Наталья Можаева, Алла Туева
Итоги прошедшей в Москве на базе МВЦ «Крокус-Экспо» XII
Международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia-2019
порадовали и организаторов, и участников, и гостей.
Проводимая ежегодно, HeliRussia по праву считается одним из
самых авторитетных выставочно-форумных мероприятий в мировой
вертолетной индустрии. Участниками HeliRussia-2019 стали 234
компании из 19 стран мира. Организатор выставки –
Минпромторг России. Устроитель – компания «Русские
Выставочные Системы». Титульный спонсор – холдинг «Вертолеты
России». Официальный спонсор – «Промсвязьбанк».
Стратегический партнер – Банк ВТБ. Мероприятие проходит по
инициативе и при поддержке Ассоциации Вертолетной Индустрии.
XII Международная выставка вертолетной индустрии
HeliRussia-2019 проходила в соответствии с распоряжением
Правительства Российской Федерации № 2403-р от 30 октября
2017 года. В торжественной церемонии открытия
HeliRussia-2019 приняли участие немало авторитетных
руководителей. Среди них: первый заместитель председателя
Комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Владимир
Кожин, заместитель министра промышленности и торговли
Российской Федерации Олег Бочаров, заместитель министра
транспорта Российской Федерации Александр Юрчик, заместитель
руководителя Федерального агентства воздушного транспорта
Олег Сторчевой, начальник Управления авиации ФСБ России
Борис Данилов, советник президента ОАК по науке и
технологиям Борис Алешин, генеральный директор холдинга
«Вертолеты России» Андрей Богинский, председатель Правления
Ассоциации Вертолетной Индустрии Михаил Казачков.
Приветствия в адрес участников, организаторов и посетителей
выставки HeliRussia 2019 направили: президент Российской
Федерации Владимир Путин, заместитель председателя
Правительства Российской Федерации Юрий Борисов, министр
промышленности и торговли Российской Федерации Денис
Мантуров и руководитель Федерального агентства воздушного
транспорта Александр Нерадько.
HeliRussia-2019 собрала представительную экспозицию: в
выставке приняли участие компании из 19 стран мира:
Австралии, Беларуси, Бельгии, Великобритании, Германии,
Ирана, Италии, Канады, Ливии, Литвы, Мальты, России,
Словакии, Финляндии, Франции, Чехии, Швейцарии, Швеции и CША.
Среди наиболее ярких и привлекших большой интерес
специалистов и любителей авиации на HeliRussia-2019 можно
назвать «Ансат» в противопожарной конфигурации с
оборудованием Simplex, Airbus Helicopters H135, оснащенный
новым комплексом авионики Helionix, Leonardo AW139 и Bell
505 Jet Ranger X в VIP-конфигурациях, сверхлегкий соосный
R-34, проект ремоторизации Ка-32 с использованием нового
двигателя ВК-2500ПС-02.
В рамках HeliRussia-2019 состоялась торжественная церемония
награждения победителей и лауреатов международного
фотоконкурса «Красота винтокрылых машин», который проводится
уже 12-й раз подряд. В этом году на конкурс было подано 365
работ от 85 участников из разных стран.
Однако была на выставке и премьера - подведение итогов и
награждение победителей конкурса детского рисунка «Волшебный
вертолет», который проводился впервые. HeliRussia активно
продвигает интерес к вертолетной индустрии как среди
учащихся, так и среди самых маленьких посетителей, а конкурс
рисунка на вертолетную тематику стал объединяющим
мероприятием для детей сразу нескольких возрастных
категорий. Еще о профориентации: на учащихся старших классов
была ориентирована презентация «Подготовка инженерных кадров
для вертолётной отрасли на кафедре «Проектирование
вертолётов» Московского Авиационного Института.
В рамках выставки прошло несколько знаковых мероприятий. В
числе наиболее масштабных - передача «Государственной
транспортной лизинговой компанией» (ГТЛК) партии вертолетов
Ми-8АМТ оператору – компании «Русские Вертолетные Системы».
Сегодня «РВС» активно наращивает вертолетный парк и выходит
на новые рынки авиаработ. Компания заслужила авторитет и
известность как один из активных участников программы
развития санитарной авиации в России.
В свою очередь, компания «Русские Вертолетные Системы»
передала специальные комплекты светотехнического
оборудования Волгоградскому и Нижегородскому центрам
медицины катастроф для обеспечения круглосуточной работы
санитарных вертолетов.
ВЦМК «Защита» провела мастер-класс по оказанию первой помощи
– посетители выставки смогли наглядно познакомиться с
алгоритмами действий при несчастных случаях и травмах и
задать вопросы специалистам.
На выставке прошел «Кубок HeliRussia по дрон-рейсингу» –
зрелищные состязания, в которых пилоты дронов управляют ими
«от первого лица» с применением специальных очков, при этом
им надо в максимально короткое время преодолеть чек-пойнты
на специальной трассе.
На выставке было подписано еще несколько важных документов.
«Вертолетная сервисная компания» холдинга «Вертолеты России»
и «ЮТэйр-Инжиниринг» заключили договор на ремонт крупной
партии авиационно-технического имущества. Сервисные
предприятия холдинга проведут ремонт 19 редукторов
ВР-14/ВР-8А, а также 5 двигателей ТВ3-117ВМ.
Компания «Русские Вертолетные Системы» и южнокорейская Sharp
Aviation подписали меморандум о намерениях предоставления
четырех российских Ми-8МТВ и четырех вертолетов «Ансат» для
пассажирских перевозок и пожаротушения в Южной Корее.
Российское АО «Авиазапчасть» и компания ROTORSCHMIEDE
(Германия) подписали Дистрибьюторское соглашение по
реализации сверхлегких вертолетов VA-115 немецкого
разработчика на территории Российской Федерации.
Расскажем о наиболее интересном из обширной экспозиции
выставки.
Так, концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ)
продемонстрировал на HeliRussia-2019 новую авионику для
вертолетов «Ансат» и другие образцы радиоэлектронного
оборудования. Разработанный входящим в состав холдинга
«Раменским приборостроительным конструкторским бюро» (РПКБ),
комплекс унифицированного БРЭО обеспечивает выполнение
полетов как визуальных, так и по приборам. Оснащенный
комплексом такого оборудования, «Ансат» может пилотироваться
одним или двумя членами экипажа днем и ночью, в том числе в
сложных метеоусловиях. РПКБ также демонстрировал
пилотажно-навигационный комплекс для вертолетов типов Ка-226
и Ка-32.
Входящее в КРЭТ предприятие НПП «Измеритель» представил
малогабаритную систему регистрации МСР-1 и бортовую систему
сбора контроля и регистрации на основе модульной
интегрированной авионики. Дочернее «Конструкторское бюро
промышленной автоматики» презентовало системы, используемые
для беспилотных летательных аппаратов, в том числе
применяемых в работе МЧС. В составе экспозиции КРЭТ на
HeliRussia-2019 участвовали и другие предприятия концерна –
«Авиаавтоматика» им. В.В. Тарасова», «АП Восход»,
«Государственный Рязанский приборный завод», «Техприбор»,
«Ульяновское конструкторское бюро приборостроения», «НИИ
«Экран», «ОКБ «Электроавтоматика» и «Раменский
приборостроительный завод».
Компания «Навигатор» представила на HeliRussia-2019 образцы
авиаприборостроения. В частности, малогабаритную систему
наблюдения за воздушной обстановкой МСНВО-2010, бортовую
малогабаритную передающую систему ИСК, самолетный ответчик
СО-2010, систему раннего предупреждения близости земли СРПБЗ,
систему предупреждения столкновений в воздухе СПСВ, систему
навигации и посадки БМС, а также многофункциональные
индикаторы.
«Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК)
представила на HeliRussia-2019 турбовальный двигатель
ВК-2500ПС-02. Разработанный предприятием «ОДК-Климов»
совместно с холдингом «Вертолеты России», этот двигатель
представляет собой новую модель в линейке ВК-2500ПС.
Мощность новой силовой установки составляет 2200 л.с. – на
200 л.с. больше серийного двигателя ВК-2500ПС-03,
производящегося с 2017 года. Основное применение
ВК-2500ПС-03 – модернизированный вертолет Ка-32. Новая
силовая установка позволит улучшить эксплуатационные
качества вертолета и повысить его надежность при работе с
внешней подвеской, что является одной из основных сфер
применения вертолетов этого типа.
Также ОДК представил новый блок автоматического
регулирования и контроля с полной ответственностью (типа
FADEC) БАРК-6В, предназначенный для новейшего российского
турбовального вертолетного двигателя ТВ7-117В вертолета
Ми-38. БАРК-6В позволяет увеличить ресурс «горячей» части
двигателя, адаптировать его управление к внешним условиям,
обеспечить необходимую глубину контроля двигателя для его
эксплуатации «по состоянию».
Современное и перспективное бортовое радиоэлектронное
оборудование на HeliRussia 2019 продемонстрировал холдинг «Росэлектроника».
В рамках экспозиции был показан малогабаритный вертолетный
доплеровский измеритель скорости и сноса нового поколения,
совмещенный с высотомером (ДИСС-ВГ), созданный «КБ «Луч».
Новый образец легче и меньше аналогов, им может быть оснащен
любой гражданский вертолет.
Также на выставке было представлено оборудование входящего в
холдинг «Росэлектроника» «НПП «Полет» для перспективного
вертолета Ка-62 – бортовой комплекс связи нового поколения
С-404 и интегрированная антенно-фидерная система «Аист-62».
С-404 основан на открытой архитектуре, обеспечивает
непрерывную связь пилотов с наземными пунктами управления по
нескольким каналам и постоянный прием сигналов на аварийной
частоте. Комплекс в составе вертолета Ка-62 проходит
предварительные летные испытания.
Рязанское научно-производственное предприятие «Александр»
демонстрирует на HeliRussia-2019 прототип УФ-пеленгатора с
матрицей разрешением 2048×2048. Он войдет в состав
авиационного бортового комплекса обороны «Президент-С».
Американская компания Pall Aerospace представила на
HeliRussia-2019 пылезащитные фильтры для двигателей нового
вертолета Ми-171А2. Применение воздушных фильтров компании
Pall позволяет эффективно и безопасно использовать
вертолетную технику в различных климатических условиях и
защищать двигатели от пыли, морской соли, дождя, льда, снега
и мелких частиц.
Компания Airbus Helicopters впервые представила вертолет
Н135 с комплексом авионики Helionix. Н135 – признанный лидер
в сегменте легких многоцелевых двухдвигательных вертолетов и
самая популярная в мире модель для санитарной авиации. На
сегодняшний день более 1300 вертолетов H135 эксплуатируются
в 64 странах мира.
Холдинг «Вертолеты России» представил больше подробностей по
модернизации вертолетов типа Ка-32. Помимо двигателей
ВК-2500ПС-02, в процессе модернизации вертолет получит
современное бортовое радиоэлектронное оборудование и
модернизированную систему пожаротушения с водяным баком
СП-32. Технические решения в авионике обновленного Ка-32 уже
опробованы на Ми-38 и Ка-62. Проект модернизации Ка-32 будет
проводиться под управлением «Вертолетной сервисной
компании».
Компания «Рособоронэкспорт» представила на выставке
информацию о военных вертолетах российского производства
всех классов, востребованных на мировом рынке, а также о
комплексах с беспилотными летательными аппаратами. В
основном, акцент делается на моделях Ка-52 и Ми-28НЭ «Ночной
охотник», также представлена информация про «Ансат», Ка-226Т
и другие модели.
Традиционным уже стало, что на выставках HeliRussia
демонстрируется спектр новинок и разработок в области
беспилотных систем. Компания «Съемка с воздуха» представила
GeoDrone – гибридный дрон с бензоэлектрическим двигателем
для поисково-спасательных операций. Группа «Кронштадт»
показала лазерную систему определения координат (ЛСОК) для
БЛА. Военная версия ЛСОК можно применять совместно с
перспективным БЛА «Орион».
ZALA AERO представила всю линейку БЛА, их оснащение,
наземные станции управления, а также специализированное ПО
для автоматического распознавания объектов. В числе новинок
компании – технология воздушного лазерного сканирования,
которая на сегодняшний день не имеет альтернативы по объему
получаемой информации, точности данных и производительности.
Консорциум McFly.аero продемонстрировал на HeliRussia-2019
проект электрического воздушного беспилотного такси Bartini
российской разработки, которое уже находится на этапе летных
испытаний.
Белорусское ОАО «558 АРЗ» представил на выставке детальную
информацию о деятельности предприятия в области ремонта,
модернизации и сервисного обслуживания авиационной техники,
задать интересующие вопросы высококвалифицированным
специалистам, а также получить информацию по дополнительным
услугам.
В деловой программе выставки прошел целый ряд знаковых
мероприятий, в том числе конференция «Современные методики
спасательных операций», семинар «Военная приемка АТИ в
гражданской авиации: вопросы и ответы», заседание
технического комитета АВИ на тему «Совершенствование
регламентов технического обслуживания как элемент повышения
конкурентоспособности отечественных вертолетов», 4-я
Конференция по беспилотной авиации, 7-я Научно-практическая
конференция «Авиационное бортовое оборудование», конференция
«Современные тенденции развития услуг послепродажного
обслуживания российской вертолетной техники» и другие.
Большое внимание привлекла дискуссия «Финансовые инструменты
для вертолетной отрасли» (организатор - Ассоциация
Вертолетной Индустрии). Мероприятие, запланированное как
обмен мнениями по вопросам работы основных инструментов
финансирования вертолётной индустрии, стало первым
современным масштабным серьёзным исследованием, позволившим
представителям профессионального сообщества,
финансово-кредитных организаций и регуляторов рынка
проанализировать и оценить влияние глобальных экономических
и социальных процессов на развитие отрасли, вскрыть главные
«узкие места» рынка вертолётных услуг, выявить драйверы его
роста, а также наметить пути решения ключевых проблем,
стоящих перед эксплуатантами российских вертолётов.
Традиционно высокий интерес вызвала 11-я Международная
конференция «Рынок вертолетов: реалии и перспективы»,
которая стала уже одной из «визитных карточек» выставки
HeliRussia.
Следующая выставка – HeliRussia-2020 будет проходить с 21
по 23 мая 2020 года на том же месте.
