В Московском Политехе совместно с высокотехнологичными
компаниями занимаются разработкой систем для беспилотного
управления. Разработчики планируют, что сертификация
технологии пройдет уже в 2023 году, а на серийное
производство вместе с промышленным партнером «Конкордия»
центр планирует выйти к 2024 году. Технология
разрабатывается под руководством специалиста в области
искусственного интеллекта и создания сенсоров для
автономного транспорта Николая Панокина и сотрудников
Передовой инженерной школы электротранспорта вуза.
Смарт-шаттл предназначен для перевозки людей или
товаров в парках, промышленных зонах, санаториях, в которых
установлен специальный режим для движения транспортных
средств. Кроме того, такой автотранспорт может быть внедрен
на складах и в системе ЖКХ для уменьшения затрат на
хозяйственную деятельность.
С самого начала модель системы беспилотного управления
разрабатывалась с упором на максимальную экономическую
эффективность и минимальную стоимость, в связи с этим было
решено не использовать лидарные и сенсорные технологии, а
вместо них применить видеокамеры, радары и ультразвуковые
сенсоры. Лидары стоят дорого, и выбранная альтернатива
позволяет снизить затраты, серийного производства и
стоимость продукции.
«Наш центр разрабатывает сенсоры и программное
обеспечение для беспилотного управления, Передовая
инженерная школа электротранспорта вуза — транспортную
платформу, —
объясняет Николай Панокин. —
Кстати, Международном форуме «Армия 2021» наш экспонат был
единственным, который передвигался в автономном режиме,
остальные — от армейских технологий дистанционного
управления до беспилотников — находились в статичном
положении».
Эксперт рассказал, что представленный на
выставке экскурсионный шаттл сейчас тестируется,
производится модификация транспортной системы с целью
достижения большей надежности и комфорта для пассажиров.
Отдельно ведется работа над грузовым шаттлом.
Скорость как экскурсионный, так и грузовой шаттлы могут
развивать до 40 км в час в беспилотном режиме. Система
полностью автономная, управление на расстоянии ей не
требуется.
Главный партнёр Центра перспективных разработок —
компания «Конкордия». Это отечественный сборщик и
производитель электрических и транспортных систем лёгкого и
среднего класса. В режиме согласования с ними находится
несколько проектов, в том числе и транспорт, который можно
использовать в условиях бездорожья и пересеченной местности
при плохом качестве сигнала спутниковой навигации.
Московский политехнический университет и
российская компания-разработчик систем искусственного
интеллекта Cognitive Technologies подписали на
Санкт-Петербургском международном экономическом форуме
соглашение о сотрудничестве в области создания технологий
искусственного интеллекта и подготовки кадров. Открытый
центр ориентирован на решение полного спектра вопросов
создания автономных транспортных систем от проектирования и
прототипирования до испытаний и сертификации.