Представители Департамента судостроительной промышленности и
морской техники Министерства промышленности и торговли РФ
совместно с сотрудниками «Объединенной судостроительной
корпорации», «Крыловского государственного научного центра»
и ведущих предприятий судостроительной отрасли приняли
участие в форсайт-сессии по вопросам актуализации «дорожной
карты» МариНет, прошедшей на площадке Агентства
стратегических инициатив.
Министерство промышленности и торговли РФ является
ответственным федеральным органом исполнительной власти по
реализации «дорожной карты» МариНет, заместитель министра
промышленности и торговли Александр Потапов является
соруководителем Рабочей группы по ее разработке и
реализации.
Одним из главных вопросов мероприятия стало обновление
целей, задач, плановых результатов и показателей «дорожной
карты» на основании результатов ее практической реализации в
2016 году. Обновленная редакция станет основным документом
для отбора и реализации мероприятий и проектов в рамках
МариНет в ближайшие годы. В ходе работы сессии были
представлены и актуализированы стратегические цели и задачи
сегментов «Инновационное судостроение», «Технологии освоения
ресурсов океана» и «Цифровая навигация».
Так,
в сегменте «Инновационное судостроение» ими являются:
создание, апробирование и предложение рынку новых типов
судов (транспортных и специальных), интеллектуального
судового и портового оборудования, в том числе,
роботизированного; разработка коммерческих решений для
автономных аппаратов и безэкипажных судов, решений для
энергоэффективного судна, новых технологий судостроения и
ремонта: от виртуального моделирования и средств
предиктивного технического обслуживания до роботизированных
комплексов на производстве и прогрессивных материалов.
В ходе обсуждения была отмечена связь целей и задач
«дорожной карты» с приоритетными рынками гражданского
судостроения, определенными отраслевой Госпрограммой,
связанными с созданием сложной, «наукоемкой»,
высокотехнологичной продукции. Это в наибольшей степени
соответствует традиционному технологическому укладу отрасли,
исторически «заточенной» под военное кораблестроение. Но не
забыли участники и тот факт, что в последние годы доля
гражданского судостроения в валовом объеме продукции отрасли
составляет около 20 процентов.
В сегменте «Технологий освоения ресурсов океана»
стратегические цели и задачи включают создание коммерчески
успешных решений для мирового рынка в области новых средств
морской добычи, разведки и инженерных изысканий, энергетики
на возобновляемых источниках энергии океана, морских
биотехнологий, средств подводной робототехники, приборов и
сенсоров, средства подводной связи и позиционирования.
В сегменте «Цифровой навигации» были проработаны цели и
задачи создания средств е-Навигации для судов и береговых
систем, средств обмена информацией, платформ мультиагентского взаимодействия, сервисов на основе «больших
данных», перспективных платформ для морских
телекоммуникаций, решений для рыбопромыслового флота и
экологического мониторинга.
ПОДВЕРСТКА
НТИ (Национальная технологическая инициатива) — это
долгосрочная комплексная программа по созданию условий для
обеспечения лидерства российских компаний на новых рынках.
Под новыми рынками понимаются высокотехнологичные области,
которые будут определять структуру мировой экономики через
15-20 лет. НТИ была обозначена как один из приоритетов
государственной политики Владимиром Путиным в 2014 году, в
послании Федеральному собранию. MariNet (МариНет) —
платформа НТИ, отвечающая за рынок морского транспорта,
цифровой навигации и инновационного судостроения.