В Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И.
Баранова (входит в состав НИЦ «Институт имени Н.Е.
Жуковского») прошли торжественные мероприятия, посвященные
125-летию со дня рождения видного государственного и
военного деятеля, организатора авиационной промышленности и
Военно-воздушных сил СССР Петра Ионовича Баранова
(1892-1933).
Мало сведений сохранилось об этом неординарном человеке.
Даже версии даты его рождения различны: 18 (6) или 22 (10)
сентября 1892 года. Он не дожил несколько дней до 41 года,
но внес неоценимый вклад в историю отечественной авиации и
заслуживает доброй памяти. Большую роль сыграл П.И. Баранов
в создании головной научной организации в области
авиадвигателестроения в России – ЦИАМ. Именно по докладу
П.И. Баранова на заседании Реввоенсовета СССР 3 декабря 1930
года был основан Опытный моторный институт в Лефортово,
позднее названный ЦИАМ.
В ознаменование юбилея, по инициативе Министерства
промышленности и торговли Российской Федерации и ФГУП «ЦИАМ
им. П.И. Баранова», Федеральным агентством связи был выпущен
почтовый художественный маркированный конверт тиражом 1 млн
экземпляров. На конверте изображен портрет П.И. Баранова на
фоне одного из самых массовых самолетов 30-х годов – Р-5.
В этот праздничный день отдать долг памяти выдающемуся
деятелю в ЦИАМ пришло много гостей – представителей
Минпромторга России, НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»,
ведущих научно-исследовательских институтов, предприятий и
организаций авиационной отрасли. Перед началом официальной
части они возложили цветы к памятнику П.И. Баранова,
установленному на территории Института.
Затем сотрудники и гости ЦИАМ стали свидетелями
исторического события – торжественной церемонии памятного
гашения конверта. В церемонии приняли участие заместитель
руководителя Федерального агентства связи Владимир Шелихов и
генеральный директор ЦИАМ Михаил Гордин. Они подписали
конверты и поставили на них оттиски специальным сувенирным
штемпелем. По окончании церемонии участники
сфотографировались с памятными рамами с только что
погашенными конвертами и коллекционной маркой-виньеткой ЦИАМ.
О выпуске этой марки в ходе мероприятия объявил Михаил
Гордин. Ее издание Институт приурочил к юбилею П.И.
Баранова. Конверт и марка, включенная в филателистический
каталог «Стандарт-Коллекция», станут ценными экспонатами для
филателистов и всех, кто увлекается историей отечественной
авиации.
Далее прозвучали поздравительные речи «наследников
Баранова», к которым причисляют себя все, кто связан с
авиацией. В частности, заместитель директора департамента
авиационной промышленности Минпромторга России Дмитрий
Лысогорский сделал в своем выступлении акцент на широком
кругозоре, стремлении к знаниям и прозорливости Баранова,
являющегося во многом примером для подражания современным
управленцам. Заместитель генерального директора НИЦ
«Институт имени Н.Е. Жуковского» Андрей Козлов в своей речи
сказал, что сегодня, когда приходится слышать слова
скептиков о будущем отечественной авиации, еще ценнее
представляется опыт Петра Ионовича, который «в очень
непростые для страны времена, несмотря на любые преграды и
обстоятельства, неумолимо шел к самым амбициозным целям».
Президент Ассоциации «Союз авиадвигателестроения» Виктор
Чуйко, взяв слово, отметил роль личности в истории и
напомнил собравшимся, что только сильная наука может быть
базисом для сильной авиации. Заместитель руководителя
Федерального агентства связи, действительный государственный
советник Российской Федерации II класса Владимир Шелихов
резюмировал в своей речи, что благодаря этой важной
инициативе – выпуску юбилейного почтового конверта, – память
о Баранове будет жива до тех пор, пока человечество умеет
читать.
Сотрудники ЦИАМ рассказали участникам торжественного
собрания о жизни и деятельности юбиляра, о его стремлениях и
чаяниях, достижениях и победах. Победы эти давались
заместителю наркома тяжелой промышленности и начальнику
Главного управления авиационной промышленности СССР нелегко.
В конце 20-х – начале 30-х годов ХХ века далеко не все
понимали определяющее значение авиации для развития страны.
Многие недооценивали потенциал отечественных ученых и
конструкторов. Однако стратегическое видение,
организаторские способности и системный подход Баранова
переломили эту ситуацию. В 1930-е годы был заложен надежный
фундамент авиапромышленности, что позволило Советскому Союзу
не только в кратчайшие сроки выйти на мировой уровень
разработки и производства собственных самолетов и
двигателей, но и одержать победу в Великой Отечественной
войне.
По инициативе П.И. Баранова был основан целый ряд профильных
вузов и научно-исследовательских институтов. Постепенно
становились былью его слова: «Крыльям нашим – большой
полет». Страна начала создавать собственные самолеты и
авиамоторы. В 1934 году по сравнению с 1930 годом
производство самолетов в СССР выросло в 4 раза (с 1037 до
4116 единиц), моторов – в 7 раз (с 1281 до 7771). Причем
технике этой на тот момент не было равных в мире.
Подтверждением этому служат рекордные беспосадочные
перелеты, совершенные в 1937 году экипажами Валерия Чкалова
и Михаила Громова через Северный полюс в Америку – на
советских самолетах с советскими моторами.
Торжественные мероприятия в ЦИАМ напомнили широкой аудитории
о важной роли Петра Ионовича Баранова в истории
отечественной авиации и помогли увековечить память о нем.
