Завод
«ТихвинСпецМаш» (ТСМ, входит в железнодорожный холдинг НПК
«Объединенная Вагонная Компания») отправил крупную партию
вагонов-платформ нового поколения в адрес Группы компаний
«Вологодские лесопромышленники» — одной из крупнейших
лесопромышленных компаний Северо-Запада России.
Платформа для перевозки лесоматериалов модели 13-6852-02
обладает улучшенными техническими характеристиками, высокими
показателями надежности и эргономики. Конструкторам ВНИЦТТ
(входит в состав НПК ОВК) удалось создать модель лесовоза,
которая обеспечивает экономический эффект для собственника
подвижного состава, грузоотправителя и владельца
инфраструктуры. Эффект достигается за счет повышенной
погрузки (+15%), сокращения количества отцепок в текущий
ремонт и, как следствие, непроизводительного простоя, что
ведет к увеличению оборачиваемости при сокращении потребного
парка вагонов и снижению эксплуатационных затрат на его
техническое содержание.
Благодаря стойкам увеличенной высоты объем кузова составляет
122 куб. м, что позволяет использовать полную
грузоподъемность вагона. Повышенный объем в сочетании с
увеличенной грузоподъемностью позволяют полностью
реализовать эффект от ходовой части с осевой нагрузкой 25 тс
и дополнительно загрузить в вагон до 10 кубометров
лесоматериала без дополнительных затрат на тариф.
Погрузочная длина вагона позволяет беспрепятственно
перевозить штабели лесоматериалов от трех до шести метров.
Примененные инженерные решения обеспечивают удобство
погрузки и выгрузки, а также проверку груза в пути
следования.
Снижение стоимости обслуживания вагона на всем жизненном
цикле и повышение его эксплуатационной эффективности также
обеспечивается увеличенными межремонтными интервалами,
которые составляют 800 тыс. км или 8 лет (вагону требуется в
3 раза меньше плановых ремонтов по сравнению с существующими
аналогами) на протяжении срока службы в 40 лет.
Алексей Алексеев, генеральный директор ГК «Вологодские
лесопромышленники», отметил: «Лесозаготовительные
предприятия Группы компаний «Вологодские лесопромышленники»
поставляют железнодорожным транспортом широкий ассортимент лесопродукции покупателям как на внутренний рынок, так и за
рубеж. Для оптимизации транспортной составляющей
используются различные виды подвижного состава. Лесовозные
платформы производства «ТихвинСпецМаш» обладают такими
преимуществами, как повышенная грузоподъемность, увеличенная
кубатура погрузки в пределах кузова, высокие сроки
межремонтного пробега. С помощью эффективного использования
упомянутых преимуществ мы рассчитываем оптимизировать
логистические затраты при поставках покупателям на рынке
РФ».
ПОДВЕРСТКА
ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная
Вагонная Компания» (НПК ОВК) ― лидер инновационного
вагоностроения на пространстве «колеи 1520». Компания
создана в 2012 году и сегодня является интегрированным
железнодорожным холдингом в сфере производства, транспортных
услуг и оперативного лизинга, инжиниринга и сервисного
обслуживания грузовых вагонов нового поколения. В состав
холдинга входят такие предприятия, как АО «Тихвинский
вагоностроительный завод», АО «ТихвинХимМаш», АО «ТихвинСпецМаш»
и ООО «НПЦ «Пружина», транспортная компания UNICON 1520,
лизинговые компании под брендом RAIL1520 и вагоноремонтное
предприятие АО «ТСЗ «Титран-Экспресс». За
научно-исследовательскую работу холдинга отвечает ООО
«Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных
технологий». Сервисная деятельность НПК ОВК представлена
сетью из 6 учебных и более 60 сервисных центров на базе
вагоноремонтных депо на территории СНГ и Балтии.
Среди компаний, которые перевозят грузы в вагонах нового
поколения производства НПК ОВК ― «СУЭК», «УГМК», En+,
«Кузбасская топливная компания», «Евросиб СПб-ТС», «Уралхим-транс»,
НПО «Азот», «Акрон», «Уралкалий», ГК «Башкирская химия», «Финтранс
ГЛ» (Группа «Илим»), «ВМ-Транс», «Логистика 1520», «Первая
Тяжеловесная Компания», ГК «Технотранс», «Бизнес Альянс»,
«Объединенная зерновая компания», «Химпром», «Метафракс»,
«Башкирская содовая компания», «КуйбышевАзот» и др.