ОПР
Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№44(767) 9-15 декабря 2019

(свежий номер каждую неделю)
Читайте в номере
Лидер-форум
Развитие аддитивных технологий в России

Инвестиции «Свеза»
Проекты лесозаготовки и лесовосстановления

upakovka и interplastica
Выставка пройдет с 28 по 31 января 2020 года на площадке ЦВК «Экспоцентр»

«Умные сети»
Новые возможности энергетики

Реагентная обработка
Московская компания улучшает качество питьевой воды

Цифровая трансформация
Госкомпании приступили к исполнению стратегических программ

Колонна в 400 тонн
На Омском НПЗ завершен монтаж оборудования, изготовленного Ижорскими заводами

$247,6 млрд ПИИ
На Москву приходится половина иностранных инвестиций РФ

«Умная ферма»
Московский «Микрон» подключит коров к облакам

TUCANO для Казахстана
Завод «КЛААС» наращивает объемы экспорта комбайнов

Для АЭС «Тарапур»
«ТВЭЛ» исполнил контракт на поставку в Индию топливных таблеток

«Электрические сети»
Цифровизация энергетики – это не дань моде, а экономическая необходимость

«Сила Сибири»
Пермские ГТУ заработали в составе нового газопровода

Инновации для энергетики
Электрощит Самара представил собственные цифровые разработки на выставке

Универсальные сценарии
Цифровизация для промышленных предприятий
Проекты "ПЕ"
Журналы:
Газеты:
Show-daily, Industrial Daily
Подписка на электронную версию газеты
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты "ПЕ"
Социальные проекты "ПЕ"
Интервью
Елена Семенова
«О новых перспективах построения «Умных городов»
Евгений Горнев
«Самый главный совет, который я могу дать молодым ученым и студентам – работать»
Борис Крыжановский
«Надеюсь, нам удастся объединить усилия программистов и разработчиков «железа»
Игорь Корнеев
«Микроэлектроника» ежегодно предлагает пути поддержки отечественных производителей»
Игнат Бычков
«Для развития полупроводниковой промышленности необходимы...»
Владимир Андронов
«О комплектной трансформаторной подстанции Пилот»
Елена Катаева
«Индустрия будущего: миф или реальность?»
Мураками Кацухико
«HCM ценят за надежность и качественное сервисное обслуживание»
Анатолий Кинебас
«Цель состоит в том, чтобы студент знал, какие задачи перед ним будут стоять, чем и как он будет заниматься на своём рабочем месте»
Денис Басовский
«Лидерский контекст заключается в том, что я могу повлиять на ситуацию и на людей только с помощью своего слова и действия»
Станислав Мошаров
«В Ассоциации «Города Урала» одинаково уважительно относятся к мнениям главы города-миллионника и небольшого муниципального образования»
Геннадий Емельянов
«Активное участие жителей в формировании проектов общественных пространств является условием не просто желательным, но необходимым»
Прохор Дармов
«О том, как оценивают достижения в компании Ростсельмаш и о значении разработок для сельского хозяйства»
Светлана Федосеева
«Нам выпала честь представлять достижения в мировой промышленности, машиностроении и высоких технологиях»
Игорь Мудрик
«Об особенностях RUBAE 2018»
Михаэль Браун
«Сейчас на российском рынке востребована наисовременнейшая техника»
Александр Нерадько
«Уверен, что RUBAE-2018 оставит много приятных воспоминаний у всех, кто прикоснется к шедеврам гражданского самолетостроения»
Владимир Цуцкарев
«ЦБА "Пулково-3"»
Ярослав Одинцев
«У российской деловой авиации, российских авиакомпаний и российских бизнес-джетов, безусловно, есть будущее!»
Юрий Завалин
Навстречу «Микроэлектроники-2018»

МДМС-2018

Остров Русский принял первый в истории Международный дальневосточный морской салон

Дмитрий Кожевников, Владивосток
Фото: Фонд «Росконгресс»

Во Владивостоке буквально накануне празднования Дня ВМФ-2018 — с 26 по 28 июля — проходил первый Международный дальневосточный морской салон (МДМС-2018). Инициатором проведения Салона стал глава Приморья Андрей Тарасенко. Организатором выступило Министерство промышленности и торговли РФ, оператором — Фонд «Росконгресс». Основным местом проведения Салона стал кампус Дальневосточного федерального университета на острове Русский, хорошо известный гостям Восточного экономического форума. В подготовке и проведении МДМС-2018 приняли участие более 1000 человек из России и стран Азиатско-Тихоокеанского региона. В выездных мероприятиях Салона, его деловой и культурной программах были задействованы представители 21 страны.


Более 1,5 тыс. человек из России и стран Азиатско-Тихоокеанского региона, в том числе представители судостроительных и судоремонтных компаний, приняли участие в первом Международном дальневосточном морском салоне во Владивостоке. Участники МДМС-2018 обсудили актуальные вопросы развития судостроения, инфраструктуры, логистики. Отдельный блок мероприятий был посвящен инструментам регулирования отрасли.

Гости Салона приняли участие в живых дискуссиях о применении цифровых технологий, трекинге судов, блокчейне, а также в тематических панельных сессиях, посвященных актуальным вопросам развития судостроения и смежных областей промышленности. Среди тем дискуссий были: взаимодействие в рамках Евразийского экономического союза, цифровая навигация, трекинг судов, глобальные тенденции отрасли и технологии освоения Мирового океана.

Кроме того, на МДМС-2018 обсудили развитие судоходства в Арктике, добычу биоресурсов и обновление промыслового флота, а также будущее водного туризма. Всего на площадках Международного дальневосточного морского салона прошло более 15 деловых мероприятий.

«Ни одна страна в мире не обладает таким потенциалом в судостроительной отрасли, как Россия. Первый морской салон во Владивостоке представил весь потенциал и возможности отечественного гражданского судостроения и судоремонта, судоходства и портовой инфраструктуры. Данное мероприятие буквально «бросило якорь» на Дальнем Востоке, что подтвердило большое количество проведенных встреч, переговоров и первые заключенные соглашения на полях МДМС-2018. Уверен, в будущем эксперты отрасли будут прибывать во Владивосток для участия в Салоне на регулярной основе», — отметил советник Президента Российской Федерации Антон Кобяков.

«Морской салон мы не случайно проводим в Приморском крае, - отметил заместитель председателя Правительства России Юрий Борисов. - По поручению Президента России именно в Приморье, в Большом Камне создается самая крупная и современная верфь «Звезда» с объемом обработки стали 330 тыс. т в год – это примерно половина возможностей всех верфей России. Новый комплекс станет ядром дальневосточного судостроительного кластера».

С приветственным словом перед участниками Международного дальневосточного морского салона выступил глава Приморья Андрей Тарасенко: «Выбор Владивостока в качестве площадки Салона открывает широкие возможности не только для межрегионального, но и международного сотрудничества, в первую очередь со странами АТР. Сегодня среди участников форума очень много представителей этих государств, что подтверждает растущий интерес к продукции российского судостроения. Дальневосточный морской салон представит весь потенциал и возможности отечественного гражданского судостроения и судоремонта, военного кораблестроения, судоходства и портовой инфраструктуры. Особенность Морского салона во Владивостоке – насыщенная деловая программа. Мы подготовили большую культурную программу для участников и гостей Морского салона. Уверен, Салон станет заметной международной площадкой в Азиатско-Тихоокеанском регионе для взаимодействия отечественных и зарубежных компаний, налаживания деловых контактов, продвижения российской продукции на международные рынки».

Слова о международном статусе и перспективах МДМС подчеркнуло участие высокопоставленных иностранных гостей. Так, например, на Салон прибыл командующий Королевскими военно-морскими силами Брунея первый адмирал Дато Норазми, который на полях МДМС-2018 провел рабочую встречу с командующим Тихоокеанским флотом России адмиралом Сергеем Авакянцем. В рамках встречи Норазми поблагодарил командующего ТОФ за приглашение посетить праздничные мероприятия во Владивостоке. По его словам, в Брунее рассматривают Россию как важного партнера и хорошо осознают ее роль в сохранении баланса сил в регионе. «Мы надеемся на расширение визитов российских кораблей в Бруней и рассчитываем, что еще в текущем году такие визиты состоятся», — цитирует Норазми официальный протокол встречи. Командующие флотами обменялись памятными подарками. В рамках визита в Приморье делегация ВМС Брунея не только приняла участие в МДМС-2018, но также посетила музей Тихоокеанского флота и подводную лодку-музей «С-56».

Центральным событием деловой программы Международного дальневосточного морского салона стало пленарное заседание «Водный транспорт в эпоху цифровизации и новых технологий», в котором приняли участие заместитель председателя Правительства РФ Юрий Борисов, заместитель министра промышленности и торговли РФ Олег Рязанцев, командующий Тихоокеанским флотом ВМФ России Сергей Авакянц, и.о. вице-президента по гражданскому судостроению АО «Объединенная судостроительная корпорация» Игорь Шакало, вице-президент по энергетике, локализации и инновациям ПАО «НК «Роснефть» Андрей Шишкин.

В центре внимания участников МДМС-2018 были вопросы, связанные с работой судостроительной верфи «Звезда» — крупнейшего в России предприятия, строящегося в городе Большой Камень. Завод уже в ближайшем будущем сможет строить и обслуживать самые большие в стране суда, в том числе крупнотоннажные. Это позволит России выйти на международный рынок и конкурировать с азиатскими и европейскими судостроительными корпорациями.

«Проведение Международного дальневосточного морского салона имеет большое значение для развития отечественного судостроительного кластера и сопутствующих отраслей промышленности на Дальнем Востоке России. Выбор Владивостока в качестве площадки проведения мероприятия открывает возможности для сотрудничества и интеграции с партнерами из Азиатско-Тихоокеанского региона, со стороны которых наблюдается интерес к новинкам российского судостроения, технологиям в области освоения Мирового океана и Арктической зоны», — подчеркнул заместитель председателя Правительства РФ Юрий Борисов.

«Дальневосточный морской салон — это то событие, которое очередной раз доказывает, что Россия является активным игроком на мировой арене судостроения. Уверен, что МДМС не только станет отличной площадкой для налаживания деловых связей, но и в целом окажет положительное влияние на развитие Дальнего Востока», — выразил уверенность заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Олег Рязанцев.

На площадке Международного дальневосточного морского салона прошла конференция «Маринет» Национальной технологической инициативы и открытое заседание дальневосточной подгруппы НТИ «Маринет». Участники получили уникальную возможность обсудить новейшие технологии, применяемые в судостроении, в числе которых робототехника, лазерные и нейросетевые технологии.

Отдельное внимание было уделено и кадровому резерву в судостроительной отрасли. В этой области существует несколько основных проблем: нехватка кадров в целом, нехватка специалистов в удаленных регионах страны и небольших городах, несоответствие учебных программ требованиям потенциальных работодателей. В этой связи участники обсудили прорывные гражданские технологии и кадры, способные разрабатывать эти технологии. Кроме того, на протяжении всего Салона на стенде «От винта» проходила основная часть молодежной деловой программы, в рамках которой встретились представители профильных морских учебных заведений, научных лабораторий, академических кругов и лидеры мнений, а также проводилась презентация проектов молодых инженеров.

Наверное, самым громким на МДМС-2018 стало объявление о том, что на заводе «Звезда» в Приморском крае построят самый большой атомный ледокол в мире с соответствующим именем — «Лидер»! Для обеспечения круглогодичной навигации крупнотоннажного флота в Арктике необходимо обеспечить во льдах широкую проводку судоходного канала и большую скорость прохода каравана судов. Для этих целей правительство России и намеревается построить крупнейший в мире атомный ледокол «Лидер».

Атомный ледокол «Лидер» проекта 10510 — перспективная разработка, его будут строить несколько лет. Предполагалось, что Росатомфлот построит ледокол к 2023 году в Санкт-Петербурге или Северодвинске за счет бюджета на освоение Арктики. Но в прошлом году Минэкономразвития срезало финансирование северной программы.

В дни Морского салона во Владивостоке была озвучена информация — «Лидер» будет строить судоверфь «Звезда» в Большом Камне. Эту информацию подтвердил и вице-премьер Юрий Борисов, добавив, впрочем, что официально о закладке ледокола в Приморье объявит Владимир Путин во время Восточного экономического форума.

Гигантский атомный ледокол водоизмещением почти 72 000 тонн обеспечит скорость проводки 12-13 узлов, тогда как сейчас караваны движутся с максимальной скоростью три-четыре узла. Лед он сможет колоть толщиной до четырех метров, а коридор составит 50 метров в ширину.

Главным проектировщиком гиганта ледового класса является ЦКБ «Айсберг». Они вместе с ОКБМ им. Африкантова и Крыловским научным центром за два года провели расчеты, представили и утвердили проект.

«Россия является единственной страной, у которой есть атомный ледокольный флот, а «Айсберг» является проектантом их всех, — объясняет Александр Рыжков, генеральный директор ЦКБ «Айсберг». — Под нашим контролем были построены ледокол «Ленин», серия типа «Арктика», самый мощный ледокол «50 лет Победы», а также мелкосидящие ледоколы «Таймыр» и «Вайгач». Сейчас атомный флот насчитывает четыре ледокола, однако почти все они через четыре-шесть лет будут выведены из эксплуатации, поэтому им необходима замена. На Балтике сейчас строится новая серия проекта 22220 мощностью 60 МВт. Что же касается «Лидера», то мы завершили разработку технического проекта и согласовали со всеми заинтересованными организациями. И, в принципе, мы готовы приступить к разработке конструкторской документации».

«Лидер», который будет строиться в Большом Камне, имеет впечатляющие параметры. Перед проектированием заказчик поставил нестандартную задачу. Обычно требуется обеспечить максимальную ледопроходимость при скорости один-два узла. По «Лидеру» была поставлена цель обеспечить коммерческую скорость проводки 10-12 узлов в двухметровом льду — это средняя толщина льда в наиболее сложный период в Арктике.

«При проектировании мы серьезное внимание уделяли этому вопросу, выбирали формы обводов корпуса, провели целую серию испытаний в ледовом бассейне Крыловского центра, — рассказывает Александр Рыжков. — Эти испытания подтвердили, что «Лидер» сможет двигаться с заявленной скоростью. Предельная его ледопроходимость составляет 4,3 м. Такой лед в Арктике мы вряд ли вообще встретим, но ледокол в любом случае сможет его пройти».

Навигация благодаря постройке такого ледокола станет возможна на высокоширотных и приполюсных маршрутах, причем круглогодично и по графику. Дело в том, что предугадать ледовую обстановку очень сложно. Это всегда вносит изменения в график прихода судов.

Длина будущего атомного ледокола составляет 210 метров, ширина — 47 метров, осадка — 11 метров. Ледокол оснащен двумя реакторами типа РИТМ-400 отечественной разработки, четырьмя главными турбинами, как на ледоколах проекта 22220, четырьмя гребными электродвигателями. Мощность винта — 120 МВт. Строительство такого уникального ледокола затронет много смежных отраслей. Проект станет серьезным локомотивом роста экономики страны. Правда, строительство его планируется завершить только в 2027 году — и то, если все пойдет по плану.

Среди не менее важных новостей МДМС-2018 стала информация о том, что суда под российским флагом могут получить исключительное право перевозки нефтепродуктов по Северному морскому пути. «Сейчас прорабатывается вопрос о предоставлении судам под российским флагом исключительного права на перевозку и хранение углеводородов в акватории Северного морского пути», — сказал вице-премьер Юрий Борисов. В 2018 году могут появиться другие механизмы поддержки российских судовладельцев, а также дополнительные преференции, добавил он.

Активное участие в прошедшем в первом Международном дальневосточном морском салоне приняли компании «Роснефть», Дальневосточный центр судостроения и судоремонта, ДВЗ, Дальзавод и ССК «Звезда». В рамках программы Морского салона состоялось посещение объектов строящегося в городе Большой Камень новейшего судостроительного комплекса «Звезда». Верфь создается на базе Дальневосточного завода «Звезда» консорциумом «Роснефтегаз», компанией «Роснефть» и Газпромбанком. Судостроительный комплекс будет выпускать крупнотоннажные суда, элементы морских платформ, суда ледового класса, специальные суда и другие виды морской техники.

Часть производственных объектов «Звезды» уже введена в эксплуатацию, в том числе, тяжелый достроечный стапель с уникальным крупнейшим в мире краном «Голиаф» грузоподъемностью 1200 т, а также плавучий транспортный передаточный док грузоподъемностью 40000 т. Он предназначен для проведения работ по спуску со стапеля на воду крупногабаритных судов длиной 300 м и шириной более 50 м, а также объектов морской техники, в частности, буровых платформ и их элементов. Также плавдок сможет осуществлять подъём из воды с последующей передачей на причал и спуск на воду строящихся объектов, буксировку судов и элементов буровых платформ. Док построен по заказу российской судоверфи китайской компанией BSIC. Новое оборудование позволит верфи выполнять заказы по производству судов тех типов и размеров, которые российские компании ранее вынуждены были заказывать на зарубежных верфях из-за отсутствия производственных мощностей в России. Размещение заказов на производство судов на российской верфи позволит компаниям повысить экономическую эффективность масштабных проектов.

На данный момент в портфеле заказов судоверфи - контракты на производство более 25 судов различного класса, в том числе танкеры типа «Афрамакс», арктические челноки, суда снабжения ледового класса и мелкосидящий ледокол. В ближайшее время должны быть заключены еще около 15 контрактов. Спуск на воду и сдача заказчику первого заказа - многофункционального судна снабжения ледового класса Icebreaker 7 - запланирован на 2019 год.

«Проект «Звезда» – это проект мирового уровня, - считает директор Инженерной школы Дальневосточного федерального университета, доктора технических наук Александр Беккер. - Приморье получит скачок по налоговым сборам, тысячи рабочих мест, подъем сопутствующих производств, а также развитие социальной сферы. Страна получит современный судостроительный комплекс мирового уровня, который позволит решить вопросы обеспечения освоения ресурсов континентального шельфа арктических и дальневосточных морей, развитие Северного морского пути».

Одним из самых масштабных и интересных для участников салона стал павильон компании «Роснефть», представивший ряд судостроительных, судоремонтных и проектных предприятий группы Дальневосточного центра судостроения и судоремонта. Особый интерес вызвал макет строящейся верфи «Звезда», который посетило наибольшее число гостей салона. Также в павильоне была представлена информация о главном эксплуатанте строящихся в данный момент судов на ССК «Звезда» - Роснефтефлоте. На стендах были представлены уже построенные ДЦСС ранее суда для Роснефтефлота и проекты будущих кораблей, размещены полиграфические материалы, макеты. Присутствовали на павильоне и руководители данной организации, которой предстоит в будущем эксплуатировать построенные на «Звезде» морские суда.

«Важнейшими элементами производственной программы будут специальные танкеры и суда - газовозы арктического класса, - рассказал вице-президент компании «Роснефть» по энергетике, локализации и инновационным технологиям Андрей Шишкин. - Строительство потребует уникальных технических решений, большинство из которых российскому судостроению предстоит осваивать впервые».

Центр судоремонта «Дальзавод» разместил на площадке перед университетом действующую инновационную установку лазерной наплавки для восстановления деталей судовых узлов и механизмов. Подобная технология используется для судоремонта впервые в России.

В рамках Международного Дальневосточного морского салона «Звезда» и «Уралмашзавод» заключили договор поставки двух мостовых кранов грузоподъемностью 320 т каждый. По условиям соглашения поставка кранов, монтаж, сборка, проведение пуско-наладочных работ и также реализация программы по обучению персонала будет осуществляться силами «Уралмашзавода». Мостовые краны будут использоваться при сборке объемных секций и блоков носовой части, машинного отделения, а также грузовых помещений судов. Оснащение верфи современным крановым оборудованием позволит значительно расширить производственные мощности «Звезды» и обеспечит предприятию полный технологический цикл производства.

В рамках МДМС-2018 был подписан целый ряд важнейших документов.

Так, например, было подписано соглашение между компаниями «Русские краски» (г. Ярославль) и «ДАЛЬЛАК» (г. Владивосток). В соответствии с документом предприятия начинают совместную работу по продвижению и внедрению современных российских судовых покрытий. Компания «ДАЛЬЛАК» будет обеспечивать логистику и техническое сопровождение окраски судов лакокрасочными материалами, разработанными и выпускаемыми АО «Русские краски».

АО «Русские краски» разрабатывает комплекс судовых красок в кооперации с Санкт-Петербургским технологическим институтом. Министерство образования и науки РФ в 2017 г. поддержало данный проект в рамках Постановления Правительства России № 218 от 09.04.2010 г. По результатам НИОКР девять марок лакокрасочных материалов будут сертифицированы по требованиям Морского регистра, ВМФ и Речного регистра. Выбор АО «Русские краски» партнера в Дальневосточном регионе не случаен. Компания «ДАЛЬЛАК» более 20 лет занимается комплексным обеспечением и техническим сопровождением процессов окраски. Накопленный опыт, профессиональный коллектив, наличие цветовой лаборатории, отлаженные схемы логистики, служба технической поддержки помогают клиентам «ДАЛЬЛАК» успешно выполнять декоративную окраску зданий, ремонтную окраску транспортных средств, антикоррозионную и огнезащитную обработку металлических, железобетонных конструкций, устройство наливных полов и многое другое. АО «Русские краски» и «ДАЛЬЛАК» имеют многолетний успешный опыт совместного продвижения современных отечественных индустриальных покрытий.

Документ направлен на реализацию программы импортозамещения в судостроении и судоремонте. Общий уровень зависимости российского рынка от импорта судовых ЛКМ составлял к началу 2018 года 75%. Российское судостроение в последние годы демонстрирует рост объемов строительства военной и гражданской продукции. На Дальнем Востоке реализуются крупные инвестиционные проекты по созданию современных судостроительных мощностей, а значит, и ЛКМ для окраски судов потребуется больше.

АО «Русские краски» — одно из крупнейших российских предприятий по выпуску широкого спектра ЛКМ различного назначения — индустриальных, автомобильных, декоративного назначения, порошковых красок, покрытий для авиации и судостроения. В 2018 году компания отмечает свое 180-летие. Компания входит в рейтинг ТОП-100 мировых игроков рынка лакокрасочных покрытий, ежегодно публикуемый журналом Coatings World (США).

Помимо деловой программы участники Салона посетили выставочную программу: на площади 1200 кв. м свои проекты и разработки представили ведущие предприятия, такие как АО «Объединенная судостроительная корпорация», АО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта», АО «Адмиралтейские верфи», АО «Балтийский завод», АО «Зеленодольский завод имени А.M. Горького», АО «Восточная верфь», АО ВП «Эра», ООО «Судостроительный комплекс «Звезда», АО «Армалит» и другие.

Для жителей и гостей Владивостока и Приморского края была подготовлена разнообразная культурная программа. Для посещения были открыты восемь кораблей и судов: катер серии «Грачонок», гидрографическое судно «Виктор Фалеев», корвет «Совершенный», учебные парусники «Паллада» и «Надежда», танкер ледового класса «РН Сахалин», а также катер Pacifico Adventure 72 и катамаран Pacifico Cruise 120, построенные на верфях в Приморье. Корабли и суда, принимавшие участие в Международном дальневосточном морском салоне, были пришвартованы к причалам Тихоокеанского флота.

Наиболее популярными экспонатами выставки стали учебные парусники «Надежда» и «Паллада». Их курсанты самостоятельно проводят экскурсии, рассказывают о жизни судов и учат желающих вязать морские узлы.

Во Владивостоке для гостей МДМС-2018 была подготовлена большая культурная программа. На разных площадках в городе проходили десятки мероприятий. Культурная программа включала также театральные премьеры, музыкальные концерты, тематические экскурсии и выставки. Кроме того, в рамках салона прошел международный турнир по бадминтону Russian Open-2018, Part of the BWF Tour Super 100, который являлся этапом отбора на летние Олимпийские игры 2020 года в Токио.

…Международный дальневосточный морской салон и состав его участников доказали, что Россия сегодня является признанным лидером на международной арене судостроения. Проведение такого отраслевого события стало знаковым для всего Азиатско-Тихоокеанского региона и положило фундамент для развития Дальнего Востока России как центра притяжения высоких технологий и профессиональных кадров.
Поиск по сайту
Всероссийская конференция "Гособоронзаказ 2019-2020"
Военно-технический форум «АРМИЯ-2020»
«ЗАПАД + ВОСТОК / WEST + EAST»
Национальная премия
«Золотая идея»
«Российско-Турецкий деловой журнал»
Самое важное
«Полеты с дельфинами»
Научно-исследовательский проект над Чёрным морем
Приглашает День Московского бизнеса
29 мая 2019 года в отеле «The Ritz – Carlton», адрес: г. Москва, ул. Тверская д. 3., будет проходить День Московского бизнеса
CHINAPLAS 2019
CHINAPLAS, азиатская выставка пластмасс и каучуков №1, будет проходить в Гуанчжоу, Китай, с 21 по 24 мая 2019 года
Владимир Путин направил приветствие участникам V Международного арктического форума
Президент пожелал всем успешной и плодотворной работы на полях Форума
ИТОПК -2019: докладчики, выступления и инновации
Менее месяца осталось до начала VIII ежегодного Форума «Информационные технологии на службе оборонно-промышленного комплекса — 2019», который пройдет 9-11 апреля. в г. Екатеринбург
Владимир Путин примет участие в Международном арктическом форуме – 2019
Президент России Владимир Путин примет участие в V Международном арктическом форуме «Арктика – территория диалога», который состоится 9–10 апреля в Санкт-Петербурге в КВЦ «Экспофорум»
Industrial Pioneers Summit
На Саммите пионеров промышленности обсудят тему «Индустрии 4.0. Что дальше?»
19 апреля 2019 г. в Москве состоится Всероссийская конференция «Гособоронзаказ и диверсификация: от частных вопросов к системным решениям»
Цель конференции – выстроить конструктивное взаимодействие представителей организаций оборонно-промышленного комплекса, государственных заказчиков и контролирующих органов
«CoalFuture» - венчурный фонд Ильдара Узбекова
Совладелец холдинга «Сибуглемет» Ильдар Узбеков объявил о создании венчурного фонда «CoalFuture»
«Вертолеты России»
Сотрудник МВЗ им. М.Л.Миля награжден премией ФСВТС России
Федеральная служба по военно-техническому сотрудничеству
В ФСВТС России состоялось заседание Организационного комитета ежегодной Национальной премии «Золотая идея»
Ценообразование в ГОЗ
Новеллы законодательства о Государственном оборонном заказе
«Алмаз – Антей»: модернизация аэронавигационной системы
АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей» примет участие в 12-й Международной выставке «Транспорт России»
IV Машиностроительный кластерный форум
С 13 по 14 ноября 2018 года в г. Набережные Челны Республики Татарстан состоится ставший уже традиционным IV Машиностроительный кластерный форум «Цифровая трансформация в промышленности. Международный опыт и Российская практика»
PTJ-international
В Берлине представлен российско-германский проект
Профилактический автопробег
«Безопасное пространство с «ФЭСТ» - на всех дорогах России
China International Import Expo - 2018
Девять крупных международных проектов представят лидеры российского бизнеса
ПВО для Китая
Концерн ВКО "Алмаз – Антей" представит продукцию военного назначения на выставке "АЭРОШОУ ЧАЙНА – 2018"
Итоги China Machinery Fair 2018
18 октября в пресс-центре МИА «Россия сегодня» состоялась пресс-конференция, посвященная развитию национальных китайских выставочных проектов
Итоги Международного форума «Микроэлектроника 2018»
1-6 октября в г. Алушта (республика Крым) прошел IV Международный форум «Микроэлектроника»
Итоги выставки 3D Print Expo 2018
12-13 октября в Москве прошла 3D Print Expo - одна из крупнейших в Восточной Европе выставок, посвященных аддитивным технологиям и 3D-сканированию
«Законодательный новый год»
РАВВ подведёт итоги работы отрасли водоснабжения и водоотведения в 2018 году в рамках традиционного мероприятия Законодательный новый год
Российский Агротехнический форум
Росстандарт и Росспецмаш подписали соглашение о взаимодействии в борьбе с фальсификатом на рынке агротехники
ARMS & Hunting 2018
«Швабе» привез десятки прицелов на ARMS & Hunting 2018
V Российский Агротехнический Форум
В Москве состоялось самое знаковое мероприятие в сельхозмашиностроении – Российский агротехнический форум
AI Conference
Третья AI Conference в Москве: что нового приготовили для гостей организаторы мероприятия
«Микроэлектроника 2018»
«Фестиваль инноваций» завершил программу форума «Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника 2018»
4 октября состоялась панельная дискуссия «Мониторинг, реагирование, контроль: микроэлектроника в информационно-навигационных системах будущего»
3D Print Expo
Производители «Шоу-Дизайн» и PrintProduct – эксклюзивные спонсоры 3D Print Expo
China Machinery Fair 2018
Национальная китайская выставка машиностроения и инноваций
XIV Всероссийский конгресс «Государственное регулирование градостроительства 2018 Осень»
Состоится 16-17 октября в Конгресс-центре гостиницы "Космос"
«ПРИОРИТЕТ-2018»
Объявлены 16 новых номинантов Национальной премии «ПРИОРИТЕТ-2018»
«Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника 2018»: экватор пройден
«Глобальная энергия»
РЭН - 2018: Эксперты «Глобальной энергии» назвали три фактора устойчивого развития энергетики будущего
«Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника – основа национального суверенитета». Актуальные темы отрасли на пленарном заседании форума «Микроэлектроника 2018»
«Микроэлектроника 2018»
Международный форум «Микроэлектроника 2018» встречает гостей
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Издания:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Диверсификация" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Диверсификация
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Вестник Трубопроводных Технологий" "Радиоэлектронные Технологии" Международный проект "RADIOFRONT" Общероссийский
журнал "РАДИОФРОНТ"
"Russian Energy & Technology Guide"
Вестник Трубопроводных Технологий
Радиоэлектронные Технологии
Специальный международный проект Radiofront
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
Russian Energy & Technology Guide
"Иннопром" "Russian Aviation & Military Guide" "Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "MILEX-2019"
Иннопром
Russian Aviation & Military Guide
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
MILEX-2019
"Show-daily АРМИЯ-2016" "Show-daily АРМИЯ-2017" "Show-daily АРМИЯ-2018" "Show-daily АРМИЯ-2019" "Актуальная энергетика"
Show-daily АРМИЯ-2016
Show-daily АРМИЯ-2017
Show-daily АРМИЯ-2018
Show-daily АРМИЯ-2019
Актуальная энергетика
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2017"
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2018"
"Industrial Daily
ЭКСПО-2017 Астана"
"Industrial Daily
ИНТЕРПОЛИТЕХ-2017"
"Industrial Daily
ИННОПРОМ-2019"
Industrial Daily ИННОПРОМ-2017
Industrial Daily ИННОПРОМ-2018
Industrial Daily ЭКСПО-2017 Астана
Industrial Daily Интерполитех-2017
Industrial Daily ИННОПРОМ-2019
"Industrial Weekly" "Ударник" "Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Show-daily RUBAE 2019" "Show-daily RUBAE 2018"
Industrial Weekly
Ударник
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Show-daily RUBAE 2019
Show-daily RUBAE 2018
"Show-daily MAKS-2019" "Energy Russia"
Show-daily MAKS-2019
Energy Russia
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях. Подписаться на «Промышленный еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и СНГ.
Индекс для подписчиков:
Подписной индекс в электронном каталоге Почты России - П7282.
Корпоративная подписка:
Организуется для корпоративных подписчиков путем заключения прямых договоров с редакцией.
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
+7 (495) 505-76-92
+7 (495) 729-39-77
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
Промышленный еженедельник  
Copyright © 2002-2019 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая
газета о промышленности