Компания Airbus Group объявила результаты своей работы за 2016
год. Все ключевые показатели соответствуют ранее заявленному
прогнозу. Компания также представила прогноз показателей на
2017 год.
«Мы выполнили обязательства, взятые на себя год назад, и
достигли намеченных целей. Исключением стала программа
А400М, где издержки по итогам финансового года составили 2,2
млрд евро. Главными приоритетами в отношении этого самолета
на 2017 год станут снижение рисков и усиленная работа по
реализации программы, —
прокомментировал президент Airbus
Group Том Эндерс. — Показатель соотношения полученных
заказов к выполненным превысил единицу; в течение 2016 года
мы передали заказчикам больше гражданских самолетов, чем
когда-либо прежде. Рекордный портфель заказов станет для нас
надежной опорой в дальнейшем развитии, а результаты 2016
года свидетельствуют о том, что мы можем достичь
поставленных целей. Мы обеспечили успешный вывод на рынок
как узкофюзеляжных моделей, так и самолетов A350, а также
приступили к производству более экономичной версии модели
A320.
В вертолетостроительном подразделении показатели
коммерческой эффективности также были положительными,
несмотря на непростые рыночные условия. Кроме того, мы
продолжили усиление и реформирование нашего портфолио в
сегменте оборонных и космических разработок. Мы
предпринимаем дополнительные действия, чтобы повысить
эффективность подразделения за счет интеграции и стремимся
повысить конкурентоспособность, инвестируя в более активное
внедрение цифровых технологий. В целом, успехи 2016 года
дают нам уверенность в том, что мы создали надежный
фундамент для дальнейшего увеличения доходов и притока
денежных средств».
Объем полученных заказов за 2016 год составил 134 млрд евро
(в 2015 году этот показатель составил 159 млрд евро), а
портфель заказов по состоянию на 31 декабря 2016 года достиг
1060 млрд евро (по состоянию на конец 2015 года показатель
составлял 1006 млрд евро). Чистый объем полученных заказов
на гражданские ВС составил 731 единицу (в 2015 году — 1080
единиц), включая заказы на 41 самолет А350XWB и 83 самолета
А330. Соотношение объемов новых и выполненных заказов
превысило единицу, а портфель заказов достиг рекордного
показателя в 6874 гражданских самолетов по состоянию на
конец года.
В вертолетостроении чистый объем заказов составил 353
единицы (в 2015 году — 333 единицы), включая поставку
вертолета H225M для Сингапура, а также контракт с
Министерством обороны Великобритании по обеспечению летной
подготовки UK Military Flying Training System. Соотношение
объёмов новых и выполненных заказов подразделения Airbus
Defence and Space превысило единицу за счет твердых заказов
на военные самолеты и спутники. В числе ключевых заказов —
16 самолетов C295W для проведения поисково-спасательных
операций для Канады, а также контракты на техническое
обслуживание и ремонт истребителей Eurofighter.
Выручка группы Airbus увеличилась на 3% и составила 67 млрд
евро (в 2015 году — 64 млрд евро). Выручка подразделения по
производству гражданских самолетов возросла на 7% за счет
рекордного количества поставок самолетов — 688 единиц (в
2015 году — 635 единиц) и благоприятного влияния курсовых
разниц. Выручка Airbus Helicopters, несмотря на увеличение
поставок до 418 вертолетов (в 2015 году этот показатель
составил 395 единиц), снизилась из-за сочетания
неблагоприятных факторов и снижения коммерческого налета
вертолетов. Выручка Airbus Defence and Space снизилась на
9%, что отражает негативное влияние реструктуризации
портфолио на сумму около 1 млрд евро, но в целом осталась на
сопоставимом уровне.
Скорректированный показатель EBIT — альтернативный
показатель эффективности и основной показатель, отражающий
рентабельность основного бизнеса, исключающий существенные
затраты или прибыль, вызванные движением денежных средств в
производственных программах, реструктуризацию или влияние
курсовых разниц, а также прибыли или убытки от продажи или
приобретения бизнеса — составил 3955 млн евро (в 2015 году —
4108 млн евро).
Скорректированный показатель EBIT в сегменте гражданских
самолетов увеличился до 2811 млн евро (в 2015 году — 2766
млн евро), отражая наращивание объемов поставок А320 и
снижение затрат на научно-исследовательские и
конструкторские работы (НИОКР) на 21%, что обусловлено
постепенным запланированным снижением расходов на НИОКР
программы А350. На скорректированный показатель EBIT
негативно повлияли снизившийся объем выпуска модели А330,
некоторая стабилизация спроса на A350, переходное
ценообразование и наращивание темпов его производства.
В рамках программы A320neo компания передала 68 самолетов 17
клиентам. Оба поставщика двигателей готовы осуществлять
поставки в соответствии с ожиданиями заказчиков. Остаются
вопросы с наращиванием производства А320neo, а также с
предоставлением услуг по самолету. Ожидается, что вопросы с
увеличением производства A320neo и выполнением графика
поставок будут решены в 2017 году. Амбициозные цели по
увеличению поставок были достигнуты по программе A350. Всего
за 2016 год было поставлено 49 самолетов этого типа.
По итогам года достигнут значительный прогресс по управлению
рисками и сокращению объема незавершенных работ на линии
окончательной сборки самолета A350. Усилия компании
направлены на снижение периодических расходов при дальнейшем
наращивании производства, хотя ситуация продолжает
оставаться непростой. Цепь поставок была серьезно улучшена,
однако некоторые «узкие места» еще остаются. В 2017 году
компания планирует постепенно повышать объем производства и
в дальнейшем выйти на показатели в 10 самолетов в месяц к
концу 2018 года. Также продолжаются летные испытания
самолетов A350-1000.
Скорректированный показатель EBIT Airbus Helicopters
составил 350 млн евро (в 2015 году — 427 млн евро), что
обусловлено сочетанием ряда неблагоприятных факторов,
снижением коммерческого налета вертолетов, а также крушением
вертолета H225 в Норвегии. Тем не менее, предпринимаемые
меры по преобразованию подразделения и усилия, направленные
на адаптацию к рыночным условиям, способствуют поддержанию
основных показателей.
Скорректированный показатель EBIT подразделения Defence and
Space составил 1002 млн евро (в 2015 году — 1051 млн евро).
Хорошие показатели основной деятельности частично смягчили
эффект от изменения структуры и пересмотра портфеля заказов.
Этому также способствовали серьезный объем полученных
контрактов, снижение рисков и преимущества, полученные за
счет реструктуризации компании.
По программе A400M в 2016 году число поставок возросло до 17
самолетов (в 2015 году — 11 самолетов); две поставки были
осуществлены в 2017 году. Во втором полугодии были
предприняты меры по решению проблемы с редуктором воздушного
винта, найдено промежуточное решение, позволившее увеличить
время между техническими проверками. Технические
характеристики были улучшены, что позволяет поставлять
самолеты, соответствующие части тактико-технических
требований.
Во второй половине 2016 года возникли новые вызовы,
связанные с повышением требований к тактико-техническим
характеристикам, и руководство компании скорректировало
стоимость производственной программы, включив оценку
коммерческих рисков. С учетом пересмотра, общий объем
расходов в 2016 году составил 2,2 млрд евро (включая 1,2
млрд евро в последнем квартале).
Задержка платежей заказчиками продолжит играть значительную
роль в 2017 году и, в особенности, в 2018 году. Не теряет
свою актуальность ряд задач, связанных с выполнением
договорных обязательств, своевременной поставкой экспортных
заказов, снижением затрат и коммерческими рисками. Принимая
во внимание совокупные убытки от программы A400M, Совет
директоров поручил менеджменту компании провести переговоры
с заказчиками с целью определить текущие риски.
Собственные расходы на НИОКР Группы сократились до 2970 млн
евро (в 2015 году — 3460 млн евро).
Отчетный показатель EBIT
составил 2258 млн евро (в 2015 году — 4062 млн евро) с
учетом коррекции в объеме -1697 млн евро, в том числе в 2016
году включают:
- Объем чистых расходов в размере 2210 млн евро на программу
A400M, включая дополнительные затраты в четвертом квартале;
- Негативный эффект в размере 930 млн евро от изменений
курса доллара в период между заказом и поставкой, а также
ревальвацией баланса активов и пассивов;
- Расходы в размере 182 млн евро на программы
реструктуризации и трансформации;
- Чистые расходы в размере 33 млн евро, связанные с
корректировкой портфеля заказов коммерческих судов и
подразделения Defence and Space;
- Чистая прибыль в размере 1175 млн евро, связанная с
запуском второй фазы Airbus Safran Launchers Joint Venture;
- Расходы в размере 385 млн евро на программу A350,
зарезервированные в первом полугодии 2016 года;
- Чистый доход в размере 868 млн евро в первом полугодии
2016 года от продажи акций Dassault Aviation и переоценки
рыночной стоимости оставшихся акций.
Чистый доход составил 995 млн евро (в 2015 году — 2696 млн
евро) после скорректированного показателя EBIT. Значительное
влияние на него оказал негативный эффект от изменения курсов
иностранной валюты. Доход на акцию (EPS) составил 1,29 евро
(в 2015 году — 3,43 евро). Финансовый результат составил
-967 млн евро (в 2015 году — -687 млн евро).
«Мы намерены выполнять наши обязательства по увеличению
дивидендов на акцию на постоянной основе, что подтверждает
эта выплата, размер которой на четыре процента выше, чем в
2015 году. Величина выплаты находится вне диапазона
дивидендной политики. Она основана на финансовых показателях
2016 года и демонстрирует нашу уверенность в будущем
наращивании положительного денежного потока», —
комментирует
Харальд Вильгельм, финансовый директор Airbus.
Поток свободных денежных средств до учета эффекта от слияний
и поглощений и клиентского финансирования составил 1408 млн
евро (в 2015 г. — 1325 млн евро), что связано с высокими
результатами по поставкам и большому потенциалу в генерации
денежных средств.
Свободный денежный поток составил 3181 млн евро (в 2015 году
— 2825 млн евро) с учетом -250 млн евро, выделенных на
финансирование воздушных судов. Состояние рынка
финансирования воздушных судов остается достаточно
благоприятным, сохраняется высокий уровень финансовой
ликвидности на рынке и благоприятные условия для портфеля
продуктов Airbus. В четвертом квартале 2016 года не
поступило поддержки от европейских экспортно-кредитных
агентств (ECAs), тем не менее, Airbus продолжает переговоры
с агентствами с целью возобновить финансирование от них.
Сумма свободного денежного потока также включает в себя
поступления в размере 1,2 млрд евро от продажи акций
Dassault Aviation и 750 млн евро от реализации второго этапа
создания совместного предприятия Airbus Safran Launchers.
Помимо этого, около 1,7 млрд евро были потрачены на выплаты
дивидендов держателям акций, а также на последний транш
выкупа собственных акций.
Чистая денежная позиция по состоянию на 31 декабря 2016 года
составила 11,1 млрд евро (по состоянию на конец 2015 года —
10 млрд евро).
В своих прогнозах на 2017 год Airbus Group основывается на
том, что мировая экономика и объемы авиаперевозок будут
расти в соответствии с ожиданиями, отраженными в большинстве
независимых прогнозов, согласно которым не ожидается
каких-либо больших потрясений.
Airbus подтверждает прогноз
целевых показателей прибыли и потока свободных денежных
средств на 2017 год, основываясь на действующей структуре
Группы:
- Airbus планирует поставить более 700 воздушных судов.
- До учета эффекта от слияний и поглощений, Airbus ожидает
роста скорректированных показателей EBIT и EPS в пределах
4-6% по сравнению с показателями 2016 года.
Airbus ожидает, что поток свободных денежных средств до
учета эффекта от слияний и поглощений и клиентского
финансирования останется стабильным.
ПОДВЕРСТКА
Airbus — мировой лидер в авиационной и космической
отрасли, а также в предоставлении сопутствующих услуг. В
2016 году выручка компании составила 67 млрд евро. По
состоянию на конец 2016 года в компании работало около
134000 сотрудников. Airbus производит самые современные
семейства пассажирских самолетов вместимостью от 100 до
более 600 кресел, а также является лидером в сфере
производства самолетов-заправщиков, военных и транспортных
воздушных судов в Европе. Airbus — ведущая космическая
компания в Европе и вторая крупнейшая космическая компания в
мире. Airbus также производит гражданские и военные
вертолеты — одни из самых эффективных в мире.
По материалам Airbus Group