ОПР
Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№5(773) 17-23 февраля 2020

(свежий номер каждую неделю)
Читайте в номере
Made in Russia
Bobcat представил первый экскаватор-погрузчик российской сборки

«Зеленый Свет»
Конкурс инновационных разработок для городского транспорта

«Ростех», «ВИС», Якутия
Концессионное соглашение по мосту через реку Лена

Экспортно-финансовые продукты
"Вертолеты России" представили в Сингапуре новые решения и технологии

«ОДК-Пермские моторы»
Учебный центр предприятия реализует новые проекты

SAPE-2020
Международную выставку по промышленной безопасности и охране труда пройдет в обновленном формате

Трансфер опыта и технологий
Завод «Пейкко» наращивает мощности с помощью кранов Konecranes

Инновации для энергетики
Компания «Профотек» расширила круг партнеров

Ключевые элементы
Водород для студентов, роботов и связистов

Новое соглашение
«Швабе» сотрудничает с Агентством по технологическому развитию

От FIXAR!
Беспилотники против вредителей

EuroBLECH 2020
Дополнительно - технологии соединения, обработки поверхностей и специализированное оборудование

Igus tribo-polymers
At HANNOVER MESSE 2020 igus will show the next generation of robolink drive elements

Revolutionary Micro-Fulfillment Solution
Redefining the eCommerce In-Store Customer Experience

View to HANNOVER MESSE 2020
Infrastructure solutions for powerful IIoT networks
Проекты "ПЕ"
Журналы:
Газеты:
Show-daily, Industrial Daily
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты "ПЕ"
Социальные проекты "ПЕ"
Интервью
Елена Семенова
«О новых перспективах построения «Умных городов»
Евгений Горнев
«Самый главный совет, который я могу дать молодым ученым и студентам – работать»
Борис Крыжановский
«Надеюсь, нам удастся объединить усилия программистов и разработчиков «железа»
Игорь Корнеев
«Микроэлектроника» ежегодно предлагает пути поддержки отечественных производителей»
Игнат Бычков
«Для развития полупроводниковой промышленности необходимы...»
Владимир Андронов
«О комплектной трансформаторной подстанции Пилот»
Елена Катаева
«Индустрия будущего: миф или реальность?»
Мураками Кацухико
«HCM ценят за надежность и качественное сервисное обслуживание»
Анатолий Кинебас
«Цель состоит в том, чтобы студент знал, какие задачи перед ним будут стоять, чем и как он будет заниматься на своём рабочем месте»
Денис Басовский
«Лидерский контекст заключается в том, что я могу повлиять на ситуацию и на людей только с помощью своего слова и действия»
Станислав Мошаров
«В Ассоциации «Города Урала» одинаково уважительно относятся к мнениям главы города-миллионника и небольшого муниципального образования»
Геннадий Емельянов
«Активное участие жителей в формировании проектов общественных пространств является условием не просто желательным, но необходимым»
Прохор Дармов
«О том, как оценивают достижения в компании Ростсельмаш и о значении разработок для сельского хозяйства»
Светлана Федосеева
«Нам выпала честь представлять достижения в мировой промышленности, машиностроении и высоких технологиях»
Игорь Мудрик
«Об особенностях RUBAE 2018»
Михаэль Браун
«Сейчас на российском рынке востребована наисовременнейшая техника»
Александр Нерадько
«Уверен, что RUBAE-2018 оставит много приятных воспоминаний у всех, кто прикоснется к шедеврам гражданского самолетостроения»
Владимир Цуцкарев
«ЦБА "Пулково-3"»
Ярослав Одинцев
«У российской деловой авиации, российских авиакомпаний и российских бизнес-джетов, безусловно, есть будущее!»
Юрий Завалин
Навстречу «Микроэлектроники-2018»

Ключевые программы

Корпорация «Иркут» успешно прошла сертификацию на соответствие международным авиационным стандартам

Нугзар Лоташвили


ПАО "Корпорация "Иркут" (в составе ПАО «ОАК») вручен сертификат на соответствие системы менеджмента качества международному авиационному стандарту EN 9100. Сертификация проводилась специалистами центра "Ростех-Сертификат" (входит в АО "РТ-Техприемка" Госкорпорации Ростех). Стандарт EN 9100 содержит требования ISO 9001 и дополнения к ним, отражающие специфику обеспечения качества на всех стадиях жизненного цикла авиационной техники.

Строгий аудит

Согласно требованиям стандарта, организация должна обеспечивать выявление некачественной продукции и предотвращать ее непреднамеренное использование или поставку конечному потребителю. Она также должна предпринимать корректирующие действия для устранения причин несоответствий и предупреждения их повторного возникновения. Аудит был проведен специалистами центра сертификации "Ростех-Сертификат" в сотрудничестве с австрийским партнером Quality Austria.

Получение сертификата подтверждает, что Корпорация может участвовать в международной кооперации среди авиационных производителей и способна обеспечивать высокое качество изготавливаемой авиационной техники.

"Корпорация "Иркут" реализует важнейшие проекты в области гражданской авиации, в том числе участвует в разработке и производстве лайнера МС-21, поэтому сертификация компании по международному стандарту имеет огромное значение для перспектив развития российского авиастроения", - заявил управляющий директор по организациям прямого управления Госкорпорации Ростех Владимир Литвин.

"Основными преимуществами внедрения СМК в соответствии с EN 9100 являются повышение производительности, снижение уровня дефектности и повышение качества предоставляемых продукции и услуг. Стоит также особо отметить снижение риска производственных, сервисных ошибок и критических сбоев, - отметил генеральный директор "РТ-Техприемки" Владлен Шорин. - Мы, будучи Центром компетенций Госкорпорации Ростех, понимаем, насколько важно повышать эффективность функционирования систем управления качеством, а также отбраковывать ненадлежащего качества продукцию".

"Перед Иркутским авиационным заводом и Корпорацией в целом стоят амбициозные задачи на ближайшие пять-десять лет, которые связаны с началом серийного производства самолета МС-21 и последующим увеличением объемов выпуска самолета данного типа. Решение этих задач невозможно без выстроенной системы управления качеством. Мы благодарны коллегам из "РТ-Техприемки" за профессиональный аудит нашего предприятия, который подтвердил соответствие международному авиационному стандарту EN 9100", - сказал Заместитель генерального директора - исполнительный директор Корпорации "Иркут" Василий Прутковский.

ПАО "Корпорация "Иркут" стало первой в России самолетостроительной компанией, сертифицированной в 2005 г. на соответствие стандарту EN 9100 и, соответственно, внесенной в международную базу данных поставщиков аэрокосмической промышленности "OASIS".

Продуктивный год

Напомним, что в конце прошлого года министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров заявил: «2019 год был продуктивным для всех участников программы МС-21. Три самолета успешно проходят летные сертификационные испытания по российским и европейским нормам. Изготовлены крупногабаритные панели из российских композитов. Самолет МС-21-300 с комфортабельным пассажирским салоном впервые был представлен на МАКС-2019. Лайнер получил позитивные отзывы специалистов и тепло встречен широкой общественностью».

«МС-21 должен стать флагманским продуктом российского гражданского авиастроения: в ближайшие два десятилетия авиакомпаниям России потребуется от 800 до 1000 самолетов в этом сегменте, в мире – порядка 30 тысяч новых самолетов такого типа. При этом, по своим летно-техническим характеристикам и экономичности МС-21 превосходит все существующие аналоги, что подтверждается результатами испытаний. Отмечу, что воздушное судно создается при участии широкой кооперации предприятий Ростеха. В частности, холдинги Госкорпорации производят более 50% всей авионики авиалайнера, обеспечивают поставки титановых и композитных изделий. Кроме того, Объединенная двигателестроительная компания является поставщиком двигателей ПД-14 для нового самолета, летные испытания с которым запланированы на 2020 год»», – подчеркнул председатель Совета директоров ПАО «ОАК» Анатолий Сердюков.

Самолет нового поколения

МС-21-300 ближнеи среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 150 до 211 пассажиров. Первый полет совершил 28 мая 2017 года. Завершение сертификации запланировано на 2020 год. На серийное производство предполагается выйти в 2021 году. Первым эксплуатантом нового воздушного судна, предположительно, станет компания "Аэрофлот".

Как отмечают эксперты, создание нового самолета МС-21 это наиболее яркий пример возможности выхода на гражданский рынок традиционных игроков оборонки – в данном случае авиастроительной корпорации "Иркут", аккумулировавшей для реализации проекта инженерные кадры бывшего КБ Яковлева и производственные мощности Иркутского авиазавода, ранее известного в первую очередь по Су-30.

Завершение сертификационных испытаний и получение основного сертификата типа на самолет базового облика (с американскими двигателями P&W1431G-JM) планируется в 2020 году. Поставки заказчикам этого варианта планируются во второй половине 2021 года.

Национальная доля

Ведется активная работа по повышению доли отечественных компонентов в конструкции. В апреле этого года подана заявка на начало испытаний в 2020 году с российскими двигателями ПД-14 на достраиваемом пятом летном образце для получения дополнительного сертификата на вариант с этой силовой установкой, что планируется реализовать в 2021 году.

Сам двигатель прошел программу испытаний на стендах и летающей лаборатории на базе Ил-76 и сертифицирован Росавиацией. В отношении машины с российскими двигателями иногда употребляется индекс МС-21-310. В этот вариант так же планируется перестройка первого прототипа.

Кроме базовой модификации МС-21-300 на 163 пассажира в двухклассной компоновке (211 в варианте для лоукостеров), подготовлен комплект проектной документации на укороченный МС-21-200. Однако вариант "-200" фактически заморожен несколько лет назад по соображениям крайне малой востребованности на рынке младших модификаций в семействах аналогов. Напротив, ведется активная проработка удлиненного условного "-400", подготовлен экскизный проект, но на данный момент окончательное решение о создании этой модификации не принято.

В случае благоприятной ситуации с заказами к 2025 году планируется выйти на темп выпуска 72 самолета МС-21 в год. Небольшой шаг к этому был сделан и в ходе МАКСа, когда было подписано три меморандума о намерении приобрести МС-21: c российской авиакомпанией "Якутия" (пять машин), казахстанской Bek Air (10 машин) и неким неназванным покупателем еще на пять машин. Объем твердых контрактов пока составляет в общей сложности 175 бортов.

В условиях естественного снижения объемов гособоронзаказа в обозримом будущем просто не потребуются столь авральные закупки авиатехники, какие были необходимы для замены физически и морально крайне устаревшей техники советского производства. "Иркут" своим смелым предприятием показывает пример реализации военных компетенций в гражданской области.

Больше пространства и перспектив

Как уже неоднократно рассказывал «Промышленный еженедельник», у МС-21-300 диаметр фюзеляжа составляет 4,06 метра это больше чем у «одноклассников» А320 и B737 на 11 и 36 см соответственно, что даёт возможность предоставить пассажирам значительно больше личного пространства, чем даже в современных широкофюзеляжных самолётах, таких как Boeing 787, А350 XWB и А380.

Один из важных показателей комфорта пассажирской кабины — это ширина пассажирского кресла. В МС-21 стандартная ширина кресла в экономическом классе составляет 45 см, такая же, как у широкофюзеляжного Airbus A350 XWB. Ширина прохода в МС-21 увеличена до 56,25 см. Для сравнения: ширина кресел у Boeing 787 равна 42,5 см, а ширина проходов в салонах этих современных лайнеров — 45 см. Широкий фюзеляж и улучшенный микроклимат в салоне дают возможность увеличить личное пространство для пассажиров и экипажа и обеспечить комфорт в узкофюзеляжном самолёте на уровне широкофюзеляжного. Увеличенное личное пространство значительно снижает утомляемость от 4-5 часового полёта.

Большой проход позволяет спокойно ходить по самолёту во время сервисного обслуживания в полёте, а также расходиться двум пассажирам во время посадки и высадки. Больший диаметр фюзеляжа также позволил увеличить размеры багажных полок и грузовых отсеков..

Одной из отличительных особенностей самолёта МС-21 стала его активная боковая ручка управления, такая же, как на современных самолётах компании Эйрбас или на российском Суперджете. Но, если на этих типах самолётов ручка пассивная, т. е. каждый лётчик управляет своей ручкой, не чувствуя, что при этом делается у напарника, то на МС-21 при управлении одним лётчиком рукоятка у второго перемещается, давая понимание, что делать первому. Ранее не сообщалось о наличии такого управления на самолётах Эйрбас, про Боинги речь не идёт, т. к. там используется штурвальная колонка.
Поиск по сайту
Военно-технический форум «АРМИЯ-2020»
«ЗАПАД + ВОСТОК / WEST + EAST»
Национальная премия
«Золотая идея»
«Российско-Турецкий деловой журнал»
Самое важное
HANNOVER MESSE 2020
Интеграция цифровых платформ в реальную жизнь
Современная мифология янтаря: влияние на культуру и искусство
Цифровая иллюстрированная монография
Современные левши
Художественное исследование
Сверхзадачи «ГОСЗАКАЗ 2020»
Диверсификация ОПК и реализация нацпроектов
«Полеты с дельфинами»
Научно-исследовательский проект над Чёрным морем
Приглашает День Московского бизнеса
29 мая 2019 года в отеле «The Ritz – Carlton», адрес: г. Москва, ул. Тверская д. 3., будет проходить День Московского бизнеса
CHINAPLAS 2019
CHINAPLAS, азиатская выставка пластмасс и каучуков №1, будет проходить в Гуанчжоу, Китай, с 21 по 24 мая 2019 года
Владимир Путин направил приветствие участникам V Международного арктического форума
Президент пожелал всем успешной и плодотворной работы на полях Форума
ИТОПК -2019: докладчики, выступления и инновации
Менее месяца осталось до начала VIII ежегодного Форума «Информационные технологии на службе оборонно-промышленного комплекса — 2019», который пройдет 9-11 апреля. в г. Екатеринбург
Владимир Путин примет участие в Международном арктическом форуме – 2019
Президент России Владимир Путин примет участие в V Международном арктическом форуме «Арктика – территория диалога», который состоится 9–10 апреля в Санкт-Петербурге в КВЦ «Экспофорум»
Industrial Pioneers Summit
На Саммите пионеров промышленности обсудят тему «Индустрии 4.0. Что дальше?»
19 апреля 2019 г. в Москве состоится Всероссийская конференция «Гособоронзаказ и диверсификация: от частных вопросов к системным решениям»
Цель конференции – выстроить конструктивное взаимодействие представителей организаций оборонно-промышленного комплекса, государственных заказчиков и контролирующих органов
«CoalFuture» - венчурный фонд Ильдара Узбекова
Совладелец холдинга «Сибуглемет» Ильдар Узбеков объявил о создании венчурного фонда «CoalFuture»
«Вертолеты России»
Сотрудник МВЗ им. М.Л.Миля награжден премией ФСВТС России
Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству
В ФСВТС России состоялось заседание Организационного комитета ежегодной Национальной премии «Золотая идея»
Ценообразование в ГОЗ
Новеллы законодательства о Государственном оборонном заказе
«Алмаз – Антей»: модернизация аэронавигационной системы
АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей» примет участие в 12-й Международной выставке «Транспорт России»
IV Машиностроительный кластерный форум
С 13 по 14 ноября 2018 года в г. Набережные Челны Республики Татарстан состоится ставший уже традиционным IV Машиностроительный кластерный форум «Цифровая трансформация в промышленности. Международный опыт и Российская практика»
PTJ-international
В Берлине представлен российско-германский проект
Профилактический автопробег
«Безопасное пространство с «ФЭСТ» - на всех дорогах России
China International Import Expo - 2018
Девять крупных международных проектов представят лидеры российского бизнеса
ПВО для Китая
Концерн ВКО "Алмаз – Антей" представит продукцию военного назначения на выставке "АЭРОШОУ ЧАЙНА – 2018"
Итоги China Machinery Fair 2018
18 октября в пресс-центре МИА «Россия сегодня» состоялась пресс-конференция, посвященная развитию национальных китайских выставочных проектов
Итоги Международного форума «Микроэлектроника 2018»
1-6 октября в г. Алушта (республика Крым) прошел IV Международный форум «Микроэлектроника»
Итоги выставки 3D Print Expo 2018
12-13 октября в Москве прошла 3D Print Expo - одна из крупнейших в Восточной Европе выставок, посвященных аддитивным технологиям и 3D-сканированию
«Законодательный новый год»
РАВВ подведёт итоги работы отрасли водоснабжения и водоотведения в 2018 году в рамках традиционного мероприятия Законодательный новый год
Российский Агротехнический форум
Росстандарт и Росспецмаш подписали соглашение о взаимодействии в борьбе с фальсификатом на рынке агротехники
ARMS & Hunting 2018
«Швабе» привез десятки прицелов на ARMS & Hunting 2018
V Российский Агротехнический Форум
В Москве состоялось самое знаковое мероприятие в сельхозмашиностроении – Российский агротехнический форум
AI Conference
Третья AI Conference в Москве: что нового приготовили для гостей организаторы мероприятия
«Микроэлектроника 2018»
«Фестиваль инноваций» завершил программу форума «Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника 2018»
4 октября состоялась панельная дискуссия «Мониторинг, реагирование, контроль: микроэлектроника в информационно-навигационных системах будущего»
3D Print Expo
Производители «Шоу-Дизайн» и PrintProduct – эксклюзивные спонсоры 3D Print Expo
China Machinery Fair 2018
Национальная китайская выставка машиностроения и инноваций
XIV Всероссийский конгресс «Государственное регулирование градостроительства 2018 Осень»
Состоится 16-17 октября в Конгресс-центре гостиницы "Космос"
«ПРИОРИТЕТ-2018»
Объявлены 16 новых номинантов Национальной премии «ПРИОРИТЕТ-2018»
«Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника 2018»: экватор пройден
«Глобальная энергия»
РЭН - 2018: Эксперты «Глобальной энергии» назвали три фактора устойчивого развития энергетики будущего
«Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника – основа национального суверенитета». Актуальные темы отрасли на пленарном заседании форума «Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника 2018»
Международный форум «Микроэлектроника 2018» встречает гостей
«Самоходный фальсификат»
8 октября в МВЦ «Крокус Экспо» пройдут общественные слушания на тему «Самоходный фальсификат: как убрать с агрорынка опасную технику»
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Издания:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Диверсификация" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Диверсификация
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Вестник Трубопроводных Технологий" "Радиоэлектронные Технологии" Международный проект "RADIOFRONT" Общероссийский
журнал "РАДИОФРОНТ"
"Russian Energy & Technology Guide"
Вестник Трубопроводных Технологий
Радиоэлектронные Технологии
Специальный международный проект Radiofront
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
Russian Energy & Technology Guide
"Иннопром" "Russian Aviation & Military Guide" "Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "MILEX-2019"
Иннопром
Russian Aviation & Military Guide
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
MILEX-2019
"Show-daily АРМИЯ-2016" "Show-daily АРМИЯ-2017" "Show-daily АРМИЯ-2018" "Show-daily АРМИЯ-2019" "Актуальная энергетика"
Show-daily АРМИЯ-2016
Show-daily АРМИЯ-2017
Show-daily АРМИЯ-2018
Show-daily АРМИЯ-2019
Актуальная энергетика
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2017"
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2018"
"Industrial Daily
ЭКСПО-2017 Астана"
"Industrial Daily
ИНТЕРПОЛИТЕХ-2017"
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2019"
Industrial Daily ИННОПРОМ-2017
Industrial Daily ИННОПРОМ-2018
Industrial Daily ЭКСПО-2017 Астана
Industrial Daily Интерполитех-2017
Industrial Daily ИННОПРОМ-2019
"Industrial Weekly" "Ударник" "Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Show-daily RUBAE 2019" "Show-daily RUBAE 2018"
Industrial Weekly
Ударник
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Show-daily RUBAE 2019
Show-daily RUBAE 2018
"Show-daily MAKS-2019" "Energy Russia" "NAIS 2020"
Show-daily MAKS-2019
Energy Russia
VII Национальная выставка инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2020
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
Подписной индекс в электронном каталоге Почты России - П7282.
Корпоративная подписка:
Организуется для корпоративных подписчиков путем заключения прямых договоров с редакцией.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
+7 (495) 505-76-92
+7 (495) 729-39-77
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
Промышленный еженедельник  
Copyright © 2002-2020 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая
газета о промышленности