Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№32(710) 17-23 сентября 2018

(свежий номер каждую среду)
Читайте в номере
RUBAE 2018
Новый формат, новые возможности и перспективы

Электробус «Пионер»
ООО «ПК Транспортные системы» на Международном автобусном салоне Busworld Russia 2018 представит инновационный электробус «Пионер»

Золотая медаль АГРОСАЛОНа
Михаэль Браун: «Сейчас на российском рынке востребована наисовременнейшая техника»

Ренессанс в Геленджике
12-й Международная выставка и научная конференция по гидроавиации «Гидроаваисалон-2018»

Для регионов
Компания «Сименс» подписала ряд стратегических соглашений о сотрудничестве с российскими регионами

И еще сто!
ОАК поставляет Аэрофлоту самолеты Superjet 100

Санкциями - по деловой авиации
Введенные с 22 августа Государственным Департаментом США санкции в отношении Российской Федерации окажут негативное воздействие в том числе и на отечественную авиацию

После спада деловая авиация пошла в рост
Статистика показывает небольшой рост: 2,5% по рейсам, и 3,3% по пассажирам в 2017 году по сравнению с предыдущим

От первого лица
Александр Нерадько: «Уверен, что RUBAE-2018 оставит много приятных воспоминаний у всех, кто прикоснется к шедеврам гражданского самолетостроения»

VTS Jets: максимальный уровень
Компания VTS Jets успешно прошла ежегодный аудит EASA на расширение одобренной сферы деятельности

«ЦУГА «РусАэро»: обеспечение полетов в любой точке мира
Компания специализируясь на обеспечении рейсов бизнес-авиации и программ чартерных перевозок

Не просто ребрендинг!
RUBAE: новый формат, новые задачи, новые возможности

ЦБА "Пулково-3"
На вопросы газеты «Show-Daily RUBAE 2018» отвечает заместитель генерального директора Центра бизнес-авиации «Пулково-3» Владимир Константинович Цуцкарев

Ярослав Одинцев: «У российской деловой авиации, российских авиакомпаний и российских бизнес-джетов, безусловно, есть будущее!»
На вопросы газеты «Show-daily RUBAE 2018» отвечает Ярослав Алексеевич Одинцев, авиакомпания «РусДжет»

Особая специфика
В рамках дискуссии «Деловая авиация: векторы развития»
Проекты "ПЕ"
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты "ПЕ"
Социальные проекты "ПЕ"
Интервью
Игорь Мудрик
«Об особенностях RUBAE 2018»
Михаэль Браун
«Сейчас на российском рынке востребована наисовременнейшая техника»
Александр Нерадько
«Уверен, что RUBAE-2018 оставит много приятных воспоминаний у всех, кто прикоснется к шедеврам гражданского самолетостроения»
Владимир Цуцкарев
«ЦБА "Пулково-3"»
Ярослав Одинцев
«У российской деловой авиации, российских авиакомпаний и российских бизнес-джетов, безусловно, есть будущее!»
Юрий Завалин
Навстречу «Микроэлектроники-2018»
Кирилл Ильичев
«МЭЦ решает все стоящие перед московскими предприятиями задачи по выходу на международный рынок»
Владимир Кабанов
«Практически все представленные нами в рамках форума решения – двойного назначения»
Сергей Копыркин
«Российско-армянские союзнические отношения динамичны, а их экономический компонент играет роль «фундамента» связей между нашими странами»
Жерар Коттманн
«На WNE мы стараемся все организовать так, чтобы содействовать развитию бизнеса»
Радик Арасланов
«Органы стратегического управления сегодня как никогда нужны российскому бизнесу...»
Тигран Оганесян
«Перезапуск «Российско-Армянского делового журнала» играет важную роль в поиске бизнес-партнеров между двумя странами...»
Александр Яковлев
«Казахстан и Россия являются локомотивами интеграционных процессов, происходящих на пространстве СНГ»
Валерий Белик
«Возможно ли в России государственно-частное партнерство в системе исполнения наказаний»

«Уралкалий»: традиционные достижения

Сергей Дьяков: «Уверенность — залог успеха»

Сергей Дьяков: «Уверенность — залог успеха»Свой профессиональный праздник - День шахтера - работники подземного комплекса ОАО «Уралкалий» традиционно встретили новыми трудовыми достижениями. За шесть месяцев на-гора выдано более 10 млн т руды. За счет чего удается наращивать добычу? Об этом «Промышленному еженедельнику» рассказал заместитель генерального директора компании «Уралкалий» Сергей Дьяков.

Ремонт — в руки профессионалов
Производство готовой продукции зависит от объема добычи руды, поэтому увеличению производственной мощности подземного комплекса мы уделяем особое внимание. На рудниках компании в течение нескольких лет реализуется программа технического перевооружения. Ее цель — за счет внедрения современной техники повысить эффективность и производительность труда, сократить затраты на ремонт и обслуживание горно-шахтного оборудования.

После аварии на Первом руднике задача технического перевооружения приобрела еще большую актуальность. В особенности это касается рудника БКРУ-4 — и потому, что он самый большой, и потому, что на Втором руднике более сложные горно-геологические условия.

В 2007 году на руднике БКРУ-4 добыто 12,4 млн т руды. Это более миллиона тонн руды в месяц, 40 тыс. т в сутки. В этом году мы настроены на то, чтобы объем добычи на Четвертом руднике был не менее 13 млн т руды, а в следующем году наша цель — увеличить добычу на БКРУ-4 до 14,5 млн т. За счет чего?

Мы начали большую работу по стабилизации срока ремонта комбайнов. Максимальный срок ремонта комбайна должен быть не больше 23-25 дней.

В капитальном ремонте находятся примерно 14 комбайновых комплексов в год. В прошлые годы комбайны ремонтировались по 47-60 дней. Почему? Причины были разные. И несвоевременная поставка запчастей, и организационные проблемы, и, чего греха таить, недостаток профессионализма. Конечно, забойщики знают свой комбайн досконально. Но нельзя требовать, чтобы они одинаково хорошо рубили руду и ремонтировали машину.

Мы пересмотрели концепцию ремонтов комбайновых комплексов, чтобы все основные узлы комбайна ремонтировались в мехцехе или на заводе, чтобы комплектация запасными частями была полной и своевременной, и чтобы ремонтом машин занимались специализированные бригады. За счёт правильной организации ремонтов мы сможем получить дополнительно 800-850 тыс. т руды в год.

Кроме того, были проведены предварительные мероприятия по повышению грузоподъемности самоходных вагонов. Мы первыми в отрасли начали применять в шахте 30-тонные вагоны для увеличения производительности.

Совместно с заводом-производителем комбайнов проведена большая работа по увеличению наработки между ремонтными пробегами. Со следующего года мы будем получать комбайны, у которых пробег между капитальными ремонтами будет составлять не менее 1 млн т.

Производительность комбайнового комплекса
Для вывода Четвертого рудника на максимальную мощность, производительность одного комбайна на очистных работах должна быть 620-660 тыс. т в год. По итогам первого полугодия на этот рубеж вышли 12 комбайнов на БКРУ-4. И эта цифра будет расти. У нас по годам расписано, сколько машин должно выйти на требуемую производительность.

Кроме того, мы разработали новую систему отработки шахтного поля. Ее условное название — 4+1. Суть в том, что сегодня комбайн работает несколько месяцев на подготовке и несколько месяцев на очистных работах. Переход с подготовительных работ на очистные — это перегон комбайна и, соответственно, потери в выдаче руды. При новой системе, которую начнем внедрять со следующего года, на панели будут работать 5 комбайнов: 4 — на очистных работах и 1 комбайн, который будет вести для них всю подготовку.

Производительность рудника определяют несколько направлений. Одно из них — вентиляция. Воздух — это главное в шахте. Когда горные машины по производительности на пределе, надо добавлять комбайны и самоходные вагоны. Значит, нужна дополнительная вентиляция.

Главный вентилятор четвёртого калийного — самый производительный в мире, его рабочее колесо 4,75 м в диаметре. Он снабжает воздухом 34 комбайновых комплекса. Вентилятор работает на 410 оборотах, максимальное количество — 500. Если выйти на максимум, в шахте смогут работать 38 комбайнов. Конечно, можно установить еще один вентилятор, но это не самый лучший вариант. Два вентилятора дадут работу всего 40 комбайнам, а количество потребляемой электроэнергии вырастет ровно вдвое. Мы решили довести до максимума мощность существующего вентилятора и вместе с учеными, специалистами завода-изготовителя решили эту задачу. К концу года выведем главный вентилятор на большее количество оборотов, что позволит запустить в работу новые комбайновые комплексы.

Глубокая реконструкция
Шахта — это сложный организм, и работа по техперевооружению ведется одновременно по нескольким направлениям. Например, на подготовительных работах нас здорово тормозят крепление кровли. Сейчас мы крепим кровлю вручную с самоходного вагона, а ведь можно делать это крепёжно-буровой машиной ударно-поворотного бурения. Весь мир крепит именно так. Мы закупили крепёжно-буровые машины для подготовительных работ.

Вторая сложная вещь — выгрузка руды из самоходного вагона. Вагон должен разгружаться на максимальной скорости. Сейчас он этого делать не может, конвейер вагона работает быстрее, чем принимает рудоспускная скважина. Нам надо увеличить выгрузку примерно в полтора раза. Специалисты «Уралкалия» предложили хорошие идеи, которые позволят получить дополнительно 52 тыс. т руды на каждый комбайн.
Производительность рудников во многом зависит от подъемных машин, которые доставляют на поверхность руду. У нас заключен контракт на замену машин, сначала для Второго рудника, а потом и для Четвертого. Будут заменены подъемные машины, системы управления, двигатели, скипы, стволовая сигнализация. Несколько проектных организаций из Германии и России работают над этой проблемой. Мы надеемся получить значительное увеличение производительности подъема за счет увеличения скорости и уменьшения цикла выгрузки и загрузки скипов. К тому же новые скипы будут обладать увеличенной грузоподъёмностью. Мы рассчитываем увеличить грузоподъёмность скипа до 27-30 т.

На Втором калийном мы начали в этом году уникальную работу по ремонту одного из шахтных стволов. Со временем соль, окружающая шахтный ствол «плывет», начинается его деформация. Чтобы прекратить этот процесс, убираем бетон и ставим тюбинговые кольца. Первый раз «Уралкалий» меняет бетонную крепь на тюбинги. Вся работа займет около трех лет, поэтапно на всех трех стволах второго рудоуправления чугун заменит бетонную крепь.

Мы уже многое сделали для повышения производительности рудников, еще больше предстоит сделать. Но главное — люди получили уверенность, что намеченные цели реальны.

«Уралкалий» имеет четкое направление и четкие критерии — контрольные репера. И это, я считаю, основа наших сегодняшних и будущих успехов.
Поиск по сайту
Форум «Армия-2018»
Национальная премия
«Золотая идея»
China International Import Expo
«Российско-Турецкий деловой журнал»
Самое важное
Ценообразование в ГОЗ
Новеллы законодательства о Государственном оборонном заказе
Новая оргструктура ОАК
Новая оргструктура ОАК централизует контроль над производством
3D Print Expo
Программа активностей выставки 3D Print Expo: не пропустите ни одной!
Рынки цифровой экономики
Рынки цифровой экономики – вызовы для российских разработчиков электронной аппаратуры
«Глобальная энергия»
Торжественная церемония вручения премии «Глобальная энергия» состоится в Москве
НП «ОПЖТ»
Круглый стол предприятий НП «ОПЖТ» по вопросам развития отечественного путевого машиностроения состоялся в Калуге
Отобраны финалисты конкурса «Фестиваль инноваций»
Прием заявок на «Фестиваль инноваций» завершился 1 сентября 2018 года
«ПРИОРИТЕТ-2018»
Партнером Национальной премии «ПРИОРИТЕТ-2018» стал Магнитогорский металлургический комбинат
«Русбизнесавто» представит новый автобус Higer KLQ6128LQ
В рамках Международного автобусного салона Busworld Russia в Москве 23-25 октября 2018 состоится презентация автобусов Higer
Kverneland: новый тандем на АГРОСАЛОН
Постоянный участник выставки АГРОСАЛОН, концерн Kverneland Group, впервые примет участие в мероприятии совместно с компанией Great Plains
«Кузница»
Премьера новых гусеничных тракторов на АГРОСАЛОН!
Международный автобусный салон Busworld Russia 2018
ООО «ПК Транспортные системы» на Международном автобусном салоне Busworld Russia 2018 представит инновационный электробус «Пионер»
Выставка АГРОСАЛОН
Да здравствует культ современных технологий! Золотая медаль HORSCH на АГРОСАЛОН
«Лидер конкурентных закупок»
Больше 100 компаний претендуют на звание «Лидер конкурентных закупок»
«Гидроавиасалон-2018»
Новый серийный Бе-200ЧС передан МЧС России
Конкурс «Фестиваль инноваций»
Конкурс высокотехнологичных стартапов в области микроэлектроники «Фестиваль инноваций» выходит на финишную прямую
Премия "Приоритет"
Прием заявок на конкурс Национальной премии «ПРИОРИТЕТ-2017» продлен до 15 октября
Премия "Приоритет"
Премия "Приоритет" прокатится по стране с серией пресс-туров на заводы отечественных производителей
«Гидроавиасалон – 2018» откроется в Геленджике
Главной темой деловой программы салона станет «Цифровая авиапромышленность»
«СВЕЗА Кострома»
В Костроме обсудили перспективы лесопромышленного комплекса региона
«СВЕЗА Мантурово»
Компания «СВЕЗА» инвестирует в развитие Костромской области около 1,8 млрд рублей
«Промышленная Светотехника – Армия»
Инновационный салон по светотехнике для армии и ВПК прошел в КВЦ «Патриот»
Выставка АГРОСАЛОН
«Завод Гидропром» на АГРОСАЛОН. Работаем, засучив рукава!
Интервью с Ю.В. Завалиным
Интервью с директором по производству АО «НИИМА «Прогресс», модератором секции «Моделирование электронных компонентов и систем»
Национальная премия «Приоритет»
Победителями июльского медиарейтинга импортозамещения стали Свердловская область и Ростех
«Фестиваль инноваций»
Сформирован Экспертный совет «Фестиваля инноваций»
«Технопром-2018»
Глава Новосибирской области Андрей Травников: «Основная идея «Технопрома» - это укрепление связки между наукой и индустрией»
Гидроавиасалон-2018
Стартовала продажа билетов на "Гидроавиасалон-2018"
«Золотая идея»
Национальная премия за достижения в области ВТС
«ПРИОРИТЕТ-2018»
Успейте подать заявку на участие в премии «ПРИОРИТЕТ-2018»!
MITEX 2018
Moscow International Tool Expo
Управление государственной и муниципальной собственностью
26 сентября 2018 года в Конгресс-центре ГК «Космос» состоится XX Всероссийский конгресс «Управление государственной и муниципальной собственностью 2018...»
"Гидроавиасалон-2018"
На "Гидроавиасалоне-2018" развернётся молодёжная площадка "Авиация будущего"
«Лидер конкурентных закупок»
Стартовал главный конкурс для лучших компаний-заказчиков России
Форум «Микроэлектроника»
В.М. Исаев: «На Форуме «Микроэлектроника» мы год за годом создаем команду единомышленников»
Холдинг «Швабе»
«Швабе» представит новые разработки на «АКТО-2018»
Премия «Приоритет»
Банк ВТБ стал официальным партнером Национальной премии «Приоритет»
"Гидроавиасалон-2018"
"Гидроавиасалон-2018" примет соревнования этапа Детского дивизиона Национальной парусной Лиги
Интервью с Игорем Корнеевым
Интервью с Игорем Корнеевым – к.т.н., директором по научной работе АО «НИИМА «Прогресс», модератором секции «Навигационно-связные СБИС и модули»
Euro-Locks
Темпы роста экспорта российских автомобилей упали в 20 раз: тенденция или случайность?
Холдинг «Швабе»
Сотрудники «Швабе» получили сертификаты «Инженеров будущего»
МАКС-2019
Авиация общего назначения пропишется на МАКС
«Армия» - в «Приоритете»!
Крупнейший мировой военный форум «АРМИЯ-2018» стал партнером «Приоритета» - главной премии России в сфере импортозамещения
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Издания:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Russian Aviation & Military Guide" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Russian Aviation & Military Guide
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Вестник Трубопроводных Технологий" "Радиоэлектронные Технологии" Международный проект "RADIOFRONT" Общероссийский
журнал "РАДИОФРОНТ"
"Russian Energy & Technology Guide"
Вестник Трубопроводных Технологий
Радиоэлектронные Технологии
Специальный международный проект Radiofront
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
Russian Energy & Technology Guide
"Industrial Weekly" "Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "Ударник" "Energy Russia"
Industrial Weekly
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
Ударник
Energy Russia
"Show-daily АРМИЯ-2016" "Show-daily АРМИЯ-2017" "Show-daily АРМИЯ-2018" "Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Актуальная энергетика"
Show-daily АРМИЯ-2016
Show-daily АРМИЯ-2017
Show-daily АРМИЯ-2018
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Актуальная энергетика
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2017"
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2018"
"Industrial Daily
ЭКСПО-2017 Астана"
"Industrial Daily
ИНТЕРПОЛИТЕХ-2017"
"Show-daily RUBAE 2018"
Industrial Daily ИННОПРОМ-2017
Industrial Daily ИННОПРОМ-2018
Industrial Daily ЭКСПО-2017 Астана
Industrial Daily Интерполитех-2017
Show-daily RUBAE 2018
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
Подписной индекс в электронном каталоге Почты России - П7282.
Корпоративная подписка:
Организуется для корпоративных подписчиков путем заключения прямых договоров с редакцией.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
+7 (495) 505-76-92
+7 (495) 778-14-47
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
Промышленный еженедельник  
Copyright © 2002-2018 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая
газета о промышленности