17 марта подписан договор на модернизацию и лицензионное
производство Ил-103 в Венгрии между Авиационным комплексом
им. С.В. Ильюшина (входит в Объединенную авиастроительную
корпорацию (ПАО «ОАК») в составе Госкорпорации Ростех) и
венгерской компанией Aviation Engineering Zrt. Церемония
подписания состоялась в присутствии заместителя министра
промышленности и торговли Российской Федерации Олега
Бочарова и советника, заместителя посла Венгрии в Российской
Федерации Ласло Вида. Подписи под документом поставили с
российской стороны - первый заместитель генерального
директора ПАО «ОАК», управляющий директор ПАО «Ил» Сергей
Ярковой, а с венгерской стороны - генеральный директор
Aviation Engineering Zrt. Ласло Борош.
«Подписанное сегодня соглашение - свидетельство того, что
российские авиационные технологии и разработки востребованы
на зарубежном рынке, даже на таком сложном и
высококонкурентном, как европейский. Мы рады предложить
российские разработки нашим венгерским партнерам для
последующего продвижения в другие регионы. Спрос на самолеты
такого класса в мире устойчивый», -
сказал после подписания
документа замминистра промышленности и торговли РФ Олег
Бочаров.
В свою очередь
советник, заместитель посла Венгрии в
Российской Федерации Ласло Вида так
прокомментировал
современный этап деловых отношений двух стран:
«Всё больше и
больше венгерских компаний заинтересованы в размещении
своего производства в России. Российские производители также
проявляют все больший интерес к размещению своего бизнеса в
Венгрии. Для них это означает получение доступа к рынку ЕС.
Правительство Венгрии всячески способствует данному процессу
с помощью инвестиционных стимулов и постоянного улучшения
деловой среды».
Стороны договорились о совместной работе по разработке и
изготовлению усовершенствованной версии легкого
многоцелевого самолета Ил-103 на производственной базе
Aviation Engineering Zrt. в г. Печ.
Обновлённый Ил-103 будет представлять собой
модернизированную версию ранее эксплуатировавшегося
четырехместного одномоторного поршневого пассажирского
самолета. Он сочетает в себе высокие аэродинамические
характеристики, комфортную просторную кабину, надежный
двигатель и современную авионику. Эксплуатация самолета
возможна в любых климатических условиях, в том числе, на
коротких и на грунтовых ВПП. Предусматривается возможность
безангарного хранения.
В рамках реализации договора планируется провести работы по
оцифровке существующей конструкторской документации и
модернизации воздушного судна, необходимой для успешного
выхода на рынок авиации общего назначения. По итогам
наземных и летных испытаний модернизированной версии
самолета Ил-103 планируется оформить главное изменение к
существующим сертификатам типа.
«Сотрудничество с венгерскими партнерами – для нас хорошая
возможность расширить линейку проектов и эффективно
использовать имеющийся технологический задел КБ Ильюшина.
Это новый интересный формат взаимодействия с европейскими
коллегами, который обеспечит развитие компетенций. Наши
специалисты готовы оказать всю необходимую помощь в
реализации проекта», -
подчеркнул первый заместитель
генерального директора ПАО «ОАК», управляющий директор ПАО
«Ил» Сергей Ярковой.
А
генеральный директор компании Aviation Engineering Zrt.
Ласло Борош так
прокомментировал состоявшееся подписание:
«Сегодня мы достигли важного рубежа, имеющего большое
значение для нас и будущего сотрудничества. Большая честь,
что Объединённая авиастроительная корпорация сочла нас
достойными партнёрами для совместной работы, как в
производственной сфере, так и в области научных разработок.
Я верю и знаю, что мы достигнем большого успеха. Наша цель -
создать самолёт, который будет признан в мире авиации общего
назначения благодаря своему современному оборудованию и
летно-техническим характеристикам».
Модернизированный Ил-103 будет представлять собой
универсальную платформу, на базе которой может быть
осуществлен выпуск различных версий самолета по запросу
заказчика: учебный самолёт, самолеты для частного
использования и туризма, транспортировки нуждающихся в
экстренной медицинской помощи, перевозки пассажиров и мелких
грузов в труднодоступные регионы, проведения мониторинга
окружающей среды, патрулирования, сельского хозяйства.
Проект модернизации самолета Ил-103 в сотрудничестве с
венгерскими партнерами станет примером экспорта российских
авиастроительных технологий в европейскую страну, позволит
получить сторонам проекта новые компетенции, выйти с
усовершенствованным самолетом на новые рынки.
!!!!!
Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК»,
входит в состав Госкорпорации «Ростех») создана в 2006
году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий
России. Входящие в корпорацию предприятия выпускают самолеты
таких всемирно известных брендов как «Су», «МиГ», «Ил»,
«Ту», «Як», «Бериев», а также новые – Superjet 100 и МС-21.
Предприятия OAK выполняют полный цикл работ от
проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации
авиационной техники. Генеральный директор ПАО «ОАК» -
вице-президент ОООР «СоюзМаш России» Юрий Борисович Слюсарь.