ГУП МО «Мострансавто» провело выездной технический совет,
посвященный перспективам использования электрического
транспорта в Подмосковье. В мероприятии приняли участие
главный инженер Мострансавто, руководители технических
подразделений филиалов предприятия, а также представители
заводов-производителей автомобильного и электрического
транспорта.
В рамках деловой программы была представлена новая модель
электрического транспорта –
электробус второго поколения
КАМАЗ-6282, разработанный «КАМАЗом» совместно с российской
инжиниринговой компанией Drive Electro. Электробус имеет
низкопольную конструкцию кузова и вмещает 85 пассажиров, из
которых 24 – в эргономичных креслах с ремнями безопасности.
Электробус оснащен литий-титанатными аккумуляторами
мощностью 230 кВт, которые заряжаются непосредственно на
маршруте от станции ультрабыстрой зарядки Drive Electro.
Сейчас, когда в условиях тестовой эксплуатации мощности
станции используются только на четверть, электробус
заряжается за 40 минут, и накопленной за это время энергии
машине достаточно для преодоления расстояния в 38 км. При
этом технические характеристики станции позволяют сократить
время подзарядки до 6-20 минут, а запас хода увеличить до 70
км. Максимальная скорость движения транспортного средства –
90 км/час.
На электробусе установлена пневматическая подвеска с
телескопическими амортизаторами, пневматическими элементами
и возможностью наклона кузова – так называемый, «книлинг»,
делающими более комфортным вход для пассажиров с
ограниченными возможностями. Кроме того, представленный на
техническом совете электробус отличается от своих
предшественников видоизменённым салоном – в нём отсутствует
шахта моторного отсека, что позволило увеличить общую
пассажировместимость.
Все преимущества нового электробуса КАМАЗ-6282 в скором
времени будут испытаны на подмосковных маршрутах.
«Москва и Московская область находятся в числе первых
регионов России, которые активно занялись вопросом внедрения
общественного электротранспорта. Первая в России тестовая
эксплуатация электробуса второго поколения была проведена
ГУП «Мострансавто» на маршруте «Сколково - Славянский
бульвар» в 2015 году, -
комментирует генеральный директор Drive Electro Сергей Иванов, д.т.н., профессор. – Это был
образец электробуса КАМАЗ с литий-титанатными
аккумуляторными батареями Drive Electro. Испытания прошли
успешно, машина хорошо зарекомендовала себя, и сейчас именно
этот образец перевозит пассажиров в Липецке. Мы уверены, что
обновленный КАМАЗ-6282 также успешно пройдет текстовую
эксплуатацию и займет достойное место в транспортной системе
Подмосковья».
ПОДВЕРСТКА
Drive Electro (ООО «НИИКЭУ») – частная инжиниринговая
компания, российский лидер в области проектирования
электрических и гибридных систем для коммерческих
автомобилей и общественного наземного транспорта. На счету
компании такие достижения, как первый российский электробус
и первый российский троллейбус с большим запасом автономного
хода. За 10 лет работы специалистами компании реализовано
более 25 проектов, получено 30 международных патентов в
области электротранспорта.