Дмитрий Кожевников
Среди
многочисленных критериев, по которым оценивают уровень и
состоятельность производственных и деловых субъектов, в
первую очередь речь всегда идет о качестве в разных спектрах
его проявления. В российском авиапроме есть свои
качественные лидеры. Так, например, в первую десятку
рейтинга фундаментальной эффективности российского бизнеса
по итогам 2014 года, подготовленного эколого-энергетическим
рейтинговым агентством «Интерфакс-ЭРА», вошло ПАО
«Корпорация «Иркут» (в составе ОАК). Этот результат
безусловно отражает реальное положение дел и высокую
качественную результативность деятельности Корпорации
«Иркут», которая ведет сегодня масштабные национальные
программы как в области военного, так и в области
гражданского авиастроения.
Фундаментальная эффективность
Эколого-энергетическое рейтинговое агентство Интерфакс-ЭРА —
это специальное подразделение Информационной Группы
«Интерфакс», созданное для анализа эколого-энергетической
эффективности экономики. В состав агентства входят опытные
специалисты, посвятившие более 30 лет анализу проблем
рационального природопользования. Рейтинг фундаментальной
эффективности российского бизнеса составляется агентством с
2008 года.
В составленном эколого-энергетическим рейтинговым агентством
«Интерфакс-ЭРА» рейтинге фундаментальной эффективности
российского бизнеса по итогам 2014 года представлено 150
крупнейших предприятий, работающих в реальном секторе
экономики России. При этом в общей сложности дана оценка
4696 предприятий всех отраслей.
Ранжирование компаний проводилось по пяти критериям:
энерго-ресурсная эффективность, технологическая
эффективность, экосистемная эффективность, динамика
эффективности, прозрачность. Итоговые места в рейтинге
определено по сумме мест в пяти ранговых списках.
Этот успех «Иркута» стал логическим продолжением признания
качественного уровня работы корпорации. Немногим ранее этого
Ассоциация менеджеров России и газета «Коммерсантъ» назвали
лучших российских управленцев по результатам работы
отечественных компаний в 2014 году. В итоговый список вошли
сразу восемь (!) топ-менеджеров ПАО «Корпорация «Иркут».
Лучшие топ-менеджеры
Результат «Иркута» в данном рейтинге — не только
количественно, но и качественно — рекордный. Корпорация
получила максимальное количество представителей одной
компании в отрасли «Машиностроение». Более того:
руководители корпорации заняли лидирующие — с 1-го по 8-ое —
позиции в профессиональных номинациях.
Итак, лучшими среди лучших признаны: президент ПАО
«Корпорация «Иркут» Олег Демченко; старший вице-президент —
исполнительный директор Василий Прутковский; вице-президент,
руководитель службы маркетинга и продаж гражданской
авиационной техники Кирилл Будаев; вице-президент по
корпоративным финансам Денис Полевщиков; вице-президент по
координации производства и производственной кооперации
Александр Свищенко; руководитель корпоративного секретариата
Валерий Дашевский; руководитель юридического департамента
Александр Симачев; руководитель департамента информационных
технологий Дмитрий Козлов.
В течение 13 лет (с момента основания компании) Корпорация
«Иркут» стабильно развивается и занимает лидирующие позиции
в отечественном машиностроении. С 2002 года выручка выросла
почти в 4 раза, превысив в 2014 году $1,7 млрд.
Стратегия предприятия связана с последовательной
концентрацией усилий на совершенствовании и продвижении на
рынок истребителей семейства Су-30, учебно-боевых самолетов
нового поколения Як-130, а также реализации программы
пассажирских лайнеров МС-21. В рамках инвестиционной
политики идет постоянное развитие производственной и
конструкторской базы.
Корпорация расширяет рынки сбыта и стабильно наращивает
объемы производства. Сегодня боевые самолеты, произведенные
компанией, поставляются Министерству обороны Российской
Федерации, странам СНГ и другим зарубежным заказчикам.
Шесть лет подряд (в 2009-2014 годах) Министерство
промышленности и торговли РФ присваивало компании звание
лучшего экспортера в номинации «Авиастроение
(самолетостроение)». Коллектив Корпорации «Иркут» в 2015
году отмечен благодарностью Президента Российской Федерации
за выполнение обязательств по поставкам Минобороны России в
срок и с высоким качеством.
Флагманский гражданский авиапроект
Программа МС-21 занимает особое место не только в
производственной программе Корпорации «Иркут», но и всего
российского авиастроения и даже машиностроения в целом.
Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) в качестве головного
исполнителя реализует проект по созданию ближне-
среднемагистрального лайнера МС-21. Самолет спроектирован в
Инженерном центре им. А.С.Яковлева – основном
конструкторском подразделении ПАО «Корпорация «Иркут». На
заводе в г. Иркутске строятся первые самолеты МС-21 для
летных и прочностных испытаний.
Программа создания семейства МС-21 идет по плану. Так, в
сентябре в рамках испытаний выполнена экспериментальная
проверка несущей способности металло-композитной конструкции
кессона киля самолета МС-21-300. Кессон изготовлен по
проекту корпорации «Иркут» на российских предприятиях «Авиастар-СП»
(Ульяновск) и ОНПП «Технология» (Обнинск). Проверка несущей
способности состоит в определении фактической прочности
силового кессона киля и выполняется путем нагружения
конструкции до разрушения. Состояние конструкции после
испытаний позволит продолжить программу исследований в
направлении отработки специфических проблем прочности
композитных силовых агрегатов.
А совсем недавно в ходе авиасалона Дубай Эйршоу-2015 глава
египетского холдинга KATO Investment Ибрагим Камель и
президент ПАО «Корпорация «Иркут» Олег Демченко подписали
документы о развитии сотрудничества по проекту МС-21. В
рамках программы сотрудничества заключено соглашение о
закупке для авиакомпании Cairo Aviation (дочернее
предприятие KATO Investment) 6 самолетов МС-21. Соглашение
также предусматривает опцион на 4 самолета МС-21.
По инициативе Ибрагима Камеля стороны рассматривают
возможность создания регионального центра по ремонту и
обслуживанию самолетов МС-21 в районе международного
аэропорта Аль-Аламейн (Al Alamain) в 184 км от Каира. KATO
Investment намерен бесплатно передать площадь, примыкающую к
аэропорту, для размещения производственных сооружений.
Организация центра создаст дополнительные условия для
продвижения МС-21 в страны региона.
KATO Investment — крупный частный инвестиционный холдинг,
имеющий диверсифицированный бизнес в Египте и за его
пределами. Холдинг специализируется на производстве товаров
народного потребления, сельском хозяйстве, туризме,
авиаперевозках, аэропортовом обслуживании. В состав KATO
Investment входят свыше 20 крупных компаний. Авиакомпания
Cairo Aviation эксплуатирует российские самолеты семейства
Ту-204.
Флагманский учебно-боевой самолет
Еще одна важнейшая национальная авиапрограмма, которую ведет
Корпорация «Иркут», связана с выпуском учебно-боевого
самолета Як-130, который разработан входящим в состав
корпорации «Иркут» «ОКБ имени А.С. Яковлева». Это лучший в
мире и уникальный по своим характеристикам учебно-боевой
самолет, который очень востребован для обеспечения
российских ВВС, при этом обладает высокими экспортными
перспективами.
Самолеты Як-130 успешно завершили государственные испытания
в 2009 году. Первая партия машин была передана ВВС в 2010
году, сначала они использовались в основном для отработки
методик обучения и подготовки инструкторов. В ходе
государственных испытаний была подтверждена способность
самолета применять широкий круг вооружения, как
высокоточного, так и обычного. Для поражения наземных целей
Як-130 вооружен управляемыми авиабомбами калибром до 500 кг,
неуправляемыми бомбами и ракетами, а также двуствольной
23-мм пушкой в подвесном контейнере. Для борьбы с воздушными
целями, в том числе вертолетами, беспилотными летательными
аппаратами, военно-транспортными самолетами Як-130 может
применять ракеты Р-73, имеющие дальность поражения до 20 км.
В рамках программы были проведены в том числе испытания в
режиме «учебный штопор» с возможностью автоматического
вывода. Подтверждена возможность полета на больших углах
атаки, реализованы режимы автоматического полета и увода с
опасной высоты. Расширены возможности самолета по имитации
применения управляемого и неуправляемого вооружения. Также
отмечается, что на самолетах проведены доработки,
исключающие неквалифицированное вмешательство в настройку
бортовых систем со стороны наземного персонала.
В итоге получилась машина, принципиально отличающаяся в
лучшую сторону от других аналогичных по задачам моделей.
Среди ключевых новшеств Як-130 можно выделить: принципиально
новую аэродинамику; способность выполнять маневры,
свойственные истребителям поколений «4++» и «5»; возможность
использования самолета в качестве легкого боевого,
оснащенного не только обычным, но и высокоточным оружием;
«стеклянная» кабина (стрелочные приборы заменены на
жидкокристаллические экраны); самолет изначально создавался,
как элемент обучающего комплекса (компьютерные классы,
тренажеры).
Предвидение конструкторов позволило сформировать новый
мировой стандарт учебно-тренировочного (учебно-боевого)
реактивного самолета следующего поколения. Як-130 вошел в
список техники, которая в приоритетном порядке закупается
Министерством обороны России в рамках Государственной
программы вооружений на 2011-2020 годы.
ПОДВЕРСТКА
ПАО «Научно-производственная корпорация «Иркут» (входит в
состав «Объединенной авиастроительной корпорации»)
занимает лидирующие позиции среди российских
авиастроительных предприятий, и представляет собой
вертикально-интегрированный холдинг, деятельность которого
направлена на проектирование, производство, реализацию и
послепродажное обслуживание авиационной техники военного и
гражданского назначения. На предприятиях Корпорации «Иркут»
трудятся свыше 14 тыс. человек, которые разрабатывают и
выпускают широкий спектр высокотехнологичной продукции. В
настоящее время портфель заказов составляет свыше $6 млрд.
Выручка компании за последние пять лет увеличилась вдвое. На
долю Корпорации приходится свыше 15% рынка российского
оружейного экспорта.
Основным продуктом Корпорации «Иркут» являются боевые
самолеты семейства Су-30. Компания является головным
исполнителем программы производства Су-30МКИ для ВВС Индии.
В рамках диверсификации своего продуктового ряда Корпорация
также разрабатывает и производит учебно-боевые самолеты
Як-130, беспилотные летательные аппараты, компоненты для
пассажирских авиалайнеров семейства Airbus. В последнее
время Корпорация активно ведет работу по созданию нового
пассажирского самолета МС-21.
В течение последних семи лет Корпорация входит в рейтинг 100
мировых лидеров ВПК по версии авторитетного американского
издания Defense News. «Иркут» неоднократно признавался
«Компанией года» в номинации «Промышленность. ВПК». В 2014
году шестой раз подряд Минпромторг России признал ОАО
«Корпорация «Иркут» победителем конкурса на звание «Лучший
российский экспортер года» в номинации «Авиастроение
(самолетостроение)». Иркутский авиационный завод (филиал
Корпорации «Иркут») стал первым предприятием в России,
получившим сертификаты соответствия стандартам Airbus и
EN9100.