Дмитрий Кожевников
Корпорация «Иркут» (в составе «Объединенной авиастроительной
корпорации») продолжает активно развивать программу
учебно-боевого самолета Як-130, который выступает к в
качестве ключевого учебного самолета для ВВС РФ,
одновременно подтверждая нарастающие экспортные успехи.
Причем, как на дальних континентах, так и в ближайшем
Зарубежье. Яркий пример тому — высокий белорусский успех
российского самолета. После окончания летно-тактического
учения в Минской области министр обороны Республики Беларусь
Андрей Равков сообщил, что в ходе проведенного мероприятия
успешно осуществлена отработка нанесения ударов по наземным
целям с участием поставленных из России самолетов Як-130.
Перспективный контракт
Первую партию Як-130 по контракту от 2013 года Корпорация «Иркут»
поставила в Республику Беларусь в апреле 2015 года. С
участием летчиков-испытателей «Иркута» была подготовлена
группа белорусских летчиков-инструкторов для Як-130.
В августе этого года в ходе Международного
авиационно-космического салона «МАКС-2015» Минобороны
Республики Беларусь и ПАО «Корпорация «Иркут» подписали еще
один контракт на поставку в Беларусь учебно-боевых самолетов
Як-130, которые будут предоставлены заказчику в 2016 году.
Со стороны МО РБ документ подписал заместитель начальника
Главного управления Министерства обороны Республики Беларусь
Александр Шевченко, со стороны ПАО «Корпорация «Иркут» —
президент Олег Демченко.
В ходе учений на боевое применение самолеты Як-130
продемонстрировали высокую точность поражения учебных целей,
в том числе с применением корректируемых авиационных бомб.
Еще раз была подтверждена высокая эффективность Як-130 не
только как учебной, но и боевой машины.
Командующий ВВС и войсками ПВО Беларуси генерал-майор Олег
Двигалев отмечает: «Практическое освоение Як-130 личным
составом авиабазы в г.Лида планируется завершить к концу
текущего года. Но уже сегодня ясно, что этот самолет дает
нам возможность готовить летный состав на качественно новом
уровне, а также решать и боевые задачи».
Объективные достоинства
Комментируя осенние учения,
белорусский министр отмечает:
«Впервые отрабатывалось нанесение ударов по наземным целям
на авиационном полигоне с применением новых для белорусской
армии самолетов Як-130. С задачами самолет справился на
отлично».
В свою очередь
командующий ВВС и войск ПВО Республики
Беларусь Олег Двигалев уточнил, что в ходе отработки были
задействованы как Як-130, так и Су-25. «Як-130 осуществлял
навигационное нанесение ударов по объектам, затем работали
самолеты Су-25. Почему это сделано? Як-130 — более
современный. У него хороший прицельно-навигационный
комплекс. В смешанной группе получился неплохой результат».
Проект постоянно развивается. Так, например, на авиасалоне
МАКС-2015 был представлен учебно-боевой самолет Як-130 с
лазерным дальномером, предназначенным для визуального
распознавания экипажем наземных и надводных целей, и
измерения наклонной дальности до них.
Як-130 (бортовой номер 01) доработан ОАО «ОКБ им.
А.С.Яковлева», входящим в состав корпорации «Иркут», с
учетом пожеланий инозаказчиков в целях повышения боевой
эффективности самолета, используемого не только в учебных
целях, но и в качестве легкого ударного самолета.
Наличие лазерного дальномера позволяет обеспечить боевое
применение Як-130 в сильно пересеченной местности (горы,
ущелья), повысить точность определения координат оперативной
цели и применения существующей номенклатуры авиационных
средств поражения.
Не случайно за большой вклад в реализацию государственного
оборонного заказа и укрепление обороноспособности страны
коллектив ОАО «Корпорация «Иркут» был отмечен в этом году
Благодарностью Президента Российской Федерации. В рамках
гособоронзаказа в период 2012-2014 гг. ОАО «Корпорация «Иркут»
(в составе ОАК) поставило Минобороны России крупные партии
многоцелевых истребителей Су-30СМ и учебно-боевых самолетов
Як-130. Корпорация «Иркут» в срок и с высоким качеством
выполняет все взятые на себя обязательства.
Президент ОАО «Корпорация «Иркут» Олег Демченко заявил:
«Благодарность Президента Российской Федерации — высокая
оценка труда многотысячного коллектива предприятия.
Профессионализм сотрудников Корпорации и обновленная
производственная база позволяют нам наращивать выпуск
самолетов военного назначения одновременно с постройкой
первых пассажирских самолетов МС-21».
Процедурный тренажер
Большой интерес вызывают у потенциальных покупателей и
тренажеры для подготовки (переподготовки) лётчиков
учебно-боевого самолета нового поколения Як-130. На
Международном военно-техническом форуме «Армия 2015»
(сентябрь, Подмосковье) ПАО «Корпорация «Иркут» в составе
экспозиции ПАО «ОАК» представила такой процедурный тренажер.
Процедурный тренажер самолета Як-130 предназначен для
ознакомления летного состава с интерьером кабины самолета,
привития первоначальных умений и навыков по управлению
силовой установкой, системами самолета и использованию
комплекса бортового оборудования. Все задачи выполняются в
соответствии с содержанием упражнений курса учебно-летной
подготовки и курса боевой подготовки, включая задачи боевого
применения.
Тренажер включает в себя рабочее место обучаемого (передняя
кабина самолета Як-130), рабочее место инструктора, систему
имитации внекабинной визуальной обстановки на трех
плазменных панелях, вычислительную систему и комплект
вспомогательного оборудования.
Тренажеры и учебные компьютерные классы являются составной
частью учебно-тренировочного комплекса ВВС России, основным
компонентом которого является самолет Як-130.
Специализированные тренажеры самолета Як-130 активно
используются при подготовке курсантов и слушателей в ряде
учебных центров в России: в Центре организации подготовки
авиационного персонала ОАО «Корпорация «Иркут» (г.
Жуковский, Московская обл.), филиалах Военного
учебно-научного центра ВВС «Военно-воздушная академия им.
профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» в городах
Краснодар, Борисоглебск, Армавир, и за рубежом.
Экспортный прицел
Як-130, как уже было сказано, сегодня — один из наиболее
перспективных российских самолетов. Так, например, Россия
подписала договор на поставку в Бангладеш 14 учебно-боевых
самолетов Як-130 в нынешнем году и еще два — в 2016-м.
Закупки производятся в рамках предоставленного Москвой
кредита в миллиард долларов на приобретение военной
продукции.
«Подписанный с Бангладеш контракт на поставку 16
учебно-боевых самолетов Як-130 выполняется по плану, —
сообщил генеральный директор Корпорации «Иркут» Олег
Демченко. — В этом году будет поставлено 14 самолетов
Як-130, а в 2016 году мы поставим еще две машины и завершим
выполнение контракта».
Новейшие двухместные учебно-боевые самолеты Як-130
предназначены для обучения и боевой подготовки летного
состава, а также боевого применения в простых и сложных
метеоусловиях против воздушных и наземных целей. По своим
летно-техническим и маневренным характеристикам самолеты
близки к показателям современных истребителей на дозвуковой
скорости полета, что позволяет обучать на них пилотов для
самолетов поколения 4+ и выше. Кроме того, машина
неприхотлива относительно условий базирования и способна
приземляться на неподготовленные площадки.
Уникальный и перспективный
Учебно-боевой самолет Як-130 разработан входящим в состав
корпорации «Иркут» «ОКБ имени А.С. Яковлева». В настоящее
время на его базе создан Инженерный центр имени
А.С.Яковлева, который помимо Як-130 ведет разработку
среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. Самолеты
Як-130 успешно завершили государственные испытания в 2009
году. Первая партия машин была передана ВВС в 2010 году,
сначала они использовались в основном для отработки методик
обучения и подготовки инструкторов.
В ходе государственных испытаний была подтверждена
способность самолета применять широкий круг вооружения, как
высокоточного, так и обычного. Для поражения наземных целей
Як-130 вооружен управляемыми авиабомбами калибром до 500 кг,
неуправляемыми бомбами и ракетами, а также двуствольной
23-мм пушкой в подвесном контейнере. Для борьбы с воздушными
целями, в том числе вертолетами, беспилотными летательными
аппаратами, военно-транспортными самолетами Як-130 может
применять ракеты Р-73, имеющие дальность поражения до 20 км.
В рамках программы были проведены в том числе испытания в
режиме «учебный штопор» с возможностью автоматического
вывода. Подтверждена возможность полета на больших углах
атаки, реализованы режимы автоматического полета и увода с
опасной высоты. Расширены возможности самолета по имитации
применения управляемого и неуправляемого вооружения. Также
отмечается, что на самолетах проведены доработки,
исключающие неквалифицированное вмешательство в настройку
бортовых систем со стороны наземного персонала.
В итоге получилась машина, принципиально отличающаяся в
лучшую сторону от других аналогичных по задачам моделей.
Среди ключевых новшеств Як-130 можно выделить: принципиально
новую аэродинамику; способность выполнять маневры,
свойственные истребителям поколений «4++» и «5»; возможность
использования самолета в качестве легкого боевого,
оснащенного не только обычным, но и высокоточным оружием;
«стеклянная» кабина (стрелочные приборы заменены на
жидкокристаллические экраны); самолет изначально создавался,
как элемент обучающего комплекса (компьютерные классы,
тренажеры).
Предвидение конструкторов позволило сформировать новый
мировой стандарт учебно-тренировочного (учебно-боевого)
реактивного самолета следующего поколения. Як-130 вошел в
список техники, которая в приоритетном порядке закупается
Министерством обороны России в рамках Государственной
программы вооружений на 2011-2020 годы.
ПОДВЕРСТКА
ПАО «Научно-производственная корпорация «Иркут»
(входит в состав «Объединенной авиастроительной корпорации»)
занимает лидирующие позиции среди российских
авиастроительных предприятий, и представляет собой
вертикально-интегрированный холдинг, деятельность которого
направлена на проектирование, производство, реализацию и
послепродажное обслуживание авиационной техники военного и
гражданского назначения. На предприятиях Корпорации «Иркут»
трудятся свыше 14 тыс. человек, которые разрабатывают и
выпускают широкий спектр высокотехнологичной продукции. В
настоящее время портфель заказов составляет свыше $6 млрд.
Выручка компании за последние пять лет увеличилась вдвое. На
долю Корпорации приходится свыше 15% рынка российского
оружейного экспорта.
Основным продуктом Корпорации «Иркут» являются боевые
самолеты семейства Су-30. Компания является головным
исполнителем программы производства Су-30МКИ для ВВС Индии.
В рамках диверсификации своего продуктового ряда Корпорация
также разрабатывает и производит учебно-боевые самолеты
Як-130, беспилотные летательные аппараты, компоненты для
пассажирских авиалайнеров семейства Airbus. В последнее
время Корпорация активно ведет работу по созданию нового
пассажирского самолета МС-21.
В течение последних семи лет Корпорация входит в рейтинг 100
мировых лидеров ВПК по версии авторитетного американского
издания Defense News. «Иркут» неоднократно признавался
«Компанией года» в номинации «Промышленность. ВПК». В 2014
году шестой раз подряд Минпромторг России признал ОАО
«Корпорация «Иркут» победителем конкурса на звание «Лучший
российский экспортер года» в номинации «Авиастроение
(самолетостроение)». Иркутский авиационный завод (филиал
Корпорации «Иркут») стал первым предприятием в России,
получившим сертификаты соответствия стандартам Airbus и
EN9100.