily Диверсификация
Show-daily EcwaExpo
Show-daily WasteEcoExpo
"АРМИЯ" "MAKS" "ИНТЕРПОЛИТЕХ" "Комплексная безопасность" "RUBAE"
Show-daily АРМИЯ
Show-daily MAKS
ИНТЕРПОЛИТЕХ
Комплексная безопасность
Show-daily RUBAE
"PAP-FOR" "ЭКСПОТЕХНОСТРАЖ" "РМЭФ" "ЖКХ России" "СТТ Экспо"
Show-daily PAP-FOR
Show-daily ЭКСПОТЕХНОСТРАЖ
Show-daily РМЭФ
Show-daily ЖКХ России
Show-daily СТТ Экспо
"АГРОРУСЬ" "CeMAT RUSSIA" "ПМГФ" "Морской конгресс" "Российский промышленник"
Show-daily АГРОРУСЬ
Show-daily CeMAT RUSSIA
Show-daily ПМГФ
Show-daily Морской конгресс
Show-daily Российский промышленник
"Военно-морской салон" "НЕВА" "МТК"
Show-daily МВМС
Show-daily Международная выставка НЕВА
Show-daily Международный технологический конгресс
 
 
Industrial Daily:
"ИННОПРОМ" "ЭКСПО-Астана" "ИНТЕРПОЛИТЕХ"
Industrial Daily ИННОПРОМ
Industrial Daily ЭКСПО-Астана
Industrial Daily Интерполитех
Книги и брошюры:
10 лет АО «НПО
«Высокоточные комплексы»
«АВИАПРОМ РОССИИ
В ЭПОХУ ПЕРЕМЕН»
«АВИАПРОМ РОССИИ:
От мечты к подвигу»
«БРАТЬЯ И РЕВОЛЮЦИЯ»
125-летию Мао Цзэдуна
«МАП СССР»
«МОЯ ЖИЗНЬ В АВИАЦИИ
- Е.А. Федосов»
Корпорация
«Фазотрон-НИИР»
История Корпорации
«Фазотрон-НИИР»
Валерий Стольников
Сто стихов
70 лет системе ВТС России
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
Подписной индекс в электронном каталоге Почты России - П7282.
Корпоративная подписка:
Организуется для корпоративных подписчиков путем заключения прямых договоров с редакцией.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
+7 (495) 505-76-92
+7 (495) 729-39-77
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
Промышленный еженедельник
Copyright © 2002-2024 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая газета о промышленности