Дмитрий Кожевников
На прошедшем в середине февраля в индийском городе Бангалоре
авиасалоне AERO INDIA 2015 одной из наиболее важных в рамках
двустороннего сотрудничества стала тема перспективного
развития программы Су-30МКИ, реализуемой с российской
стороны ОАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК). Истребители
Су-30МКИ составляют основу боевого состава ВВС Индии.
Возможности самолетов многократно проверены в ходе
повседневной эксплуатации и на международных учениях, где
они показали превосходство над большинством типов
современных боевых самолетов.
Лицензионные перспективы
В рамках действующих контрактов на заводах индийской
корпорации Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) выпускается более
80% истребителей Су-30МКИ, поступающих на вооружение ВВС
Индии. Освоенная корпорацией HAL четвертая фаза
лицензионного производства предусматривает полный
производственный цикл самолета, начиная с обработки сырьевых
материалов. Для обеспечения неукоснительного выполнения
планов выпуска самолетов ОАО «Корпорация «Иркут» передала
корпорации HAL все необходимые технологии и поделилась
опытом серийного выпуска истребителей Су-30МК.
В программе производства истребителей Су-30МКИ участвуют
свыше 150 промышленных предприятий Индии.
Высокотехнологичная продукция индийского производства
устанавливается на истребители типа Су-30МК, которые ОАО
«Корпорация «Иркут» поставляла в целый ряд зарубежных стран.
Серьезным успехом корпорации HAL стало освоение с помощью
специалистов корпорации «Иркут» капитального ремонта
истребителей Су-30МКИ. В настоящее время корпорация HAL
является единственным в мире предприятием, осуществляющим
эту сложную технологическую операцию. Первый истребитель
Су-30МКИ, прошедший капитальный ремонт, передан ВВС Индии в
январе 2015 года. План дальнейшего сотрудничества сторон
предусматривает наращивание возможностей по послепродажному
обслуживанию самолетов Су-30МКИ в Индии.
Предусматривается, что научные учреждения и промышленные
предприятия Индии примут широкое участие в программе
модернизации Су-30МКИ, которая существенно повысит боевые
возможности самолетов. Конструкторы работают над интеграцией
в состав вооружения Су-30МКИ российско-индийской
сверхзвуковой крылатой ракеты «БраМос», что существенно
повысит боевые возможности этого уникального боевого
комплекса.
Президент корпорации «Иркут» Олег Демченко отмечает:
«Взаимодействие иркутского авиационного завода с Индией
началось более 30 лет назад с лицензионного производства
истребителей-бомбардировщиков МиГ-27. Совместными усилиями
мы достигли выдающихся результатов, работая по программе
Су-30МКИ. Уверен, что в новых проектах, таких как
пассажирский самолет МС-21, наше сотрудничество может
получить импульс дальнейшего развития».
Ключевая и прецедентная программа
Российско-индийское сотрудничество по созданию и
развертыванию производства многоцелевого истребителя
Су-30МКИ внесло значительный вклад в международный успех
программы Су-30МК.
Первый контракт на поставку истребителей Су-30МКИ ВВС Индии
подписан 30 ноября 1996 года в Иркутске Госкомпанией
«Росвооружение» (предшественник ОАО «Рособоронэкспорт») и
Министерством обороны Индии. В соответствии с контрактом
1996 года, на Иркутском авиационном заводе в 2002-2004 годах
для ВВС Индии было выпущено 32 самолета Су-30МКИ. В работе
над самолетом корпорация «Иркут» приняла на себя функции
головного исполнителя, инвестора и организатора широкой
интернациональной кооперации. Министерство обороны Индии,
удовлетворенное возможностями и качеством Су-30МКИ, заказало
ОАО «Корпорация «Иркут» дополнительные партии самолетов.
Важнейшим событием в развитии российско-индийского
сотрудничества стало подписание в Иркутске 28 декабря 2000
года генерального контракта на организацию лицензионного
производства самолётов Су-30МКИ на предприятиях корпорации
Hindustan Aeronautics Limited (HAL). ОАО «Корпорация «Иркут»
оказало корпорации HAL помощь в модернизации производства и
содействие в освоении технологии производства самолёта
Су-30МКИ на основе поставляемых Иркутским авиационным
заводом технологических комплектов. После подписания в конце
2012 года очередного контракта на поставку Министерству
обороны Индии 42 технологических комплектов, общее число
заказанных для ВВС Индии самолетов Су-30МКИ превысило 270
единиц.
Высочайшие боевые возможности самолета Су-30МКИ были
продемонстрированы в ходе целого ряда учений ВВС Индии, в
том числе проведенных совместно с подразделениями ВВС ряда
зарубежных стран. Успешная эксплуатация Су-30МКИ в составе
ВВС Индии, отличная репутация, завоеванная этими самолетами
в ходе международных военных учений, способствовали
заключению контрактов на поставку самолетов Су-30МК ВВС
Малайзии и Алжира.
Примечательно, что в составе истребителей, созданных на базе
Су-30МКИ для Малайзии и Алжира, на экспорт поступают приборы
и системы индийского производства. В кооперации с
корпорацией «HAL» осуществляются мероприятия по
послепродажной поддержке эксплуатации самолетов Су-30МКИ,
включая проведение текущего и капитального ремонта.
Модернизация самолета предполагает и оснащение его новыми
видами вооружения — в частности, сверхзвуковой
противокорабельной ракетой «Брамос».
Опыт, накопленный в ходе сотрудничества по программе
Су-30МКИ, открыл путь к развитию новых российско-индийских
совместных проектов. Маркетинг, продажи, поставки и
послепродажное обслуживание самолетов типа Су-30МК ОАО
«Корпорация «Иркут» ведет во взаимодействии с Федеральной
службой по военно-техническому сотрудничеству РФ, ОАО
«Рособоронэкспорт» и ОАО «Компания «Сухой».
The best from the best
Высокоманевренный многоцелевой двухместный боевой самолет
Су-30МК (на его базе и был создан Су-30МКИ, где «И»
обозначает «индийскую» специфику), выпускаемый ОАО
«Корпорация «Иркут» с 2002 года, входит в число самых
совершенных и востребованных истребителей в мире. Этот
cамолет способен поражать высокоточным оружием воздушные,
наземные и надводные цели в одном боевом вылете, действуя на
значительном удалении от базы, в любую погоду и время суток
в условиях информационного и огневого противодействия
противника. Свои выдающиеся возможности самолет подтвердил в
ходе эксплуатации в составе ВВС Индии, Малайзии и Алжира.
Истребители Су-30МК, оснащенные бортовым радиолокатором с
фазированной антенной решеткой, двигателями с управляемым
вектором тяги и передним горизонтальным оперением серийно
производятся на Иркутском авиационном заводе — филиале ОАО
«Корпорация «Иркут». Су-30МК — первый в мире серийный боевой
самолет, обладающий сверхманевренностью, то есть
способностью выполнять на больших углах атаки уникальные
маневры для завоевания превосходства в ближнем бою и
отражения ракетных атак. Для увеличения подъемной силы и
повышения маневренности на самолете установлено переднее
горизонтальное оперение, которое автоматически отклоняется
для обеспечения устойчивого полета на больших углах атаки.
Су-30МК — также первый в мире серийный истребитель
горизонтального взлета/посадки, оснащенный двигателями с
поворотными соплами Дифференциальное отклонение на углы до ±
15 градусов двух осесимметричных сопел двигателей АЛ-31ФП,
оси поворота которых расположены под углом 32 градуса друг к
другу, позволяет управлять вектором тяги по тангажу и
рысканию. В зависимости от предстоящего маневра, сопла могут
отклоняться синхронно с горизонтальным хвостовым оперением
или раздельно от него.
Существенный вклад в повышение маневренности самолета вносит
интегральная аэродинамическая компоновка и электронная
система дистанционного управления Уникальные маневренные
возможности самолета, помимо увеличения боевых возможностей,
существенно повышают безопасность полетов.
Уникальный спектр решаемых задач
Самолеты семейства Су-30МК отличаются практически уникальным
набором решаемых боевых задач. В первую очередь это касается
уничтожения воздушных целей, включая современные и
перспективные истребители, в операциях по завоеванию
господства в воздухе, а также отражения массированных
налетов разнородных сил противника (в том числе крылатых
ракет) в ходе прикрытия войск и объектов инфраструктуры от
ударов с воздуха.
Истребителю также свойственны возможности эффективного
сопровождения ударных авиационных группировок в условиях
массированного информационного и огневого противодействия
противника, уничтожение наземных подвижных и стационарных
целей в ходе решения задач изоляции района боевых действий,
поражение объектов войск и тыла противника, уничтожение
надводных кораблей противника. Су-30МК благодаря уникальной
бортовой радиолокационной станции с фазированной антенной
решеткой и бортовому комплексу РЭБ способен обеспечивать
дальнее обнаружение целей и активно противодействовать
системам радиоэлектронной борьбы. Су-30МК рассчитан также на
оперативное управление группой самолетов, выполняющих
совместную задачу.
Особых слов заслуживает фазированная антенная решетка
истребителя. Как уже было сказано, выпускаемый ОАО
«Корпорация «Иркут» Су-30МК — первый в мире экспортный
истребитель, оснащенный бортовой радиолокационной станцией
(БРЛС) с фазированной антенной решеткой (ФАР).
Радиолокационный прицельный комплекс, основу которого
составляет БРЛС с ФАР, способен обнаруживать и сопровождать
до 15 воздушных целей и одновременно атаковать до четырех из
них. Интегрированный комплекс бортового оборудования имеет
открытую архитектуру, что позволяет наращивать его
функциональные возможности. Интегрированный
оптико-электронный прицельно-навигационный комплекс с
лазерной инерциально-навигационной системой и приемником
спутниковой навигации (совместим с ГЛОНАСС и NAVSTAR)
обеспечивает высокую точность полета по маршруту и выходы в
район цели
Самолет обладает возможностью автоматизированного полета на
различных режимах, включая полет на малой высоте, а также
при индивидуальном или групповом боевом применении против
воздушных, наземных и надводных целей. Система
автоматического управления, связанная с навигационной
системой, обеспечивает полет по маршруту, подход к цели,
возврат на аэродром и заход на посадку в автоматическом
режиме. Возможности по обнаружению и поражению малоразмерных
наземных целей расширяются за счет установки контейнеров с
инфракрасной и лазерной прицельной аппаратурой
ПОДВЕРСТКА
ОАО «Научно-производственная корпорация «Иркут» (входит в
состав «Объединенной авиастроительной корпорации») —
интегрированная компания, обеспечивающая весь цикл работ по
проектированию, производству, реализации и послепродажному
обслуживанию широкого спектра авиационной техники военного и
гражданского назначения. Корпорация занимает лидирующие
позиции среди российских авиастроительных предприятий.
Корпорация объединила ведущих отечественных производителей и
разработчиков в области авиастроения — Иркутский авиационный
завод, Таганрогский Авиационный Научно-Технический Комплекс
им. Г.М.Бериева, ОАО «ОКБ им. А.С.Яковлева», ЗАО «БЕТА ИР» и
др. В марте 2004 года впервые в истории российского
авиастроения и оборонной промышленности Корпорация успешно
провела первичное публичное размещение (IPO) 23,3% своих
акций на фондовой бирже среди российских и иностранных
частных и институциональных инвесторов. Иркутский
авиационный завод (филиал Корпорации «Иркут») стал первым
предприятием в России, получившим сертификаты соответствия
стандартам Airbus и EN9100. С ноября 2006 года компания
становится частью российской «Объединенной авиастроительной
корпорации» (ОАК).
На предприятиях Корпорации «Иркут» трудятся свыше 14 тыс.
человек, которые разрабатывают и выпускают широкий спектр
высокотехнологичной продукции. В настоящее время портфель
заказов составляет свыше $6 млрд. Выручка компании за
последние пять лет увеличилась вдвое. На долю Корпорации
приходится свыше 15% рынка российского оружейного экспорта.
Основным продуктом Корпорации «Иркут» являются боевые
самолеты семейства Су-30. Компания является головным
исполнителем программы производства Су-30МКИ для ВВС Индии.
В рамках диверсификации своего продуктового ряда Корпорация
также разрабатывает и производит учебно-боевые самолеты
Як-130, беспилотные летательные аппараты, компоненты для
пассажирских авиалайнеров семейства Airbus. В последнее
время Корпорация активно ведет работу по созданию нового
пассажирского самолета МС-21.
С использованием материалов Корпорации «Иркут»
