В
Красноярске дан старт производству лесозаготовительной техники по
европейской технологии. Уже в ходе презентации единственного образца
российского форвардера оказалось, что спрос на машину выходит далеко за
рамки Сибирского федерального округа.
По словам министра природных ресурсов и лесного комплекса Правительства
Красноярского края Андрея Гнездилова, впервые в российском
машиностроении, пока еще по зарубежной технологии, сделан современный
качественный форвардер, предназначенный для сбора, погрузки и
транспортировки сортиментов с лесосеки. «Разговоры о том, что в России
невозможно сделать нормальную лесозаготовительную технику, были сегодня
опровергнуты. Впервые в нашей стране произвели форвардер. Вызывает
чувство гордости, что эта машина собрана именно на красноярских заводах.
Мы с полным правом можем сказать, что проект создания в Красноярске
Центра лесного машиностроения успешно реализуется. Думаю, это та первая
ласточка, которая покажет всем возможность развития лесного
машиностроения у нас в Сибири».
Новинкой в ряду лесозаготовительной техники заинтересовались
лесопромышленники из Иркутска, Усть-Илимска и Красноярского края.
Красноярский форвардер уже заказали некоторые европейские страны.
Об этом сообщил директор по лесопромышленному направлению ОАО «ЧЕТРА —
Промышленные машины» Владислав Абрамов. По его словам, среди заказчиков
впервые произведенной в России машины — Дания, Скандинавия, Швеция и
Германия. «Изготовленный в Красноярске по скандинавской технологии
форвардер имеет европейское качество и российскую цену. Благодаря тому,
что российский Концерн «Тракторные заводы» приобрел датское предприятие
(Silvatec), мы приобрели их рынок», — заявил Абрамов.
В планах предприятия запланирован выпуск таких 10 машин в следующем
году, в 2010 году —50, а в 2011 году — 100 штук. Фактическая же
реализация этих планов зависит во многом от маркетинга.
«Если спрос на форвардеры будет большим, то мы увеличим выпуск, — заявил
исполнительный директор ОАО «ПО «Красноярского завода комбайнов» (КЗК),
генеральный директор ОАО «Красноярского завода лесного машиностроения» (Краслесмаш)
Андрей Вольф. Он сообщил также, что в ближайшее время техника будет
направлена на испытания в условиях сибирской тайги. «Форвардеры
применяются при заготовке древесины по так называемой «сортиментной»
технологии, по которой работает вся Европа. В России она пока не так
развита, преимущество отдается «хлыстовой» заготовке, технику для
которой мы традиционно выпускаем. Внедрив производство форвардеров, мы
даем своим клиентам право выбора. До этого момента такие машины в России
вообще не производились, и отечественные лесопромышленники были
вынуждены покупать их за границей», — сказал Андрей Вольф.
Инвестиции Концерна «Тракторные заводы» в модернизацию производства КЗК
в 2008 году составят 140 млн руб. В настоящее время предприятие активно
наращивает объемы производства. В январе-сентябре 2008 года произвело
более 2 тыс. комбайнов, что на 60% больше, чем за аналогичный период
прошлого года.
Первый российский форвардер (КС 421) создан на платформе машины всемирно
известной датской компании Silvatec. Представленный образец собрали в
тесном сотрудничестве ОАО «Красноярского завода комбайнов» и ОАО
«Красноярского завода лесного машиностроения» (Краслесмаш).
Грузоподъемность этой шестиколесной машины составляет 14 т. Она может
вместить до 20 кубов леса.
Форвардер FOREST CHETRA (колесный сортиментовоз КС 421)
Новая техника от ОАО «Красноярский завод лесного машиностроения»
предназначена для сбора, погрузки, транспортировки сортиментов с
лесосеки по волокам, усам и лесовозным дорогам на промежуточный склад,
разгрузки, а так же для выполнения операций сортировки по типу деревьев
и длине сортимента, для различных вспомогательных работ при
строительстве временных лесовозных дорог. Форвардер FOREST CHETRA -
колесный сортиментовоз КС 421 состоит из базового шасси лесопромышленной
колесной машины с колесной формулой 6х6 и технологического оборудования
для погрузки и транспортировки сортиментов.
Главные достоинства нового форвардера: КС 421 отличают не только высокая
производительность, мощность и повышенная проходимость, но и легкая
управляемость и комфортность работы оператора в любых климатических
условиях. На сортиментовоз установлен двигатель CUMMINS. Базовое шасси
оборудовано автоматической системой тепловой подготовки двигателя к
запуску при низких температурах - новую модель можно использовать при
минус 40, устройствами, исключающими работу гидросистемы при пониженном
уровне гидравлической жидкости в баке, и световой сигнализацией,
срабатывающей при внезапном понижении уровня жидкости в баке.
Преимущества: надежность конструкции, безопасность, комфортность работы
оператора, вклад в защиту окружающей среды, внедрение новых технологий
заготовки сортиментов.
Конструкция машины соответствует требованиям безопасности (FOBS, OPS,
ROPS), предъявляемым к лесопромышленным колесным машинам, системам
стандартов РФ и ИСО. Остекление кабины открывает круговой обзор.
Установленное дублированное управление движением трактора и поворотное
сиденье с фиксацией в крайних положениях обеспечивают комфортную и
безопасную работу оператора лицом к задней стенке кабины. Так же
предусмотрены места под установку кондиционера, аудиосистемы, ящика для
личных вещей оператора.
Базовое шасси оборудовано электрогидравлической системой управления
манипулятором пропорционального типа. Для повышения устойчивости машины
при работе с манипулятором и движении груженой машины на уклоне
горизонтальный шарнир снабжен блокировкой, затрудняющей поворот задней
полурамы по отношению к передней. Рама базового шасси не имеет
выступающих частей, закрыта снизу, что обеспечивает защиту агрегатов
машины от повреждений при движении по лесосеке.
Конструкция шасси, его заправочных и сливных устройств предотвращают
загрязнение окружающей среды при заправке и сливе эксплуатационных
материалов.
Технологическое оборудование состоит из гидроманипулятора, стоек
грузовой платформы, ограждения грузовой платформы. Гидроманипулятор
шарнирно-рычажного типа, с зубчато-реечным механизмом поворота, с
полноповоротным ротатором, с грейфером для сортиментов. Стойки грузовой
платформы съемные, с возможностью перестановки по длине грузовой
платформы. Расположение стоек с учетом перестановки обеспечивает
возможность транспортировки сортиментов длиной от 3 до 6 м с интервалом
длин через 1 м.
Ограждение грузовой платформы защищает кабину и манипулятор от
возможного сдвига сортиментов.
Разработчики форвардера FOREST CHETRA ставили перед собой цель создать
новую, импортозаменяющую самоходную, колесную, погрузочно-транспортную
машину для применения в комплексе с харвестером Silvatec Sleipner.
Немаловажное значение для лесопромышленников имеет появившаяся
возможность внедрения новых технологий заготовки сортиментов, что
обеспечивает полное использование древесного сырья и сохранение
окружающей среды. Новый форвардер FOREST CHETRA - колесный сортиментовоз
КС 421 так же позволит увеличить объемы производства, улучшить условия
труда операторов, а также решить проблемы сохранности лесов и
лесовосстановления.
