Дмитрий Кожевников
Экипажи морской авиации Балтийского флота на авиабазе в Черняховске
(Калининградская область) приступили к практическим полетам
на новейшем многоцелевом истребителе Су-30СМ, который
поступил на вооружение авиачасти в декабре прошлого года.
Самолет передан ВС России ПАО «Научно-производственная
корпорация «Иркут» (в составе ОАК). Многоцелевые истребители
Су-30СМ — одни из самых современных боевых самолетов
Вооруженных сил России. С 2012 года эти машины поставляются
ВКС РФ, с 2014 года — и для морской авиации ВМФ России. В
2017 году морская авиация Балтийского флота пополнится еще
несколькими истребителями данного типа.
Орлята учатся летать
Многоцелевой истребитель Су-30СМ, который является
дальнейшим развитием семейства боевых самолетов типа
Су-30МК, является сегодня одним из ключевых в линейке
военной авиации страны. Истребитель адаптирован под
требования Минобороны России в части систем радиолокации,
радиосвязи и государственного опознавания, состава
вооружения, катапультного кресла и ряда обеспечивающих
систем.
Калининградские летчики, допущенные к пилотированию нового
для них типа самолета, прошли подготовку и переучивание в
Липецком авиацентре. Офицеры изучили тактико-технические
характеристики истребителя, его технологическую базу и
особенности пилотирования. После теоретических занятий
экипажи прошли специализированный курс на наземных
тренажерах.
В настоящее время полеты выполняются под руководством
опытных летчиков-инструкторов, специально прибывших в
Калининградскую область из Иркутского авиационного
завода-изготовителя истребителя для подготовки флотских
экипажей.
Кроме того, очередная группа летного и инженерного состава
находится в Липецком авиацентре подготовки и переучивания
летного состава, где проходит обучение на новый тип
самолета.
Многоцелевой, надежный, сверхманевренный
Су-30СМ обладает сверхманевренностью, оснащен радиолокатором
с фазированной антенной решеткой, двигателями с управляемым
вектором тяги и передним горизонтальным оперением.
Истребитель способен применять современное и перспективное
высокоточное вооружение класса «воздух-воздух» и
«воздух-поверхность».
В сентябре 2015 года Минобороны РФ и Корпорация «Иркут»
подписали контракт на поставку восьми многоцелевых
истребителей Су-30СМ. Условия контракта подразумевают
поставку машин в течение 2016-2017 годов. Планируется, что в
период до 2020 года морская авиация ВМФ России получит в
свой состав свыше 50 истребителей Су-30СМ. По мнению венных
экспертов, поступление в войска истребителей Су-30СМ
позволяет существенно расширить возможности авиационных
группировок ВМФ. Чему способствует большая дальность полета
истребителя, возможность дозаправки в воздухе, способность
поражать высокоточным оружием воздушные, надводные и
наземные цели.
Ка к уже было сказано, Су-30СМ является дальнейшим развитием
семейства Су-30МК. Специалисты ОАО «Компания «Сухой»
адаптировали истребитель под требования российских ВВС в
части систем радиолокации, радиосвязи и государственного
опознавания, катапультного кресла и ряда обеспечивающих
систем. Также внесены изменения в состав вооружения.
Успех программы Су-30СМ стал одним из самых значительных
достижений отечественного машиностроения последних лет.
Первый контракт на поставку ВС РФ истребителей Су-30СМ был
подписан в марте 2012 года. Тем контрактом предусмотрена
поставка 30 многоцелевых истребителей Су-30СМ в период до
2015 года. Многочисленные СМИ писали: контракт между
Министерством обороны РФ и Корпорацией «Иркут» стал значимым
событием как в жизни отечественного авиапромышленного
комплекса, так и в ракурсе укрепления обороноспособности
российских Военно-Воздушных Сил.
История поставок: по нарастающей
О том, что российские ВВС намерены закупить партию новых
самолетов марки Су, впервые заговорили во время авиасалона
МАКС-2011. И действительно, госпрограмма вооружений на
2011-2020 годы предусматривает поставку истребителей Су-30СМ
для ВВС и ВМФ России. Базироваться Су-30СМ предполагалось в
том числе на аэродроме «Гвардейский» в Крыму, где им
предстояло полностью заменить бомбардировщики Су-24. Однако
подписанный в развитие тех планов контракт оказался даже
больше, чем планировался: 30 самолетов вместо 28, при этом
речь шла только о комплектации ВВС. Однако и российский ВМФ
свои истребители начал своевременно получать.
Официальная передача двух первых Су-30СМ пилотам ВВС России
состоялась уже осенью 2012 года. Президент ОАО «Корпорация
«Иркут» Олег Демченко прокомментировал тогда: «Мы много лет
работали на экспорт, а теперь начали поставлять самолеты
Родине. Девять наших Як-130 уже летает в борисоглебском
учебном центре, а сегодня мы передаем ВВС России два первых
истребителя Су-30СМ. Это — историческое событие для нашего
коллектива, для компании «Сухой», для всей «Объединенной
авиастроительной корпорации».
Начальник Военного учебно-научного центра ВВС РФ
«Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е.Жуковского и
Ю. А. Гагарина» Александр Харчевский, присутствовавший при
передаче техники, заявил: «Су-30СМ позволяют повысить боевые
возможности ВВС России».
Известный военный летчик, многие
годы возглавлявший Центр боевого применения и переучивания
лётного состава ВВС имени В. П. Чкалова, имеющий опыт
пилотирования истребителей данного типа, отметил возможности
Су-30СМ по одновременному обнаружению и поражению нескольких
целей и его сверхманевренность.
Исторические технологии
Многоцелевой боевой самолет Су-30МК, выпускаемый корпорацией
«Иркут» на Иркутском авиационном заводе — один из самых
совершенных и востребованных истребителей в мире. Су-30МК от
Корпорации «Иркут» стал первым в мире экспортным
истребителем, оснащенным бортовой радиолокационной станцией
с фазированной антенной решеткой (ФАР), а также первым в
мире серийным боевым самолетом, обладающим
сверхманевренностью.
Серийный выпуск Су-30МК на Иркутском авиационном заводе
ведется с 2002 года. Эта программа по целому ряду параметров
не имеет равных во всей истории военно-технического
сотрудничества Российской Федерации с зарубежными странами.
Экспортные объемы поставок этого истребителя исчисляется
сотнями (в штуках) и миллиардами (в долларах).
Су-30МК предназначен для завоевания господства в воздухе,
перехвата воздушных целей, патрулирования и сопровождения, а
также для уничтожения наземных и надводных объектов
(подавления ПВО противника, блокирования действий противника
с воздуха и непосредственной авиационной поддержки). Самолет
может выполнять задачи противодействия системам
радиоэлектронной борьбы и вести дальнее обнаружение, а также
осуществлять оперативное управление группой самолетов,
выполняющих совместную задачу. Благодаря дублированию
органов управления полетом, Су-30МК можно использовать для
летной и боевой подготовки.
Говоря языком технических подробностей, Су-30СМ —
продолжение знаменитой программы в интересах российских ВВС
— двухместный самолет, имеющий двигатели с управляемым
вектором тяги, что обеспечивает ему свехманевренность. Он
оснащен радаром с фазированной антенной решеткой, способен
нести на борту самое различное ракетно-бомбовое вооружение и
поражать все типы воздушных, наземных и морских целей. Длина
самолета — 21,9 м, высота — 6,36 м; максимальная взлетная
масса — 34500 кг; максимальная скорость — 2125 км/ч; боевой
радиус действия — 1500 км. Боевая нагрузка — 8000 кг.
В отличие от предшественников из своего семейства, авионика
Су-30СМ построена по принципу открытой архитектуры, что
упрощает интеграцию в состав БРЭО новых систем и вооружений.
Цитата одного из экспертов: «Су-30СМ с их уникальными на
сегодня боевыми качествами позволяют создавать компактные
авиационные группировки, одинаково хорошо приспособленные
для борьбы с воздушным, наземным и морским противником».
ПОДВЕРСТКА
ПАО «Научно-производственная корпорация «Иркут» (входит в
состав «Объединенной авиастроительной корпорации»)
занимает лидирующие позиции среди российских
авиастроительных предприятий, и представляет собой
вертикально-интегрированный холдинг, деятельность которого
направлена на проектирование, производство, реализацию и
послепродажное обслуживание авиационной техники военного и
гражданского назначения. На предприятиях Корпорации «Иркут»
трудятся свыше 14 тыс. человек, которые разрабатывают и
выпускают широкий спектр высокотехнологичной продукции. В
настоящее время портфель заказов составляет свыше $6 млрд.
Выручка компании за последние пять лет увеличилась вдвое. На
долю Корпорации приходится свыше 15% рынка российского
оружейного экспорта.
Основным продуктом Корпорации «Иркут» являются боевые
самолеты семейства Су-30. Компания является головным
исполнителем программы производства Су-30МКИ для ВВС Индии.
В рамках диверсификации своего продуктового ряда Корпорация
также разрабатывает и производит учебно-боевые самолеты
Як-130, беспилотные летательные аппараты.
В последнее время Корпорация активно ведет работу по
созданию нового пассажирского самолета МС-21. В течение
последних семи лет Корпорация входит в рейтинг 100 мировых
лидеров ВПК по версии авторитетного американского издания
Defense News «Иркут» неоднократно признавался «Компанией
года» в номинации «Промышленность. ВПК». Несколько лет
подряд Минпромторг России признает Корпорацию «Иркут»
победителем конкурса на звание «Лучший российский экспортер
года» в номинации «Авиастроение (самолетостроение)».
Иркутский авиационный завод (филиал Корпорации «Иркут») стал
первым предприятием в России, получившим сертификаты
соответствия стандартам Airbus и EN 9100.