Владимир Карнозов,
фото автора
Луховицы — Москва
Прошлая
неделя в российской авиапромышленности прошла под звездой
МиГ-35. С начала в формате видеоконференции Президенту
России Владимиру Путину был представлен доклад о начале
лётных испытаний нового многофункционального истребителя
МиГ-35УБ. А на следующий день в подмосковных Луховицах — на
основной производственной площадке Российской
самолетостроительной Корпорации «МиГ» (входит в ПАО «ОАК») —
состоялась по сути мировая премьера новейшего
многофункционального авиационного комплекса. Его
представляли самолеты МиГ-35УБ с бортовыми номерами 702 и
712.
Начнем с видеоотчета по началу испытаний МиГ-35,
представленного Владимиру Путину.
Президент страны поздравил с этим важным событием
конструкторов, инженеров, рабочих, лётчиков, которые
принимали участие в процессе создания и испытаний самолета.
«Очень рассчитываю на то, что наша армия будет значительно
усилена этой машиной — наши Воздушно-Космические силы, —
подчеркнул Владимир Путин. — Но этот самолёт имеет и хороший
экспортный потенциал, имею в виду, что более чем в 30
странах активно эксплуатируется другая машина — МиГ-29, и
создана хорошая инфраструктура в этих странах для
использования этого истребителя, есть подготовленные кадры.
Но, разумеется, и промышленность, и всё, что связано с
эксплуатацией этих машин — всё должно быть готово для того,
чтобы предложить нашим потенциальным партнёрам максимально
необходимые в современном мире услуги по обслуживанию этой
техники».
Владимир Путин отметил, что «новейший многофункциональный
истребитель МиГ-35 обладает улучшенными лётно-техническими
характеристиками, оснащен самым современным вооружением, вы
знаете это лучше меня, готов и способен сопровождать сразу
от 10 до 30 целей, работает не только по поверхности земли,
но и по морю. Это действительно интересная, уникальная
машина, можно сказать – «4++», приближается к пятому
поколению».
За демонстрацией испытательного полета также наблюдали
заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Рогозин,
министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, министр
обороны РФ Сергей Шойгу. На производственной площадке РСК
«МиГ» в подмосковных Луховицах новый самолет главе
государства представляли президент ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь,
генеральный конструктор — вице-президент по инновациям ПАО «ОАК»
Сергей Коротков и старший летчик-испытатель РСК «МиГ» Михаил
Беляев, который поднял в воздух МиГ-35УБ.
Юрий Слюсарь доложил Президенту России о том, что новый
истребитель МиГ-35 спроектирован специально для ведения
боевых действий в условиях конфликтов повышенной
интенсивности, в условиях высокой плотности ПВО. «Высокие
показатели, которые имеет самолёт, достигнуты благодаря
использованию впервые установленного бортового комплекса
обороны, новой оптико-локационной станции. Снижена в разы
радиолокационная заметность, мы увеличили с шести до восьми
количество точек подвески, что позволяет использовать и
текущие, и перспективные образцы авиационных средств
поражения, включая лазерное оружие.
Самолёт имеет увеличенную дальность — больше чем на 50%, за
счёт большей ёмкости внутренних баков и функции дозаправки в
воздухе, которая в том числе может осуществляться в режиме
танкера с самолётов этого же семейства. Все системы самолёта
«МиГ-35» – российской разработки и производства, включая
вновь используемые системы: инерциальной системы и нашлемной
системы целеуказания». (Ю.Слюсарь)
Летчик-испытатель Михаил Беляев сообщил, что был выполнен
полет с целью демонстрации характеристик устойчивости,
управляемости и манёвренности МиГ-35УБ: «При выполнении
полёта цели и результаты достигнуты полностью. Все бортовые
системы работали штатно. Силовая установка, комплексная
система управления самолётом работали штатно. Качественная
оценка экипажем — положительная».
В свою очередь,
генеральный конструктор ОАК Сергей Коротков
отметил, что РСК «МиГ» смогла создать многофункциональную
систему, которая интегрирована с вооружением и установлена
на борт самолёта МиГ-35. Наряду с другими системами создан
комплекс, который относится к поколению 4++. Он также
выразил надежду на будущий контракт в интересах Министерства
обороны РФ, а также заинтересованность иностранных
заказчиков.
В ходе видеоконференции
Владимир Путин отметил, что на
производственных площадках РСК «МиГ» планируется выпуск
пассажирского самолёта.
Президент ОАК сообщил, что в Луховицах на производственной
площадке РСК «МиГ» разворачивается подготовка производства
регионального турбовинтового самолёта Ил-114-300. «Решения,
которые приняли на совещании у Вас полгода назад, начали
реализовываться, ресурсы выделены ПАО «ОАК» и доведены до
исполнителей (РСК «МиГ» и ОАО «Ил»). Параллельно по линии
конструкторского бюро осуществляется подготовка документации
к передаче на завод. В том же цехе, где идет производство
самолётов МиГ-35, параллельно мы вы ходим на темп 12
самолётов Ил-114 в год. Это позволит сбалансировать портфель
корпорации и выполнить наши стратегические цели — увеличить
к 2025 году долю гражданских самолетов в портфеле корпорации
до 45%», —
заключил Юрий Слюсарь.
А на следующий день в Луховицах состоялась презентация
МиГ-35 для иностранных делегаций, на которую приехали
представители тридцати государств, в том числе Индии,
Египта, Перу, Китая и Вьетнама.
В мероприятии приняли участие заместитель председателя
Правительства РФ Дмитрий Рогозин, главнокомандующий
Воздушно-Космическими силами, генерал-полковник Виктор
Бондарев, представители Рособоронэкспорта и ФСВТС России.
Новейший российский истребитель МиГ-35 широкой публике
представили президент ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь, генеральный
конструктор — вице-президент по инновациям ПАО «ОАК» Сергей
Коротков, генеральный директор РСК «МиГ» Илья Тарасенко.
Выступая на торжественной церемонии, вице-премьер Дмитрий
Рогозин сказал: «Это первая презентация 2017 года в сегменте
боевой авиации. Впереди у нас — презентация и первый полет
магистрального пассажирского самолета МС-21. Летом мы
поднимем в воздух легкий военно-транспортный самолет Ил-112.
Это говорит о том, что потенциал боевой авиации и
конструкторов российских авиационных компаний может быть
развернут на выпуск высококачественной конкурентной
гражданской авиационной техники. Россия — великая
авиационная держава, и сегодня мы имеем серьезное
подтверждение этого факта».
Обращаясь к авиастроителям, главком ВКС России Виктор
Бондарев дал высокую оценку новому истребителю и подтвердил
перспективы использования самолета в армии: «Огромное вам
спасибо за столь прекрасное детище, которое еще раз
подтвердило, что лучше самолетов, чем в России, нет больше в
мире. Многофункциональный истребитель, который может
работать как по земле, так и по морю, и по воздуху, может
вести маневренные воздушные бои. Я с гордостью хочу сказать,
что мы с удовольствием будем брать эти самолеты — они нам
нужны. Верховный главнокомандующий выразил коллективу ОАК и
Корпорации «МиГ» огромную благодарность за столь прекрасный
самолет. «Пройдет немного времени и мы поменяем всю легкую
истребительную авиацию на этот класс», —
заключил главком.
«Самолет, решающий такое количество задач — новейший
совершенный самолет, вершина семейства самолетов МиГ.
Созданный на отработанной, зарекомендовавшей себя платформе,
он будет востребован в военно-воздушных силах как внутри
страны, так и за рубежом. Мне кажется, что проект ждет яркая
судьба и хотел бы пожелать успеха ему и всем нам», —
сказал,
открывая презентацию нового истребителя, президент ПАО «ОАК»
Юрий Слюсарь.
Объединенная авиастроительная корпорация характеризует
МиГ-35 как «новейший легкий многофункциональный авиационный
комплекс, разработанный в рамках государственного оборонного
заказа Министерства обороны Российской Федерации». Самолет
«создан для работы в зонах вооруженных конфликтов высокой
интенсивности в условиях насыщенной ПВО противника,
способный поражать воздушные, наземные и надводные цели».
Говорится о переговорах с иностранными заказчиками,
количество которых может со временем составить несколько
десятков государств.
МиГ-35 нового облика использует платформу (планер,
двигатели, отдельные бортовые системы) корабельного
истребителя МиГ-29К/КУБ, что уже стоит на вооружении ВМС
Индии и ВМФ России. Машины этого типа выполняют полеты с
авианосцев «Викрамадитья» и «Адмирал Кузнецов». Создание
самолетов аэродромного базирования на базе корабельных
практикуется в США (F/A-18E/F Super Hornet) и Франции
(Rafale), которые выступают главными конкурентами МиГ-29/35
на мировом рынке вооружений. Подобный подход позволяет
снизить расходы на НИОКР и стоимость единицы серийной
продукции, сократить расходы на ремонт и эксплуатацию за
счет унификации парка боевой авиации.
Главное отличие МиГ-35 от МиГ-29 — многофункциональность.
Помимо выполнения задач перехвата и завоевания превосходства
в воздухе, новая машина способна наносить высокоточные удары
как управляемыми (ракеты, корректируемые авиабомбы) так и
неуправляемыми (свободнопадающие бомбы, неуправляемые
ракеты) средствами поражения по наземным и морским целям.
Несмотря на внешнее сходство с предшественником, МиГ-35
фактически представляет полностью новый летательный аппарат,
разработанный с широким использованием цифровых методов
проектирования, по безбумажной технологии. Цифровая
электро-дистанционная система управления полетом заменила
традиционную гидромеханическую.
На борту МиГ-35 нашли применение многоспектральные станции,
представляющие комбинацию различных сенсоров
(теплопеленгаторов, лазерных дальномеров и т.п.), которые
используются совместно при решении задач поиска целей, их
захвата и автоматического сопровождения, наведения
управляемого оружия и т.п. Применение оптико-электронных
сенсоров вместо радиолокаторов значительно повышает
внезапность действий боевого летательного аппарата.
МиГ-35 нового облика способен нести большое число типов
новых средств поражения, разработанных в новом веке, включая
крылатые ракеты большой дальности.
В рамках проведенного в Луховицах мероприятия российские и
иностранные гости смогли наблюдать демонстрационный полет
МиГ-35УБ с бортовым номером 712. Летчики-испытатели Михаил
Беляев и Станислав Горбунов продемонстрировали летные
возможности нового истребителя.
