Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию Ростех) в
ходе Международного военно-технического форума "Армия-2018"
впервые представят новейший тяжелый вертолет Ми-26Т2В,
разработанный в интересах Минобороны РФ. Опытный образец
машины изготовлен на предприятии "Роствертол".
Планируется, что вертолет отправится на выставку
"Армия-2018" своим ходом. После форума специалисты МВЗ им.
Миля проведут предварительные испытания
Ми-26Т2В. По их
завершении машина будет передана военным для государственных
испытаний.
"Ми-26 как крупнейший из серийно производимых в мире
вертолетов используется для выполнения экстраординарных
задач, недоступных для других машин. Каждый агрегат новой
машины должен обеспечивать максимальную производительность.
Бортовое оборудование Ми-26Т2В сделает этот вертолет еще
более эффективным и надежным даже при применении в условиях
непогоды и сложного рельефа", -
заявил генеральный директор
холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский.
Согласно пожеланиям заказчика, вертолет Ми-26Т2В должен
обеспечивать выполнение задач даже в регионах со сложными
физико-географическими и неблагоприятными климатическими
условиями, в любое время суток, по оборудованным и
необорудованным трассам, а также по маршрутам вне трасс и
над безориентирной местностью, в условиях огневого и
информационного противодействия противника.
От базовой модели
Ми-26 новый вертолет отличается
современным интегрированным комплексом бортового
радиоэлектронного оборудования
НПК90-2В, который значительно
упрощает пилотирование вертолета. Новейший комплекс
БРЭО
позволяет в автоматическом режиме выполнять полет по
маршруту, выход в заранее заданную точку, заход на посадку,
а также предпосадочное маневрирование и возврат на основной
или запасной аэродром. В дополнение к этому на вертолете
установлен цифровой пилотажный комплекс, а в кабине экипажа
появились цветные жидкокристаллические многофункциональные
индикаторы, значительно снизившие нагрузку на летный экипаж.
Кроме того,
Ми-26Т2В получил новый бортовой комплекс обороны
"Витебск", не только обнаруживающий факт угрозы вертолету,
но и противодействующий атакующим средствам.
Светосигнальное оборудование
Ми-26Т2 теперь адаптировано под
использование очков ночного видения, а в кабине вертолета
установлены новые энергопоглощающие кресла экипажа.
Улучшения также коснулись системы навигации и спутниковых
средств связи вертолета.