В ходе 30-го юбилейного Дальневосточного энергетического форума «Энергия Сахалина», который пройдет 30–31 июля в Южно-Сахалинске, свои разработки и стратегии развития представят ключевые игроки отрасли, научные институты и IT-сообщество. Пресс-служба Форума сообщила детали экспозиций и деловой программы участников.


Центральное место на выставочных площадках займут компании, обеспечивающие технологический суверенитет региона. В статусе партнера форума выступит ООО «БурСервис». В рамках деловой программы эксперт по цифровой трансформации компании Ашот Мосесян представит доклад о цифровых инструментах управления зрелыми месторождениями, а Дмитрий Кирьяков расскажет о распределенной генерации как драйвере экономики Дальнего Востока. На стенде компании расскажут о комплексных решениях для бурения, заканчивания скважин и цифрового сопровождения производственных процессов.

Компания «Газпром добыча шельф Южно-Сахалинск» представит мультимедийную экспозицию «Энергия людей — энергия шельфа». Экспозиция познакомит гостей с деятельностью компании и реализацией одного из ключевых проектов Восточной газовой программы ПАО «Газпром» — освоением Киринского месторождения в рамках проекта «Сахалин-3». Основной акцент экспозиции на современных технологиях подводной добычи углеводородов, которые «Газпром» впервые применил в России на Киринском месторождении проекта «Сахалин-3» на шельфе Охотского моря. Мультимедийные материалы расскажут об особенностях эксплуатации производственного комплекса в сложных природно-климатических условиях Охотского моря и о современных технологических решениях, примененных при освоении и эксплуатации Киринского месторождения проекта «Сахалин-3».

Значительный блок экспозиции будет посвящен кадровому и научному потенциалу. Передовая инженерная школа СахГУ представит прототип водородного топливного элемента на титановых биполярных пластинах, гидроакустическую навигационную систему для подводных аппаратов и селективные сорбенты для извлечения лития. Кроме того, вуз продемонстрирует новую экосистему подготовки кадров, выстроенную с индустриальными партнерами, включая базовую кафедру «Газпром добыча шельф Южно-Сахалинск» и совместные программы с ТПУ, КНИТУ и МФТИ. «Мы показываем, как соединяем фундаментальную науку, инженерные решения и подготовку специалистов, чтобы отвечать на вызовы индустрии», — отметил и. о. ректора СахГУ Алексей Огнев.

Компания-партнёр «Газпром гелий сервис» поделится своим опытом создания комплексной инфраструктуры для производства и применения сжиженного природного газа (СПГ) на Дальнем Востоке. Сегодня в регионе компания уже обеспечивает применение СПГ в таких сферах, как газомоторное топливо, автономная газификация и энергогенерация. Отдельного внимания заслуживает проект доставки СПГ с материка на Курильские острова для нужд мобильных газотурбинных электростанций, который уже реализуется на Шикотане.

Особое внимание будет уделено развитию системы транспортировки сжиженных газов в рамках проектов ПАО «Газпром». На выставочной площадке форума компания представит отечественный автопоезд: тягач, использующий СПГ в качестве топлива, и контейнер-цистерну для транспортировки СПГ. Собственный автопарк «Газпром гелий сервис» сегодня состоит из 273 СПГ-тягачей и служит наглядным подтверждением эффективности комплексного подхода к созданию системы транспортировки: от заправки транспорта до доставки сжиженного газа конечному потребителю.

Цифровая платформа «ГРЭЙД» (STEK) предложит участникам решения по управлению производственными рисками и соответствием законодательству, обеспечивающие прозрачность процессов и снижение простоев оборудования. Компания МТС сфокусируется на потребительских сервисах и цифровых возможностях для жителей региона.

Впервые на площадке форума широко будет представлена социальная и образовательная составляющая. «Школа 21» проведет профориентационные челленджи и консультации по поступлению на бесплатное обучение IT-специальностям. Торгово-промышленная палата Сахалинской области организует уникальную AI-фотоинсталляцию «Я на Сахалине», а также запустит интерактивный «Маршрутизатор возможностей» для предпринимателей и активной молодежи. В рамках проекта «Счастливое материнство» на стенде ТПП пройдут консультации специалистов по женскому и мужскому здоровью.

Также в работе форума примут участие ООО «ГДШ Южно-Сахалинск», компании «Сахалинская энергия», «Аквароботех» и «Нефтегазперспектива» и другие профильные организации.

30-й юбилейный Международный Дальневосточный энергетический форум «Энергия Сахалина» традиционно объединит представителей федеральных и региональных властей, руководителей нефтегазовых и энергетических компаний, производителей оборудования и отраслевых экспертов для обсуждения ключевых проектов ТЭК Дальнего Востока.

Генеральные информационные партнеры — ТАСС, РИА Новости

Ученые Сахалинского государственного университета (СахГУ) разрабатывают прототип модульного топливного элемента с разборной конструкцией. Новая разработка позволит заместить импортные аналоги в сегменте водородной энергетики и упростит обслуживание оборудования. Об этом сообщили в пресс-службе университета.


В основе проекта инновационная биполярная пластина на основе титана. В отличие от традиционных зарубежных сварных аналогов, которые выходят из строя при малейшей поломке и не подлежат локальному ремонту, российская конструкция предполагает полную разборку. Это позволяет заменять мембранно-электродный блок без повреждения самого дорогостоящего элемента. По данным разработчиков, герметичность агрегата сохраняется на уровне до 2 атмосфер, а расчетный ресурс уплотнений превышает 10 тыс. часов непрерывной работы.

Ученые университета применяют методы вычислительной гидродинамики (CFD-моделирование) для оптимизации формы газовых и охлаждающих каналов. Итогом этой работы должно стать достижение равномерности распределения теплового потока не менее чем на 90%, что снизит риск локальных перегревов и повысит надежность устройства.

Особое внимание уделяется проблеме водородного охрупчивания металла. Для защиты титановых пластин толщиной до 3 мм разрабатываются специализированные покрытия, предотвращающие проникновение водорода в структуру материала и его разрушение в агрессивной среде. Технологическая готовность продукта на данный момент соответствует уровням TRL 4–5, что подразумевает переход от лабораторного прототипа к тестированию в условиях, приближенных к промышленным.


Новые топливные элементы найдут применение в трех ключевых отраслях: на транспорте (включая карьерную технику, железнодорожный и морской флот), в стационарной энергетике для удаленных и арктических территорий, а также в качестве резервных источников питания на промышленных объектах.

«Разработка отечественного топливного элемента с разборной конструкцией — это создание суверенных технологий для водородной энергетики. Мы формируем продукт, адаптированный к самым суровым климатическим условиям — от засушливых регионов до Арктики. При этом он будет экономичным и ремонтопригодным. Сахалинская область, являясь одним из пилотных водородных кластеров России, станет площадкой для внедрения этих решений. Однако технологический прорыв невозможен без квалифицированных инженерных кадров. Именно поэтому на предстоящем международном форуме “Энергия Сахалина” мы обсудим стратегию подготовки специалистов для энергетического сектора. Форум станет местом для диалога между университетом, работодателями и органами власти о том, как синхронизировать образовательные траектории с потребностями отрасли», — отметил и.о. ректора СахГУ Алексей Огнев.

Разработка ведется в рамках стратегического проекта программы «Приоритет 2030» при грантовой поддержке Российского научного фонда (проект № 26-99-20053). По итогам исследований будет подготовлена конструкторская и технологическая документация, а также изготовлены три опытных образца.

Индустриальными партнерами проекта выступают группа компаний «ИнЭнерджи», Федеральный исследовательский центр проблем химической физики и медицинской химии РАН, а также «Инженерная Среда Трансфера Образовательных Компетенций», обладающая преференциями ТОР.

Холдинг «СИБЕР» Госкорпорации Ростех и АНО «НПЦ Крылья Сахалина» разработают программу дополнительной подготовки специалистов в сфере управления беспилотниками и противодействия им. Соответствующий документ был подписан на полях Международного форума беспилотных аппаратов всех сред «Крылья Сахалина» в Южно-Сахалинске.

Подготовка будет организована на базе научно-производственного центра «Крылья Сахалина». Программу разработал холдинг «СИБЕР» Госкорпорации Ростех, специализирующийся на комплексной безопасности, защите объектов критической инфраструктуры и развитии технологий противодействия беспилотным системам. Участники освоят сборку, программирование, настройку и управление беспилотными воздушными судами, а также работу со специальными техническими средствами противодействия им. Обучение смогут пройти как граждане России, так и иностранные специалисты.

Практическая часть курса будет построена на использовании новейших образцов беспилотников и средств противодействия им отечественного и зарубежного производства, в том числе применяемых в ходе специальной военной операции.

«Подписание соглашения - стратегический шаг для холдинга «СИБЕР» и важный вклад в укрепление научно-технического потенциала страны. Объединяя ресурсы и опыт с центром «Крылья Сахалина», мы создаем основу для подготовки нового поколения специалистов. Они смогут не только эффективно эксплуатировать беспилотные системы, но и обеспечивать защиту промышленной и гражданской инфраструктуры от современных угроз. Уверен, что эта синергия науки и практики даст мощный импульс развитию сферы профессионального образования в области беспилотных технологий не только на Сахалине, но и в других регионах», – отметил в рамках церемонии подписания соглашения генеральный директор холдинга «СИБЕР», член Бюро СоюзМаш России Владимир Капыш. Также он подчеркнул, что Сахалинская область - оптимальная площадка для проведения такого обучения. Сложные климатические условия региона позволяют отрабатывать навыки управления беспилотными воздушными судами в условиях, максимально приближенных к реальным.

В свою очередь генеральный директор АНО «НПЦ Крылья Сахалина» Виктор Грицаенко отметил, что развитие кадрового потенциала региона - ключ к успешному внедрению и эффективной эксплуатации беспилотных авиационных систем в Сахалинской области. Уникальные климатические и географические особенности региона требуют подготовки высококвалифицированных специалистов, умеющих работать в сложных условиях. Создавая возможности для профессионального обучения и повышения квалификации местных специалистов, мы закладываем основу для устойчивого развития этой перспективной отрасли. Важно, чтобы именно сибирский и дальневосточный регионы стали центрами передового опыта и инноваций в сфере беспилотных технологий, а развитие человеческого ресурса - один из главных драйверов этого процесса.

Холдинг «СИБЕР» осуществляет деятельность по обеспечению комплексной безопасности организаций Госкорпорации Ростех по следующим направлениям: физическая охрана стационарных объектов, охрана грузов при их транспортировке, пожарная безопасность, проектирование, модернизация, внедрение и обслуживание инженерно-технических средств охраны и систем пожарной безопасности, частная охранная деятельность. В состав холдинга входит ведомственная охрана Госкорпорации Ростех АО «РТ-Охрана», ведомственная пожарная охрана Госкорпорации Ростех АО «РТ-Пожарная безопасность», АО «Научно-инжиниринговый центр технических средств охраны» (АО «НИЦ ТСО»), ООО «РТР» (Российские технологии разминирования), а также сеть частных охранных организаций ООО ЧОО «РТО-Гард» и российско-китайское совместное предприятие ООО «Хао Гард».

Госкорпорация Ростех – крупнейшая машиностроительная компания России. Объединяет свыше 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Выступает ключевым поставщиком вооружений, военной и специальной техники в рамках гособоронзаказа. Развивает высокотехнологичные гражданские производства в стратегических важных для страны отраслях, таких как авиастроение, двигателестроение, транспортное и энергетическое машиностроение, медицинское приборостроение, фармацевтика, новые материалы и др. В состав корпорации входят такие известные бренды, как КАМАЗ, ОАК, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе», Концерн «Калашников», КРЭТ, «Высокоточные комплексы», «Рособоронэкспорт», «Росэл», «Нацимбио» и др. Стратегия развития Корпорации до 2036 года направлена на дальнейшее развитие оборонного производства, военно-технического сотрудничества с другими государствами, увеличение доли гражданской продукции, создание новых частно-государственных партнерств. Консолидированная выручка в 2025 году превысила 4,5 трлн рублей.

Международный форум «Крылья Сахалина» проходит с 3-4 июля на территории дронопорта «Пушистый». Ежегодное специализированное мероприятие, на котором обсуждаются ключевые вопросы развития отрасли беспилотных систем: задачи эффективного использования БАС, наземных транспортных средств, а также подводных и надводных аппаратов.

В рамках международного форума беспилотных аппаратов всех сред «Крылья Сахалина» состоялась демонстрация полётов персональных электрических аппаратов вертикального взлёта и посадки (eVTOL). Публичные показы организовал проект «Дронопарк.рус» — первая в России площадка персональной электрической авиации, созданная во Владивостоке.

Как рассказал основатель проекта Алексей Спинка, аппараты уже прошли реальные лётные испытания на Дальнем Востоке. Современное поколение eVTOL способно находиться в воздухе до 30 минут и перевозить полезную нагрузку до 120 килограммов.

«Технологию можно развивать бесконечно. Но рынку нужна точка входа — место, где новое становится доступным, — отметил Спинка. — Наша идея — сделать персональную авиацию одновременно зрелищной и доступной для жителей и гостей города. Такого формата ещё нет в России».

Ключевое преимущество электрических аппаратов — простота использования. Они относятся к сверхлёгким воздушным судам массой до 115 кг, управление разрешено с 16 лет и не требует свидетельства пилота гражданской авиации. Электроника самостоятельно удерживает позицию, контролирует высоту и автоматически возвращает аппарат в точку взлёта, а базовое обучение занимает около часа. Отсутствие двигателя внутреннего сгорания делает эксплуатацию дешёвой и не требующей профессиональных навыков обслуживания.

Аппарат для проекта «Дронопарк.рус» спроектирован и собран на Дальнем Востоке и за ним стоит производственная компания «Болдер», выпускающая спецтехнику с 2016 года. Это локальная инженерная школа, которая способна развивать конструкцию, обслуживать её и масштабировать под новые задачи.

На площадке форума гости могут увидеть не только демонстрационные полёты, но и ознакомиться с образовательной составляющей проекта. «Дронопарк.рус» предлагает обучение на тренажёре-симуляторе с полной имитацией кабины и полёта в VR (с 12 лет), а также возможность самостоятельного полёта под контролем инструктора (с 16 лет). В перспективе проект планирует открыть новую спортивную дисциплину совместно с Федерацией авиационного спорта России — гонки на eVTOL.

Следующим шагом развития станут гибридные дроны нового поколения с дальностью полё-та свыше 200 километров, временем в воздухе более двух часов и полезной нагрузкой от 120 до 180 килограммов. Модульная платформа позволит использовать аппараты для пассажирских перевозок, доставки грузов в труднодоступные районы, спасательных операций и туристических маршрутов.

Для справки:

Форум «Крылья Сахалина» является выездной площадкой Восточного экономического форума. В программе — деловая повестка, экспозиция, специальные демонстрации в воздухе и на воде. Как ранее сообщал губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко, регион стал первым в стране с открытым «цифровым» небом: с 1 марта 2026 года на островах начала действовать единая система идентификации авиабеспилотников на базе «ЭРА-ГЛОНАСС». На Сахалине действует более 70 сценариев применения беспилотников, открыт первый в России официальный дронопорт.

Беспилотник преодолел 420 км между аэродромом Менделеево на Кунашире и дронопортом «Пушистый» на Сахалине. Перелет прошел по всем правилам гражданской авиации и был полностью управляемым. Историческое событие стало возможно благодаря альянсу ведущего производителя беспилотников в России – компании ZALA – и беспилотного крыла единой дальневосточной авиакомпании «Аврора» – «Аврора – БАС».

Перелет проходил в одном воздушном пространстве с пилотируемыми судами. Все 5 часов пути дрон находился под управлением «внешнего пилота» на земле. Использовалась уникальная система связи и навигации «Геокосмос», которая не зависит от спутниковой навигации и имеет функцию опознавания «свой – чужой».

– Перелеты на такую дистанцию и в таком режиме в нашей стране никто еще не совершал. Это значимое событие в сфере беспилотной авиации. И оно совершилось в Сахалинской области при поддержке регионального правительства и по инициативе губернатора Валерия Игоревича Лимаренко. На всем протяжении маршрута аппарат был на связи и контролировался соответствующими службами авиакомпании и управления воздушного движения. Это новейшая разработка компании ZALA, которая испытывается именно на Сахалине, – прокомментировал генеральный директор авиакомпании «Аврора» Константин Сухоребрик.

Напомним, в 2025 году беспилотник «Аврора – БАС» так же первым в России совершил перелет между соседними регионами. Дрон успешно прошел путь между Охой и Николаевском-на-Амуре. По сравнению с курильским маршрутом, дистанция была в четыре раза меньше, и часть полета проходила автономно.

После апробирования новой технологии ее планируется широко применять в островном регионе и по всему Дальнему Востоку для решения задач народного хозяйства. В Сахалинской области действует 75 сценариев применения дронов. С их помощью проводят мониторинг пожаров в лесах и завалов на руслах рек. Беспилотники помогают следить за лесными пожарами и заторами на реках, искать пропавших людей, бороться со стихийными свалками, охранять нерестилища лосося, контролировать состояние дорог, крыш и трубопроводов.

Онлайн-мониторинг полёта обеспечен платформой идентификации на базе госсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС», созданной по поручению Президента РФ.

Минтранс России совместно с Правительством Сахалинской области, АО «ГЛОНАСС» и беспилотной авиакомпанией «Аврора-БАС» успешно завершили испытания по идентификации в режиме реального времени гражданских авиабеспилотников с использованием мобильного устройства в условиях полного отсутствия сотовой связи – российского сервиса «Дрон ИД».

Технология расширит функциональные возможности единой системы идентификации беспилотного транспорта на базе госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС», разработанной по поручению Президента страны.

Тестирование сервиса проходило на первом в России дронопорте «Пушистый» в рамках Международного форума беспилотных аппаратов всех сред «Крылья Сахалина». В ходе испытаний продемонстрирован онлайн-мониторинг и идентификация авиабеспилотников в воздушном пространстве класса «H», на расстоянии нескольких сотен метров, с помощью стандартного смартфона при отключенной сотовой сети. Решение повышает прозрачность применения дронов и доверие к беспилотной авиации, и станет дополнительным инструментом смягчения действующих в регионах ограничений на полеты.

«Единая система идентификации на базе «ЭРА-ГЛОНАСС» становится экосистемой для формирования управляемой и прозрачной среды для эксплуатации беспилотного транспорта, где каждый аппарат должен надежно идентифицироваться. Интеграция различных доступных сегодня цифровых технологий на этой платформе формирует условия для расширения географии применения, автоматизации проверок, для того, чтобы оператор беспилотника мог быстро и достоверно подтвердить легальность полета. Такой подход ускорит масштабирование применения беспилотной авиации в интересах развития экономики России», – – отметил Министр транспорта Андрей Никитин.

Технология обладает мультисредным потенциалом: к сервису возможно подключение беспилотников не только в воздухе, но на земле и воде.

«Для запуска идентификации в онлайн-режиме достаточно открыть обычное приложение на смартфоне. Трекер в виде внешнего устройства или встроенной платы работает в комбинированном режиме. При движении на территориях, где отсутствует покрытие сотовой связи, передатчик автоматически включает вещательный режим и транслирует сигнал по сети Wi-Fi. В мобильном приложении предусмотрена ролевая модель доступа: рядовые пользователи видят метку, подтверждающую легальность беспилотника, надзорные органы получают расширенный доступ к данным, включая задания, информацию о владельце и самом воздушном судне», – пояснил генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.

Единая система идентификации на базе «ЭРА-ГЛОНАСС» получает данные от широкого спектра устройств – от АЗН-В и сотовых трекеров до спутниковых и гибридных решений, включая технологию связи «Геокосмос». Платформа интегрирована с цифровой платформой Росавиации.

Генеральный директор «Аврора-БАС» Дмитрий Третьяковв отметил важность быстрой интеграции новых решений с «ЭРА-ГЛОНАСС». «Сахалин стал первым регионом, где сначала отрабатывалась и после этого была внедрена единая система идентификации с помощью «ЭРА-ГЛОНАСС». Возможность использования различных технологий навигации и связи, наработок разных компаний ускоряет безопасную интеграцию беспилотников в общее воздушное пространство. Сервисы, которые сегодня мы отрабатываем на Сахалине, будут масштабироваться на Дальний Восток и всю Россию», – заключил Дмитрий Третьяков.

На «Крыльях Сахалина» также успешно протестирован криптозащищенный механизм передачи данных через «ЭРА-ГЛОНАСС» для централизованной принудительной остановки гражданских авиабеспилотников при чрезвычайных ситуациях. Такая «красная кнопка» станет новой функцией единой системы идентификации беспилотного транспорта.

В рамках Международного форума беспилотных аппаратов всех сред «Крылья Саха-лина» 3–4 июля 2026 года в Корсаковском городском округе Сахалинской области состоятся масштабные практические учения по защите объектов критической инфраструктуры от угроз с применением беспилотных воздушных судов и безэкипажных катеров.

Учения направлены на выработку единого алгоритма действий при возникновении угрозы нападения на объект критической инфраструктуры, а также на подтверждение заявленных технических характеристик гидроакустических и радиолокационных систем в реальных условиях эксплуатации. Площадкой для проведения станет акватория залива Мордвинова — одного из ключевых морских полигонов региона.

По сценарию учений на берегу залива развёртывается условный пункт охраны объекта критической инфраструктуры. С удаления 7–10 км в направлении объекта выдвигаются безэкипажные катера, имитируя групповой удар. Оператор гидроакустической системы обнаруживает цели, после чего принимается решение на их верификацию комплексом ZALA Т-16. При подтверждении угрозы отрабатывается поражение целей новым высокотехнологичным беспилотником, а при прорыве — огнём мобильной группы с берега. На втором этапе отрабатывается противодействие БПЛА: обнаружение, классификация, подавление каналов управления средствами РЭБ и уничтожение воздушных целей огневыми средствами и дронами-перехватчиками.

К участию в учениях привлечены ведущие российские разработчики и производители беспилотных систем и средств защиты: ZALA, НПЦ «Крылья Сахалина», Аврора БАС, Агентство комплексной безопасности «СИБЕР», ЗАО «Авангард», производитель дронов-перехватчиков «Ветерок», а также мобильные оперативные группы компаний ТЭК, подразделения силовых структур.

Учения наглядно продемонстрируют, что оптимальная защита объектов критической инфраструктуры требует комплексного подхода. Сочетание радиолокационных станций, систем радиоэлектронной борьбы, гидроакустических комплексов, мобильных оперативных групп и дронов-перехватчиков позволяет эффективно противостоять широкому спектру современных угроз — как в воздушном пространстве, так и на акватории.