«Объединенная авиастроительная корпорация» (ПАО «ОАК») и
«Китайская корпорация гражданского авиастроения» (COMAC)
согласовали общий вид широкофюзеляжного дальнемагистрального
самолета CR929. Достигнуты соглашения по основным
геометрическим характеристикам воздушного судна: размах и
форма крыла, длина фюзеляжа, размеры носовой и хвостовой
части фюзеляжа, размеры и форма оперения, расположение
двигателей, шасси и дверей.
Общий вид самолёта, основанный на результатах этапа Gate 2,
согласовала объединенная российско-китайская инженерная
команда JET-team, которую возглавляют
главный конструктор с
российской стороны Максим Литвинов и
главный конструктор с
китайской стороны Чен Инчун.
«Согласование сторонами общего вида самолета CR929 –
важнейший шаг для дальнейшего формирования единого
технического облика самолётов семейства CR929. Это
обеспечивает переход на этап полномасштабной совместной
проработки конструкции и систем самолета, в том числе, в
рамках работ с потенциальными поставщиками оборудования и
компонентов», -
заявил на церемонии подписания сторонами
схемы общего вида самолета CR929 главный конструктор с
российской стороны Максим Литвинов.
Чен Инчун, главный конструктор CR929 с китайской стороны,
поздравил команду инженеров России и Китая и отметил
значимость этапа согласования общего вида самолета CR929 для
дальнейшей работы по программе.
Программа CR929 находится на этапе Gate-3. Кроме
согласования общего вида самолета, он включает в себя
проведение экспериментально-исследовательских работ в
области аэродинамики, выбора конструкционных материалов,
анализ технико-коммерческих предложений потенциальных
поставщиков ключевых систем и оборудования. Завершение этих
работ и прохождение этапа Gate-3 ожидается к середине 2019
года.
ПОДВЕРСТКА
Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК»)
создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших
авиапредприятий России, в настоящее время государству в лице
Росимущества принадлежит 92,31% акций холдинга. В состав ПАО
«OAK» входят: Компания «Сухой», Корпорация «Иркут», РСК
«МиГ», «Туполев», «Ил», «Гражданские самолеты Сухого», «Авиастар-СП»,
ТАНТК им. Г.М. Бериева, ВАСО, «АэроКомпозит», «ОАК-Центр
комплексирования», ЭМЗ им. В.М. Мясищева, ЛИИ им. М.М.
Громова. Корпорация выпускает самолеты таких всемирно
известных брендов как «Су», «МиГ», «Ил», «Ту», «Як», «Бериев»,
а также новые - SSJ100 и МС-21. Предприятия OAK выполняют
полный цикл работ от проектирования до послепродажного
обслуживания и утилизации авиационной техники. Президент ОАК
— Юрий Борисович Слюсарь.